龍巖縣國際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-在線瀏覽
2025-06-20 18:49本頁面
【正文】 部最近的一份報(bào)告認(rèn)為，今年我國汽車產(chǎn)量將超過500萬輛，其中約一半是轎車。這一增長速度在世界各國前所未有。無論是從短期角度看，還是從長期角度看，我國汽車特別是轎車的消費(fèi)潛能巨大。這些需求都是有購買力支撐的，只是由于價(jià)格問題、汽車消費(fèi)和使用政策上的問題而一時沒有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)購買力。如日本人均GDP在1965年接近1000美元，韓國1986年人均GDP達(dá)2300美元，千人擁有小汽車為16輛，到1989年，韓國人均GDP接近4000美元。表1 對當(dāng)前小汽車即期消費(fèi)需求的估算地區(qū)人口數(shù)（萬人）2004年人均GDP（美元）2005年人均GDP（輛）有購買力小汽車潛在需求（萬輛）上海13526680735667北京14924300473039天津10233586394536浙江47193000330030廣東83032380261818江蘇74322350258517福建35112077228516遼寧42171946214014山東91802037224015黑龍江38161403154411河北68081006111010新疆187695510508湖北601694310408吉林27081319145010其他地區(qū)67535一般＜900一般＜10005全國129988893965注：2004年一些地區(qū)人均GDP不足1000美元，但2005年達(dá)1000美元，所有數(shù)據(jù)按年增長10%計(jì)算。3．汽車需求結(jié)構(gòu)與轎車需求量預(yù)測當(dāng)前汽車需求和供給的長期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長階段。2004年國產(chǎn)汽車總銷量達(dá)到504萬輛，比上年433萬輛增長16%，其中轎車227萬輛，比上年192萬輛增長18%；快速增長的汽車銷量使得汽車需求結(jié)構(gòu)和汽車擁有量的結(jié)構(gòu)都在發(fā)生新的變化。2005年，國產(chǎn)汽車總銷量將達(dá)到564萬輛，比上年增長12%，其中轎車264萬輛，比上年增長16%。2004年是汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要變化的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在國外，轎車銷售在三大車型中占有絕對優(yōu)勢，一般占75%以上的份額，而過去我國轎車所占比重嚴(yán)重偏低。家用轎車作為新的大眾消費(fèi)品，正在為中國經(jīng)濟(jì)增長注入新的動力，并將從根本上改變中國人的生活，改變中國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)。假設(shè)我國到2010年千人擁有轎車達(dá)到韓國1986年的水平，那么，按屆時人口達(dá)14億規(guī)模算，我國轎車擁有量可望達(dá)到2240萬輛，這將是1997年(317萬輛)，%，再加上有30%左右的汽車更新需求，實(shí)際年均轎車消費(fèi)量為192萬輛，現(xiàn)在看來這一預(yù)測不僅可以實(shí)現(xiàn)，甚至還應(yīng)更樂觀一些。表2 對2005年及2010年我國城鎮(zhèn)家庭汽車消費(fèi)增長的預(yù)測項(xiàng)目\年份199019971998200020052010交通通訊比重（%）其中汽車總保有量（萬輛）私人汽車保有量比重（萬輛）小汽車保有量（萬輛）千人擁有小汽車量（輛）注：2000年及以后都是預(yù)測值，實(shí)際2000年汽車保有量為1608萬輛，%。截至2004年底，在全國十大城市的私家汽車擁有量排名見表3。2004年度全國十大地區(qū)及十大城市私人擁有量排名表單位：萬輛排序地區(qū)私人汽車擁有量城市私人汽車擁有量1廣東北京2河北廣州3北京成都4山東天津5四川深圳6河南上海7云南重慶8遼寧沈陽9山西杭州10湖南南京《中國汽車流通月報(bào)》表明，2005年全國轎車的私人購車比例已經(jīng)達(dá)到59%，1～%，私人購買轎車比例最高的月份達(dá)到68%。從消費(fèi)種類來看，私人消費(fèi)主要集中在普通級轎車、微型轎車和中高級轎車，中級轎車私人消費(fèi)比例最低，但也接近50%。2003年度全省新車掛牌數(shù)達(dá)到101675輛，全省機(jī)動車保有量達(dá)到330萬輛。預(yù)計(jì)2005年福建汽車市場增長率在18%左右，年需求量會在11萬輛以上。福建汽車市場具有四大特點(diǎn):第一，福建省東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車保有量高；西部山區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)展，汽車保有量低，東西部差距大。第二，福建私人汽車發(fā)展快。私車發(fā)展速度高于汽車市場發(fā)展速度5個百分點(diǎn)。根據(jù)測算，上半年占總量的52%，下半年占48%，使汽車市場走向理性發(fā)展階段。第四，2004年度福建汽車市場客貨車比重繼續(xù)擴(kuò)大。客車(含轎車)高于貨車16個百分點(diǎn)，客車(含轎車)是汽車市場的主力軍。據(jù)龍巖市國稅局車購辦統(tǒng)計(jì)，今年１至５月全市汽車總申報(bào)納稅4729輛（其中國產(chǎn)汽車4686輛，進(jìn)口汽車106輛），比去年同期增長20％。①、龍巖市現(xiàn)有4S店a．上海通用別克：地 址：高速公路出口處（龍巖大道邊）距中心城市3公里投資規(guī)模：占地10畝，約投資1000萬元場地歸屬：屬村自用地（政府返回給村里的返還用地，有土地證、建設(shè)用地），但規(guī)劃不是商業(yè)用途，該地塊屬臨時建筑。b、一汽大眾、上海大眾： 地 址：龍門鎮(zhèn)高速公路出口處，319國道邊、距城中心8公里投資規(guī)模：占地15畝，約投資1500萬元。c、廣本：地 址：東城方向，通往漳平市（縣級市）的路上，不屬主街道，周圍沒有店面，亦不在國、省道上，位置較差，距城市中心2公里.投資規(guī)模：占地10畝，約投資1000萬元場地歸屬：規(guī)劃局批準(zhǔn)的4S店經(jīng)營狀況：經(jīng)營狀況良好。除新南方汽貿(mào)是自購物業(yè)外，其余都是租賃物業(yè)進(jìn)行經(jīng)營，大約店面租金每平方25元/月，投資在20萬左右. 龍巖大部分經(jīng)銷商還處于租幾間店面、擺幾輛汽車的低級、不規(guī)范的經(jīng)營狀態(tài)，這些賣場甚至被戲稱為汽車小賣部。這種極為不專業(yè)的市場將被規(guī)?；⒁?guī)范化經(jīng)營所代替。④、龍巖市汽配市場經(jīng)營情況龍巖的汽配沒有專門的市場，大型汽車配件一般在曹溪、龍門鎮(zhèn)319國道周邊，周圍一般是大車維修廠，小型汽車的主要在城里和大洋路段，大車配件多于小車配件，因小車配件（特別是進(jìn)口配件），主要由廣州供貨，很多配件由修理廠直接向廣州配件市場進(jìn)貨，配件市場的場地大都是沿路臨時用地店面，經(jīng)營者向店主租賃⑤、汽車維修市場由于私家車消費(fèi)者對專業(yè)汽車知識了解甚少，車子稍有毛病，就求助于維修店，甚至日常維護(hù)也不知從何下手而要找人代做。這樣，維修行業(yè)便與汽車市場同步壯大，形成龐大的汽車維修市場。目前全市大大小小的維修企業(yè)達(dá)292家，其中新羅區(qū)就有169家，從業(yè)人員達(dá)3800多人。⑥、配套服務(wù)市場汽車可謂“七分養(yǎng)三分修”，在私家車大發(fā)展中，從修理業(yè)中逐漸衍生分離出來汽車美容業(yè)，近兩年迅速蓬勃壯大，分布在龍巖市區(qū)內(nèi)的汽車美容店、汽車精品店已發(fā)展到50余家?！。?）發(fā)展預(yù)測按照前面的分析預(yù)測方法，可以對龍巖未來幾年（至2010年）的各相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測，GDP增長率、人口增長率、小車銷售增長率是預(yù)測值，根據(jù)這些預(yù)測值，可以對未來幾年龍巖汽車銷售市場進(jìn)行一個大致的判斷，也為本項(xiàng)目所創(chuàng)造的產(chǎn)值進(jìn)行一個定量的判斷。表5 轎車銷售模式分析模式代表特點(diǎn)優(yōu)勢劣勢獨(dú)立專賣店4S店3S店統(tǒng)一的形象與服務(wù)，廠家占強(qiáng)勢地位得到廠家更直接的支持、投資小獨(dú)立的店會增加消費(fèi)者的搜尋成本汽車銷售公司廣物汽貿(mào)多種品牌的代理，銷售商更注重自身的品牌建設(shè)多種品牌銷售的靈活性，能回避風(fēng)險(xiǎn)大而全的模式不利于復(fù)制，跨區(qū)域擴(kuò)張難度加大，投
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