【正文】 處理顧客對工程工期、質(zhì)量和服務(wù)的信息，實施顧客滿意度的監(jiān)視和測量，并上報調(diào)查。承辦項目經(jīng)理部公開的日常工作。 工程技術(shù)部的職責職權(quán) 管理施工圖紙、設(shè)計變更通知書和采用的技術(shù)標準及驗收規(guī)范； 承辦施工圖紙自審事宜，負責施工總圖管理，具體組織開工前各項施工準備工作，起草開工報告； 編制施工組織設(shè)計和月施工進度計劃、施工資源采購計劃，經(jīng)批準后具體組織控制； 編制和組織實施單位工程施工組織設(shè)計、施工方案、專項方案、應急預案、特殊過程作業(yè)指導書或技術(shù)竣工方案； 負責辦理施工簽證、工程聯(lián)系、材料代用等手續(xù)，以及同建設(shè)單位其他工程技術(shù)事項的溝通； 承辦施工設(shè)備承租工作，組織施工設(shè)備進退場、驗收、存放、保護等管理工作，并辦理簽證手續(xù)；組織施工隊伍與施工裝備進場、驗證、施工調(diào)度、工程驗收、退場； 履行“三標一體化”管理體系分配的管理職責，主持環(huán)境管理體系運 行的日常工作；具體控制關(guān)鍵過程、特殊過程，管理現(xiàn)場加工件和現(xiàn)場計量工作，組織消除施工環(huán)境中潛在的危險因素；管理計量（檢試人員）人員資格證件臺帳和證件復印件進行備案。 質(zhì)量安全部的職責范圍 履行三標一體化管理體系分配的管理職責； 編制和實施本項目職業(yè)健康安全管理方案、質(zhì)量計劃，組織開展現(xiàn)場人員的職業(yè)健康安全教育和質(zhì)量教育； 參與工程招標工作； 監(jiān)視現(xiàn)場作業(yè)層工序質(zhì)量、分部分項工程質(zhì)量自檢活動和安全環(huán)境，及時制止違章操作行為和消除危險因素。組織單位工程質(zhì)量評定。 物資供應部的職責范圍 依據(jù)施工圖預算和施工進度計劃，負責編制供貨計劃和其他材料供應計劃；辦理材料代用手續(xù)； 會同經(jīng)營部對建設(shè)單位供應材料、自行采購材料進行進場驗收； 負責對自行采購材料市場的調(diào)查、詢價和供方評定，參與自行采購材料的招標活動； 履行三標一體化管理體系分配的管理職責； 負責現(xiàn)場工程材料、半成品限額領(lǐng)料、現(xiàn)場材料管理和月末盤點，向經(jīng)營部出具月度材料核算賬表，分析物料消耗和材料成本；參與工程決算； 辦公室的職責范圍 履行三標一體化管理體系分配的管理職責； 負責項目經(jīng)理部的文秘工作和計算機管理； 負責本項目文件和資料控制與內(nèi)部溝通； 負責組織現(xiàn)場企業(yè)文化建設(shè)及現(xiàn)場保衛(wèi)、消防工作； 負責辦公場所、生活區(qū)域后勤管理； 負責項目經(jīng)理部會務(wù)工作和外事接待工作； 負責項目經(jīng)理部領(lǐng)導交辦的其他工作。電氣工程按“先設(shè)備后電纜、先安裝后調(diào)試”的原則。另外，各個工序要靈活變換，在場地允許的情況下，可以先組對機艙、發(fā)電機和葉片，這樣縮短吊裝總時間，從而加快吊裝進度。 符合合同要求； 工序安排科學合理； 優(yōu)化計劃，各子項工程施工力爭提前。《附表三 施工進度計劃表》： 工作安排（1）2015年11月02日 11月09日施工準備，主要包括：施工人員、施工機械、工機具等的準備（包括主吊、輔吊的進場）。 風機安裝施工順序： 本標段共計8臺風機，根據(jù)第一臺風機安裝開始至安裝結(jié)束計劃工期30天，風機安裝施工順序如下： 第一臺風機安裝1→2→3→4→5→6→7→8；以上工期要求根據(jù)工程進展情況適當調(diào)配施工機械，以滿足工期節(jié)點要求。在風機卸貨時應合理擺放，以便于施工。供貨計劃如下表：序 號設(shè)備名稱數(shù)量單位機位編號進場時間1塔筒8套1～8～2機艙8套1～8～3發(fā)電機8套1～8～4輪轂葉片8套1～8～5箱式變壓器8套1～8～6. 主要起重機械配置表序 號名 稱規(guī)格型號單位臺數(shù)進場時間1汽車吊德馬格500t臺12汽車吊QY50臺13汽車吊QY70臺1序號材料名稱規(guī) 格數(shù) 量備 注1液壓扳手最大調(diào)整力矩1配防噪耳塞；頂段塔架與偏航軸承螺栓緊固使用。 組織機構(gòu)保證1) 組織有力的項目部領(lǐng)導班子，將水平高、能力強、具有豐富經(jīng)驗的項目經(jīng)理安排到本工程當項目經(jīng)理，具有相應工程管理經(jīng)驗的人員安排至本工程，組成一個高效嚴謹、精細務(wù)實的項目部班子。 確保準點開工1) 早介入、早準備，積極配合業(yè)主做好前期的技術(shù)準備工作。2) 做好開工前的臨建準備。3) 做好開工前的資源進場。 科學合理的組織施工1) 確保資源的投入和優(yōu)化。從人力資源上確保進度的準點。3) 對關(guān)鍵項目重點控制和組織。 4) 實行工期目標管理，以分段工程的進度保分項工程進度，以分項工程的進度保分部工程的進度，以分部工程的進度保單位工程的進度，以單位工程的進度保工程總體進度和形象進度。5) 加強專業(yè)間的協(xié)調(diào)和組織工作。 做好技術(shù)保證工作1) 針對本工程的特點，結(jié)合我公司在其他工程的施工經(jīng)驗，制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，并對施工方案進行優(yōu)化比較，選擇最經(jīng)濟、最適用、最便捷的施工方法和施工流程，從而實現(xiàn)在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標準的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)地完成。2) 加強圖紙會檢工作，提高圖紙的會檢質(zhì)量，盡可能的減少施工過程中的設(shè)計修改，減少和避免由于設(shè)計修改的原因影響工期。 加強科學管理在本工程中，我們將以業(yè)主的控制進度為依據(jù)，編制詳細的三級進度計劃，并細化到專業(yè)項目和周計劃，以里程碑進度為目標，加強進度跟蹤，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。 提高一次檢驗合格率，避免返工延誤工期正確處理好進度與質(zhì)量的矛盾，要認識到抓質(zhì)量就是抓進度，必須在抓質(zhì)量的前提下抓進度，因此我們將通過施工人員的嚴格工藝，各級檢驗部門的層層把關(guān)，把事后控制變?yōu)槭虑邦A防，提高一次檢驗合格率，避免返工延誤工期，從而達到通過嚴把質(zhì)量關(guān)來縮短施工工期。第五章 勞動力計劃 風機安裝工程為專業(yè)較強的施工項目，在人力資源配置方面按管理人員“精干高效”，施工人員“專業(yè)熟練”的原則配置。施工準備下段螺栓清點塔筒布線吊機站位下段塔筒安裝抬吊準備機艙吊裝輪轂、葉輪吊裝機艙組合電氣接線上段螺栓清點輪轂、葉輪組裝單臺調(diào)試并網(wǎng)發(fā)電中下段塔筒安裝中上段塔筒安裝上段塔筒安裝中上段螺栓清點中下段螺栓清點1. 風機安裝工藝流程控制柜就位 吊裝平臺要求為了保證主吊機進行吊裝作業(yè)時的安全，對主吊機站位點的平臺應進行碾壓和平整，并達到20t/m2的承載力要求，必要時采取鋪設(shè)鋼板或路基箱等輔助措施。3. 風機安裝步驟及方法 反向平衡法蘭塔架與鍛造型法蘭塔架吊裝相比，僅是塔架法蘭專用吊耳有所不同，其余可通用。圖 反向平衡法蘭吊具安裝示意圖（四點主吊）a） 。c） 吊具與塔筒法蘭連接螺栓采用扳手按約300 N 反向平衡法蘭塔架主吊具安裝 反向平衡法蘭下吊具安裝 a) 風速≤10m/s；無雨雪、雷電等惡劣天氣。 c）吊具組裝前目測檢查每件吊具完好性，發(fā)現(xiàn)異常禁止使用。 e）第一段塔筒吊裝前須確保塔底電控柜體及附件全部放入基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)。g) 頂段塔筒吊裝和機艙吊裝須在同一天內(nèi)完成（若四段塔筒則要求后兩段塔筒與機艙同一天完成安裝）。說明：該項工作應在基礎(chǔ)驗收時進行。 b）清理干凈塔筒、爬梯、接地耳板等表面污物及防護膜。 2） 針對錨栓型基礎(chǔ)：在兩排錨栓之間的錨板面上（即與塔架反向平衡法蘭筒壁對接位置）涂抹一 圈密封膠。 e）將下一段反向平衡法蘭塔筒連接用螺栓、螺母、墊片，以及安裝用具（如拉伸器等）等固定于塔筒上平臺處，以方便下一段塔筒安裝，所固定物品一定要綁扎牢靠，防止塔筒起吊過程(塔筒從水平狀態(tài) 起吊成豎直狀態(tài))中物品從平臺孔處掉落，發(fā)生危險。（此步驟也可在塔筒安裝完畢后內(nèi)部接線時做） g）松開塔筒內(nèi)電纜夾板螺栓,勿拆卸。 i）用主吊車、輔助吊車分別將組裝完好的主吊具、輔助吊具吊至塔筒的上、下法蘭適當位置并安裝。（備注：嚴禁吊臂下面停留人員，注意安全?。? 反向平衡法蘭塔架起吊翻身過程示例 b）主吊車提升第一段塔架至基礎(chǔ)電控柜體上方合適高度時緩慢下降，同時用導向繩配合調(diào)整塔架位置 以防止與柜體磕碰，快接近基礎(chǔ)時拆掉導向繩，并緩緩旋轉(zhuǎn)塔架確定塔筒門的方向。 d）待塔架下法蘭孔全部穿入基礎(chǔ)錨栓后及時將墊片、螺母擰緊，此時主吊車吊鉤提升力維持在10噸即可，然后使用扳手將塔架下法蘭內(nèi)外兩圈錨栓螺母十字對角預緊一遍。 e）預緊完整個節(jié)點錨栓螺母后，采用拉伸器均布且同時按照超張拉力的80%進行初拉伸緊固（如果是兩個拉伸器則采用180度對稱同時拉伸，；若三個拉伸器則采用60度均布拉伸，以此類推）。注意事項：由于塔架安裝涉及上下多個平臺作業(yè)面工作，因此須謹防高處墜物等危險發(fā)生。（） b) 將主、尾吊具分別安裝與塔架上下法蘭，并在下法蘭均布綁扎至少兩根攬風繩索，同時將第三段塔 架連接螺栓、螺母、拉伸器等工器具擺放至塔架上平臺，要求固定牢靠防止吊裝過程跌落。 d）待第二段塔架方向調(diào)整正確后，主吊緩緩下落使第二段塔架反向法蘭與第一段塔架上反向法蘭正確對接，確保筒壁完全對接，反向筋板完全對接，若出現(xiàn)形變及時調(diào)整塔筒兩端法蘭的橢圓度，達到 要求后方可組裝。備注：螺栓拉伸施工規(guī)范詳見附錄 A。 b)要求第三、四段塔架與機艙同一天內(nèi)進行安裝，并要求將塔架間所有連接螺栓拉伸至最終拉伸力。并標識緊固標識（從螺栓螺紋過螺母、墊片到法蘭盤 畫一道直線）。 3） 拆除機艙與運輸臺車的連接螺栓，用吊車將機艙起吊至機艙組裝支架上并用螺栓緊固好。（見圖 ）技術(shù)要求： 下殼體與上殼體連接螺栓從下往上穿，兩下殼體間連接螺栓朝向要統(tǒng)一、整齊。 2） 結(jié)合部位外表面用密封膠密封處理，要求整齊、均勻，并且用手指沾洗潔精水壓實、抹光密封膠。（見圖 、） 圖 、右機艙底組件 圖 圖 安裝吊物孔門 圖 安裝機艙爬梯 測風支架的安裝（見圖 、圖 ） 1）安裝說明 a) 安裝測風支架應在機艙地面放置時進行。 c) 注意測風支架的方向，在機艙天窗處面對測風支架，長管在左側(cè)，短管在右側(cè)。 d) 測風支架底座一圈用聚氨酯密封膠密封處理。注：梯子縱梁有2 組φ14 孔，離梯子端頭近的朝上。 2） 機艙放置185 電纜方法：（） 若電纜盤較大（即多根電纜纏在一個電纜盤上）時，放電纜時可用輔助吊車將一盤185 動力電纜盤起吊至機艙口前方，然后通過拉電纜來使電纜盤旋轉(zhuǎn)，并直接將每根電纜繞成圈整齊擺放至機艙內(nèi)平臺上，以此將剩余的185 電纜拉至機艙里面并繞成圈擺放。時不宜敷設(shè)施工185電纜。 b）機艙口附件不允許放置小部件，以防機艙起吊過程中因其他原因?qū)е聫臋C艙口掉落發(fā)生危險。注意事項： a）塔筒頂法蘭面上不涂抹密封膠； b) 塔筒頂法蘭與機艙底座連接螺栓要求在其螺紋旋合部位及螺栓頭根與墊圈接觸面部位涂抹固體潤滑膏。（見圖 、） 圖 纜風繩綁扎示意圖 圖 導正棒安裝示意圖 機艙吊裝（見圖 、圖 ） 1) 拆除機艙與組裝支架的連接螺栓，用主吊將機艙緩緩吊起至塔筒上法蘭，注意剛起吊時注意控制機艙的擺動避免機艙與支架碰撞而損壞，起吊過程配合攬風繩保證機艙平穩(wěn)安全起吊，塔筒上必須有一指揮人員指揮吊車司機。 3) 待所有螺栓手工穿入后用電動扳手按十字對角線方向預緊螺栓，預緊力矩控制在 內(nèi)。 5) 安裝機艙時依據(jù)主吊車可移動區(qū)域確定機艙口朝向，確保便于后續(xù)發(fā)電機及葉輪的吊裝，如果場地條件允許，一般要求機艙口與主風向一致。 b) 對接塔筒外法蘭，安裝螺栓時需小心，防止螺栓沿塔筒壁滑落發(fā)生危險并注意提醒地面人員遠離塔筒周圍。 d) 對于塔筒外法蘭機組：在機艙下殼體內(nèi)進行作業(yè)時，須穿好安全衣，并將安全系繩固定于機艙底座上可靠位置，做好安全措施；機艙下殼體內(nèi)部同時操作時，人員不宜過多。 圖 機艙吊裝（一） 圖 機艙吊裝（二） (見圖 ) 1） 。注意事項： a) 吊具組裝前目測檢測每件吊具完好性，發(fā)現(xiàn)異常禁止使用。圖 發(fā)電機吊裝吊具組裝示意圖 發(fā)電機吊裝前檢查 1）發(fā)電機吊裝前（不超過 8h），須測試發(fā)電機兩套繞組分別對地以及兩套繞組之間的絕緣電阻。測試儀器： 數(shù)字式絕緣測試儀（1000V 量程不小于 10GΩ,推薦 FLUK1508） 2） 檢查保證發(fā)電機零部件數(shù)量齊全、裝配正確，無磕、碰、劃傷。 發(fā)電機吊裝前清理 1）用清洗劑把發(fā)電機動軸法蘭面清洗干凈，不允許有油漬、污物。 3） 對整個發(fā)電機清潔、清理，包括沙塵、雨水、冰雪等清理干凈。 發(fā)電機吊裝 1) 發(fā)電機吊裝條件及要求 a）輪轂中心高平均風速≤10m/s；無雨雪、雷電等惡劣天氣。 c）發(fā)電機前軸承處的防雨罩須在