【正文】 2風(fēng)機(jī)部件表面不清潔在風(fēng)機(jī)部件吊裝前，將部件表面上的污物清洗干凈，保潔措施達(dá)標(biāo)后吊裝。吊裝部分。 i）調(diào)節(jié)滑板上的 M16120 調(diào)節(jié)螺栓，將齒形帶拉緊，調(diào)整齒形帶的頻率到規(guī)定值，具體測(cè)試方法及對(duì)應(yīng)頻率值見附錄 B齒形帶張緊度測(cè)試指導(dǎo)。 f）幾名操作人員配合，一邊緊手拉葫蘆而另一邊松另一個(gè)手拉葫蘆的方法進(jìn)行變槳。所有葉片變槳完成后，對(duì)力矩緊固未完成的幾顆葉片雙頭螺柱補(bǔ)打力矩，要求三遍緊固。 3）葉輪吊具拆卸時(shí)操作人員必須穿全身安全衣，并將安全繩固定在機(jī)艙或者發(fā)電機(jī)可靠的位置。注意事項(xiàng)： 1) 葉輪安裝時(shí)，可根據(jù)需要選擇安裝導(dǎo)正棒，葉輪起吊過程須保持吊車提升速度勻速緩慢，防止葉輪晃動(dòng)。（見圖 ～圖 ） d）機(jī)艙中的安裝人員通過對(duì)講機(jī)與吊車保持聯(lián)系，指揮吊車緩緩平移，輪轂法蘭靠近發(fā)電機(jī)動(dòng)軸法蘭時(shí)暫時(shí)停止。 d）導(dǎo)流罩前端蓋連接螺栓螺紋結(jié)合部位涂抹樂泰(Loctite)243 螺紋鎖固膠，達(dá)克羅螺栓扭矩值：，及時(shí)涂防腐材料（冷噴鋅），最后做防松標(biāo)記。 圖 用手槍鉆在連接板部位配鉆孔 圖 用鉚槍安裝鉚釘 f）涂密封膠：在葉片密封與葉片結(jié)合面處一圈涂聚氨酯密封膠（見圖 ），在葉片密封連接板邊緣及鉚釘表面也涂聚氨酯密封膠（圖 ）；然后用手指沾洗潔精水抹光并壓實(shí)密封膠，要 求壓實(shí)、美觀，葉片密封連接板邊緣需磨光機(jī)倒角、打磨，防止吊裝時(shí)磨損寬吊帶。 4)在輪轂里工作時(shí)應(yīng)保持輪轂內(nèi)清潔；緊固力矩時(shí)，要采取措施對(duì)防腐層進(jìn)行保護(hù)，避免損傷防腐層。 f） 對(duì)組對(duì)完的葉片及時(shí)進(jìn)行支撐防護(hù)，要求支撐必須穩(wěn)固、可靠、承載力至少三噸以上，支撐點(diǎn) 位于葉尖輔助吊點(diǎn)標(biāo)記處（見圖 ）。2）若葉片的“0 刻度線”與變槳軸承表面畫的“0 刻度線”錯(cuò)孔、對(duì)齊困難時(shí)，可通過安裝 在變槳驅(qū)動(dòng)與變槳盤之間的手拉葫蘆調(diào)節(jié)使變槳盤左右旋轉(zhuǎn)以便組裝葉片。 e）依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)及情況進(jìn)行安裝，并在葉片起吊過程中設(shè)專人拉住導(dǎo)向繩 以保持葉片在空中控制平穩(wěn)吊裝。 c）將雙頭螺柱人工旋入葉片法蘭內(nèi)，葉片支架擋住的雙頭螺柱可在拆除支架后補(bǔ)上。位置。 b)用吊車將輪轂變槳系統(tǒng)連同運(yùn)輸支架一起安放到地面支架（也可使用枕木替代）上，確保輪轂 系統(tǒng)水平放置（見圖 ）。 e) 吊具使用前目測(cè)檢測(cè)每件吊具完好性，發(fā)現(xiàn)破損等異常禁止使用。 6)松吊鉤、拆卸吊具 (見圖 ) a）定軸與底座連接所有螺柱終擰扭矩完成后，拆卸發(fā)電機(jī)主吊具。 2) 固體潤(rùn)滑膏涂抹應(yīng)在安裝前涂抹為宜，具體涂抹方法參見附錄A?高強(qiáng)度螺栓施工規(guī)范。b）機(jī)艙上設(shè)一指揮人員，指揮吊車將發(fā)電機(jī)逐漸靠近機(jī)艙。 f）使用手拉葫蘆調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)定軸法蘭面與垂直方向的傾角到 3176。位置在發(fā)電機(jī)入口門的正上方。 c）發(fā)電機(jī)前軸承處的防雨罩須在葉輪吊裝完畢后才能取下，以免雨水浸入軸承； d）發(fā)電機(jī)起吊前必須確保塔筒間、機(jī)艙與塔筒間所有連接螺栓力矩（注：反向平衡法蘭為拉伸力）徹底完成緊固，達(dá)到終擰扭矩值之后方可安裝發(fā)電機(jī)。測(cè)試儀器： 數(shù)字式絕緣測(cè)試儀（1000V 量程不小于 10GΩ,推薦 FLUK1508） 2） 檢查保證發(fā)電機(jī)零部件數(shù)量齊全、裝配正確，無磕、碰、劃傷。 d) 對(duì)于塔筒外法蘭機(jī)組：在機(jī)艙下殼體內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，須穿好安全衣，并將安全系繩固定于機(jī)艙底座上可靠位置，做好安全措施；機(jī)艙下殼體內(nèi)部同時(shí)操作時(shí)，人員不宜過多。（見圖 、） 圖 纜風(fēng)繩綁扎示意圖 圖 導(dǎo)正棒安裝示意圖 機(jī)艙吊裝（見圖 、圖 ） 1) 拆除機(jī)艙與組裝支架的連接螺栓，用主吊將機(jī)艙緩緩吊起至塔筒上法蘭，注意剛起吊時(shí)注意控制機(jī)艙的擺動(dòng)避免機(jī)艙與支架碰撞而損壞，起吊過程配合攬風(fēng)繩保證機(jī)艙平穩(wěn)安全起吊，塔筒上必須有一指揮人員指揮吊車司機(jī)。 2） 機(jī)艙放置185 電纜方法：（） 若電纜盤較大（即多根電纜纏在一個(gè)電纜盤上）時(shí)，放電纜時(shí)可用輔助吊車將一盤185 動(dòng)力電纜盤起吊至機(jī)艙口前方，然后通過拉電纜來使電纜盤旋轉(zhuǎn)，并直接將每根電纜繞成圈整齊擺放至機(jī)艙內(nèi)平臺(tái)上，以此將剩余的185 電纜拉至機(jī)艙里面并繞成圈擺放。（見圖 、） 圖 、右機(jī)艙底組件 圖 圖 安裝吊物孔門 圖 安裝機(jī)艙爬梯 測(cè)風(fēng)支架的安裝（見圖 、圖 ） 1）安裝說明 a) 安裝測(cè)風(fēng)支架應(yīng)在機(jī)艙地面放置時(shí)進(jìn)行。并標(biāo)識(shí)緊固標(biāo)識(shí)（從螺栓螺紋過螺母、墊片到法蘭盤 畫一道直線）。（） b) 將主、尾吊具分別安裝與塔架上下法蘭，并在下法蘭均布綁扎至少兩根攬風(fēng)繩索，同時(shí)將第三段塔 架連接螺栓、螺母、拉伸器等工器具擺放至塔架上平臺(tái)，要求固定牢靠防止吊裝過程跌落。（備注：嚴(yán)禁吊臂下面停留人員，注意安全！） 反向平衡法蘭塔架起吊翻身過程示例 b）主吊車提升第一段塔架至基礎(chǔ)電控柜體上方合適高度時(shí)緩慢下降，同時(shí)用導(dǎo)向繩配合調(diào)整塔架位置 以防止與柜體磕碰，快接近基礎(chǔ)時(shí)拆掉導(dǎo)向繩，并緩緩旋轉(zhuǎn)塔架確定塔筒門的方向。 2） 針對(duì)錨栓型基礎(chǔ)：在兩排錨栓之間的錨板面上（即與塔架反向平衡法蘭筒壁對(duì)接位置）涂抹一 圈密封膠。 e）第一段塔筒吊裝前須確保塔底電控柜體及附件全部放入基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)。圖 反向平衡法蘭吊具安裝示意圖（四點(diǎn)主吊）a） 。 提高一次檢驗(yàn)合格率，避免返工延誤工期正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的矛盾，要認(rèn)識(shí)到抓質(zhì)量就是抓進(jìn)度，必須在抓質(zhì)量的前提下抓進(jìn)度，因此我們將通過施工人員的嚴(yán)格工藝，各級(jí)檢驗(yàn)部門的層層把關(guān)，把事后控制變?yōu)槭虑邦A(yù)防，提高一次檢驗(yàn)合格率，避免返工延誤工期，從而達(dá)到通過嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)來縮短施工工期。5) 加強(qiáng)專業(yè)間的協(xié)調(diào)和組織工作。 科學(xué)合理的組織施工1) 確保資源的投入和優(yōu)化。 組織機(jī)構(gòu)保證1) 組織有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，將水平高、能力強(qiáng)、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理安排到本工程當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理，具有相應(yīng)工程管理經(jīng)驗(yàn)的人員安排至本工程，組成一個(gè)高效嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)務(wù)實(shí)的項(xiàng)目部班子。《附表三 施工進(jìn)度計(jì)劃表》： 工作安排（1）2015年11月02日 11月09日施工準(zhǔn)備，主要包括：施工人員、施工機(jī)械、工機(jī)具等的準(zhǔn)備（包括主吊、輔吊的進(jìn)場(chǎng)）。 物資供應(yīng)部的職責(zé)范圍 依據(jù)施工圖預(yù)算和施工進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制供貨計(jì)劃和其他材料供應(yīng)計(jì)劃；辦理材料代用手續(xù)； 會(huì)同經(jīng)營(yíng)部對(duì)建設(shè)單位供應(yīng)材料、自行采購材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收； 負(fù)責(zé)對(duì)自行采購材料市場(chǎng)的調(diào)查、詢價(jià)和供方評(píng)定，參與自行采購材料的招標(biāo)活動(dòng)； 履行三標(biāo)一體化管理體系分配的管理職責(zé)； 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程材料、半成品限額領(lǐng)料、現(xiàn)場(chǎng)材料管理和月末盤點(diǎn)，向經(jīng)營(yíng)部出具月度材料核算賬表，分析物料消耗和材料成本；參與工程決算； 辦公室的職責(zé)范圍 履行三標(biāo)一體化管理體系分配的管理職責(zé)； 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的文秘工作和計(jì)算機(jī)管理； 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目文件和資料控制與內(nèi)部溝通； 負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)文化建設(shè)及現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、消防工作； 負(fù)責(zé)辦公場(chǎng)所、生活區(qū)域后勤管理； 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)務(wù)工作和外事接待工作； 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。承辦項(xiàng)目經(jīng)理部公開的日常工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理（施工）的職責(zé)范圍、工程材料和各類生產(chǎn)要素按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證工作。明確各類人員崗位職責(zé)和職權(quán)，簽訂聘任合同，確定辦公場(chǎng)所及生活設(shè)施、通訊聯(lián)絡(luò)方式；（2）以施工合同及相關(guān)施工技術(shù)文件為依據(jù)，成本為中心，項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書約定的制造成本為上限，組織編制施工組織總規(guī)劃、施工總進(jìn)度計(jì)劃、制造成本實(shí)施計(jì)劃、資金收支計(jì)劃、采購計(jì)劃，批準(zhǔn)項(xiàng)目管理總目標(biāo)、階段目標(biāo)和構(gòu)成項(xiàng)目制造成本的單項(xiàng)預(yù)算控制目標(biāo)；（3）按網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃和單項(xiàng)施工預(yù)算控制目標(biāo)，依照規(guī)定程序，組織工程材料招標(biāo)采購、施工隊(duì)伍等配置生產(chǎn)要素，并簽訂合同；（4）組織工程設(shè)備和工程材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)；（5）組織公司其他有關(guān)通則和有關(guān)制度貫徹執(zhí)行，策劃并審批符合公司三標(biāo)一體化管理體系文件要求的項(xiàng)目管理目標(biāo)計(jì)劃，配置滿足本項(xiàng)目管理體系有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)的資源；（6）建立與建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門、工程監(jiān)理、質(zhì)量、安全、環(huán)境監(jiān)督機(jī)構(gòu)的溝通方式。 做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞及給居民帶來的不便。 國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。：施工臨時(shí)生產(chǎn)區(qū)用電使用當(dāng)?shù)刭Y源，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電施工柴油發(fā)電機(jī)供電，配三級(jí)配電箱。直至移交完成；設(shè)備的代保管及其他一些需要了解和掌握的施工現(xiàn)場(chǎng)信息等。進(jìn)場(chǎng)道路經(jīng)過6公里長(zhǎng)4米寬的村村通道路，安裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)比較困難。在安裝現(xiàn)場(chǎng)附近租用當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)設(shè)施用于現(xiàn)場(chǎng)辦公、設(shè)備存放。注：以上工期安排為暫定工期，以業(yè)主指定實(shí)際開工日期為準(zhǔn)，另外因風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工情況、風(fēng)機(jī)設(shè)備、民事協(xié)調(diào)、天氣狀況等影響不在計(jì)算工期之內(nèi)。 金風(fēng)科技反向平衡法蘭塔架螺栓驗(yàn)收及檢查規(guī)范。項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司履行與建設(shè)單位簽訂的《施工合同》，實(shí)施施工全過程管理，并在經(jīng)濟(jì)上實(shí)行獨(dú)立核算的運(yùn)作程序，全面執(zhí)行《十七冶項(xiàng)目管理通則》。 項(xiàng)目總工程師的主要職責(zé)和職權(quán) 貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)技術(shù)政策和本項(xiàng)目采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（半成品）維護(hù)。負(fù)責(zé)特殊人員安全操作證件登記造冊(cè)并存證件的復(fù)印件并備案； 專職檢查工序質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量。風(fēng)機(jī)安裝按照線路進(jìn)行安裝，按施工計(jì)劃、合理安排人員、工具機(jī)、材料等準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部根據(jù)工程安裝實(shí)際需要提前上報(bào)風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以免設(shè)備進(jìn)場(chǎng)滯后影響工程安裝進(jìn)度。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)總平布置的要求，提前落實(shí)租用房和集裝箱式工具房，使人員快速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)正式辦公、施工和生活。針對(duì)本工程施工工期緊的特點(diǎn)，合理安排施工程序，在施工高峰加大勞動(dòng)力的投入，為了確保施工工期的按時(shí)完成并盡可能提前。3) 積極配合業(yè)主做好設(shè)備、材料、圖紙、資料的供應(yīng)工作，一旦到我項(xiàng)目部立即按相關(guān)管理制度發(fā)放到相關(guān)部門和人員。 設(shè)備部件進(jìn)場(chǎng)安排利用每臺(tái)風(fēng)機(jī)旁的吊裝平臺(tái)和堆放場(chǎng)地合理組織卸車，部件之間留有一定的間距以利于裝配，塔筒的堆放，必須用沙袋架空，機(jī)艙、輪轂在卸車后不要破壞防護(hù)罩，部件卸車應(yīng)不影響吊車進(jìn)出場(chǎng)和吊裝路線。 b) 主吊車：1 輛500t汽車吊作為主吊車。 a）檢查塔筒表面是否有防腐漆破損，如有破損應(yīng)在吊裝前參照塔架防腐漆說明書要求補(bǔ)刷防腐漆。（此步驟也可在塔筒安裝后接線時(shí)做） h）將3 根以上塔筒導(dǎo)向繩均布綁扎于塔筒下反向平衡法蘭孔上。f）待按十字對(duì)角拉伸緊固整圈錨栓數(shù)量的30%以上時(shí)可拆卸主吊鉤吊具，進(jìn)行下段塔架吊裝工作，同時(shí) 錨栓拉伸工作不間斷，繼續(xù)按超張拉力的80%進(jìn)行拉伸剩余錨栓至完成。 第一段塔架反向法蘭筒壁端面涂抹膠圖 塔架反向平衡法蘭螺栓安裝后效果圖 、四段反向平衡法蘭塔架吊裝 a)第三、四段反向平衡法蘭塔架吊裝類同第一、二段塔架吊裝。說明：現(xiàn)場(chǎng)使用的為達(dá)克羅螺栓，螺栓螺紋部位需涂抹螺紋鎖固膠，緊固力矩為 ，力矩緊固后須及時(shí)做防腐處理（冷噴鋅）并做防松標(biāo)記。 圖 安裝測(cè)風(fēng)支架示意圖 圖 底座密封處理 用2個(gè)M12480雙頭螺柱、4個(gè)φ12 墊圈和4個(gè)M12蓋型螺母將機(jī)艙梯子分別安裝到上平臺(tái)和內(nèi)平臺(tái)上的安裝耳板之間。圖 機(jī)艙內(nèi)擺放 185 電纜示意圖 1）吊裝前約 30 分鐘，清理干凈塔筒頂法蘭表面的各種污物包括油脂、毛刺、凸起物等；塔筒與底座連接螺栓涂抹固體潤(rùn)滑膏。注意事項(xiàng)： a) 機(jī)艙與塔筒對(duì)接時(shí)須緩慢，注意不要將手、工具等伸入兩法蘭之間，防止擠傷。 b) 正確使用吊具，嚴(yán)禁吊具違規(guī)使用。 4） 運(yùn)輸存儲(chǔ)中防止沙塵進(jìn)入發(fā)電機(jī)的所有黃色緊實(shí)寬膠帶撕掉（包括：定子上艙門、定子下表面所有通孔、排水孔等）。 e） 發(fā)電機(jī)兩側(cè)吊耳處（A 處）的鋼絲繩必須纏上毛氈等防護(hù)，圖 所示。 c）將一手拉葫蘆與發(fā)電機(jī)翻身吊具處的卸扣連接。 3）翻身工程中人員禁止站在發(fā)電機(jī)上。 2）嚴(yán)禁用電動(dòng)或液壓扳手等工具強(qiáng)行旋入高強(qiáng)度螺母、螺柱。 f）雙頭螺柱終擰扭矩未完成之前，不得松吊鉤，主吊維持提升力在44T左右（）。b）1輛 500t汽車吊作為主吊車，1輛50噸輔助吊車。 j）要求輪轂法蘭面與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭面完全緊貼、螺栓孔對(duì)正對(duì)齊后方可手工旋入涂有固體潤(rùn) 滑膏的螺栓，嚴(yán)禁強(qiáng)行旋入螺栓。位置變槳到90176。往90176。 b)雙頭螺柱旋入葉片時(shí)須人工旋入，嚴(yán)禁使用工具強(qiáng)行旋入，嚴(yán)禁用電動(dòng)、管鉗等工具夾持螺紋部分。 2) 嚴(yán)禁直接起吊葉片，須試吊多次以便找準(zhǔn)、找正吊點(diǎn)后平穩(wěn)安全起吊葉片。 圖 圖 變槳盤部位安裝墊圈 e） 所有墊圈、螺母安裝完后使用電動(dòng)扳手按十字對(duì)角線方向預(yù)緊螺母，預(yù)緊力矩控制在 ；待預(yù)緊完所有螺母后再使用液壓扳手分三次按十字對(duì)角線方向緊固力矩：第一次緊固終值的 50﹪，第二次緊固終值的 75﹪，第三次緊固終值的100﹪。注意事項(xiàng)： 1)葉片依次組對(duì)時(shí)須注意整個(gè)輪轂系統(tǒng)的平衡度，防止因單只葉片組對(duì)使輪轂系統(tǒng)失去平衡而使 葉片傾翻；對(duì)組對(duì)完的葉片應(yīng)及時(shí)做好支撐防護(hù)（甚至用吊車提住葉片），尤其是組對(duì)第二、 三根葉片時(shí)更要注意輪轂系統(tǒng)的平衡度，防止發(fā)生意外。 c）打膠：在葉片上距所畫線25mm處（粘接寬度的中間位置），連續(xù)涂膠，形成一個(gè)封閉的圓環(huán)，膠條直徑為8mm～10mm左右（見圖 ）。 圖 涂聚氨酯密封膠 圖 在連接板邊緣及鉚釘上涂密封膠 7) 導(dǎo)流罩前端