【正文】 地位日益確立。本項(xiàng)目的建設(shè)將為廣州提供一處集汽車(chē)整車(chē)、零配件及用品交易、物流配送、休閑娛樂(lè)等多種功能于一體，充分展現(xiàn)汽車(chē)文化內(nèi)涵和休閑體驗(yàn)氛圍的大型汽車(chē)城，從而既能滿足廣大廠商和消費(fèi)者的需要，也能進(jìn)一步增強(qiáng)廣州這一現(xiàn)代中心城市的對(duì)外輻射功能，以促進(jìn)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)、物流等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1．3．2 市場(chǎng)分析我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處在大發(fā)展階段，群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)劇烈，廣州及珠三角地區(qū)汽車(chē)保有量多，產(chǎn)銷(xiāo)量大，需要一個(gè)規(guī)模宏大的汽車(chē)市場(chǎng)。第一期工程占地 公頃，位于場(chǎng)地的西南片，建設(shè)內(nèi)容有展示中心、品牌汽車(chē) 3S 店、整車(chē)銷(xiāo)售、配件及用品銷(xiāo)售、試車(chē)場(chǎng)、綜合辦證廳以及有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套設(shè)施等。另外 10 公頃為后續(xù)項(xiàng)目用地。1．3．5 公司定員公司定員 290 人。項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 141507 萬(wàn)元。項(xiàng)目需要籌措資金 148955 萬(wàn)元。流動(dòng)資金貸款 87563 萬(wàn)元，固定資產(chǎn)投資貸款 87563 萬(wàn)元。項(xiàng)目有較強(qiáng)的負(fù)債清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。51．3．8 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（一二期工程）見(jiàn)表 111．3．9 結(jié)論、存在問(wèn)題與建議汽車(chē)進(jìn)入家庭，汽車(chē)消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有著不可估量的潛力。本項(xiàng)目市場(chǎng)定位準(zhǔn)確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，很有競(jìng)爭(zhēng)力。綜合評(píng)價(jià)，項(xiàng)目可行。表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表（一二期工程）序號(hào) 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注1 建設(shè)規(guī)模1．1 總占地面計(jì) M2 1198800 規(guī)劃控制 平方公里1．2 展示中心、綜合辦證大廳 萬(wàn)元 95001．3 酒店及商務(wù)及會(huì)議中心 萬(wàn)元 75001．4 品牌汽車(chē) 3S 店、汽車(chē)銷(xiāo)售店 萬(wàn)元 294001．5 試車(chē)場(chǎng) 萬(wàn)元 50001．6 配件及用品市場(chǎng)、二手車(chē)銷(xiāo)售 萬(wàn)元 183001．7 培訓(xùn)、檢測(cè)、維修中心 萬(wàn)元 60401．8 物流中心、保稅倉(cāng) 萬(wàn)元 50001．9 基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套設(shè)施 萬(wàn)元 60001．10 綠化工程、主題公園 萬(wàn)元 40002 總投資 萬(wàn)元2．1 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 1415072．1．1 預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元 42772．1．2 投資方向調(diào)節(jié)稅 萬(wàn)元 141512．1．3 建設(shè)期借款利息 萬(wàn)元 507672．2 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 23353 項(xiàng)目定員總計(jì) 人 2904 全年生產(chǎn)天數(shù) 天 3505 原材料、輔料、燃料需用量5．1 水 萬(wàn)噸/年 125．2 電 萬(wàn)度/年 3786 年總成本 萬(wàn)元 3523 2022 年，下同67 年利稅 萬(wàn)元 20220 稅后8 年利潤(rùn) 萬(wàn)元 13527 所得稅后9 投資回收期 年 6．99 稅后10 投資利稅率 % 19．4111 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 13．727第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景與發(fā)展概況2．1 項(xiàng)目的提出近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車(chē)正開(kāi)始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車(chē)代步不再是夢(mèng)想。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶旺了消費(fèi)市場(chǎng)。在風(fēng)生水起的汽車(chē)消費(fèi)熱潮中，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。汽車(chē)市場(chǎng)成為人們選購(gòu)汽車(chē)的主要場(chǎng)所。盡管如此，廣州的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展存在著諸多問(wèn)題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模普遍偏小，除省汽車(chē)市場(chǎng)有一定規(guī)模外，其它的市場(chǎng)規(guī)模都比較小，面積不大的汽車(chē)專賣(mài)店尤其居多；二是由于汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模較小，因而難以提供多樣化的服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，物流配送等業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車(chē)市場(chǎng)的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡(jiǎn)陋，環(huán)境欠佳，大多為初級(jí)市場(chǎng)。無(wú)論是從汽車(chē)制造來(lái)說(shuō)，還是從流通來(lái)說(shuō)，廣州都需要有規(guī)模宏大的、能抗衡國(guó)內(nèi)外汽車(chē)銷(xiāo)售商競(jìng)爭(zhēng)、具有多種功能、提供高質(zhì)量服務(wù)、長(zhǎng)距離輻射能力的現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)。該公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)研，決定適應(yīng)市場(chǎng)的需要，建設(shè)一個(gè)集購(gòu)物、物流、展銷(xiāo)、信息、休閑、娛樂(lè)等多種功能于一體的大型現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)。2．2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性2．2．1 項(xiàng)目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場(chǎng)的需要，彌補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺，具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)是世界上最有潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，而以廣州為中心的華南地區(qū)又是中國(guó)有潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的汽車(chē)交易市場(chǎng)在廣州卻未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿τ邢?。本?xiàng)目的發(fā)展方向正在于此。這樣的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了廣州這類(lèi)市場(chǎng)的空缺，與其它市場(chǎng)形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，從而有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。省委書(shū)記李長(zhǎng)春同志、省委副書(shū)記黃華華同志、市委書(shū)記林樹(shù)森同志多次指出，廣州應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極發(fā)展中高級(jí)的批發(fā)市場(chǎng)，以形成“廣州價(jià)格” ，更好地發(fā)揮廣州現(xiàn)代化中心城市的對(duì)外輻射功能。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與廣州發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快廣州現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升廣州市場(chǎng)的總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)。根據(jù)市交委、計(jì)委等部門(mén)的規(guī)劃，廣州將加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，建設(shè)具有廣域輻射能力的物流中心。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車(chē)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送等功能，從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，有效地為國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)廠商提供服務(wù)。因而項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)推動(dòng)汽車(chē)及汽車(chē)配件的銷(xiāo)售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、旅游業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。并且其與帽峰山、廣州水果世界、白云大道美食長(zhǎng)廊、廣州新體育館等形成廣州北部一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的群集性旅游區(qū)。這種狀況對(duì)整個(gè)廣州汽車(chē)銷(xiāo)售都帶來(lái)不利影響，甚至影響了廣州汽車(chē)市場(chǎng)的整體形象。因?yàn)?，一方面將以其示范作用，使廣州汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展潮流；另一方面，其也將眾多的品牌專賣(mài)店匯集到本市場(chǎng)中，逐步改變廣州汽車(chē)市場(chǎng)散而亂的局面，形成廣州汽車(chē)市場(chǎng)的“航空母艦” ，以增強(qiáng)廣州汽車(chē)市場(chǎng)與外地汽車(chē)銷(xiāo)售商、國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售商的競(jìng)爭(zhēng)抗衡能力。其原因，一是汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模有限，對(duì)外銷(xiāo)售有心無(wú)力，二是汽車(chē)缺乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。本項(xiàng)目擬將專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展與物流中心的發(fā)展結(jié)合起來(lái)，集聚國(guó)內(nèi)外眾多的汽車(chē)及汽車(chē)配件品牌，具有很大的規(guī)模，并擁有現(xiàn)代物流設(shè)施，將有利于擴(kuò)大汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍，增強(qiáng)廣州汽車(chē)市場(chǎng)的影響力。在本項(xiàng)目的醞釀、申報(bào)、立項(xiàng)過(guò)程中，得到了來(lái)自各方面的熱情關(guān)心和支持。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。本項(xiàng)目采用“大 3S”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式。這是當(dāng)前國(guó)際社會(huì)最流行的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展模式，而這一模式，在廣州市各汽車(chē)市場(chǎng)中都很難做到，因而本項(xiàng)目有很強(qiáng)的示范作用和競(jìng)爭(zhēng)力。2．3．5 項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。2．3．6 項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。10第三章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)策略3．1 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)3．1．1 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn)一、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處在大發(fā)展階段我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車(chē)產(chǎn)量的大規(guī)模增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車(chē)品種和數(shù)量的日新月異，外來(lái)投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的全面興起，汽車(chē)消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車(chē)消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。1992 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破 100 萬(wàn)輛大關(guān)，2022 年突破 200 萬(wàn)輛，2022 年可望突破 300 萬(wàn)輛。300 萬(wàn)輛的年產(chǎn)量使得我國(guó)成為世界第六汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委 8 月份公布的一份報(bào)告指出，8 月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車(chē)制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及更多鼓勵(lì)私車(chē)消費(fèi)政策的出臺(tái)，我國(guó)的私車(chē)消費(fèi)正以前所未有的速度增長(zhǎng)，2022 年 1－7 月份國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 549504 輛，同比增長(zhǎng) ％，7 月份國(guó)產(chǎn)轎車(chē)開(kāi)創(chuàng)了單月銷(xiāo)量 10 萬(wàn)輛的新紀(jì)錄。若包括載貨車(chē)和客車(chē)這兩類(lèi)車(chē)型，2022 年 1－8 月份已完成汽車(chē)銷(xiāo)售 207 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì) 2022 年全年可超過(guò) 300 萬(wàn)輛，成為繼美、日、德后的第四大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。有關(guān)專家根據(jù)國(guó)際通行的預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)我國(guó) 2022 年將進(jìn)入汽車(chē)普及時(shí)代，推斷汽車(chē)社會(huì)即將來(lái)臨， （注：汽車(chē)社會(huì)是日本專家上世紀(jì) 70 年代提出來(lái)的，即以汽車(chē)普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等） 。從社會(huì)文化角度看，汽車(chē)文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。據(jù)了解，私有汽車(chē)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車(chē)是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在汽車(chē)銷(xiāo)售的有形市場(chǎng)上，我國(guó)存在多種不同的銷(xiāo)售市場(chǎng)模式，以金字塔式多級(jí)銷(xiāo)售為主。以一汽、二汽和上汽等大汽車(chē)集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度；。當(dāng)然，不同的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)會(huì)根據(jù)各自資金實(shí)力和市場(chǎng)策略，采用不同銷(xiāo)售模式。市場(chǎng)規(guī)模化和專11業(yè)化傾向會(huì)越來(lái)越明顯。根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在一個(gè)完全成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，50－60％的利潤(rùn)在服務(wù)中產(chǎn)生，與國(guó)外相比，我國(guó)差距和發(fā)展空間都較大。因此，隨著我國(guó)世貿(mào)條款的逐步實(shí)施，國(guó)外汽車(chē)巨頭必然進(jìn)入我國(guó)搶占汽車(chē)貿(mào)易市場(chǎng)，為應(yīng)付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)模式對(duì)我國(guó)汽車(chē)業(yè)健康發(fā)展極為重要。由于以產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場(chǎng)供求關(guān)系沒(méi)有發(fā)生根本變化，相對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售商處于弱勢(shì)地位，沒(méi)有一個(gè)團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。相對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢(shì)地位?！羝?chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)弊病多多，市場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場(chǎng)規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場(chǎng)，市場(chǎng)管理混亂等等。它既與人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國(guó)際上汽車(chē)有形貿(mào)易市場(chǎng)，不利于與國(guó)際接軌，不利于市場(chǎng)發(fā)展。發(fā)展優(yōu)勢(shì)◆基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)效益不俗?！粽邇?yōu)勢(shì)。1994 年，國(guó)務(wù)院頒布了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一部政策性法規(guī)《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》 ，以此產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展的新階段?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著十五計(jì)劃和我國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需政策的實(shí)施，今后會(huì)有更多有利于汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的政策出臺(tái)。◆大環(huán)境優(yōu)勢(shì)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策，擴(kuò)大內(nèi)需，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些為汽車(chē)業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿ΑＨ藗兿M(fèi)觀念的改變和時(shí)間觀念的加強(qiáng)，社會(huì)汽車(chē)文化的普及等為汽車(chē)業(yè)發(fā)展提供良好的社會(huì)氛圍。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身具有極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)制造業(yè)每增值 1 元，給上游帶來(lái)的增值至少是 1 元，下游則至少是 2 元?？梢?jiàn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)整個(gè)社會(huì)具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效果。3．1．3 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車(chē)專家對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展普遍持樂(lè)觀態(tài)度。按照國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)劉世錦的預(yù)測(cè)，在今后 10到 15 年，中國(guó)將成為最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，汽車(chē)保有量將超過(guò) 1 億輛，同時(shí)也將成為最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)；只要走市場(chǎng)化發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國(guó)將成為世界上具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。3．2 廣州市汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況與趨勢(shì)3．2．1 廣州市汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)大市場(chǎng)特點(diǎn)。在保有量方面，據(jù)有關(guān)資料顯示，2022 年廣州市汽車(chē)保有量達(dá) 53 萬(wàn)輛，比 2022 年增長(zhǎng)29％。在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，廣州市將汽車(chē)工業(yè)定為支柱產(chǎn)業(yè)，提出十五規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是汽車(chē)工業(yè)年總產(chǎn)值達(dá) 1000 億元，年汽車(chē)生產(chǎn)總量達(dá) 80 萬(wàn)輛。廣州市 1－7 月份則共有32912 輛新車(chē)上路，平均每月賣(mài)出 4900 輛車(chē)，2022 年上半年汽車(chē)銷(xiāo)售總量與上年同比增長(zhǎng)在30％以上?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，擁有珠三角，就等于擁有廣東和華南的市場(chǎng)?！羝?chē)行業(yè)市場(chǎng)基礎(chǔ)好，發(fā)展后勁足，輻射范圍廣，處在快速發(fā)展的黃金時(shí)期。東莞、深圳、順德三個(gè)城市每百戶城鎮(zhèn)居民家庭汽車(chē)擁有量分別達(dá) 16 輛、 輛和 14 輛。據(jù)此，則東莞、深圳、順德已率先進(jìn)入汽車(chē)普及時(shí)代。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州市 2022 年人均可支配收入達(dá) 14694 元，居上海、北京、天津、重慶之前。在另一項(xiàng)城調(diào)隊(duì)的 1 萬(wàn)戶家庭調(diào)查顯示，未來(lái)一年計(jì)劃買(mǎi)車(chē)家庭占被采訪戶的 ％，這表明盡管由于用車(chē)成本高等原因，廣州市每百戶家庭汽車(chē)擁有量不及深圳等市，但廣州市人均可支配收入高，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大。廣州市作為廣東省的省會(huì)城市和我國(guó)的南大門(mén)，正朝著一個(gè)繁榮、高效、文明的國(guó)際性區(qū)域中心城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的山水型生態(tài)城市的目標(biāo)努力，廣州市汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將有利于增強(qiáng)廣州市汽車(chē)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高廣州市作為華南地區(qū)中心城市的地位和作用。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)市場(chǎng)兩者相得益彰，休戚相關(guān)。有形的銷(xiāo)售市場(chǎng)特征。廣州市現(xiàn)有 200 多戶整車(chē)銷(xiāo)售店和約 2022 戶中小型汽車(chē)配件和用品店散布在各區(qū)街道，相對(duì)集中分布在市區(qū)內(nèi)環(huán)路內(nèi)及其外側(cè)一帶。這些市場(chǎng)按區(qū)域分布，可以劃分為“七大銷(xiāo)售板塊” ，其中包括：板塊。2022 年銷(xiāo)售額達(dá) 60 億元，堪稱華南地區(qū)規(guī)模最大功能最齊全的機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)。2022 年銷(xiāo)售額達(dá) 30 億元。路板塊。城板塊。有南方進(jìn)口汽車(chē)城，占地 萬(wàn)平方米，具有保稅經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，但功能較單一，以進(jìn)口車(chē)為主。其余的車(chē)行零星分布各區(qū)。廣州市有各類(lèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和零配件供應(yīng)商以