機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書-在線瀏覽
2025-07-01 01:36本頁面
【正文】 擬定…………….………………………………二、電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………….三、確定傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比…….…….四、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì)……………………………..五、普通V帶的設(shè)計(jì)………………………………………….六、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)…………………………………………..七、傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)………………………….…………………..八、箱體的設(shè)計(jì)………..…………………….………………….九、鍵連接的設(shè)計(jì)………………………………………………十、滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)……………………………………………十一、潤(rùn)滑和密封的設(shè)計(jì)………………………………………十二、聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)……………………………………………十三、設(shè)計(jì)小結(jié)……………………………………………….....一、設(shè)計(jì)課題：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作，單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷穩(wěn)定，空載啟動(dòng)。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧礙鱔絹。２、原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=6200N；帶速V=；滾筒直徑D=400mm；方案擬定： 采用Ｖ帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)的組合，即可滿足傳動(dòng)比要求，同時(shí)由于帶傳動(dòng)具有良好的緩沖，吸振性能，適應(yīng)大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用維護(hù)方便。 電動(dòng)機(jī)容量選擇：電動(dòng)機(jī)所需工作功率為：式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa (kw)由式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000 (KW)因此 Pd=FV/1000ηa (KW)由電動(dòng)機(jī)至運(yùn)輸帶的傳動(dòng)總效率為：η總=η１η２2η３η４η5式中：ηηηηη5分別為帶傳動(dòng)、軸承、齒輪傳動(dòng)、聯(lián)軸器和卷筒的傳動(dòng)效率。V/（π?。謳鲃?dòng)比Ｉ１’=２～４ 。故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范為 N’d=I’an卷筒 =() = r/min則符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有：750、1000和1500r/min根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由相關(guān)手冊(cè)查出三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)：（如下表）方案電 動(dòng)機(jī) 型號(hào)額定功率電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)電動(dòng)機(jī)重量N參考價(jià)格傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比V帶傳動(dòng)減速器1Y132S41500144065012002Y132M26100096080015003Y160M2875072012402100綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器傳動(dòng)比，可見第2方案比較適合。m）nⅠ,nⅡ,......為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩（r/min）可按電動(dòng)機(jī)軸至工作運(yùn)動(dòng)傳遞路線推算，得到各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算（1）計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)數(shù)：Ⅰ軸：nⅠ=nm/ i0=（r/min）Ⅱ軸：nⅡ= nⅠ/ i1 =r/min （2）計(jì)算各軸的功率：Ⅰ軸： PⅠ=P工作=Ⅱ軸： PⅡ= PⅠη帶=KW卷筒軸： PⅢ= PⅡη軸承η齒輪= 計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：電動(dòng)機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩為： Td=9550i0i0i1i1η4 =卷筒軸輸入軸轉(zhuǎn)矩：T Ⅲ= TⅡη4=計(jì)算各軸的輸出功率：由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：故：P’Ⅰ=PⅠη軸承= KWP’Ⅱ= PⅡη軸承= KW計(jì)算各軸的輸出轉(zhuǎn)矩：由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：則：T’Ⅰ= TⅠη軸承=T’Ⅱ= TⅡη軸承 =由指導(dǎo)書的表1得到：η帶=η軸承=η齒輪=i0為帶傳動(dòng)傳動(dòng)比i1為減速器傳動(dòng)比滾動(dòng)軸承的效率η為在本設(shè)計(jì)中取綜合以上數(shù)據(jù)，得表如下：軸名效率P （KW）轉(zhuǎn)矩T （NP=（ KW）根據(jù)課本P表得知其交點(diǎn)在型交界線處，故型兩方案待定：方案1：取A型V帶確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗(yàn)算帶速：則取小帶輪 d1=d2=n1(1ε)/n2=i(1ε) =由表取d2= (雖使n2略有減少，但其誤差小于4%，故允許)帶速驗(yàn)算： V=n1π/（100060）由課本P表查得KA=由課本P表得，推薦的A型小帶輪基準(zhǔn)直徑為 = =介于m/s范
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