現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案-在線(xiàn)瀏覽
2025-02-19 08:29本頁(yè)面
【正文】 4 首先進(jìn)行第一跨的預(yù)壓：預(yù)壓材料為砂袋，人工用塑料編織袋分別裝河砂，然后用磅稱(chēng)進(jìn)行稱(chēng)量，再用吊車(chē)先將砂袋吊入預(yù)壓區(qū)域，全預(yù) 壓區(qū)域鋪第一層砂，以便模板受力均勻，再在已鋪好的砂袋上加載，加載時(shí)注意均勻加載，直至按照設(shè)計(jì)每平方米的重量全部堆碼完成，加載完成后每天至少進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，直到不再發(fā)生沉降為止，支架預(yù)壓七天后再觀測(cè)一次，若觀測(cè)點(diǎn)不再發(fā)生沉降，則可以將砂袋卸載。同樣方法進(jìn)行第二、三、跨的加載和沉降觀測(cè)。 在每一節(jié)段在每一段的中心、 橫向左右側(cè)布 3 個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，在預(yù)壓前對(duì)底模的標(biāo)高觀測(cè)一次，在預(yù)壓的過(guò)程中平均每 2 小時(shí)觀測(cè)一次，觀測(cè)至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對(duì)底模標(biāo)高觀測(cè)一次，從以上的觀測(cè)資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。 （ 6） 預(yù)壓完成移除砂袋 。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托 ， 底模板鋪設(shè)時(shí)，在已搭好的支架頂上每隔 60～ 80cm 鋪設(shè)15 15cm 的方木，縱向再鋪設(shè) 10 10cm 的方木，其間距為 60cm，方木用鐵絲綁扎在下部方木上，然后在方木上沿縱向鋪設(shè)竹膠板，竹膠板用電錘打眼，用木螺絲釘在下部方木上，鋪設(shè)模板時(shí)逐段向前，邊鋪邊釘，用全站儀放出中線(xiàn)，水準(zhǔn)儀控制各點(diǎn)標(biāo)高。箱梁頂板采用鋼管支架支模，支架直接支撐在底板 。 （ 3） 堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號(hào)，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。 （ 4） 模板施工應(yīng)注意事項(xiàng) ： a、制 作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過(guò)放大樣，以便能正確配制。 c、模板的接縫必須密合，如有縫隙， 采用 107 膠堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。 （ 2）采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋冷拉率不大于 2%， HRB335,HRB400牌號(hào)鋼筋冷拉率不大于 1%。 鋼筋連接 （ 1）鋼筋連接采用搭接焊。 （ 3）鋼筋電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)先折向一側(cè)。 （ 4）鋼筋接頭長(zhǎng)度 區(qū)段 35d 范圍內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率為 50%。 鋼筋制作 （ 1）先將主筋和加強(qiáng)筋在鋼筋車(chē)間制作好，在連續(xù)箱梁底模上拼裝。 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 6 （ 3）主筋與加強(qiáng)筋連接采用點(diǎn)焊，主筋與箍筋連接采用綁扎。 （ 5）鋼筋 骨架 的保護(hù)層應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 2）焊縫表面平整，不得有較大凹陷、焊瘤 及， 接頭處不得有裂紋。 a、接頭處鋼筋軸線(xiàn)偏移，允許偏差 。 c、焊縫寬度≥ ，允許偏差 。 e、橫向咬邊深度允許偏差 。 10mm，寬、高允許偏差177。 （ 2）鋼筋間距允許偏差：受力筋允許偏差177。 （ 3）箍筋、橫向水平間距允許偏差177。 （ 4）彎起鋼筋位置允許偏差177。 （四） 、 管道成孔 預(yù)應(yīng)力管道采用塑料玻紋管，接頭管采用內(nèi)旋管，接頭用膠帶紙封嚴(yán)，按預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)用井字架固定波紋管，安裝端模和錨墊板，錨墊板必須垂直于管道軸線(xiàn)，位置正確，檢查管道符合要求后，安裝、加固模板。 （ 2）管道存放要順直。 （ 4）施工中不得 損壞 管道。 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 7 （ 6）接頭不得翹起 。鋼絞線(xiàn)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工作長(zhǎng)度下料，分別按每束根數(shù)編束，編束時(shí)鋼絞線(xiàn)順直，在波紋管安裝好后，人工穿束。 （ 2）切割鋼絞線(xiàn)時(shí)應(yīng)在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。 （ 4）預(yù)應(yīng)力在使用前必須清除泥土、油污，干凈后方能使用。 （ 6）預(yù)應(yīng)力鋼筋的固定端必須嚴(yán)格按圖施工 。 （六） 、 澆筑砼 澆筑混凝土前， 將模板內(nèi)雜物 清除 并對(duì)支架進(jìn)行檢查，模板進(jìn)行 檢查 加固，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)， 報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師 檢驗(yàn) 后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。 橫向澆筑由 中間向兩側(cè)進(jìn)行， 縱向混凝土的澆筑順序：橋每孔的施工順序?yàn)椋旱诙椎讓?、第一孔底層、第?孔底層、第二孔側(cè)模及翼板混凝土、第一孔側(cè)模級(jí)翼板混凝土、第三孔側(cè)模級(jí)翼板混凝土、每一跨內(nèi)的混凝土澆筑均先澆跨中部分再澆支點(diǎn)部分。首先開(kāi)啟插入式振搗器振動(dòng)，然后用平板式 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 8 振搗器振搗，內(nèi)模的四周混凝土采用插入式振搗器振搗，與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10cm的間距，插入下層混凝土 5～ 10cm 左右，每處振搗完畢，慢慢提出振動(dòng)棒，避免
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