【正文】 小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期。沿海港口萬噸級以上泊位將超過 1300 個，比 2020 年增加近 60％。 中央財政支持高等職業(yè)學校 專業(yè) 建設 方案 專業(yè)名稱 道路橋梁工程技術 專業(yè)代碼 520208 學校名稱 武漢交通職業(yè)學院 學校代碼 13264 學校舉辦單位 湖北省教育廳 學校所在地 湖北省武漢 市 填表日期 2020 年 10 月 10 日 二 ○ 一一 年 十 月 1 目 錄 一、 行業(yè)背景與崗位人才需求分析 ....................................1 二 、 建設基礎及優(yōu)勢特色 ...................................................5 三 、 專業(yè)人才培養(yǎng)定位 .......................................................8 四 、 建設目標 ......................................................................9 五 、 建設思路 .................................................................... 10 六 、 建設內(nèi)容 .................................................................... 10 七 、 建設措施 .................................................................... 19 八 、 建設進度安排及經(jīng)費預算 ......................................... 21 以 道路橋梁工程技術 專業(yè)為重點的專業(yè)群建設方案 以 道路橋梁工程技術 專業(yè)為重點，帶動 工程監(jiān)理 、工程 測量 技術、 工程造價等相關專業(yè)。有鋪裝路面里程接近 200 萬公里，比 2020 年增加 倍。公路水路交通基礎設施的迅速增加，有力地支撐了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，緩解了交通運輸緊張局面， 也極大地改善了城鄉(xiāng)居民的出行條件。我國經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化深入發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變加快，經(jīng)濟社會發(fā)展長期向好的趨勢沒有改變，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期。便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系初步形成，基本適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。強化湖北綜合交通運輸樞紐地位，加快構建促進中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點，迫切需要推進綜合運輸體系的適度超前發(fā)展。建設 “兩型社會 ”，實現(xiàn)綠色增長，迫切需要加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式。 “十二五”期間，武漢將繼續(xù)加大跨江大橋的建設。 環(huán)線與快速放射線、聯(lián)絡線相交成網(wǎng)，形成“環(huán)網(wǎng)結(jié)合、軸向放射”的快速路系統(tǒng)，加強主城區(qū)與新城組群的道 路聯(lián)系。 2． 專業(yè)人才的社會需求預測 《 公路水路交通運輸 “十二五 ”教育與培訓發(fā)展規(guī)劃 》 闡明， “十二五 ”時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期，也是交通運輸轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要戰(zhàn)略機遇期。加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推進交通運輸科學發(fā)展，必須著力提升交通運輸供給能力、運輸服務保障能力、科技創(chuàng)新能力、 “兩型 ”行業(yè)建設能力、安全應急救助能力以及公共服務能力；必須要有一支高素質(zhì)、創(chuàng)新型的交通從業(yè)人員隊伍作支撐，關鍵是要有一大批掌握現(xiàn)代管理知識、法律知識，熟悉市場規(guī)則、依法行政的管理干部，掌握現(xiàn)代科技知識與技能、具有創(chuàng)新能力的專業(yè)技術人員，掌握實用技術，動手能力強、愛崗敬業(yè)的技能勞動者作保障，這是實現(xiàn)交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型， 加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的必然要求。支持交通職業(yè)院校改善辦學條件，提升綜合實力，形成穩(wěn)定的行業(yè)技能型人才培養(yǎng)基地。建設單位，施工單位，監(jiān)理單位組成公路建設事業(yè)的三大主體，各大建設工程公司都需求大量的工程施工員、質(zhì)檢員等。 二 、 建設基礎及優(yōu)勢特色 （ 一）專業(yè)歷史及其就業(yè)狀況 本專業(yè) 2020 年被湖北省教育廳批準設立，同年 9 月招生， 本專業(yè)累計培養(yǎng)畢業(yè)生 198 人，就業(yè)率達 %。 2．課程教學改革 道路橋梁工程技術專業(yè)從 2020 年開始實施以學生為中心的培養(yǎng)模式改革，重點在以下方 面進行探索。 （ 4）產(chǎn)學結(jié)合。 ②土工實訓基地 可以完成土的物理和力學性質(zhì)試驗，路面基層材料配合比設計試驗，路基、路面基層施工現(xiàn)場抽檢等。在這些企業(yè)中，學生能通過參加實踐，在工程檢測、工程施工、工程管理等方面得到全真訓練。 三 、 專業(yè)人才培養(yǎng)定位 本專業(yè)的培養(yǎng)目標：主要面向道路、橋梁、隧道施工和監(jiān)理企業(yè)，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，掌握道路、橋梁工程所需的基礎理論知識和專業(yè)技能，能在道路、橋梁、隧道、鐵道、市政工程等施工第一線從事技術與管理工作的高端技能型專門人才。 2．具體目標 （ 1）在 二年 內(nèi)建成省級重點 優(yōu)勢 專業(yè)，并帶動相關專業(yè)發(fā)展。今后幾年 繼續(xù)探索工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的改革 ,繼續(xù)實行頂崗實習和學分制教學改革，加快區(qū)域和行業(yè) 高端技能型專門人才 的培養(yǎng)。 （ 5）加強 交通土建 實訓中心建設。 到 2020 年，“雙師型”教師比例達到 90%， 中青年教師中碩士以上學歷教師比例達到 60%，高級技術職稱教師比例達到 60%。 年技術服務及科研經(jīng)費到賬金額 30 萬元以上，為社會培訓技能人才每年不少于 200 人次 五 、 建設思路 堅持“以服務為宗旨，就業(yè)為導向，走產(chǎn)學結(jié)合的發(fā)展道路” ,以教學模式改革為切入點，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目的，切實加強內(nèi)涵建設。 大力推行工學結(jié)合、校企合作，改革專業(yè)人才 培養(yǎng)模 式。 根據(jù)不同崗位要求，對同屆同專業(yè)學生實施分方向教學，強化崗位能力，促進個性發(fā)展。實施步驟是：調(diào)研工作崗位及崗位群；確定職業(yè)能力； 制定人才培養(yǎng)方案 ；調(diào)整教學內(nèi)容；改革教學方法、學生成績考核方式。學生畢業(yè)，必須獲得一個以上的技能證，即采取“雙證制”、“多證制”，力爭使學生畢業(yè)即能更好地上崗操作。要將國際化 生產(chǎn)的工藝流程、產(chǎn)品標準、服務規(guī)范等引入教學內(nèi)容，增強學生參與國際競爭的能力。 在課程內(nèi)容上，基礎理論以應用為目的，整合相關課程。 3．師資隊伍建設 （ 1）建設目標 引進培養(yǎng)專業(yè)帶頭人 2 名，骨干教師 5 名。對現(xiàn) 有骨干教師進行重點培養(yǎng)， 為其提供進修、交流、考察機會， 二 年內(nèi)成為專業(yè)帶頭人。每年進行工 作業(yè)績考評，評選兩名專業(yè)骨干教師。 ④ 兼職教師隊伍建設 途徑：根據(jù)教學工作需要，繼續(xù)從行業(yè)（企業(yè)）選聘 12 名專業(yè)基礎扎實、實踐經(jīng)驗豐富、操作技能突出、熟悉地區(qū)和行業(yè)發(fā)展動態(tài)的高級技術人員作為兼職教 師，承擔專業(yè)課教學、實訓實習指導任務，使學生在校即可學習到生產(chǎn)一線的專業(yè)知識與技能。 通過二年建設，將校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地和校外實訓基地整合建設成為功能齊備的“交通土建實訓基地”。 ②新建 橋涵現(xiàn)場實訓中心 建成橋梁、涵洞微縮結(jié)構的構造展示、 橋涵 施工機械的圖片展示、 橋涵 施工的錄像等內(nèi)容，了解橋 涵 結(jié)構的材料、構造及施工工藝，給學生一個直觀的仿真環(huán)境 。 通過以上校內(nèi)實訓基地建設，滿足 道路橋梁工程技術 專業(yè) 群 的 校內(nèi)實習實訓環(huán)節(jié)的教學需要，更好地為區(qū)域經(jīng)濟和科研、生產(chǎn)、培訓、職業(yè)資格鑒定及社會服務提供良好的條件。 ② 立足長遠發(fā)展 ，建立校企雙方參與管理的長效運行機制，形成利益相關的穩(wěn)固的校企合作關系。 （ 3）建設措施 ① 加強與企業(yè)的溝通與聯(lián)系，尤其加強與長期接收畢業(yè)生的用人單位聯(lián)系，通過互利互惠方式實現(xiàn)雙贏； ② 成立有企業(yè)專家參與的生產(chǎn)性實訓基地工作領導小組，協(xié)調(diào)生產(chǎn)性實習中出現(xiàn)的各種 問題； ③ 爭取政策上的支持，為合作建設的生產(chǎn)性實訓基地的人才交流、任務落實提供保障； ④ 在畢業(yè)生就業(yè)推薦方面，優(yōu)先考慮長期合作的校外實訓基地所屬企業(yè)。 （ 2） 建設目標 依據(jù)公路建設職業(yè)崗位分析，確定已開辦的專業(yè)中道路橋梁工程技術、工程監(jiān)理、工程造價專業(yè)組成道路建設類專業(yè)群，經(jīng)過 2 年建設后，取得全省示范性成果。各實訓中心將依據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)籌建設、統(tǒng)籌管理、統(tǒng)籌使用的原則進行建設。 （ 2）專業(yè)群教學團隊建設 在重點專業(yè)師資隊伍建設的帶動下，交通土建類專業(yè)群的教師總數(shù)達 30 人，通過進修、到企業(yè)輪訓、引進等方式，專業(yè)群中的每個專業(yè)培養(yǎng) 1 名專業(yè)帶頭人和不少于 2 名專業(yè)骨干教師。 重點專業(yè)教師參與專業(yè)群其他專業(yè)的相關教學工作，達到師資共享、經(jīng)驗共享，增強重點專業(yè)優(yōu)秀師資對其它專業(yè)教師的影響。 （ 2）建設內(nèi)容 挖掘?qū)I(yè)教師科研創(chuàng)新和技術服務潛力，面向區(qū)域、行業(yè)為企業(yè)職工和社會成員提供多樣化繼續(xù)教育；參與企業(yè)技術創(chuàng)新和研發(fā)，提供技術咨詢服務；年技術服務及科研經(jīng)費到賬金額 15 萬元以上，為社會培訓技能人才每年不少于 200 人次，帶動職業(yè)教育理念更新、人才培養(yǎng)模式、課程體系開發(fā)、教學資源建設等。 在人才培養(yǎng)和課程設置中，重點考慮學生未來需要發(fā)展的二級建造師、一級建造師、注冊監(jiān)理工程師 、注冊咨詢工程師等 注冊類執(zhí)業(yè)資 格證書的考證和繼續(xù)教育。 在滿足中職生高職階段的學習，要充分注重 10 個方面的銜接： 一是注重中等和高等職業(yè)教育在培養(yǎng)目標、專業(yè)內(nèi)涵、教學條件等方面的延續(xù)與銜接；二是中等和高等職業(yè)教育專業(yè)教學標準的銜接，為技能型人才培養(yǎng)提供教學基本規(guī)范；三是教 學重點、課程標準、課程結(jié)構與內(nèi)容、教學管理與評價、專業(yè)課程體系和教材的有機銜接 ；四是 誠實守信、愛崗敬業(yè)的職業(yè)素質(zhì)教育，就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新意識培養(yǎng)的銜接；五是改造提升傳統(tǒng)教學，加快信息技術應用；六是改革招生考試制度，拓寬人才成長途徑；七是堅持以能力為核心，推進評價模式改革，促進中等和高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量評價標準和評價主體有效銜接；八是加強師資隊伍建設，注重教師培養(yǎng)培訓；九是推進產(chǎn)教合作對接，強化行業(yè)指導作用；十是發(fā)揮職教集團作用，促進校企深度合作。成立了 有 企業(yè)專家參加的教 學指導委員會，參與指導專業(yè)教學改革與建設。 （ 1）保證專業(yè)教學改革建設經(jīng)費投入，學院按教學改革 投資規(guī)劃確保落實到位，切實改善辦學條件，尤其是實踐教學和現(xiàn)代教育技術手段。 （ 4）加強圖書信息資料等其他硬件建設，改善專業(yè)教學手段和實訓條件。 四、本推薦書請用 A4 紙打印，一式 25 份上報。 校內(nèi)生產(chǎn)性實訓 : 在 5 學期安排三次，每次不少于一周的學生在校內(nèi)參加生產(chǎn)性實訓。 項目化教學：學院推行以項目導向、任務驅(qū)動的教學形式。 院校事業(yè)發(fā)展 “十二五”規(guī)劃 學生規(guī)劃數(shù) 8000 專業(yè)規(guī)劃數(shù) 40 院校發(fā)展類型定位 □一產(chǎn)為主 ?二產(chǎn)為主 □三產(chǎn)為主 □綜合 重點建設項 目 校企共建 重點專業(yè)建設工程。 校企共建 實訓基地建設工程。 校企合作 體制機制創(chuàng)新工程。《方案》于 2020 年開始實施 以來， 初步建立 了 多元評價體系 ； 逐步推進 了 高考內(nèi)容改革 ；實施了高職院校 自主 招生 選拔錄取的試點 工作，收到良好的效果。 頂崗實習工傷保險補貼制度及實施情況 市教委下發(fā)《關于推行校方責任保險制度的實施意見》，學院制定關于頂崗實習的管理規(guī)定，學校、企業(yè)、學生三方簽署《安全協(xié)議》，并規(guī)定了三方分擔的 責任及工傷保險補貼辦法。學院是行業(yè)辦學，行政隸屬于國有特大型化工企業(yè) —— * ******（原ｘｘ市化工局） 。 集團公司始終 將 學院的建設 發(fā)展納 入行業(yè)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略，在集團公司“一園四區(qū)中長期振興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”中，以學院為本部，把學院確 立為集團公司的教育培訓園基地予以重點建設，推動了集團“產(chǎn)業(yè)園、科技園、教育培訓園”的同步發(fā)展，多年的校企多方合作，保障了集團公司企業(yè)生產(chǎn)一線緊缺技能操作人才的需求，在推動行業(yè)發(fā)展，提升學院辦學水平方面 發(fā)揮了重要作用 。 規(guī)劃建設： 按照集團公司的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，校企將更加密切合作，加快化工緊缺人才培養(yǎng)。 8 18 工學結(jié)合人才 培養(yǎng) 模式改革現(xiàn)狀與規(guī)劃綜述 現(xiàn)狀情況： 學院依據(jù)各個專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和課程體系，多年來探索了以下幾種具有學院特色的工學結(jié)合的教學模式： 校企共同開展技能人才訂單培養(yǎng)合作。結(jié)合化工生產(chǎn)崗位特點，校企逐步總結(jié)并探索出了極具學院特色的技能人才培養(yǎng)新途徑 “ DOP 模式”，這種模式就是通過校企共建的校內(nèi)工廠生產(chǎn)流水線，使學生全面了解和熟悉企業(yè)，通過實訓鍛煉，培養(yǎng)和強化學生的安全生產(chǎn)能力、化工操作能力、設備維修維護能力、化工識圖繪圖能力、化工儀表自動控制能力等各方面的綜合能力，從企業(yè)調(diào)入