【正文】 普工（新漿配制）13修理工（保修員）16小計(jì)5人機(jī)電維修人員序號(hào)崗 位人 數(shù)序號(hào)崗 位人 數(shù)1機(jī) 修 工23電 焊 工12電 工2小計(jì)5人本區(qū)間配備兩臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)，左線盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃于2014年4月1日始發(fā)掘進(jìn)。表42 盾構(gòu)施工使用設(shè)備表設(shè)備名稱數(shù)量單位用途同步注漿系統(tǒng)1套同步注漿泥漿處理系統(tǒng)1套泥漿處理泥水輸送系統(tǒng)進(jìn)泥管198。300mm1套泥水輸送電機(jī)車（砂漿運(yùn)輸車、管片拖車）2套井下水平運(yùn)輸充電機(jī)1臺(tái)電瓶充電16t龍門吊1臺(tái)地面及井下垂直運(yùn)輸漿液站1套漿液拌制壓漿泵1臺(tái)管道補(bǔ)壓漿用電焊機(jī)3臺(tái)焊接挖掘機(jī)1臺(tái)沉淀池挖土軸流風(fēng)機(jī)2臺(tái)隧道通風(fēng)風(fēng)管2240m隧道通風(fēng)管片采用預(yù)制鋼筋混凝土管片，使用計(jì)劃為直線環(huán)3445環(huán)，右轉(zhuǎn)彎環(huán)96環(huán)，左轉(zhuǎn)彎環(huán)188環(huán)，其它常用材料類型如表43所示?！?，～，地下水位較高，在富水飽和地層中掘進(jìn)，做好盾構(gòu)機(jī)密封的管理，防止泥砂、水泄入隧道內(nèi)是施工的重點(diǎn)。尾刷鋼絲和保護(hù)板能夠與筒體呈現(xiàn)面接觸，盾尾承壓能力明顯提高，有效防止盾尾漏水漏砂。外密封系統(tǒng)是通過帶有永久性失脂潤滑油脂潤滑和滲漏控制三重唇形密封系統(tǒng)進(jìn)行來實(shí)現(xiàn)的。最外側(cè)采用專用HBW脂密封保護(hù)外側(cè)唇形密封；第二道密封脂以潤滑脂保護(hù)唇形密封；第三道密封采用潤滑油保護(hù)密封；第四道密封為空腔設(shè)計(jì)，可以隨時(shí)在盾構(gòu)機(jī)殼體內(nèi)檢查主軸承密封狀況。密封管理①在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，由專人監(jiān)視盾尾密封情況。③鉸結(jié)密封管理若盾尾密封泄漏，由值班工程師對(duì)泄漏情況做好詳細(xì)的記錄。如果鉸接部位泄漏較為嚴(yán)重，則應(yīng)立即停止掘進(jìn)，反復(fù)打開緊急充氣密封，然后反調(diào)節(jié)并緊固鉸接油缸壓板，同時(shí)打開管片的注漿孔進(jìn)行雙液注漿。必須確保盾尾油脂的供應(yīng)量，盾尾油脂注入不滿時(shí)嚴(yán)禁盾構(gòu)掘進(jìn)。主司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)操作盾構(gòu)機(jī)，避免急劇轉(zhuǎn)彎，造成盾尾刷的損壞。盾構(gòu)區(qū)間在CK12+800～CK13+300段下穿越渾河河床，在這種情況下，隧道軸線、地面沉降及河床穩(wěn)定控制難度很大，施工中仍必須予以高度重視，確保施工安全。原則上根據(jù)切口水壓的計(jì)算值（考慮到隧道上部覆土厚度和荷載變化，需計(jì)算每環(huán)切口水壓值），實(shí)際施工中按照地面沉降結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)可根據(jù)中央控制室監(jiān)視盤所顯示的掘削干砂量管理值（即理論掘削干砂量）作比較，如果兩者之間有差距，就可以判斷開挖面的欠挖量、超挖量及地質(zhì)變化等情況。要求根據(jù)具體施工情況及時(shí)調(diào)整參數(shù)，使干砂量的數(shù)據(jù)接近理論值，從而減小正面土體坍方的可能。④推進(jìn)速度：此階段推進(jìn)速度不宜太快，控制在10～15mm/min。⑤同步注漿控制:加強(qiáng)同步注漿注降量、注漿壓力控制。⑦確保壓漿悶頭的緊密和牢靠，防止壓漿孔產(chǎn)生漏漿。在盾構(gòu)推進(jìn)到河道后即開始進(jìn)行河道高精度水深監(jiān)測，并充分利用監(jiān)測結(jié)果指導(dǎo)施工，如河底發(fā)生較大的隆沉須及時(shí)采取措施。在盾構(gòu)實(shí)際推進(jìn)過程中，同樣要根據(jù)地面沉降情況，由當(dāng)班技術(shù)人員分析判斷后對(duì)壓漿量、壓漿部位和注漿壓力進(jìn)行調(diào)整。②加強(qiáng)河底土體沉降觀察，及時(shí)了解沉降情況，推進(jìn)過程中跟蹤觀察土砂量、干砂量計(jì)算曲線。③推進(jìn)過程中，提高土層探測裝置使用頻率，及時(shí)掌握正面土體擾動(dòng)情況。區(qū)間大部分地層為圓礫、砂層，地層軟弱，且厚度較大，地層中富水性較強(qiáng)，穩(wěn)定性相對(duì)比較差，易受擾動(dòng)。針對(duì)軟弱地層，施工中主要采取措施如下：切削方式以刮刀為主，確保密封倉內(nèi)壓力平衡，設(shè)定切口壓力大于自然水土壓力15Kpa以上，采取一切可能的措施使切口壓力的波動(dòng)不超過3％。嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)，防止盾構(gòu)磕頭現(xiàn)象。即時(shí)掌控地層沉降發(fā)展的趨勢(shì)并及時(shí)采取有效措施。采用優(yōu)質(zhì)泥漿掘進(jìn)，～，粘度大于26秒。（構(gòu)）筑物1）區(qū)間左線中線里程DK12+，右線中線里程DK12+（水廠加工車間），為筏板基礎(chǔ)（標(biāo)高平地面）。區(qū)間側(cè)穿高壓電塔。區(qū)間側(cè)穿高壓電塔。區(qū)間側(cè)穿高壓電塔。（2）盾構(gòu)推力對(duì)地層擠壓，可能引起地層側(cè)向變形，電塔基礎(chǔ)容易在側(cè)向力作用下產(chǎn)生側(cè)向位移。（1）對(duì)地面建（構(gòu)）筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)在盾構(gòu)掘進(jìn)到達(dá)建（構(gòu)）筑物之前對(duì)建筑物現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以確定其安全狀態(tài)，同時(shí)制定出變形預(yù)測及施工管理標(biāo)準(zhǔn)值。（2）盾構(gòu)機(jī)全面檢查側(cè)穿建（構(gòu)）筑物之前需對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面的檢修，加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)和常規(guī)設(shè)備維修保養(yǎng)，包括液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、主軸承密封系統(tǒng)、注脂系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、泥水循環(huán)系統(tǒng)及壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)等，確保機(jī)況良好，為順利穿越建（構(gòu)）筑物創(chuàng)造有利的條件。10mm以內(nèi)，測量組人員加強(qiáng)姿態(tài)復(fù)核，增加復(fù)核頻率，至少每班對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和管片姿態(tài)進(jìn)行測量一次，并把數(shù)據(jù)及時(shí)反映到中控室，操作人員根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行姿態(tài)的調(diào)整控制，確保盾構(gòu)機(jī)盡量保持沿設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)。5%范圍內(nèi)，以保證地層的穩(wěn)定，避免出現(xiàn)地面冒漿的情況，保護(hù)好地表建筑物。停電時(shí)啟動(dòng)大功率的備用發(fā)電機(jī)保證自動(dòng)保壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。（5）掘進(jìn)速度盾構(gòu)機(jī)通過建（構(gòu)）筑物時(shí)，掘進(jìn)速度應(yīng)設(shè)定為不大于20mm／min。（6）干砂量的控制開挖干砂量的嚴(yán)密控制是判斷開挖面穩(wěn)定、保證建（構(gòu)）筑物安全的重要措施。同時(shí)調(diào)查土體是否有坍塌情況，加強(qiáng)地面觀測，在查明原因后及時(shí)調(diào)整有關(guān)參數(shù)，確保開挖面及地面建筑物的安全。同時(shí)每隔4~5環(huán)管片注雙液漿。（8）提前做好施工應(yīng)急預(yù)案。盾構(gòu)掘進(jìn)流程及循環(huán)見圖61所示。本工程單線線路最長為2240m，由于線路相對(duì)較長，盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，每條隧道只需投入二組列車，即可滿足施工需要。車型如圖82所示：圖62 列車車型示意圖 垂直運(yùn)輸本工程的垂直運(yùn)輸主要由1臺(tái)16t龍門吊完成，其移動(dòng)方向?yàn)檠鼗娱L度方向。 洞內(nèi)通風(fēng)及管線布置 洞內(nèi)通風(fēng)根據(jù)盾構(gòu)施工特點(diǎn)，在施工過程中隧道內(nèi)采用壓入式通風(fēng)來解決防塵、降溫及人員、設(shè)備所需要的新鮮空氣。由于受本區(qū)間污染土壤可能釋放出有害氣體的影響，盾構(gòu)施工過程中要加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)，擬增加一臺(tái)二級(jí)風(fēng)機(jī)，通過建立隧道大風(fēng)量強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，保持良好的通風(fēng)條件，稀釋挖掘過程中散發(fā)的有害氣體，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。其具體布置形式如圖63所示：風(fēng)管進(jìn)泥管排泥管高壓電纜照明電纜軌道行走道圖63 隧道內(nèi)管線布置圖 環(huán)流系統(tǒng)管理 泥水性能管理泥水的功能通常所謂的泥水，是將分散在水中的、具有吸水后明顯地呈膨潤性質(zhì)的粘土礦物質(zhì)的懸浮液作為主要成分，根據(jù)需要調(diào)節(jié)比重、粘度、塑變值、膠凝強(qiáng)度、潤滑性，使其成為一種可塑流體。泥水的作用（1）容易將切削下來的土砂輸送到地面（需適當(dāng)流速、比重、粘度、塑變值）；（2）能抑制地下水（油、氣體等）噴出（需要適當(dāng)?shù)哪嗨戎兀唬?）形成泥壁或滲透壁，防止開挖面塌方（泥壁形成性好）；（4）對(duì)刀盤、刀頭等切削設(shè)備有冷卻和潤滑作用（泥水特性良好）；（5）在泥水輸送中使泥水循環(huán)暫時(shí)停止，切削土砂仍能保持在泥水中而不致沉淀（需要有良好的粘度和觸變性）；（6）在泥水分離處理階段，切削的土砂能按規(guī)定的要求分離（需要略低的粘度和膠凝強(qiáng)度）。泥水材料（1）水：清水；（2）膨潤土：主要成分是蒙脫土，它具有形成泥壁等多方面的優(yōu)越性，但這種土的分離困難和經(jīng)濟(jì)成本上的問題，很難說是最好的材料，僅局限于部分使用；（3）粘性土：是易采集的粉砂土、粘土和膠狀現(xiàn)場土，雖比蒙脫土質(zhì)量差，但含有伊利土和高嶺土等成分，容易分離和棄土，并具有形成泥壁等性能，受到廣泛使用；（4）CMC：能增加粘度和提高泥壁形成性能；燒堿：作為分散劑，防止粘粒聚合成絮狀。其性能指標(biāo)應(yīng)符合表62的規(guī)定：表62 制備泥漿的性能指標(biāo)項(xiàng)次項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法1比重～泥漿比重計(jì)2粘度20～25s500ml/700ml漏斗法3含砂率5%含砂量法4膠體率95%量杯法5失水量15ml/30min失水量儀6泥皮厚度1～3mm/30min失水量儀7PH值8～10PH試紙?jiān)谑┕ぶ校客七M(jìn)一環(huán)對(duì)泥水進(jìn)行測定，一旦發(fā)現(xiàn)泥漿劣化，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。盾構(gòu)施工各地層泥水性能指標(biāo)見表63。切口水壓的設(shè)定如下：切口水壓 = P + ～P：土壓（含水壓），自然狀態(tài)下盾構(gòu)機(jī)頭部2/3高度處的壓力。每個(gè)地點(diǎn)切口水壓設(shè)定值可通過施工經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。（3）設(shè)定切口水壓的修正每一環(huán)掘進(jìn)后對(duì)地面沉降量進(jìn)行分析，對(duì)切口水壓值進(jìn)行修正。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)管理泥水盾構(gòu)是用泥水加壓密閉的開挖面，不能直觀目視開挖面狀態(tài)及掘削狀況。（1）通過對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)速度、切口水壓、泥水密度、排泥流量等數(shù)據(jù)采集、分析來監(jiān)視開挖面穩(wěn)定狀況，并通過調(diào)整泥水各項(xiàng)性能指標(biāo)確保開挖面的穩(wěn)定。⑤管內(nèi)沉淀臨界流速的維持是采取用電磁流量儀測定實(shí)際流量，將它和預(yù)先由管徑計(jì)算的沉淀臨界流量的差值，通過改變泵轉(zhuǎn)速進(jìn)行校正，并自動(dòng)控制在沉淀臨界流速以上的方法。使用可變速泵，由轉(zhuǎn)速、自動(dòng)控制閥自動(dòng)控制開度，通過調(diào)節(jié)送入開挖面的泥水量來控制切口水壓，達(dá)到開挖面穩(wěn)定。此外，根據(jù)上述狀況還可以推測管路堵塞位置。在節(jié)假日以及故障等停止掘削期間的開挖面水壓，同樣也由開挖面泥水壓力儀、自動(dòng)控制閥和自動(dòng)保壓泵的聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，自動(dòng)進(jìn)行控制。在盾構(gòu)施工中要使盾構(gòu)開挖面壓力絕對(duì)平衡是不可能的，因?yàn)槭艿蕉軜?gòu)掘進(jìn)速度、地層變化、掘進(jìn)深度及掘進(jìn)長度等多種因素干擾，必須通過監(jiān)控手段去達(dá)到動(dòng)態(tài)上的相對(duì)平衡，以求開挖面的穩(wěn)定。此時(shí)壓力從逸流閥卸掉，開挖面水壓恢復(fù)正常，逸流閥自動(dòng)關(guān)閉。②當(dāng)排泥流量低于下限值時(shí)，暫停掘進(jìn)，通過旁路調(diào)節(jié)。③管道阻塞時(shí)，通過進(jìn)入逆洗狀態(tài)清理管道，再進(jìn)行正常循環(huán)，如此反復(fù)，使管道保持暢通。中央控制盤根據(jù)泥水輸送監(jiān)控系統(tǒng)主控程序要求，協(xié)調(diào)泥水循環(huán)控制系統(tǒng)正常運(yùn)行。本工程按照設(shè)計(jì)提供的送泥流量為800m3/h為標(biāo)準(zhǔn)，臨界流速需要的流量616m3/h ，使切削土層顆粒懸浮于泥漿中不沉淀。將電磁流量儀和差壓密度計(jì)（或λ射線儀）等儀器安裝在送泥豎管和排泥豎管途中，測量管內(nèi)的流量和密度。掘進(jìn)過程中必須嚴(yán)格控制掘削量，發(fā)現(xiàn)超挖和負(fù)挖現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。=4)：實(shí)際掘削量(kN/Ring)rs ：土的比重；Q1：排泥流量(m3/min)；ρ1：排泥密度(kN/m3)；Q0：送泥流量(m3/min)；ρ0：送泥密度(kN/m3)；t：掘削時(shí)間(min)。此外，也可以通過地面監(jiān)測，調(diào)查地面沉降情況，在查明原因后應(yīng)及時(shí)調(diào)整有關(guān)參數(shù)，確保開挖面穩(wěn)定?？奢^好調(diào)整與控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。并校核自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù)及復(fù)核盾構(gòu)機(jī)的位置、姿態(tài)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)方向的準(zhǔn)確性。①在上坡段掘進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)下部油缸的推力與速度；在下坡段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)上部油缸的推力與速度；在左轉(zhuǎn)彎曲線段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)右側(cè)油缸的推力與速度；在右轉(zhuǎn)彎曲線段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)左側(cè)油缸的推力與速度；在直線平坡段掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)盡量使所有油缸的推力和速度保持一致。 掘進(jìn)速度的控制正常掘進(jìn)條件下，掘進(jìn)速度應(yīng)設(shè)定為20～40mm/min。表64 正常掘進(jìn)階段掘進(jìn)參數(shù)表盾構(gòu)推力刀盤轉(zhuǎn)速推進(jìn)速度扭矩切口水壓5000～7000KN～20～40mm/min1500～2500KNm理論計(jì)算值P切=P壓＋盾構(gòu)掘進(jìn)速度設(shè)定時(shí)，注意以下幾點(diǎn)：（1）盾構(gòu)啟動(dòng)時(shí)，盾構(gòu)司機(jī)需檢查千斤頂是否頂實(shí)，開始推進(jìn)和結(jié)束推進(jìn)之前速度不宜過快，每環(huán)掘進(jìn)開始時(shí)，應(yīng)逐步提高掘進(jìn)速度，防止啟動(dòng)速度過大沖擊擾動(dòng)地層。在調(diào)整掘進(jìn)速度時(shí)，應(yīng)逐步調(diào)整，避免速度突變對(duì)地層造成沖擊擾動(dòng)和造成切口水壓擺動(dòng)過大。（4）掘進(jìn)速度選取時(shí)，必須注意與地質(zhì)條件和地表建筑物條件匹配，避免速度選擇不合適對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤、刀具造成非正常損壞和隧道周邊土體擾動(dòng)過大。在穩(wěn)定地層中掘進(jìn)，因地層提供的滾動(dòng)阻力小，可能會(huì)產(chǎn)生盾體滾動(dòng)偏差；在線路變坡段或曲線段掘進(jìn)，有可能產(chǎn)生一定的偏差。（1）參照上述方法分區(qū)操作推進(jìn)油缸來調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，糾正偏差，將盾構(gòu)機(jī)的方向控制調(diào)整到符合要求的范圍內(nèi)。（3）當(dāng)滾動(dòng)角超限時(shí)，盾構(gòu)機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)應(yīng)采用盾構(gòu)刀盤反轉(zhuǎn)的方法糾正滾動(dòng)偏差。（2）根據(jù)工作面地層情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整掘進(jìn)方向時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒值與限制值。（3）蛇行糾偏時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，若糾偏過急蛇行反而更明顯。曲線推進(jìn)時(shí)應(yīng)使盾構(gòu)當(dāng)前位置點(diǎn)與遠(yuǎn)方點(diǎn)的連線同設(shè)計(jì)曲線相切。正確的管片選型，確保拼裝質(zhì)量與精度，使端面盡可能與計(jì)劃掘進(jìn)方向垂直。 管片拼裝管片的拼裝流程見下圖：管片環(huán)成型整圓管片選型、下井和運(yùn)輸組織管片就位管片安裝區(qū)的清理管片安裝與連接管片環(huán)脫離盾尾后的二次緊固車外運(yùn)盾構(gòu)掘進(jìn)安裝位置千斤頂收縮伸出圖65 管片拼裝流程圖 拼裝前準(zhǔn)備1）隧道管片在地面上按拼裝順序排列堆放，并粘貼好管片接縫密封襯墊等防水材料，管片接縫的連接件和配件、防水墊圈等的數(shù)量規(guī)格準(zhǔn)備齊全，并隨第一塊管片運(yùn)送至工作面。（2）管片與盾殼四周空隙：檢查前一環(huán)管片與盾殼四周間隙情況，結(jié)合前一環(huán)成果報(bào)表決定本環(huán)拼裝的糾偏量及糾偏措施。3）清除前一環(huán)環(huán)面和盾尾間隙內(nèi)雜物，檢查前一環(huán)環(huán)面防水材料是否完好，如有損壞應(yīng)及時(shí)采取修補(bǔ)措施，發(fā)現(xiàn)有環(huán)面質(zhì)量問題，必要時(shí)在新一環(huán)管片拼裝時(shí)采用糾正措施。 拼裝作業(yè)管片是在盾殼保護(hù)下，并在其空間內(nèi)進(jìn)行拼裝的。管片拼裝一般均按照先下后上、先縱后環(huán)、左右交錯(cuò)、縱向插入、封頂成環(huán)的工藝進(jìn)行。（2）逐塊拼裝管片時(shí)要注意確保相鄰兩塊管片接頭的環(huán)面平正，內(nèi)弧面平正，縱縫的管片端面密貼。拼裝機(jī)把封口塊管片送到位，伸出對(duì)應(yīng)的盾構(gòu)千斤頂將封口塊管片插入成環(huán)，并全面檢查所有縱向螺栓。拼裝過程中遇有管片損壞，應(yīng)及時(shí)