河南省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃-在線瀏覽
2025-07-01 01:11本頁面
【正文】 了一條開放型跨越式發(fā)展之路?！ ∷氖菍I(yè)化分工和集群化布局成為汽車零部件發(fā)展的新趨勢。整車廠實行最佳化跨國采購,零部件廠商按照專業(yè)化分工的要求,強化資質(zhì)認證和標準化管理,做精做優(yōu)具有比較優(yōu)勢的特色產(chǎn)品,形成規(guī)模競爭力?！ ∥迨菂^(qū)域性產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇。汽車工業(yè)作為一個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強的帶動作用,各地政府普遍加大了對汽車工業(yè)發(fā)展的推動和扶持力度。相對于已有較好基礎(chǔ)的省份,其他地區(qū)發(fā)展汽車工業(yè)面臨較大壓力和嚴峻挑戰(zhàn)。從市場前景看,大中輕型客車、高檔皮卡及多功能運動車(SUV)、各類改裝汽車和摩托車等產(chǎn)品仍有較大的發(fā)展空間。 從企業(yè)條件看,河南省客車、專用車已具有較強的發(fā)展實力和競爭優(yōu)勢。少林汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平有了新的提高,具備了加快發(fā)展、形成規(guī)模的條件。福賽特公司東方紅M系列重卡成功下線標志著河南省重型載貨車制造技術(shù)已接近國內(nèi)先進水平,為下步發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。因此,這些企業(yè)可以利用自身基礎(chǔ)和市場條件,進一步加大資金投入和新產(chǎn)品開發(fā)力度,擴大規(guī)模,降低成本,使業(yè)已形成的市場競爭優(yōu)勢不斷得到鞏固和提高。公路建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展為載貨車的發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件,年需求量將由2004年的150萬輛增加到2010年的220萬輛,其中15噸以上的重卡及牽引車將保持10%以上的增長速度。以滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和連接城鄉(xiāng)交通需要為主的低速汽車年需求量將由209萬輛增加到360萬輛。隨著中原城市群輻射帶動作用進一步增強,鄭州、洛陽市已成為部分汽車企業(yè)建設(shè)經(jīng)濟型轎車生產(chǎn)基地的高度關(guān)注地區(qū)?！ ∪瞧嚵悴考a(chǎn)業(yè)具備做大做強的支撐條件。一方面,整車生產(chǎn)規(guī)模不斷增加,使立足本地化配套的零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間日益擴大。 總體看,“十一五”時期是我國加快發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機遇期?！ ∪?、“十一五”河南省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、目標和重點任務(wù) (一)指導(dǎo)思想 “十一五”期間,河南省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)要按照規(guī)模化、系列化、集群化、外向化的原則,發(fā)揮比較優(yōu)勢,加快產(chǎn)業(yè)整合,堅持整車發(fā)展與零部件升級并舉,重點培育客車、乘用車和重型載貨車3大汽車生產(chǎn)基地,加快建設(shè)專用車、低速汽車、摩托車3個專業(yè)車輛制造體系,以發(fā)動機、車橋、變速箱、車輪、汽車電子等5個品系為重點壯大鄭州、洛陽、焦作、新鄉(xiāng)、南陽、安陽、許昌、鶴壁等8個汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,逐步形成布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、具有較強競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)新格局,實現(xiàn)河南省汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。完成工業(yè)增加值660億元,%,成為河南省的支柱產(chǎn)業(yè)之一。到2010年,爭取全省汽車整車生產(chǎn)能力達到70萬輛(其中乘用車26萬輛、載貨車23萬輛、客車6萬輛、專用車15萬輛),低速汽車40萬輛、摩托車350萬輛?！ ?1)加快以宇通客車為主的客車生產(chǎn)基地建設(shè)。支持宇通公司整合省外客車、重型車企業(yè),壯大集團規(guī)模,提高品牌影響力和市場競爭力。到2010年,形成3萬輛客車的生產(chǎn)能力,實現(xiàn)銷售收入180億元。到2010年,實現(xiàn)銷售收入80億元。鄭州日產(chǎn)公司要以東風、日產(chǎn)公司為依托,發(fā)揮中高檔皮卡、多功能運動車的生產(chǎn)優(yōu)勢,增加乘用車新車型,形成規(guī)模化生產(chǎn)能力,逐步建立和完善產(chǎn)品自主開發(fā)和評價體系,成為在國內(nèi)具有較強競爭力的多功能乘用車、皮卡車生產(chǎn)基地?！ ≈С粥嵵?、洛陽市引進戰(zhàn)略投資者發(fā)展轎車產(chǎn)業(yè),爭取形成10萬輛以上的生產(chǎn)能力,實現(xiàn)河南省轎車生產(chǎn)零的突破。積極推進與國內(nèi)外重卡企業(yè)的合資合作,完善技術(shù)開發(fā)體系和市場銷售體系,加快現(xiàn)有涂裝線、裝配線、檢測線的技術(shù)改造和新廠區(qū)建設(shè),實現(xiàn)重型載貨車的規(guī)?；a(chǎn)?！笆晃濉逼陂g,重點建設(shè)重卡生產(chǎn)線改造項目。 盤活鄭州輕汽資產(chǎn),尋求對外合作,實施2萬輛皮卡建設(shè)項目,2010年實現(xiàn)銷售收入30億元?！ ?建設(shè)專用車、低速汽車和摩托車等3個專業(yè)車輛制造體系 (1)加快專用車制造體系建設(shè)。“十一五”期間,華駿車輛重點發(fā)展適用于現(xiàn)代物流和高等級公路運輸?shù)闹匦桶霋燔?、集裝箱半掛車,形成3萬輛生產(chǎn)能力,力爭銷售收入超過50億元。南陽石油機械廠重點發(fā)展油田專用車和特種用車?！ ?2)加快低速汽車制造體系建設(shè)。奔馬公司要在與一拖集團合作的基礎(chǔ)上,加快企業(yè)技術(shù)改造,爭取到2010年形成30萬輛低速汽車的生產(chǎn)能力,銷售收入達到30億元,進入全國前3名。以重點骨干摩托車企業(yè)為依托,鼓勵發(fā)展排量在200毫升以上的中高檔摩托車,積極發(fā)展適應(yīng)山區(qū)和農(nóng)村環(huán)境、載重量大、價位低、實用性強的摩托車產(chǎn)品,形成高中低檔相結(jié)合的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),推進洛陽、新鄉(xiāng)等市摩托車產(chǎn)業(yè)集
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