【正文】 日常生活的經營特點。而珠海作為改革開放的前沿和窗口，作為區(qū)域性中心城市、浪漫之城，應該有一條能夠體現(xiàn)珠海風貌的高檔次的商業(yè)街區(qū)?！　∠哔M因素。從客流年齡構成看，中青年人的比例相當大，他們可謂是消費的前衛(wèi)群體、領導群體，往往追求時尚新潮，希望通過特色化的商品顯示出個人的特色。尤其是一些家庭收入較高、事業(yè)上較成功的消費者更希望通過特色化的精品名牌來體現(xiàn)自身的素質與地位。這也為蓮花路的改造定位提供了依據(jù)。這里包含兩層含義：一方面是指珠海其他商業(yè)街區(qū)的建設對蓮花路改造的沖擊。此外，與蓮花路臨近的迎賓南路的萬佳百貨、中珠大廈、迎賓廣場以全新的面貌、先進的設備、完善的配套設施吸引了眾多客戶；同時作為連接市內主要街區(qū)的必經之路及主要通道吸引了許多經營業(yè)主及旅游購物的人流。近年來，新興零售業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展，如各類超市、購物中心、便利店、倉儲式商店、一站式購物等滿足了城鄉(xiāng)居民不同層次的需要，分流了不少來蓮花路的人群。近年來，蓮花路上改建了許多大型建筑，使得蓮花路無論從空間布局上，還是從商業(yè)網點上看，都已非常擁擠飽和。　　周邊環(huán)境劣勢。而且這些小街小巷與蓮花路整體形象不相符合，影響了蓮花路整體檔次的提升。還有一些賣淫、吸毒人員和小偷出沒，偷搶事件時有發(fā)生，令人缺乏安全感?！　∠M者的心理預期慣性。如果蓮花路改造沒有實質性的改觀，很難使市民接受蓮花路，真正喜愛蓮花路，主動推介蓮花路。蓮花路地處珠澳連接處，是珠海中心繁華地帶，是珠海商業(yè)、貿易、金融、旅游、服務、文化、娛樂網點最為集中地區(qū)。拱北口岸是全國第二大陸路口岸，客流高峰日達18萬人之多。可以說蓮花路具有其他商業(yè)區(qū)無法比擬的區(qū)位優(yōu)勢?？v觀蓮花路周邊環(huán)境，對其改造影響最大的莫過于迎賓南路以及拱北口岸廣場。比如迎賓南路改造后尤其是臨街幾乎沒有專賣店，這就使某些偏愛品牌、名牌的購物者難以確定目標。萬佳百貨所帶來的人氣亦會產生聚集效應?！　v史優(yōu)勢。一些老字號還吸引了不少中外游客。可以說蓮花路在某種意義上有著珠海傳統(tǒng)文化的沉淀，珠海還沒有其他哪個商業(yè)區(qū)有蓮花路這樣的文化底蘊，像蓮花路這樣富有歷史延續(xù)的意味。珠海市中心商業(yè)區(qū)的改造及購物環(huán)境的改善，將使來珠海旅游的國內外游客數(shù)量增加，同時吸引更多的珠海和澳門居民在休閑時間到拱北來消費?！　∪⒅楹Ｉ徎飞虡I(yè)步行街規(guī)劃的指導原則　?。ㄒ唬┮?guī)模適度原則。從一般觀察角度看，商業(yè)街的“有效長度”大多為300米到600米。在一些城市中，被稱為商業(yè)街的道路總長數(shù)公里甚至數(shù)十公里，但商業(yè)的繁華也和一首樂曲一樣，不可能全曲從頭到尾高潮盈漫，而是有最熱點、次熱點。　商業(yè)街的建筑不宜過高，一般在2層樓高，個別大商場可到4層?！　∩虡I(yè)街的寬度應在20米至30米，不宜過寬。如果街道過寬，會使人們在街兩邊往來體力耗費過大，抑制觀賞、購物的欲望。從一般消費者的反映看，一條商業(yè)街有20萬米的商業(yè)營業(yè)面積可能是人們體力、心理所能接受的最高值了?！　。ǘ┮虻刂埔嗽瓌t。根據(jù)不同的地段特點，制定不同的規(guī)劃政策。蓮花路改造重點應放在高沙街至友誼街地段，改造時應在不影響主要商業(yè)店鋪正常營業(yè)的前提下一段一段地進行，否則要是進行全封閉式改造，客流量就會消失，當蓮花路改造好以后，也許會成為一潭死水。　?。ㄈ╁e位經營原則。像北京的西單商業(yè)街由原來不到10萬平方米的營業(yè)面積一下子發(fā)展到54萬平方米，集中了8家大型商場。因此，如何錯位經營、特色經營和個性化經營，不僅關系到企業(yè)自身的存亡，也關系到能否發(fā)揮整體優(yōu)勢，共同發(fā)展的問題?！　。ㄋ模┮匀藶楸驹瓌t。所以商業(yè)街的改造要體現(xiàn)以人為本的原則，從人的行為、心理、視覺出發(fā)，滿足人們對城市環(huán)境空間多方位、多層次的需要；注意環(huán)境空間的組織和環(huán)境設施的安排；以人的視覺、觸覺以及由此引起的心理感受為參照，在功能、樣式、質感、色彩等方面，強調精品意識，創(chuàng)造優(yōu)質的商業(yè)購物環(huán)境，突出景觀性、功能性和安全性。在功能方面，設置方便小巧的公用電話亭、美觀舒適的休閑座椅、干凈明亮的公共廁所、垃圾桶、統(tǒng)一管理、和諧協(xié)調的廣告設施和標識系統(tǒng)，做到使用方便、造型美觀、制作精良。同時還應采用特殊的照明方式、特殊的地面鋪裝，使空間、建筑、景觀的設置布局渾然一體，并運用好導游圖、標志牌、時鐘、噴泉、雕塑、小品景觀、象征物等等人性化的配套設施，體現(xiàn)出以人為本的現(xiàn)代城市理念。從目前情況看，顧客在蓮花路上的逗留時間比較短，80%以上的消費者逗留時間不超過1個小時，逗留時間短的結果是直接影響了蓮花路的銷售額。但是據(jù)測算，一般消費者連續(xù)逛街購物的疲勞時間最多為2小時（可逛1萬平方米左右的營業(yè)面積的商場），中老年顧客還要低于這個水平，而只有休閑、娛樂、餐飲等才可以增加消費者的滯留時間。要注重廣場和座椅的設計，增加酒吧、咖啡吧、啤酒屋、茶館、快餐店、影劇院、發(fā)廊、美容院、溜冰場、保齡球館等場所，處處為逛街的顧客提供休息、娛樂方便，必然會延長顧客的逗留時間，增加商業(yè)步行街的活力。改造好商業(yè)區(qū)不是一朝一夕的事，必須考慮市區(qū)的經濟實力和現(xiàn)有的實際情況，既不能追求大而全，一下子達到高檔精品名店街的目標，也不能無所適從?！　。ㄆ撸┏鞘芯坝^與商業(yè)街效益相兼顧原則。改造后，雖然檔次高了，但隨之價格也高了，許多經營戶租不起門面，許多消費者也買不起這里的商品。珠海的蓮花路改造同樣面臨這個問題，要使蓮花路成為珠海城市的一道靚麗景觀，就必須將其建成高檔精品名店街，這在前面已經討論過了。這就要求在蓮花路改造時，必須對改造后的蓮花路客流構成有一個定位，要明確蓮花路要吸引哪些客流。筆者認為未來蓮花路的顧客構成定位應以外地（包括澳門）客流為主，并堅持增加穩(wěn)定本地客流與吸引流動性客流相結合的原則，盡可能減少改造后分流出的客流量，并使改造后新吸引來的客流價值遠遠超出分流出去的客流價值。 簡介：本文主要從步行街（區(qū)）的形成和發(fā)展入手，分析了步行街（區(qū)）的社會效益、經濟效益、環(huán)境效益、交通方面等的規(guī)劃設計優(yōu)點，重點提出了步行街（區(qū)）、在良好的交通體系、良好的空間環(huán)境意象、豐富的空間形式、獨特的景觀構成等方面的規(guī)劃設計原則，使步行街（區(qū)）能夠真正成為“步行者的天堂”。 關鍵字：步行街，設計優(yōu)點，設計原則設計中應考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車的難易（我國特別要考慮自行車的停放問題）、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。另外還應考慮自行車與公交換乘的停車場，在這種規(guī)劃下，遠期可考慮設置小車與中巴車專用道，使公交與自行車聯(lián)系更密切。即：人車分流、以汽車道（僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運等）為聯(lián)系路，與城市道路網相聯(lián)，以自行車步行道為內核，獨立形成網絡狀，加上必備的環(huán)境設計，可形成環(huán)境質量高，集購物、娛樂、文化、飲食一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。實際上就是人們認識與把握城市環(huán)境秩序的空間圖式。從城市設計角度看，街道的意象是建筑和街區(qū)空間環(huán)境的綜合反映，有特色的街道空間環(huán)境自然可反映街道特色，高質量有特色的街道空間環(huán)境比建筑更宜體現(xiàn)街道特色，街道的意象特色依賴于空間環(huán)境特色。規(guī)劃中對道路與兩邊建筑物的高寬比以H/D=1為主，穿插一部分H/D=2的建筑。②區(qū)域作為城市中心區(qū)，由于城市商業(yè)活動本身的“集聚效應”，公建布局相對較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長度取600—800米為宜。③中心中心即一定區(qū)域中有特點的空間形式，結合步行街的特點，規(guī)劃以一至二個廣場，可作為步行街的中心、高潮，為其帶來特色與活動。在連接城市主干道的地方設置牌坊等作為步行街的入口，大量的人流由此進出，不許機動車輛進入，入口處設靈活性路障或踏步，并設管理標志符號。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標志，還可突出歷史文化名城的風貌?，F(xiàn)代城市追求適居性的空間環(huán)境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。如美國的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心獨具的空間特色使美國第一個步行街建設獲得了成功。步行街區(qū)建筑內外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內吸引的感覺，也體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)空間特征中“虛”的意境，并不像蘆原義信作為“圖”、“底”空間理論引證的意大利傳統(tǒng)街道。如北京琉璃廠、天津古文化街，②線面組合布置——大都有明顯的步行商業(yè)街，與路段上某些商業(yè)地塊聯(lián)系起來，形成組合布局，如合肥城隍廟步行商業(yè)街； ③面狀成片布局——商業(yè)街區(qū)在城市主干道一側集中布置，形成網狀形態(tài)，如上海城隍廟、南京夫子廟等。 隨著歷史的發(fā)展，步行商業(yè)街的空間形式發(fā)生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發(fā)展?？梢?guī)劃設計適合當?shù)匚幕}胳特色的騎樓、過街樓、庭院式商店布局，室內步行街等，以建構一種綜合性很強的步行購物系統(tǒng)，使城市空間具有歷史的延續(xù)性，以提高其價值觀念和深層意義。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標志性景觀（如雕塑、噴泉）、建筑立面、展示柜臺、招牌廣告、游樂設施（空間足夠時設置）；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻藝等活動空間，其設計繁雜程度決不亞于設施建筑，不過最關鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類型的選擇和細部。街道空間自古就是“步行者的天堂”，盛天的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。在城市中設置步行街（區(qū)），根本目的就是把空間留給市民，改善市民的生活居住環(huán)境。今天，歷史走了一個“之”字形，街道重新回到市民的身邊，步行街（區(qū)）—— 作為一種富有活力的街道開敞空間——已成為現(xiàn)代城市設計中最基本的要素構成之一。 簡介：在全國各大中小城市，商業(yè)步行街如雨后春筍般層出不窮。下面對上海新天地和寧波天一廣場詳細介紹。 關鍵字：城市化,空間,文化在全國各大中小城市，商業(yè)步行街如雨后春筍般層出不窮?！　〉?，從大多數(shù)的商業(yè)步行街建設來看，由于規(guī)劃的分期