【正文】 投入主要機械設備計劃投入主要機械設備序號 名 稱 單位 數(shù) 量 性 能 規(guī)格1 混凝土拌和站 處 1 良好2 混凝土攪拌運 輸車 輛 2 良好 10m33 貨 車 輛 2 良好 10m34 挖掘機 臺 1 良好 卡特系列5 壓路機 臺 1 良好 20T6 吊車 臺 1 良好 16T7 鋼筋切割機 臺 1 良好 GJ2408 鋼筋彎曲機 臺 1 良好 GT489 鋼筋調直機 臺 1 良好 GQ40110 鋼筋切斷機 臺 1 良好 AXC400111 電焊機 臺 4 良好 BX50012 水準儀 臺 1 良好 精度 1mm13 插入式振搗設 備 臺 6 良好 Φ5014 發(fā)電機 臺 1 良好 50KW15 沖擊鉆 臺 1 良好 施工便道施工便道根據(jù)現(xiàn)場實際情況及現(xiàn)有條件，施工主便道利用既有施工便道 施工用水施工用水拌和站采取打井取水和與地方供水企業(yè)供水相結合的方式。 施工用電施工用電利用線路兩側既有施工用電，必要時配備 50kw 柴油發(fā)電機。 工期安排工期安排一處救援疏散通道工期安排樁基施工：18 天承臺施工：15 天立柱施工：15 天支架搭設及預壓：6 天梁、板施工：6 天欄桿、安全門施工：3 天第四章 施工方案 總體施工方案總體施工方案 本段橋梁疏散通道共設置 7 處，其中漳河特大橋 25333墩處救援通道采用直徑 樁+承臺基礎，其余均為擴大基礎。立柱設計采用圓型和方形截面墩兩種型式，矩形立柱模板采用 15mm 厚竹膠板，圓形立柱模板采用定型鋼模，梁板施工采用滿堂支架搭設，模板采用 15mm 厚竹膠板。b. 樁位放樣采用全站儀進行放樣。測定好樁位和地面、護筒頂標高。完成放樣后填寫施工放樣報驗單報請駐地監(jiān)理組測量工程師進行復測檢查。c. 鋼護筒的加工剛護筒的直徑比鉆孔孔徑大 40cm。護筒長度，無水地段和淺水地段按 米每節(jié)，深水地段，按照 4 米每節(jié)。d. 護筒埋設護筒頂部留有高 20cm 寬 10cm 的出漿口。護筒頂應高出施工水位或地下水位 2m，并高出原地面 。. . . . 參考：選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水 ，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護孔壁防止坍塌。e. 沖擊鉆鉆孔：鉆機就位前，對主要機具及配套設備進行檢修后開始安裝。鉆機支承墊木不得壓在孔口護筒上，并穩(wěn)定好鉆機和扒桿攬風繩。當鉆錐在孔中保持穩(wěn)定時，可適當加速鉆進，進入正常鉆進狀態(tài)后，采用 4～5m中大沖程，最大沖程不超過 6m ，鉆進過程中及時排碴。對廢棄泥漿集中堆放并及時運走，禁止污染河道。 f .鉆渣取樣每臺鉆機配一地質盒，及時對鉆渣取樣，在強風化巖中每進尺一米取樣一次，在弱風化巖中每進尺 米取樣一次。在鉆孔過程中如果地質情況與設計不符，及時通知主管工程師,由主管工程師聯(lián)系監(jiān)理單位及設計單位。樁基鉆至強風化巖面時，及時通知工程部質檢人員到現(xiàn)場確認，測量孔深；進入弱風. . . . 參考化巖面時，通知工程部質檢人員和監(jiān)理到現(xiàn)場確認，測量孔深；終孔時，通知工程部質檢人員會同監(jiān)理確認，對樁孔進行檢驗。g. 鋼筋加工及吊裝鋼筋籠加工統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工預制，由鋼筋運輸車運至現(xiàn)場后，現(xiàn)場撘接焊。在鋼筋籠四周均加設耳筋，鋼筋分段綁扎、吊放，焊接時先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行焊接，逐段焊接逐段下放，吊入后應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。鋼筋籠入孔后，用鋼管橫擔在鋼護筒頂，使之牢固定位，防止在灌注水下混凝土過程中下落或被混凝土頂托上升。i. 水下砼灌注：水下砼灌注采用導管提升法，導管在使用前先行試拼并進行水密性試驗。在漏斗下口設置混凝土小球，當漏斗和儲料槽內儲足首批澆筑的混凝土量后，剪斷球體的鐵絲，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導管裹住，保證首批初灌混凝土將導管埋深不小于 1m 。邊澆筑混凝土邊提升導管和拆除上一節(jié)導管，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)，提升速度不能過快，導管埋深控制在 2～6 米，專人測量砼面標高，掌握好砼的上升高度，并做好砼的澆筑記錄。開挖寬度根據(jù)基礎尺寸加 50cm 作業(yè)面。基坑開挖過程中應注意觀察基坑邊緣頂面地面是否有裂縫、坑壁有無松散塌落現(xiàn)象，如有則應立即采取加固措施進行加固。為了避免基坑在雨天積水及滲水，在基坑外側開挖 30cm*30cm 的水溝，將水通過排水溝排至附近的水塘?；A施工前要求試驗人員聯(lián)合監(jiān)理單位對地基承載力進行檢測，滿足地基承載力≥120KPa。樁基承臺施工前，要求對樁基進行無損檢測。 鋼筋及模板鋼筋及模板. . . . 參考鋼筋在加工廠加工成半成品，通過運輸車運至施工現(xiàn)場綁扎成型?；A鋼筋有 3 種，一種立柱基礎：在基礎底部綁扎一層橫向及豎向的φ14 鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距 110mm。第三種是樁基承臺基礎，上下層鋼筋通過拉筋及側面水平筋形成鋼筋骨架，具體布置見設計圖紙圖鋼筋加工允許偏差見：表: 鋼筋加工允許偏差表。102 彎起鋼筋的彎起位置 177。5mm2 同一排中受力鋼筋間距的局部偏差 177。20mm4 箍筋間距偏差 177。30mm6 最外層鋼筋的位置偏差 +10，5mm鋼筋安裝采用墊塊在模板和鋼筋之間以保證鋼筋的混凝土保護層厚度. . . . 參考50mm，墊塊的強度、密實度不低于承臺混凝土的設計強度和密實度，墊塊互相錯開，分散布置，4 個/m2。模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。模板加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。模板支立允許偏差見表： 模板安裝允許偏差和檢驗方法。20 測量4 模板側向彎曲 l/1500 拉線尺量5 兩模板內側寬度 +10，5 尺量不少于 3 處6 相鄰兩板表面高低差 2 尺量立柱及通道底部墻預埋鋼筋的綁扎在模板立設完畢后進行，根據(jù)模板上口尺寸控制其準確性，采用與基礎鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。 混凝土澆筑混凝土澆筑 混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，采用溜槽入模，插入式振搗器振搗?；炷了椒謱訚仓?，分層厚度控制在 40cm。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4 倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。在混凝土澆筑過程中設專人檢查模板、鋼筋、預埋件的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時及時處理。暴露面在混凝土初凝前，卷起塑料薄膜，用抹子搓壓表面兩遍，使之平整后再次覆蓋，注意塑料薄膜不得直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝。養(yǎng)護灑水系統(tǒng)宜采用自動系統(tǒng)，使混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，不得形成干濕循環(huán)。拆模按照立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并避免模板損壞，在模板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運模板。矩形立柱有 2 種尺寸,即 600*1300mm、700*1400mm；圓形立柱有 2 種尺寸，即 φ600mm、φ700mm；通道底部墻為 1500*300mm，共 7 處，高度 。為了便于吊裝，模板分節(jié)制造，每節(jié)高度控制為 2m，然后根據(jù)墩身高度配置 1m， 高度的模板進行調節(jié)，采用兩個半圓設計，模板接縫使用鋼板膠黏結，并打磨平整，背部采用桁架固定加固，在立柱外側采用精軋螺紋鋼對拉形成一個整體。 .3 測量放線測量放線在基礎施工完畢以后，由測量工程師通過全站儀在基礎上放出立柱邊線，. . . . 參考立柱范圍內的混凝土在澆筑基礎的時候要提前鑿毛。鋼筋在鋼筋加工場內加工成半成品，通過運輸車運至施工現(xiàn)場，和原先預埋的鋼筋相接，在鋼筋和模板之間設置塑料墊塊，以保證鋼筋骨架的保護層（35mm）滿足設計要求，鋼筋綁扎過程中采取有限措施，注意鋼筋的固定、穩(wěn)固，確保安全。梯梁底處為立柱凈高的 1/500mm、立柱長邊三者取大值。模板支立后，10m 以上的立柱四角用攬風繩進行拉拽。 .5 立柱混凝土澆筑及養(yǎng)護立柱混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土在拌合站集中攪拌，混凝土罐車運至施工現(xiàn)場，天泵入模。由于立柱高度均高于 2m，故混凝土下料采用串筒。振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。在一般氣溫下，混凝土養(yǎng)護在混凝土澆筑完成后 1012 小時內進行，在平均氣溫高于 5℃時，采用自然養(yǎng)護法，拆除模板后使用塑料薄膜包裹立柱，保持混凝土表面在養(yǎng)護期間處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不得少于 7d。、梯梁和梯板施工、梯梁和梯板施工 場地整平場地整平立柱施工完并拆除模板進入養(yǎng)護期時，需立即進行場地整平工作，整平范圍為梯板投影線以外 1m。 支架布設支架布設支架采用碗扣支架進行搭設，其具體布設為：梯梁底板支架搭設間距為0. 6m X 0. 3m(縱向橫向)，橫桿步距為 ；梯板處間距 (縱向橫向)，橫桿步距為 。 支架施工方法支架施工方法. . . . 參考在地基上按照支架施工圖放出排架的位置線，放出排架加密區(qū)和縱橫方向控制軸線，根據(jù)控制軸線和排架加密情況確定排架立桿位置排放底托〔排架布置詳見排架布置平面圖〕 ，用水準儀測定排架底托高程，根據(jù)圖紙設計高程，調整排架立桿高度，搭設排架。拼裝時應隨時檢查橫桿水平度和立桿垂直度，還應該隨時注意水平框的直角度，不至于支架偏扭，立桿垂直度偏差小于 0. 5%。②安裝立桿、橫桿 根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。③頂托安裝 根據(jù)梯梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，橫向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在 3 0 cm 以內為宜。一 60176。在縱橋向設 8 道剪刀撐，從左向右數(shù)分別為 6 排。. . . . 參考⑤縱橫向分配梁安裝縱橫向分配梁的布設為：均采用 10cm 10cm 方木作為橫向分配梁，中心間距為 20cm，縱向采用 10cm 10cm 方木作為縱向背楞放置在已經(jīng)調好標高的頂托上。第一層拼好后，必須由工程技術人員抄平檢查平整度，如高差不符合要求，必須用底托調平。頂托外露部分不超過 30cm，底托絲桿外露部分不超過 30cm，自由端超過 30cm長的桿件要增加水平桿鎖定；底托與地面之間要密貼，達到面受力，嚴禁形成點受力。 橫向鋼管間若有空隙，用粗鋼筋焊接或用直扣件將兩鋼管連接成一體，鋼管接頭的布置必須錯開；縱向方木在托頂上對接。 模板安裝模板安裝梯梁、梯板模板均采用光面 15mm 竹膠板，模板安裝同立柱及底部墻施工。在每處休息平臺處左右各設置 1 道泄水口 Φ50，伸出梯板，以利排水。 混凝土澆注及養(yǎng)護及拆?；炷翝沧⒓梆B(yǎng)護及拆模同立柱及底部墻施工。詳細工程量見附表。欄桿的涂裝采用《鐵路鋼橋保護涂裝》 （TB/T 1527）中的第一套涂裝體系，顏色為淺灰色。欄桿與預埋件滿焊連接，欄桿底部設置法蘭盤，法蘭盤與預埋件頂面用建筑膠粘結。 安全防護罩安全防護罩所有邊框鋼管均采用 Φ60mm，壁厚 3mm 圓鋼管，邊框鋼管的涂裝采用《鐵路鋼橋保護涂裝》 （TB/T 1527）中的第一套涂裝體系。設置門鎖，門鎖采用單斜舌歐標鎖，預留門鎖、插銷安裝孔和安裝襯板。門外側需用鑰匙開門，門內側下壓門把手即可開門、無需鑰匙或撥動旋鈕，以便迅速疏散旅客。鋼板制作的裝飾件，應保持邊角整齊，切割部位需磨平拋光，不得留有切割痕跡。所有焊縫要求滿焊，焊縫要均勻飽滿并均應挫平磨光。內側設置插銷，門內外兩側均可撥動插銷進出門。單處安全門的立桿與門框通過不銹鋼鉸鏈連接，單處安全門的立桿與欄桿共設置 10 道短橫撐焊接。 橋上疏散指示標識橋上疏散指示標識采用黃色蓄光自發(fā)光型油漆直接涂刷在防護墻上。設置的位置要求醒目，白天、夜間均能被快速識別。全線共計 390 道，位置里程詳見附表。. . . . 參考具體工程量見附表。該地區(qū)雨季時間較長對施工不利，為保證雨季不影響正常工期，特做以下安排： 雨季對基礎施工有較大影響，為此將準備充足的防排水設備，基礎開挖設置排水溝用水泵排水，在下雨時用鋼管及帆布做防雨棚不影響挖基施工。 安設輕型鋼架制的雨棚，做到晴天防曬、雨天防雨，不影響工程施工。 雨季來臨時會對地材供應造成很大影響，因此在雨季來臨前做好地材的備料，必要時根據(jù)天氣預報租用料場集中將雨季施工用地材備足，以免因料