【正文】 凝土鋪裝，鉸縫混凝土清除采用高壓水射流技術(shù)破碎橋面鋼筋混凝土。（2）重做鉸縫結(jié)構(gòu)清楚破碎混凝土后，保留原有鉸縫鋼筋的同時(shí)，需植入鋼筋重新設(shè)置鉸縫結(jié)構(gòu)，即在鉸縫損壞的板梁間相鄰腹板中植入鉸縫鋼筋Φ10150mm，以保證板梁受力之間的橫向分布能夠發(fā)揮作用。（3）鋼筋綁扎新老鉸縫鋼筋都必須彎折在橋面鋪裝鋼筋上面，并于橋面鋪裝鋼筋焊接牢固。（4）澆筑橋面鋪裝及鉸縫混凝土鉸縫混凝土施工要求及方法同橋面鋼筋混凝土鋪裝層。鉸縫澆筑混凝土采用縫內(nèi)穿鐵絲懸吊固定底模，用砂漿堵縫，混凝土澆筑硬化后再拆除所有底模。若橋面鋪裝半幅或分車道施工，從澆筑混凝土鋪裝開始到混凝土初凝，該段時(shí)間內(nèi)施工區(qū)域內(nèi)的相鄰一條車道應(yīng)封交，以盡量減少對對新澆筑混凝土的質(zhì)量影響。砼澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，待其砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，方可澆筑橋面砼。（1）應(yīng)嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。料車到工地后，應(yīng)由專人逐車檢測溫度，檢測合格后方能進(jìn)行攤鋪。（3）瀝青混合料的溫度應(yīng)采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測量，不得采用玻璃溫度計(jì)測量。碾壓溫度可借助于金屬改錐在路面上打洞后迅速插入溫度計(jì)測量得到（必要時(shí)應(yīng)移運(yùn)位置）。② 拌和時(shí)應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。③ 所有過度加熱的混合料或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。對混合料，拌和時(shí)間以混合料拌合均勻、聚酯纖維均勻分散和所有礦料顆粒全部包裹瀝青為準(zhǔn)。⑤ 瀝青混合料拌和參數(shù)應(yīng)逐拌打印，拌和參數(shù)的修改須經(jīng)試驗(yàn)室的批準(zhǔn)，對每天的拌和參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并結(jié)合現(xiàn)場各指標(biāo)統(tǒng)一分析，提出改進(jìn)調(diào)整方案。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋整個(gè)運(yùn)料車的油布，根據(jù)當(dāng)天氣溫狀況，確定加蓋保溫棉被，覆蓋設(shè)備。③ 為便于卸料，瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板應(yīng)抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。⑤ 運(yùn)輸車輛配備必須與生產(chǎn)設(shè)備、施工進(jìn)度和能力相匹配，以保證生產(chǎn)和施工連續(xù)進(jìn)行。（2）開始鋪筑前應(yīng)對熨平板預(yù)熱100℃～120℃，保證熨平板具有適意的預(yù)熱溫度是接縫平整度的關(guān)鍵影響因素之一，鋪筑過程中應(yīng)開動(dòng)熨平板的振動(dòng)或捶擊等夯實(shí)裝置?；旌狭系臄備佀俣葢?yīng)調(diào)正到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不問斷地?cái)備?。的攤鋪速度通常?m/min，容許放慢到l～2m/min。此時(shí)攤鋪機(jī)每次均應(yīng)將剩余的混合料鋪完，做好臨時(shí)接頭。（4）表面層鋪筑時(shí)宜采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平方式，攤鋪時(shí)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，控制好松鋪厚度，逐步緩慢的開始攤鋪。當(dāng)氣溫低手15℃時(shí)，不得攤鋪改性瀝青混合料。（7）不得在雨天或下層潮濕的情況下鋪筑路面。鋪筑雙車道道路瀝青路面時(shí)，用于初壓、復(fù)壓和終壓的各種壓路機(jī)數(shù)量不得少于4～5臺(tái)，車道增加時(shí)還應(yīng)增加壓路機(jī)的數(shù)量。壓路機(jī)加水應(yīng)逐輛依序進(jìn)行，由碾壓負(fù)責(zé)人進(jìn)行碾壓組合的調(diào)整與補(bǔ)充，壓路機(jī)在各階段的碾壓過程中應(yīng)連續(xù)不間斷地進(jìn)行。（3）路面的初壓宜采用靜壓。初壓遍數(shù)一般為1～2遍，以保證盡快進(jìn)入復(fù)壓。壓路機(jī)的噸位以不壓碎集料，又能達(dá)到壓實(shí)度為度。（5）終壓采用剛性碾緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，終壓遍數(shù)通常為1~2遍。即允許采用振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，具體碾壓組合方案應(yīng)通過試驗(yàn)段確定。即壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，碾壓速度要慢，要均勻，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。（7）路面應(yīng)防止過度碾壓，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青瑪蹄脂材料部分上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，碾壓即應(yīng)停止，并分析原因。但應(yīng)該嚴(yán)格控制水量以不粘輪為度，且噴水必須是霧狀的，不得采用自流灑水的壓路機(jī)。（1）由于工作間斷等原因產(chǎn)生冷接后，采用垂直接縫法。將縫邊緣清掃干凈，經(jīng)預(yù)熱及涂抹粘層油后進(jìn)行接縫施工，可獲得理想效果。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層100mm～150mm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面100mm～150mm，充分將接縫壓實(shí)緊密。橫向縫繼續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后由質(zhì)控人員再用3m直尺檢查平整度，每斷面檢查5點(diǎn)，超差時(shí)及時(shí)處理，并填寫接縫測量表，當(dāng)有不符合要求者，趁瀝青混凝土尚未冷卻時(shí)立即處理。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的瀝青混凝土層上，伸入新鋪層的寬度為150mm。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為150mm～200mm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。（5）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接順平，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行增設(shè)箱內(nèi)橫隔板施工并張拉體外預(yù)應(yīng)力。放張時(shí)千斤頂油缸行程頂升至約12cm，然后安裝到位后繼續(xù)頂升，直至工作夾片可以取出后，再慢慢回縮千斤頂行程，待行程回縮至約4cm時(shí)，安裝并打緊工作夾片，并完全回縮油頂。放張時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)人員在鋼絞線正前方及后方箱室內(nèi)停留，避免鋼絞線突然放張傷人。、振搗孔為了便于橫隔板加固砼的下料、振搗，在已澆筑和未澆筑橫隔墻的加固區(qū)頂面鑿開4個(gè)尺寸為2040cm的下料孔，16個(gè)Φ10cm振搗孔，詳細(xì)尺寸見 “22塊橫隔墻開孔布置示意圖”。將橫隔板加厚區(qū)混凝土澆注范圍內(nèi)鑿毛處理。圖23 鋼筋分層布置示意圖①AA斷面植筋位置A斷面按照15cm間距植筋，其它位置豎向按照30cm間距植筋，橫向按照30cm間距植筋。C斷面植筋位置詳細(xì)布置見下圖所示：圖35 AA斷面植筋布置圖（2）植筋膠灌注植筋膠采用KIT680注射式化學(xué)植筋錨固膠。其作用的基本原理是，利用打膠槍把在膠筒中隔離放置的黏結(jié)劑和固化劑同時(shí)擠進(jìn)混合器。膠體固化后，鋼筋與錨基連成一體，實(shí)現(xiàn)安全的錨固。啟封后未用完的膠可用隨膠筒一起提供的蓋子密封，以后只要更換混臺(tái)器即可繼續(xù)使用。①輕扣膠槍扳手，膠管前端出膠后再扣34下將這些混合不均勻的膠打掉不用。②將攪拌頭前端插入孔底，輕扣膠槍扳手注膠。禁止連續(xù)扣動(dòng)。灌膠過程中膠體中不得出現(xiàn)氣泡?？捎涀」嘧r(shí)扣到膠槍扳手的次數(shù)，灌注相同大小的孔時(shí)，可扣動(dòng)相同的次數(shù)。（3）植筋1）植筋下料按照加固圖紙植筋長度進(jìn)行下料（植筋下料長度已經(jīng)包含30d鋼筋搭接長度，d為鋼筋直徑）。Φ16鋼筋用Φ20鉆頭鉆孔，鉆孔深度16cm。植筋孔施工完畢后，用空壓機(jī)對孔眼進(jìn)行初步清理，然后用試管刷對孔眼逐個(gè)進(jìn)行仔細(xì)清理，確保無混凝土灰塵，清理完畢后土工布進(jìn)行封堵和覆蓋（防止混凝土鑿毛時(shí)灰塵再次落入）。鉆孔完成后按照下述要求進(jìn)行植筋：①膠體灌注完后立即插入鋼筋。③鋼筋一定要插入孔底。⑤針對頂板植筋后用木楔將鋼筋牢固固定在植筋孔內(nèi)，防止在植筋膠固化前鋼筋因重力作用緩慢從孔內(nèi)脫落。根據(jù)植筋抗拔力試驗(yàn)結(jié)果，（因拉拔器規(guī)格限制，未進(jìn)行破壞性拉拔試驗(yàn)），植筋膠性能和現(xiàn)場施工質(zhì)量能夠滿足設(shè)計(jì)要求。模板布置如下圖所示：圖27 模板及拉桿布置立面圖圖28模板及拉桿布置側(cè)視圖為確保橫隔墻加固質(zhì)量，加厚段采用微膨脹混凝土，混凝土澆筑時(shí)，下料、振搗均通過頂板所開下料孔、振搗孔進(jìn)行。我部適當(dāng)調(diào)整混凝土配合比，并在試驗(yàn)室提前進(jìn)行多次拌合試驗(yàn)，以達(dá)到最佳效果?，F(xiàn)場澆筑時(shí)箱梁內(nèi)左右箱室個(gè)派3人進(jìn)行混凝土振搗和模板觀察，箱梁頂面1人負(fù)責(zé)下料，2人負(fù)責(zé)混凝土振搗。下料同時(shí)用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗采取快插慢拔的方法，最大可能的引出氣泡。為減少混凝土表面收縮裂紋，采取延遲拆模的方法（三天后拆模），拆模后及時(shí)噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，然后采用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護(hù)。（1）配料鋼筋預(yù)先根據(jù)每跨濕接縫寬度的數(shù)據(jù)在鋼筋加工場地配料，彎制后運(yùn)到現(xiàn)場一次綁扎成型。鋼筋應(yīng)無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。（2）綁扎鋼筋鋼筋在現(xiàn)場綁扎結(jié)合成型時(shí)，鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。以避免在澆筑砼時(shí)移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。在連接連續(xù)處梁頭預(yù)留鋼筋時(shí)，因本著施工方便，梁頭鋼筋預(yù)留主筋，因此在采用搭接焊連接時(shí)，若長度未滿足10d的焊接長度時(shí)將采用5d的雙面焊接。模板表面保持光潔，無變形，接縫嚴(yán)密，在底模與側(cè)模之間釘上海綿，模板一勒緊，海綿受壓縮，即可防止漏漿。模板內(nèi)側(cè)涂抹機(jī)油，以利于脫模方便。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。橫隔板濕接頭模板采用竹膠板改裝成模板，濕接縫模板采用竹膠板制成，用8槽鋼做筐，以加強(qiáng)竹膠板的承載能力，并用12的螺栓將底板懸吊在頂面鋼架上。(1)混凝土的拌合及運(yùn)輸混凝土采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站集中拌合，由砼運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場，以免砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象。澆筑采用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止?；炷翝仓r(shí)要留好試塊，并做好記錄。（3）養(yǎng)護(hù)由于其施工主要集中在夏季，終凝后可采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作和施工縫的處理，確保砼在達(dá)到強(qiáng)度前不受暴曬和外加荷載的影響。錨具、夾具、鋼絞線進(jìn)場后，除出廠合格證和質(zhì)量證明書外，錨具、夾具應(yīng)進(jìn)行外觀及硬度檢驗(yàn)，鋼絞線應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。（3）砂漿墊塊綁扎：砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎，墊塊內(nèi)實(shí)外美，厚度符合設(shè)計(jì)要求。（4）波紋管預(yù)埋：安裝波紋管道，先對定位網(wǎng)鋼筋檢查，符合設(shè)計(jì)位置后與結(jié)構(gòu)筋點(diǎn)焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管應(yīng)無孔洞，接頭牢固，波紋管的接頭可采用大一號同型波紋管作為接頭管，接頭管長度為300mm，接頭管兩端用密封膠帶封裹，在穿波紋管前應(yīng)先灌水檢查是否會(huì)漏水。（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用環(huán)氧涂層鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MP，=1023 MP，預(yù)應(yīng)力筋制作與安裝允許偏差如下項(xiàng) 目允許偏差（mm）管道坐標(biāo)梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10（2）預(yù)應(yīng)力鋼鉸線和波紋管必須存放在工棚內(nèi)，下面必須墊以枕木，保證其距地面50cm，保證其干凈、整潔。（1）模板安裝完以后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行混凝土澆注。（2）水泥、砂石料、外加劑及拌合用水的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》要求。（3）混凝土運(yùn)輸：當(dāng)混凝土拌和物運(yùn)距較近時(shí)，可采用自卸汽車運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間超過30分鐘時(shí)，則宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。（5）混凝土振搗：振搗使用插入式振動(dòng)棒振搗，振動(dòng)棒不能碰撞波紋管，每次振搗時(shí)間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止，一般為1—2分鐘，砼澆注過程中，由專人檢查砼是否振搗密實(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理，在混凝土澆筑過程中應(yīng)隨機(jī)取樣制作試件，試件同錨固段砼等條件養(yǎng)護(hù)，以測定張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度。要有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要掛牌。.（1）預(yù)應(yīng)力施工前準(zhǔn)備工作如下：1）穿束：可在澆筑混凝土之前穿束，但應(yīng)采取適當(dāng)措施，保證混凝土澆筑、養(yǎng)生中鋼束不銹蝕，波紋管內(nèi)無異物。3）工具錨的夾片必須保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)，為了防止工具錨卡死，以及退錨和拆卸方便，在工具錨夾片外圓錐上墊一層塑料薄膜。安裝錨具時(shí)，應(yīng)注意工作錨板與工具錨板對中，夾片均勻打緊并外漏一致。（2）張拉方法1）將錨墊板處的混凝土砂漿及雜物清理干凈，并將扁錨穿入鋼絞線。夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，但夾片外露長度需整齊一致。張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記，作為測量伸長值的起點(diǎn)。4）按照張拉程序張拉至規(guī)定噸位，并測量鋼絞線的伸長值以校核應(yīng)力。6）打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂壓活塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。實(shí)測伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在177。（4）壓漿1）割除錨外鋼鉸線，保證伸出錨板后30mm,采用砂輪切割機(jī)切割，切割應(yīng)采用取降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部，或用清水澆其根部.2）封堵錨頭：錨塞周圍的鋼鉸線間隔，應(yīng)用水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。4）水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，水泥漿稠度控制在14~18S之間，通過實(shí)驗(yàn)確定，水泥漿中摻入適量的膨脹劑。6）水泥漿從拌制到壓入孔道的延續(xù)時(shí)間,視氣溫情況而定,不得超過40分鐘，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)應(yīng)不斷攪拌水泥漿。C。C時(shí)壓漿宜在夜間進(jìn)行。（5）封錨1）孔道壓漿后應(yīng)立即將板端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。2）拌制封錨混凝土，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌制，澆注混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固，務(wù)必使錨具處的混凝土密實(shí)?？v向裂縫形成的原因是由于空心板梁底板混凝土中鋼筋較密，粗骨料不易進(jìn)入空腔最低處導(dǎo)致細(xì)骨料較多，此處也不易振搗，使空腔最低處混凝土橫向收縮應(yīng)力較其它處大而開裂。裂縫表面泛白是由于水從縫隙中滲出時(shí)將混凝土中Ca(OH)2帶出，與空氣中CO2作用形成白色CaCO3結(jié)晶。（1） 原材料要求液態(tài)滲透結(jié)晶型防水材料的物理力學(xué)性能應(yīng)符合下表的要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的液態(tài)滲透結(jié)晶型防水材料以每為一批，不足按一批抽樣，進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。2kg液態(tài)滲透結(jié)晶型防水材料應(yīng)檢驗(yàn)表面張力、滲透深度和第一次抗?jié)B壓強(qiáng)。3）灰塵、油脂類、污垢及鐵銹會(huì)影響防水涂料的粘接性能，尤其是油脂類會(huì)形成隔膜而阻礙防水涂料的滲透作用，因此必清除干凈。4）砼裂縫超過砼結(jié)構(gòu)規(guī)要求（）的裂縫，按下列方法處理：滾涂時(shí)混合料比涂刷的混合料要稀些，用料控制≮㎡。3）涂層施工時(shí)，必須控制涂層的厚度，即應(yīng)在規(guī)定的施工面積上將計(jì)算得出的涂料用量，均勻地涂刷或滾涂直至用完。4）養(yǎng)護(hù)：待表面涂層初凝達(dá)到足夠強(qiáng)度后，立即進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，并保證涂層處于潤濕狀態(tài)，但不得用水浸泡或用壓力水沖灑養(yǎng)護(hù)。施工前準(zhǔn)備工作→混凝土表面處理→鉆孔植埋螺栓→安裝鋼板→配制結(jié)構(gòu)膠→封邊→灌注→鋼板表面防腐處理。（1）清除原結(jié)構(gòu)表面的松散混凝土及浮渣、污物等。用修復(fù)材料將混凝土表面修復(fù)平整。（3）鋼板按上表進(jìn)行涂裝，并按以下工序進(jìn)行：鋼板打磨除銹——鋼板涂刷底漆3道——鋼板安裝——安裝檢查——對安裝過程中造成的底