【正文】 。注意事項： 1)葉片依次組對時須注意整個輪轂系統(tǒng)的平衡度，防止因單只葉片組對使輪轂系統(tǒng)失去平衡而使 葉片傾翻；對組對完的葉片應(yīng)及時做好支撐防護（甚至用吊車提住葉片），尤其是組對第二、 三根葉片時更要注意輪轂系統(tǒng)的平衡度，防止發(fā)生意外。 注意事項：葉片支撐處鋪防護墊，嚴禁將葉片直接放于硬泡沫或者枕木上。 圖 圖 變槳盤部位安裝墊圈 e） 所有墊圈、螺母安裝完后使用電動扳手按十字對角線方向預(yù)緊螺母，預(yù)緊力矩控制在 ；待預(yù)緊完所有螺母后再使用液壓扳手分三次按十字對角線方向緊固力矩：第一次緊固終值的 50﹪，第二次緊固終值的 75﹪，第三次緊固終值的100﹪。3）變槳調(diào)試時，應(yīng)使輪轂0刻度線與葉片0刻度線對齊作為電控的基準進行調(diào)試。 2) 嚴禁直接起吊葉片，須試吊多次以便找準、找正吊點后平穩(wěn)安全起吊葉片。見圖 所示采用兩輛吊車，分別從葉片根部、葉片尖部作為吊點，以抬吊的方式組對葉片，要求 兩吊車同時作業(yè)、配合默契。 b)雙頭螺柱旋入葉片時須人工旋入，嚴禁使用工具強行旋入，嚴禁用電動、管鉗等工具夾持螺紋部分。（見圖 ） d）要求雙頭螺柱露出葉片法蘭長度為235mm177。往90176。 f)將葉片雙頭螺柱配套使用的螺母及墊片擺放至輪轂支架上，以便安裝時使用，并在螺母平面涂固體潤滑膏。位置變槳到90176。 c)拆卸齒形帶壓板（如果出廠未拆卸），將壓板固定在變槳驅(qū)動總成上；并將齒形帶卷起捆扎在合適的位置，防止變槳過程中齒形帶與其輪轂支架干涉，禁止使用鐵絲等尖銳的物體進行捆扎（見圖 ）；待葉輪吊裝完成、葉片變槳到90176。 j）要求輪轂法蘭面與發(fā)電機轉(zhuǎn)子法蘭面完全緊貼、螺栓孔對正對齊后方可手工旋入涂有固體潤 滑膏的螺栓，嚴禁強行旋入螺栓。 f）正確使用吊具，嚴禁吊具違規(guī)使用。b）1輛 500t汽車吊作為主吊車，1輛50噸輔助吊車。即：完成三遍 50%、75%、100%施工扭矩后方可松吊鉤拆卸吊具。 f）雙頭螺柱終擰扭矩未完成之前，不得松吊鉤，主吊維持提升力在44T左右（）。 圖 c）用電動快速扳手以十字交叉方式按 5 個螺柱一組，交叉緊固 20 顆螺柱后，依次預(yù)緊完所有 的螺柱，預(yù)緊力矩：～。 2）嚴禁用電動或液壓扳手等工具強行旋入高強度螺母、螺柱。c）最后使發(fā)電機定軸法蘭與機艙底座法蘭面對齊并借助導(dǎo)正棒使安裝法蘭孔對中。 3）翻身工程中人員禁止站在發(fā)電機上。在定軸法蘭上端掛一鉛錘，保證法蘭下端距離鉛垂線 65mm～70mm 左右，見圖 。 c）將一手拉葫蘆與發(fā)電機翻身吊具處的卸扣連接。1．Φ488m 鋼絲繩 2. 發(fā)電機吊具橫梁 3. 35 噸卸扣 8m 鋼絲繩或 30 噸4m 圓環(huán)吊帶 5. 發(fā)電機翻身吊具 6. 螺栓 M16 7. 墊圈 M16200HV 8. 噸卸扣 9. 10 噸鋼絲繩 10. 10 噸手拉葫蘆 11. 216。 e） 發(fā)電機兩側(cè)吊耳處（A 處）的鋼絲繩必須纏上毛氈等防護，圖 所示。 2) 吊具安裝（見圖 ） a）按圖 所示安裝發(fā)電機主吊具、發(fā)電機翻身吊具。 4） 運輸存儲中防止沙塵進入發(fā)電機的所有黃色緊實寬膠帶撕掉（包括：定子上艙門、定子下表面所有通孔、排水孔等）。 3） 檢查保證吊具種類齊全、組裝正確、安全可靠。 b) 正確使用吊具，嚴禁吊具違規(guī)使用。 e) 機艙專用吊具安裝和拆卸過程中，注意不要碰壞機艙內(nèi)的設(shè)備和電氣元件，也不要使吊具傷人，注 意人員、設(shè)備安全。注意事項： a) 機艙與塔筒對接時須緩慢，注意不要將手、工具等伸入兩法蘭之間，防止擠傷。 2) 起吊機艙至塔架上法蘭面適當高度(約 10cm)，用導(dǎo)正棒導(dǎo)正后慢慢放下機艙至兩法蘭面接觸，先安裝一部分墊圈和涂好固體潤滑膏的螺栓，然后放下塔筒至兩法蘭完全接觸但主吊車提升力維持在 5T 左右，使吊帶維持一定的繃緊狀態(tài)；拆掉定位螺栓，再穿完剩余的螺栓，并注意墊圈倒角方向。圖 機艙內(nèi)擺放 185 電纜示意圖 1）吊裝前約 30 分鐘，清理干凈塔筒頂法蘭表面的各種污物包括油脂、毛刺、凸起物等；塔筒與底座連接螺栓涂抹固體潤滑膏。（）3） 機艙放置185電纜技術(shù)要求： 在施工過程中避免出現(xiàn)185電纜起扭、打結(jié)現(xiàn)象，避免出現(xiàn)185電纜折彎半徑小于6倍的185電纜外徑；敷設(shè)電纜速度不宜超過15m/min，以免損傷電纜；當環(huán)境溫度低于20176。 圖 安裝測風支架示意圖 圖 底座密封處理 用2個M12480雙頭螺柱、4個φ12 墊圈和4個M12蓋型螺母將機艙梯子分別安裝到上平臺和內(nèi)平臺上的安裝耳板之間。 b) 一人在天窗外協(xié)助機艙內(nèi)人員安裝測風支架，用4個M10 螺栓、4個φ10 墊圈將測風系統(tǒng)支架焊合與機艙罩連接起來，固定牢固。說明：現(xiàn)場使用的為達克羅螺栓，螺栓螺紋部位需涂抹螺紋鎖固膠，緊固力矩為 ，力矩緊固后須及時做防腐處理（冷噴鋅）并做防松標記。 機艙安裝 1）將機艙吊具及吊帶安裝好； 2）機艙支架組裝說明 a) 拆卸機艙運輸支架上四個墊塊； b) 按照上述清單組裝機艙現(xiàn)場組裝支架，裝立柱焊合時要注意方向，各螺栓連接須緊固，組裝后如圖 所示。 第一段塔架反向法蘭筒壁端面涂抹膠圖 塔架反向平衡法蘭螺栓安裝后效果圖 、四段反向平衡法蘭塔架吊裝 a)第三、四段反向平衡法蘭塔架吊裝類同第一、二段塔架吊裝。 c）主、輔吊車配合將第二段塔架從地面水平狀態(tài)翻身成豎直狀態(tài)；主吊提升第二段塔架并降低至地面 拆卸尾吊具；拉下法蘭攬風繩人員配合主吊車起吊第二段塔架至第一段塔架安裝位置，同時塔架內(nèi) 部工作人員調(diào)整第二段塔架方向至正確。f）待按十字對角拉伸緊固整圈錨栓數(shù)量的30%以上時可拆卸主吊鉤吊具，進行下段塔架吊裝工作，同時 錨栓拉伸工作不間斷，繼續(xù)按超張拉力的80%進行拉伸剩余錨栓至完成。 c）待塔架下法蘭接近錨栓時稍做停留，以便使法蘭孔更準確的對準并穿入相應(yīng)錨栓，參見圖7所示；要 求塔架下法蘭穿入錨栓過程盡可能緩慢，避免出現(xiàn)撞彎錨栓、刮蹭錨栓螺紋等情況；注意：錨栓穿入法 蘭過程防止施工人員的腳、手被擠壓傷害事故的發(fā)生。（此步驟也可在塔筒安裝后接線時做） h）將3 根以上塔筒導(dǎo)向繩均布綁扎于塔筒下反向平衡法蘭孔上。（） d）標準件準備： 針對錨栓型基礎(chǔ)：先將外圈錨栓定位套全部摳出后，再擰上錨栓密封墊及密封配套螺母、墊片， 同時將基礎(chǔ)錨栓螺母和墊圈分別擺放至錨栓兩側(cè)，不涂固體潤滑膏。 a）檢查塔筒表面是否有防腐漆破損，如有破損應(yīng)在吊裝前參照塔架防腐漆說明書要求補刷防腐漆。 f) 第一段塔筒和塔底電控柜體安裝須在同一天內(nèi)完成。 b) 主吊車：1 輛500t汽車吊作為主吊車。b） 。 設(shè)備部件進場安排利用每臺風機旁的吊裝平臺和堆放場地合理組織卸車，部件之間留有一定的間距以利于裝配，塔筒的堆放，必須用沙袋架空，機艙、輪轂在卸車后不要破壞防護罩，部件卸車應(yīng)不影響吊車進出場和吊裝路線。 采取必要的獎懲手段在本工程中我們將根據(jù)業(yè)主的控制節(jié)點，設(shè)立主要的考核進度，并制定嚴格的施工進度考核辦法，運用經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用，實行經(jīng)濟分配與進度完成情況相掛鉤，在實行主要考核進度的同時與工程的總體進度同步考核，從而做到主要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的準點完成，又保證了工程總體進度。3) 積極配合業(yè)主做好設(shè)備、材料、圖紙、資料的供應(yīng)工作，一旦到我項目部立即按相關(guān)管理制度發(fā)放到相關(guān)部門和人員。科學(xué)地安排各施工工序，盡量減少交叉作業(yè)，充分發(fā)揮每周工程例會的作用，及時解決問題。針對本工程施工工期緊的特點，合理安排施工程序，在施工高峰加大勞動力的投入，為了確保施工工期的按時完成并盡可能提前。我們將把一批水平高、業(yè)務(wù)能力強、管理經(jīng)驗足的管理人員、素質(zhì)高、作風過硬、操作技能優(yōu)的施工人員安排到施工現(xiàn)場。根據(jù)施工組織設(shè)計總平布置的要求，提前落實租用房和集裝箱式工具房，使人員快速進入現(xiàn)場正式辦公、施工和生活。2) 公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門經(jīng)常親臨現(xiàn)場進行指導(dǎo)和關(guān)心，了解施工動態(tài)，解決問題。項目部根據(jù)工程安裝實際需要提前上報風機設(shè)備進場計劃，以免設(shè)備進場滯后影響工程安裝進度。（2）2015年11月10日 第一臺風機開始安裝；（3）2015年12月10日 合同范圍內(nèi)風機全部安裝完成。風機安裝按照線路進行安裝，按施工計劃、合理安排人員、工具機、材料等準時進場。第四章 施工計劃我公司根據(jù)合同文件要求，為了保證本工程質(zhì)量、工期、安全的目標，決定組織一批精干的隊伍，作業(yè)面按照施工工序分為卸車組、安裝組、電氣組等。負責特殊人員安全操作證件登記造冊并存證件的復(fù)印件并備案； 專職檢查工序質(zhì)量、分部分項工程質(zhì)量。統(tǒng)一管理經(jīng)濟合同； 下達經(jīng)項目經(jīng)理批準的成本實施計劃，組織成本核算，按時編制財務(wù)會計報表和成本分折報告； 管理勞動定額、機械臺班定額和材料消耗定額； 編制資金收支計劃，控制向供方資金支付額度，按有關(guān)合同進行費用結(jié)算和承辦日常會計事務(wù)；管理銀行賬戶和貨幣資金，確保其安全； 協(xié)助項目經(jīng)理監(jiān)督資金使用，具體負責工程款回收和期間債權(quán)債務(wù)清付，辦理工程決算； 履行三標一體化管理體系分配的管理職責；負責現(xiàn)場特殊作業(yè)人員資格證書的歸口管理和組織現(xiàn)場員工的培訓(xùn)管理工作； 及時、準確地編報經(jīng)營方面的各類統(tǒng)計報表；每月進行經(jīng)濟活動分析。（半成品）維護。 項目總工程師的主要職責和職權(quán) 貫徹執(zhí)行國家及上級技術(shù)政策和本項目采用的技術(shù)標準和規(guī)范。以公司代理人身份處理內(nèi)外部關(guān)系；（7）組織臨時設(shè)施建設(shè)和其他生活條件準備；（8）組織“四通一平”和開工前的其他施工準備工作；（9）組織進場管理人員和作業(yè)人員的勞動紀律教育、“三標”管理體系教育、形象風紀教育。項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司履行與建設(shè)單位簽訂的《施工合同》，實施施工全過程管理，并在經(jīng)濟上實行獨立核算的運作程序，全面執(zhí)行《十七冶項目管理通則》。 堅持“誠信社會為本，客戶滿意為榮”的經(jīng)營理念，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，優(yōu)質(zhì)、高速完成本工程建設(shè)任務(wù)。 金風科技反向平衡法蘭塔架螺栓驗收及檢查規(guī)范。 當?shù)氐胤秸南嚓P(guān)規(guī)定。注：以上工期安排為暫定工期，以業(yè)主指定實際開工日期為準，另外因風機基礎(chǔ)施工情況、風機設(shè)備、民事協(xié)調(diào)、天氣狀況等影響不在計算工期之內(nèi)。：現(xiàn)場臨時設(shè)施本著施工方便、環(huán)境文明的原則，但考慮到工期較短，采用租用當?shù)孛穹浚舷掳嘤芍邪蛙嚱铀?。在安裝現(xiàn)場附近租用當?shù)赜嘘P(guān)設(shè)施用于現(xiàn)場辦公、設(shè)備存放。完成本工程施工所需的施工臨時供電、供水及臨時生活用房等全部施工臨時項目。進場道路經(jīng)過6公里長4米寬的村村通道路，安裝設(shè)備進場比較困難。風場區(qū)域海拔480～1040m，山區(qū)植被較茂密，部分山脊較窄。直至移交完成；設(shè)備的代保管及其他一些需要了解和掌握的施工現(xiàn)場信息等。但安裝所需的通用工具、反向平衡法蘭專用吊具、張拉器、起重設(shè)備、裝卸設(shè)備、運輸車輛、臨時設(shè)施、輔助材料等由承包人提供。：施工臨時生產(chǎn)區(qū)用電使用當?shù)刭Y源，現(xiàn)場臨時供電施工柴油發(fā)電機供電，配三級配電箱。： 本標段工期日歷天數(shù)計劃為30天，計劃2015年11月10日第一臺風機吊裝至2015年12月10日8臺機組及箱變?nèi)空w吊裝、安裝完成（本計劃為暫定日期，最終要根據(jù)現(xiàn)場供貨情況及其他因素來確定）。 國家現(xiàn)行行業(yè)施工驗收標準、規(guī)范、規(guī)程。 編制的三峽新能源桐城黃甲風電項目工程施工組織設(shè)計。 做好環(huán)境保護，減少因施工對當?shù)丨h(huán)境的破壞及給居民帶來的不便。項目經(jīng)理部由公司組建，項目經(jīng)理部的管理人員主要從公司的優(yōu)秀管理人員中選聘，組建一支精干、高效和富有戰(zhàn)斗力的項目管理機構(gòu)；施工機械、周轉(zhuǎn)材料等其他資源在公司內(nèi)部市場調(diào)配，選用公司最新、最優(yōu)良的施工機械、周轉(zhuǎn)材料，力保本工程。明確各類人員崗位職責和職權(quán)，簽訂聘任合同，確定辦公場所及生活設(shè)施、通訊聯(lián)絡(luò)方式；（2）以施工合同及相關(guān)施工技術(shù)文件為依據(jù)，成本為中心，項目管理目標責任書約定的制造成本為上限，組織編制施工組織總規(guī)劃、施工總進度計劃、制造成本實施計劃、資金收支計劃、采購計劃，批準項目管理總目標、階段目標和構(gòu)成項目制造成本的單項預(yù)算控制目標；（3）按網(wǎng)絡(luò)進度計劃和單項施工預(yù)算控制目標，依照規(guī)定程序，組織工程材料招標采購、施工隊伍等配置生產(chǎn)要素，并簽訂合同；（4）組織工程設(shè)備和工程材料按計劃進場；（5）組織公司其他有關(guān)通則和有關(guān)制度貫徹執(zhí)行，策劃并審批符合公司三標一體化管理體系文件要求的項目管理目標計劃，配置滿足本項目管理體系有效運行和持續(xù)改進的資源；（6）建立與建設(shè)單位、當?shù)卣嘘P(guān)部門、工程監(jiān)理、質(zhì)量、安全、環(huán)境監(jiān)督機構(gòu)的溝通方式。 工程交工階段負責：（1）組織辦理工程技術(shù)竣工和交付手續(xù)；（2）組織編寫施工技術(shù)總結(jié)和施工總結(jié)報告；（3）組織工程交工資料的整理和交接；（4）組織工程決算、價款回收和期間債權(quán)債務(wù)清付，辦理合法的債權(quán)手續(xù)；（5）向公司申請項目管理目標責任終結(jié)考核、審計和項目經(jīng)理部解體等事宜；完成向公司財務(wù)部門移交本項目的財務(wù)工作；（6）全面及時地向公司檔案主管部門送交符合規(guī)定要求的工程資料。 項目副經(jīng)理（施工）的職責范圍、工程材料和各類生產(chǎn)要素按計劃進場，并負責進場驗證工作。、試車、驗收、作業(yè)調(diào)度等管理工作。承辦項目經(jīng)理部公開的日常工作。 質(zhì)量安全部的職責范圍 履行三標一體化管理體系分配的管理職責； 編制和實施本項目職業(yè)健康安全管理方案、質(zhì)量計劃，組織開展現(xiàn)場人員的職業(yè)健康安全教育和質(zhì)量教育； 參與工程招標工作