【正文】 萬億元，比 2 0 05 年增長 86％。沿海港口萬噸級以上泊位將超過 1300 個，比 2020 年增加近 60％。公路總里程有望達(dá)到 400 萬公里，比 2020 年翻一番，其中高速公路里程接近 萬公里，比 2020年增加 83％。 中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校 專業(yè) 建設(shè) 方案 專業(yè)名稱 道路橋梁工程技術(shù) 專業(yè)代碼 520208 學(xué)校名稱 武漢交通職業(yè)學(xué)院 學(xué)校代碼 13264 學(xué)校舉辦單位 湖北省教育廳 學(xué)校所在地 湖北省武漢 市 填表日期 2020 年 10 月 10 日 二 ○ 一一 年 十 月 1 目 錄 一、 行業(yè)背景與崗位人才需求分析 ....................................1 二 、 建設(shè)基礎(chǔ)及優(yōu)勢特色 ...................................................5 三 、 專業(yè)人才培養(yǎng)定位 .......................................................8 四 、 建設(shè)目標(biāo) ......................................................................9 五 、 建設(shè)思路 .................................................................... 10 六 、 建設(shè)內(nèi)容 .................................................................... 10 七 、 建設(shè)措施 .................................................................... 19 八 、 建設(shè)進度安排及經(jīng)費預(yù)算 ......................................... 21 以 道路橋梁工程技術(shù) 專業(yè)為重點的專業(yè)群建設(shè)方案 以 道路橋梁工程技術(shù) 專業(yè)為重點，帶動 工程監(jiān)理 、工程 測量 技術(shù)、 工程造價等相關(guān)專業(yè)。 建設(shè)組組長 ： 沈國華 建設(shè)組成員 ： 程玉華 、 陳宏偉 、 湯嵐、龍芳月 、 王蓉玲 、 胡欣、周黎 、 劉莉淋 、 劉慎雄 、 張亮 一 、 行業(yè)背景與崗位人才需求分析 1．行業(yè)背景 “十一五”時期是我國公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的五年。有鋪裝路面里程接近 200 萬公里，比 2020 年增加 倍。公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速增加主要得益于投資規(guī)模的急劇擴大。公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速增加，有力地支撐了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，緩解了交通運輸緊張局面， 也極大地改善了城鄉(xiāng)居民的出行條件?？v觀國際國內(nèi)形勢，世情國情發(fā)生深刻變化。我國經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化深入發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變加快，經(jīng)濟社會發(fā)展長期向好的趨勢沒有改變，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期。面對新的發(fā)展形勢，交通運輸發(fā)展必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握趨勢，緊緊抓住戰(zhàn)略機遇，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，加快交通發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)。便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系初步形成，基本適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。公路總里程達(dá)到 450 萬公里，國家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達(dá)到 萬公里，覆蓋 90%以上的 20 萬以上城鎮(zhèn)人口城市，二級及以上公路里程達(dá)到 65 萬公里，國省道總體技術(shù)狀況達(dá)到良等水平，農(nóng)村公路總里程達(dá)到 390 萬公里。強化湖北綜合交通運輸樞紐地位，加快構(gòu)建促進中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點，迫切需要推進綜合運輸體系的適度超前發(fā)展。推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，迫切需要加快實現(xiàn)由傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型。建設(shè) “兩型社會 ”，實現(xiàn)綠色增長，迫切需要加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式。 “十二五 ”時期， 湖北 省公路水路交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模為 3059 億元，其中高速公路 1850 億元，普通公路 850 億元，港航工程 269 億元，綜合運輸樞紐及交通物流工程 90 億元。 “十二五”期間，武漢將繼續(xù)加大跨江大橋的建設(shè)。 “十二五”期間，武漢將致力于快速路網(wǎng)建設(shè)，“暢通一環(huán)，建設(shè)二環(huán)，貫通三環(huán)”，形成“三環(huán)六聯(lián)十二射”格局，其中二環(huán)以內(nèi)建成“兩環(huán)五聯(lián)九射” 139公里的快速（捷）路系統(tǒng)。 環(huán)線與快速放射線、聯(lián)絡(luò)線相交成網(wǎng)，形成“環(huán)網(wǎng)結(jié)合、軸向放射”的快速路系統(tǒng)，加強主城區(qū)與新城組群的道 路聯(lián)系。 主城區(qū)新建或改建主干道 29 條、 145 公里，次干道 66 條、 167 公里，分別達(dá) 到 2020 年規(guī)劃目標(biāo)的 93%和 82%。 2． 專業(yè)人才的社會需求預(yù)測 《 公路水路交通運輸 “十二五 ”教育與培訓(xùn)發(fā)展規(guī)劃 》 闡明， “十二五 ”時期是我國全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期，也是交通運輸轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要戰(zhàn)略機遇期。 “十二五 ”時期，我國將以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，加快改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)，全面建設(shè)小康社會，這對交通運輸科學(xué)發(fā)展提出了新的更高要求。加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推進交通運輸科學(xué)發(fā)展，必須著力提升交通運輸供給能力、運輸服務(wù)保障能力、科技創(chuàng)新能力、 “兩型 ”行業(yè)建設(shè)能力、安全應(yīng)急救助能力以及公共服務(wù)能力；必須要有一支高素質(zhì)、創(chuàng)新型的交通從業(yè)人員隊伍作支撐，關(guān)鍵是要有一大批掌握現(xiàn)代管理知識、法律知識，熟悉市場規(guī)則、依法行政的管理干部，掌握現(xiàn)代科技知識與技能、具有創(chuàng)新能力的專業(yè)技術(shù)人員，掌握實用技術(shù)，動手能力強、愛崗敬業(yè)的技能勞動者作保障，這是實現(xiàn)交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型， 加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的必然要求。 在主要任務(wù)中明確指出 推動交通職業(yè)教育快速發(fā)展 ， 充分發(fā)揮行業(yè)對交通職業(yè)教育的指導(dǎo)和推動作用，鼓勵交通職業(yè)院校繼續(xù)堅持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，穩(wěn)步擴大培養(yǎng)規(guī)模，不斷提高教育質(zhì)量，更好地滿足崗位技能所需要的培養(yǎng)目標(biāo)，盡快改善行業(yè)技能型人才短缺的狀況。支持交通職業(yè)院校改善辦學(xué)條件，提升綜合實力，形成穩(wěn)定的行業(yè)技能型人才培養(yǎng)基地。 道路橋梁工程技術(shù) 專業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)具備以下幾方面的能力、素質(zhì)、責(zé)任心與敬業(yè)精神、社會適應(yīng)能力、自我提高的能力，有良好的交流表達(dá)、與人合作的能力，計算機的操作能力，制圖和識圖，測量和勘測，材 料性能測驗試驗，工地檢驗，工程施工管理等。建設(shè)單位，施工單位，監(jiān)理單位組成公路建設(shè)事業(yè)的三大主體，各大建設(shè)工程公司都需求大量的工程施工員、質(zhì)檢員等。畢業(yè)生適崗能力較強，能很好的滿足施工一線需要。 二 、 建設(shè)基礎(chǔ)及優(yōu)勢特色 （ 一）專業(yè)歷史及其就業(yè)狀況 本專業(yè) 2020 年被湖北省教育廳批準(zhǔn)設(shè)立，同年 9 月招生， 本專業(yè)累計培養(yǎng)畢業(yè)生 198 人，就業(yè)率達(dá) %。 （三）教學(xué)成果 1．人才培養(yǎng)方案 本專業(yè)的人才培養(yǎng)模式具有明顯的崗位針對性，實行大學(xué)專科（高職）學(xué)歷證書和多種職業(yè)技能資格證書并重的教育模式。 2．課程教學(xué)改革 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)從 2020 年開始實施以學(xué)生為中心的培養(yǎng)模式改革，重點在以下方 面進行探索。 （ 2）在 2020 級部分學(xué)生中探索工學(xué)交替教學(xué)模式改革。 （ 4）產(chǎn)學(xué)結(jié)合。 3．課程和教材建設(shè) 專業(yè)教師編寫教材情況表 表 3 姓名 教材、教參名 稱 主編、副主編或參編 出版發(fā)行單位 類別 書刊號 出版時間 本人撰寫字?jǐn)?shù) 胡雨來 道路工程材料 主編 中國電力出 版社 A 9787508390666 10 萬字 胡雨來 道路工程材料 實訓(xùn) 副主編 中國電力出 版社 A 9787508392738 5 萬字 程玉華 工程測量實訓(xùn) 指導(dǎo)書 主編 中國電力出 版社 A 9787508389653 6 萬字 胡欣 工程測量 參編 中國電力出 版社 A 9787508389654 4 萬字 周黎 道路工程材料 參編 中國電力出 版社 A 9787508390666 3 萬字 車曉軍 道路工程材料 參編 中國電力出 版社 A 9787508390666 3 萬字 4．科研成果 本專業(yè)教師近 3 年完成科研課題 4 個，完成橫向項目 2 項，主參編教材 2 部，公開發(fā)表論文 20 余篇，為長江航務(wù)管理局、中建三局二公司等多個企業(yè)開展專業(yè)咨詢和培訓(xùn)講座。 ②土工實訓(xùn)基地 可以完成土的物理和力學(xué)性質(zhì)試驗，路面基層材料配合比設(shè)計試驗，路基、路面基層施工現(xiàn)場抽檢等。 ④公路工程測量實訓(xùn)中心 可以進行控制測量，變形觀測，地形測繪，繪制數(shù)字地圖等相關(guān)實訓(xùn)教學(xué)。在這些企業(yè)中，學(xué)生能通過參加實踐，在工程檢測、工程施工、工程管理等方面得到全真訓(xùn)練。基地也是學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)和教師頂崗鍛煉的場所，同時還是教師提供技術(shù) 咨詢、服務(wù)企業(yè)和社會的平臺。 三 、 專業(yè)人才培養(yǎng)定位 本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)：主要面向道路、橋梁、隧道施工和監(jiān)理企業(yè)，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，掌握道路、橋梁工程所需的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技能，能在道路、橋梁、隧道、鐵道、市政工程等施工第一線從事技術(shù)與管理工作的高端技能型專門人才。 四 、 建設(shè)目標(biāo) 1．總體目標(biāo) 緊密圍繞“十二五”期間湖北省交通工程建設(shè)和武漢城市圈城際鐵路及市政交通建設(shè)的發(fā)展需要，通過與省內(nèi)中鐵、 中鐵建、 中建、中交集團所屬的施工企業(yè)和省內(nèi)具有一定影響且規(guī)模及成長性好的施工與監(jiān)理企業(yè)開展校企深度合作，創(chuàng)新體制機制，以服務(wù)為宗旨，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路，大幅增強社會服務(wù)能力，整體提升師資隊伍建設(shè)水平；以就業(yè)為導(dǎo)向 ，優(yōu)化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。 2．具體目標(biāo) （ 1）在 二年 內(nèi)建成省級重點 優(yōu)勢 專業(yè)，并帶動相關(guān)專業(yè)發(fā)展。在保證就業(yè)率 90%以上的前提下，拓寬就業(yè)渠道，提高就業(yè)質(zhì)量。今后幾年 繼續(xù)探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的改革 ,繼續(xù)實行頂崗實習(xí)和學(xué)分制教學(xué)改革，加快區(qū)域和行業(yè) 高端技能型專門人才 的培養(yǎng)。重點建設(shè) 5 門核心課程。 （ 5）加強 交通土建 實訓(xùn)中心建設(shè)。 （ 6）強化教師隊伍建設(shè)。 到 2020 年，“雙師型”教師比例達(dá)到 90%， 中青年教師中碩士以上學(xué)歷教師比例達(dá)到 60%，高級技術(shù)職稱教師比例達(dá)到 60%。 （ 7）積極開展社會服務(wù)，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，促進科技成果的推廣和轉(zhuǎn)化。 年技術(shù)服務(wù)及科研經(jīng)費到賬金額 30 萬元以上，為社會培訓(xùn)技能人才每年不少于 200 人次 五 、 建設(shè)思路 堅持“以服務(wù)為宗旨，就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路” ,以教學(xué)模式改革為切入點，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目的，切實加強內(nèi)涵建設(shè)。以 道路橋梁工程技術(shù) 重點專業(yè)為龍頭，帶動相關(guān)專業(yè)群的建設(shè)，提高為地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)等服務(wù)的能力，增強學(xué)生就業(yè)與再就業(yè)能力。 大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作，改革專業(yè)人才 培養(yǎng)模 式。開展深層次校企合作，推進產(chǎn)學(xué)結(jié)合，進一步加強校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)。 根據(jù)不同崗位要求，對同屆同專業(yè)學(xué)生實施分方向教學(xué)，強化崗位能力，促進個性發(fā)展。我們做法是：在 適當(dāng)時機 請企業(yè)參與，培養(yǎng) 內(nèi)容 雙方共同審定，培養(yǎng)過程企業(yè)參與、生產(chǎn)性實訓(xùn)在企業(yè)進行、技能考核標(biāo)準(zhǔn)由企業(yè)制訂，各環(huán)節(jié)考核企業(yè)參與等，通過這些教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)過程的改革，真正實現(xiàn)了學(xué)生與企業(yè)零距離對接。實施步驟是：調(diào)研工作崗位及崗位群；確定職業(yè)能力； 制定人才培養(yǎng)方案 ；調(diào)整教學(xué)內(nèi)容；改革教學(xué)方法、學(xué)生成績考核方式。 在教學(xué)過程中，注重按職業(yè)技能要求組織教學(xué)。學(xué)生畢業(yè)，必須獲得一個以上的技能證，即采取“雙證制”、“多證制”，力爭使學(xué)生畢業(yè)即能更好地上崗操作。 2． 課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革 深入企業(yè)生產(chǎn)一線，分析職業(yè)崗位及其典型工作任務(wù)，明確職業(yè)崗位任職要求，分析相關(guān)的國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，聘請行業(yè)、企業(yè)專家和技術(shù)人員共同參與課程建設(shè)，融行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)能力要求于課程內(nèi)容中；將學(xué)校的教學(xué)過程和企業(yè)的生產(chǎn)過程緊密結(jié)合，校企共同完成教學(xué)任務(wù)，突出人才培養(yǎng)的針對性、靈活性和開放性。要將國際化 生產(chǎn)的工藝流程、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范等引入教學(xué)內(nèi)容，增強學(xué)生參與國際競爭的能力。 實現(xiàn)課程內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接。 在課程內(nèi)容上，基礎(chǔ)理論以應(yīng)用為目的，整合相關(guān)課程。 ② 以精品課程建設(shè) 為抓手， 帶動專業(yè)課程建設(shè) 《工程測量》 現(xiàn)為 院 級精品課程，我們將通過對該門課程的建設(shè)帶動相關(guān)專業(yè)課程的建設(shè)，為此，我們對 《工程制圖與 Auto CAD》、《基礎(chǔ)工程施工》 、 《道路材料試驗檢測》 、 《公路施工技術(shù)》 、 《橋梁施工技術(shù)》等 課程指定課程負(fù)責(zé)人， 并將這些課程按 院級或省級精品課程 標(biāo)準(zhǔn)進行 建 設(shè) ， 同時 將 《工程測量》按省級 精品課程 標(biāo)準(zhǔn)