【正文】 千斤頂分成若干扇區(qū)，每個(gè)扇區(qū)由一只電磁比例減壓閥控制，用來(lái)調(diào)節(jié)各組扇區(qū)千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫?，從而糾正或控制盾構(gòu)推進(jìn)的方向，使符合設(shè)計(jì)軸線的要求。由三道鋼絲刷和一道彈簧鋼板組成。8）背襯充填與注漿系統(tǒng)采用盾構(gòu)法施工的隧道，是沿著盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的外殼進(jìn)行開(kāi)挖的，而作為襯砌的管片則是在盾尾內(nèi)部組裝起來(lái)的，所以當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)時(shí)，圍巖與管片間由于盾尾的抽脫及超挖等原因就形成了空隙，這一空隙如不加處理地?cái)R置，不可避免上面的圍巖要向下沉降，其結(jié)果是發(fā)生波及地表的沉陷，嚴(yán)重的會(huì)危及地表建筑物的安全，因此，及時(shí)地進(jìn)行背襯充填與注漿可以起到壓實(shí)松動(dòng)的圍巖，以防地表沉陷，提高隧道止水性，防止管片漏水，將管片與圍巖一體化，確保管片襯砌的穩(wěn)定。拼裝機(jī)回轉(zhuǎn)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；管片的軸向平移和封頂塊的軸向移動(dòng)，由平移千斤頂操作夾持器來(lái)完成；管片的提升由液壓油缸操縱。10）泥水循環(huán)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)技術(shù)是基于流體支撐和泥漿泵系統(tǒng)。在分離廠，固體物料被從膨潤(rùn)土泥漿里分離出來(lái)。在緊急狀況下，使用安裝在控制室的緊急停止開(kāi)關(guān)可以關(guān)閉泥水回路。流量監(jiān)測(cè)裝置的最大量程為850m179。/h。變化可較直觀地了解氣壓調(diào)節(jié)倉(cāng)工作情況，有助于環(huán)流的調(diào)節(jié)。最低液位控制點(diǎn)位于隔離艙板開(kāi)口的上方。當(dāng)液位低于最低液位控制點(diǎn)，排漿管球閥及排漿泵自動(dòng)關(guān)閉：當(dāng)液位高于最高液位控制點(diǎn)，進(jìn)漿管球閥及進(jìn)漿泵自動(dòng)關(guān)閉。掘進(jìn)機(jī)操作司機(jī)獲取盾構(gòu)機(jī)前面的支撐壓力，通過(guò)這些信息來(lái)監(jiān)測(cè)支撐壓力從而控制工作面的穩(wěn)定。碎石機(jī)動(dòng)作有三組：擺動(dòng)、自動(dòng)、手動(dòng)，最大碎石粒徑為450mm 。本區(qū)間位于廣花盆地邊緣，屬于河流沖洪積平原，地勢(shì)平坦寬廣。地層含水較豐富，選用泥水盾構(gòu)機(jī)能夠很好的控制地面的沉降，保證周邊建筑物的安全。為此擬計(jì)劃租用260噸吊車，80噸吊車各一臺(tái)。盾構(gòu)機(jī)的其它部分以及后配套設(shè)備將由260噸吊車獨(dú)立吊入井中，完成吊裝任務(wù)?！?“盾構(gòu)機(jī)吊裝流程圖”。吊入盾尾并與中盾聯(lián)接吊入刀盤并與前盾聯(lián)接安裝泥漿輸送系統(tǒng)液壓、電氣系統(tǒng)安裝、調(diào)試吊入管片拼裝機(jī)并與中盾進(jìn)行組裝吊入車架、聯(lián)接橋依次吊入前盾、中盾組裝前盾、中盾吊入電瓶車、管片車，向后推入車站安裝聯(lián)接橋、車架部件盾構(gòu)機(jī)吊裝流程圖 （4）注意事項(xiàng)：①兩臺(tái)吊車的配合要默契，動(dòng)作要平穩(wěn)，嚴(yán)禁速度過(guò)快，信號(hào)工要積極配合，要及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)出信號(hào)。③為了保證盾構(gòu)機(jī)的初始定位狀態(tài)準(zhǔn)確，要求在安裝起吊點(diǎn)時(shí)定位要準(zhǔn)確，否則將給后邊的調(diào)整工作帶來(lái)一定的麻煩。2）盾構(gòu)機(jī)組裝方案（1）盾構(gòu)機(jī)盾體的各部件組裝①前盾與中盾的連接②管片拼裝機(jī)與中盾的連接③盾尾與中盾的連接④刀盤與前盾的連接⑤泥漿循環(huán)系統(tǒng)與前盾的連接⑥完成盾構(gòu)機(jī)主體的組裝（2）盾構(gòu)機(jī)后配套車架的組裝連接詳見(jiàn)“盾構(gòu)機(jī)后配套車架組裝連接流程圖”。連接橋 連接橋與后配套車架連接第4號(hào)與第5號(hào)后配套車架連接后配套車架盾構(gòu)機(jī)主體盾構(gòu)機(jī)與連接橋連接管片輸送機(jī)完成所有盾構(gòu)機(jī)的連接盾構(gòu)機(jī)全部組裝連接流程圖 （4）盾構(gòu)機(jī)的液壓管線連接①第2號(hào)車架與第1號(hào)車架的液壓管線連接②第1號(hào)車架與連接橋的液壓管線連接③連接橋與盾體的液壓管線連接④盾構(gòu)機(jī)的電氣線路連接。（2）盾構(gòu)組裝及拆卸的安全保證措施①嚴(yán)格遵守起重作業(yè)安全操作規(guī)程；②每班作業(yè)前實(shí)行技術(shù)和安全交底，指定專職安全員負(fù)責(zé)日常工作；③盾構(gòu)大件的裝卸車90176。4）盾構(gòu)機(jī)調(diào)試方案所有的調(diào)試與驗(yàn)收包含了以下各個(gè)系統(tǒng)：（1）推進(jìn)系統(tǒng)（2）刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（3）管片拼裝機(jī)系統(tǒng)（4）同步注漿系統(tǒng)（5）集中潤(rùn)滑系統(tǒng)（6）盾尾密封潤(rùn)滑系統(tǒng)（7）供水系統(tǒng)（8）壓縮空氣系統(tǒng)（9）管片吊機(jī)系統(tǒng)（10）泥水循環(huán)系統(tǒng)（11）通風(fēng)系統(tǒng)（12）供電系統(tǒng)（13）通訊系統(tǒng)（14）導(dǎo)向系統(tǒng)5）分離機(jī)組裝、及調(diào)試（1）泥漿處理設(shè)備的組裝本標(biāo)段泥水壓力平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，采用直徑為300mm的送漿管和排漿管來(lái)進(jìn)行掘進(jìn)中的泥水循環(huán)。（2）泥漿處理設(shè)備的調(diào)試在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)前，必須對(duì)泥漿處理設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，根據(jù)始發(fā)端頭的地質(zhì)情況來(lái)對(duì)泥漿的比重和密封倉(cāng)內(nèi)的氣體壓力進(jìn)行調(diào)整。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)始發(fā)是盾構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，始發(fā)流程如下圖所示：安裝盾構(gòu)始發(fā)基座始發(fā)端隧道地層加固盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試安裝密封圈、調(diào)試后續(xù)設(shè)備組裝負(fù)管片、盾構(gòu)機(jī)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)盾構(gòu)機(jī)貫入作業(yè)面盾尾通過(guò)始發(fā)井，管片后部注漿安裝盾構(gòu)反力架盾構(gòu)始發(fā)流程圖 1）盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)始發(fā)的準(zhǔn)備工作（1）探孔施工在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前，鑿除洞門前，從接受井內(nèi)對(duì)圍繞盾構(gòu)環(huán)對(duì)加固體進(jìn)行探孔探測(cè)，探孔的布置一般結(jié)合地面加固時(shí)的抽芯來(lái)布置。 （2）水平注漿施工通過(guò)探孔對(duì)加固體進(jìn)行檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)探孔中有大量水噴涌，及時(shí)采取雙液漿注漿封堵，并進(jìn)一步檢查加固體的加固效果，采取其他輔助措施進(jìn)行降水施工?？卓诠懿捎忙?9無(wú)縫鋼管預(yù)埋，鉆孔機(jī)械采用電動(dòng)空心鉆，孔口連接法蘭，便于安裝止水閥，壓漿鉆孔時(shí)一旦有水涌出便于封水。②加固范圍及鉆孔注漿原則 加固范圍：涌水探孔位置的四周加設(shè)四個(gè)鉆孔，間隔50cm。③選擇雙液注漿A 水泥漿濃度：水灰比1：1，即15袋水泥攪拌成1m3漿液，用水750升；水玻璃波美度：30—40Be，C：S ： 1：1，實(shí)際注漿過(guò)程中根據(jù)進(jìn)漿量變化及壓力的變化可適當(dāng)調(diào)濃或調(diào)稀一級(jí)，以確保施工質(zhì)量，施工過(guò)程中做好施工記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可適當(dāng)調(diào)整注漿壓力。D 注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：按設(shè)計(jì)達(dá)到注漿壓力，在注漿設(shè)計(jì)終壓下，持續(xù)30分鐘，并且進(jìn)漿量明顯減少。E 封閉死角注漿：在檢查探孔不出水后，在洞門底部緊貼地連墻按45176。④鉆孔注漿設(shè)備和布置A 鉆孔注漿設(shè)備鉆機(jī)選用KQJ100型電動(dòng)潛孔鉆和YT90潛孔鉆各1臺(tái)。B 砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)。注漿泵布置于洞口作業(yè)面附近，以便于操作及觀察注漿壓力作業(yè)面情況。b鉆機(jī)定位：定位準(zhǔn)確，鉆頭點(diǎn)位誤差≤20mm。c鉆孔：密切觀察鉆進(jìn)尺度及溢水出水情況，出現(xiàn)涌水時(shí)，立即停鉆，先行雙液注漿止水，再分析原因。B 配料計(jì)量工具必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格按照設(shè)計(jì)配方配料。進(jìn)漿量必須準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制雙液注漿壓力，雙液注漿方向并由專人操作，當(dāng)壓力突然上升或從孔壁、地面溢漿以及跑漿時(shí)，立即停止雙液注漿。D雙液注漿完畢后，應(yīng)采取措施保證不溢漿。E由專人負(fù)責(zé)每道工序的操作記錄。② 反力架與始發(fā)井結(jié)構(gòu)底板上的預(yù)埋件焊接。（5）洞門止水裝置的安裝由于不破除車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻，為保證盾構(gòu)刀盤不破壞洞門止水裝置，需在盾構(gòu)組裝完成后進(jìn)行始發(fā)鋼套筒安裝。為保證盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時(shí)泥水不從盾構(gòu)機(jī)外殼周圍涌出，同時(shí)保證注漿不漏漿，需要在進(jìn)洞口安裝橡膠簾布。盾構(gòu)初始掘進(jìn)前應(yīng)預(yù)先將橡膠簾布用螺旋掛在鋼套筒上，并用弧形鋼壓板將其固定，然后再在弧形鋼壓板外安裝預(yù)制好的扇形鋼板，其中扇形鋼板可折疊；當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)入洞口時(shí)，調(diào)整扇形板至盾構(gòu)機(jī)外殼的距離為10mm左右，盾構(gòu)機(jī)的殼體將橡膠簾布及扇型鋼板頂入并向內(nèi)彎曲，當(dāng)盾尾鋼絲刷剛進(jìn)入洞口露出管片時(shí)，再調(diào)整扇形板，使其落在管片上。詳見(jiàn)下圖： 洞門密封圈示意圖其施工分為兩步進(jìn)行：1）在始發(fā)端墻施工過(guò)程中，做好始發(fā)洞門預(yù)埋件的埋設(shè)工作，預(yù)埋件必須與端墻結(jié)構(gòu)鋼筋連接在一起。（6）組裝負(fù)環(huán)管片按設(shè)計(jì)要求經(jīng)精確測(cè)量將反力架等定位后，拼裝負(fù)環(huán)管片，為盾構(gòu)推進(jìn)提供后座反力。2）盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)始發(fā)注意事項(xiàng)（1）盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)始發(fā)前要根據(jù)地層情況，設(shè)定掘進(jìn)參數(shù)。②第一負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直。負(fù)環(huán)管片采用通縫拼裝方式。④盾構(gòu)在始發(fā)臺(tái)上向前推進(jìn)時(shí)，通過(guò)控制推進(jìn)油缸行程使盾構(gòu)機(jī)基本沿始發(fā)臺(tái)向前推進(jìn)。⑥在始發(fā)階段，由于設(shè)備處于磨合階段，要注意推力、扭矩的控制，同時(shí)也要注意各部位油脂的有效作用。（2）在始發(fā)施工中，泥水不平衡的時(shí)間越長(zhǎng)，給施工帶來(lái)的難度就越大，要使盾構(gòu)順利出洞，除了以前所述在洞圈應(yīng)設(shè)有良好可靠的密封止水裝置和在洞口加固形式的選定上必須以滿足適應(yīng)泥水平衡為前提以外，還應(yīng)有以下技術(shù)要點(diǎn)：①出洞前做好泥水循環(huán)系統(tǒng)的調(diào)試；②認(rèn)真配置能適應(yīng)平衡洞口土體的泥水，一般以高濃度泥水為好，即提高泥漿粘度和比重；③排除洞口段土體障礙物及影響排泥吸口暢通的雜質(zhì)；1）盾構(gòu)80m試掘進(jìn)盾構(gòu)出洞后，為了更好地掌握盾構(gòu)的各類參數(shù)，施工時(shí)注意對(duì)推進(jìn)參數(shù)的實(shí)時(shí)設(shè)定優(yōu)化，地面沉降與施工參數(shù)之間的關(guān)系，并對(duì)推進(jìn)的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)、分析，爭(zhēng)取在較短時(shí)間內(nèi)掌握盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備的操作性能，確定盾構(gòu)推進(jìn)的施工參數(shù)設(shè)定范圍，將開(kāi)始掘進(jìn)的80m作為試推段，試推階段重點(diǎn)是做好以下的幾項(xiàng)工作：（1）用最短的時(shí)間掌握盾構(gòu)機(jī)的操作方法，機(jī)械性能，改進(jìn)盾構(gòu)的不完善部分。（3）通過(guò)本段施工，加強(qiáng)對(duì)地面變形情況的監(jiān)測(cè)分析，掌握盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)及同步注漿量參數(shù)。盾構(gòu)機(jī)出洞后，初始掘進(jìn)分以下幾個(gè)階段實(shí)施。通過(guò)地表沉降的測(cè)量和數(shù)據(jù)反饋，確定一組適用的施工參數(shù)。完成上述的工作要點(diǎn)后，將推進(jìn)速度提高到正常的計(jì)劃進(jìn)度4環(huán)/日，但以滿足地表沉降要求為標(biāo)準(zhǔn)，保證對(duì)建構(gòu)筑物、管線的保護(hù)為準(zhǔn)則。對(duì)區(qū)間沿線建構(gòu)筑物、管線的保護(hù)也掌握了初步的規(guī)律，并以此指導(dǎo)全過(guò)程施工。在推進(jìn)前，工程技術(shù)人員根據(jù)盾構(gòu)機(jī)目前的姿態(tài)、地質(zhì)變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、刀盤扭矩、千斤頂推力等各種勘探、測(cè)量數(shù)據(jù)信息，正確下達(dá)每班掘進(jìn)指令，并即時(shí)跟蹤調(diào)整。平衡壓力的設(shè)定是泥水平衡式盾構(gòu)施工的關(guān)鍵，維持和調(diào)整設(shè)定的壓力值又是盾構(gòu)推進(jìn)操作中的最重要環(huán)節(jié)，這里面包含著推力、推進(jìn)速度和泥漿流量的三者關(guān)系，對(duì)盾構(gòu)施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，所以在盾構(gòu)施工中根據(jù)不同土質(zhì)和覆土厚度、地面建筑物，配合地面監(jiān)測(cè)信息的分析，及時(shí)調(diào)整平衡壓力值的設(shè)定，同時(shí)精確控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，控制每次的糾偏量，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，并為管片拼裝創(chuàng)造良好的條件。開(kāi)啟刀盤，旋轉(zhuǎn)切削開(kāi)挖面的土體；開(kāi)啟推進(jìn)系統(tǒng)，盾構(gòu)機(jī)在強(qiáng)大的推力作用下，向前頂進(jìn)；泥水倉(cāng)下方的泥漿循環(huán)輸送系統(tǒng)將渣土源不斷地輸送出來(lái)；經(jīng)地面泥處理系統(tǒng)處理后，渣土用汽車運(yùn)走。對(duì)初始出現(xiàn)的小偏差及時(shí)糾正，盡量避免盾構(gòu)機(jī)走“蛇”形，盾構(gòu)機(jī)一次糾偏量不能過(guò)大，以減少對(duì)地層的擾動(dòng)。見(jiàn)“掘進(jìn)控制操作程序圖”。盾構(gòu)在掘進(jìn)施工中將參照理論計(jì)算結(jié)合盾構(gòu)智能化輔助決策系統(tǒng)預(yù)測(cè)的方法來(lái)取得平衡壓力的設(shè)定值。（2）推進(jìn)出土量控制盾構(gòu)掘進(jìn)每環(huán)理論出土量=π/4D2L=π/4=。 m3/環(huán)～。過(guò)建構(gòu)筑物時(shí)推進(jìn)速度控制在2cm/min以內(nèi)。50mm；地面沉降量控制在＋10mm～－30mm。盾尾油脂通過(guò)安裝在后配套系統(tǒng)中的一個(gè)氣控油脂泵壓注。泥水循環(huán)與處理系統(tǒng)內(nèi)容如下：①流體循環(huán)與監(jiān)控設(shè)備——每條線設(shè)置包括φ300送漿管、3臺(tái)送漿泵、φ250排泥管、4臺(tái)排泥泵、1臺(tái)循環(huán)泵、φ200旁通管、逆向沖洗裝置、液壓球形閥、伸縮管裝置、流量計(jì)、密度計(jì)、壓力計(jì)、泥水盾構(gòu)機(jī)主機(jī)和中央監(jiān)視系統(tǒng)。本工程泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)的特點(diǎn)：不僅采用泥水加壓控制開(kāi)挖面的穩(wěn)定，而且增加了氣墊控制的方法，其作用是：①使得密封倉(cāng)內(nèi)的壓力控制變化較為均勻平緩，不會(huì)產(chǎn)生太大的波動(dòng)；②氣墊裝置和壓力倉(cāng)直接連接，靈敏度較高，與以往安裝在后配套拖車的減壓閥相比，對(duì)壓力波動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間較短，當(dāng)密封倉(cāng)內(nèi)的壓力產(chǎn)生變化時(shí)，通過(guò)氣壓能更快速地傳遞到中央控制系統(tǒng)，便于及時(shí)作出調(diào)整。（2）工作面穩(wěn)定原理①泥漿的壓力與作用于工作面的土壓力、水壓力相抗衡，以穩(wěn)定工作面；②刀盤的平面緊貼著工作面，起到擋土作用；③泥漿使工作面形成一層抗?jié)B性泥膜，以有效發(fā)揮泥漿壓力的作用；④泥漿滲透至工作面一定深度后，可起到穩(wěn)定工作面及防止泥漿向地層泄漏作用。因此，施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)泥漿壓力和泥漿品質(zhì)的控制?！?，⑤為保證淺埋段全斷面砂層時(shí)氣密性，泥漿比重取上限值。（3）中繼泵的布置送漿管的輸送對(duì)象是經(jīng)過(guò)比重調(diào)整的泥水，即使延長(zhǎng)輸送距離送漿壓力也不會(huì)明顯降低，相比之下，排泥管需要把切削后的泥土輸送至泥水處理站，隨著管道的延長(zhǎng)，泥土密度增大，輸送壓力損失較大，因此，排泥管路中必須合理設(shè)置中繼泵，以防止排泥壓力（流量）降低。（4）旁通管的布置當(dāng)遇到以軟弱土層和礫石層為主的地層時(shí)，切削后的泥土有可能造成排泥管口及閥的堵塞，從而引起工作面泥水過(guò)多、流量不穩(wěn)等。應(yīng)利用旁通循環(huán)消除排泥管的堵塞。因此，掘進(jìn)開(kāi)始前，應(yīng)進(jìn)行一定的旁通循環(huán)，調(diào)整好壓力、流量。必須考慮流體輸送的安全、降低管路輸送損失以及加強(qiáng)耐磨性能等。為此，采用綜合管理送排泥狀態(tài)、開(kāi)挖面泥水寶壓力以及泥水處理設(shè)備等運(yùn)轉(zhuǎn)狀況來(lái)進(jìn)行推測(cè)，以便及時(shí)處理突如其來(lái)的異常情況。泥水加壓式盾構(gòu)的綜合管理系統(tǒng)，不是單純的信息中心，而是作為整體運(yùn)轉(zhuǎn)所不可缺少的一個(gè)體系。（1）通過(guò)對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)速度、泥水濃度、排泥量等有關(guān)數(shù)據(jù)的采集、分析來(lái)監(jiān)視開(kāi)挖面穩(wěn)定狀況，并通過(guò)調(diào)整泥水比重、泥水壓力確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定。管內(nèi)沉淀臨界流速的維持是采取用電磁流量?jī)x測(cè)定實(shí)際流量，將它和預(yù)先由管徑計(jì)算的沉淀臨界流量的差值，通過(guò)改變泵轉(zhuǎn)速進(jìn)行校正，并自動(dòng)控制在沉淀臨界流速以上的方法。可變速（VS）泵場(chǎng)合，由轉(zhuǎn)速、自動(dòng)控制閥自動(dòng)控制開(kāi)度，通過(guò)控制送入開(kāi)挖面的泥水量來(lái)控制泥水壓力，達(dá)到開(kāi)挖面穩(wěn)定。此外，根據(jù)上述狀況還可以推測(cè)管路堵塞位置。在節(jié)假日以及故障等停止掘削期間的開(kāi)挖面泥水壓力，同樣也由開(kāi)挖面泥水壓力儀、自動(dòng)控制閥和泵的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)合裝置，自動(dòng)進(jìn)行控制。在盾構(gòu)施工中要使盾構(gòu)開(kāi)挖面壓力絕對(duì)平衡是不可能的，因?yàn)槭艿蕉軜?gòu)掘進(jìn)速度、地層變化、掘進(jìn)深度及掘進(jìn)長(zhǎng)度等多種因素干擾，必須通過(guò)監(jiān)控手段去達(dá)到動(dòng)態(tài)上的相對(duì)平衡，以求開(kāi)挖面的穩(wěn)定。隨著掘進(jìn)距離的增長(zhǎng)，在送泥水泵功率一定的條件下，送泥管道的增長(zhǎng)會(huì)引起送泥水阻力的增加，使進(jìn)入泥水倉(cāng)的送泥水壓力下降。掘進(jìn)速度變化和送排泥管道增長(zhǎng)是泥水倉(cāng)壓力變化的主要干擾源。因此，泥水平衡控制的主要對(duì)象是泥水倉(cāng)的壓力。在不同工況條件下，調(diào)節(jié)器的設(shè)定值、測(cè)量值、輸出控制之間的關(guān)系見(jiàn)下表。反之亦然。在掘進(jìn)狀態(tài)條件下，排泥水密度的變化將導(dǎo)致排泥水流量的變化。因此，由排泥水