連鎖超市配送中心業(yè)務(wù)策劃方案-在線瀏覽
2025-06-20 04:36本頁面
【正文】 人員而不是采購或者物流人員。第三、訂貨必須是在站在貨架前進行的而不是在辦公室進行的。在我們的許多超市里，卻不是這樣的。但是供應(yīng)商就會相應(yīng)的抬高價格、降低質(zhì)量或者分量，使超市喪失價格和質(zhì)量、數(shù)量上的優(yōu)勢。對于訂貨的準確性是由多種綜合因素決定的。甚至天氣的因素。只有訂貨才會帶來物流，只有科學(xué)的訂貨，才會帶來科學(xué)的物流。所以在收貨部必須有嚴格的、完善的制度。收貨門開啟的時間和原則，門禁制度，場地衛(wèi)生、消防、商品安全等等。因為收貨部的工作有比較強的技術(shù)性和專業(yè)性，所以對于收貨部內(nèi)部的崗位應(yīng)當有清晰的劃分，以便于明確責任，提高效率。單證管理 負責接單、核對送貨單和訂單、單據(jù)錄入、返單。商品入庫 負責商品入庫、分部門碼放。單據(jù)的保存。尤其要有原則性。如果發(fā)現(xiàn)，就要調(diào)整其崗位。與銷售部門的配合和監(jiān)督收貨部門和銷售部門之間的關(guān)系是服務(wù)的關(guān)系、也是監(jiān)督的關(guān)系。物流經(jīng)理要經(jīng)常聽取銷售部門對于收貨部門的意見，也要支持收貨部門對于銷售部門的監(jiān)督。三、倉位的管理在有限的空間里，尤其是在節(jié)日期間，如何保持倉位的充分利用，節(jié)約費用，提高空間利用率：保持合理的庫存。比如一般消費品和快速消費品之間、普通食品和生鮮食品之間，流轉(zhuǎn)速度和消費的季節(jié)差別都很不同，這些物流經(jīng)理必須掌握和學(xué)習。根據(jù)不同商品的特質(zhì)和存放要求不同，合理使用現(xiàn)有的倉儲空間。還有就是存放的地點、溫度的條件不同。還有象冬、夏季酒水不能存放于室外，容易凍破或者變質(zhì)。對于過期、或者包裝破損的商品要及時要求有關(guān)部門處理。我們要求物流經(jīng)理必須親自檢查所有的死角以保證對于下級的壓力和工作的效率。對于經(jīng)常損壞的設(shè)備必須找出具體原因，制訂嚴格的管理改進方案，并且檢查督促執(zhí)行。四、配送中心和第三方物流配送中心的運行模式配送中心在現(xiàn)代商業(yè)物流中的崛起是由連鎖區(qū)域的不斷擴大而造成的。連鎖商業(yè)為了保證自己的供應(yīng)鏈的良好運行，就不得不建設(shè)配送中心。配送中心的建立，實現(xiàn)了貨品和運輸工具的整合，節(jié)約了時間和運輸成本。配送中心運行的模式：商場訂單 配送中心 配送中心整合訂單 下訂單給供應(yīng)商供應(yīng)商接受訂單 供應(yīng)商發(fā)貨到配送中心配送中心收貨、檢驗分商場碼放 通知車輛準備 分商場裝車、鉛封、發(fā)車商場收貨商品上柜配送中心通常有收貨部、質(zhì)量控制部、分撿車間、包裝車間、干貨庫房、凍庫、叉車、運輸車輛。這樣可以大大降低連鎖企業(yè)的運營成本。也有的企業(yè)將配送中心的建設(shè)完全交給了第三方物流公司，自己只在其中設(shè)置數(shù)量和質(zhì)量控制部門。這樣不僅減少了人員投入，而且可以分別從供應(yīng)商、包裝公司、物流公司得到返利。物流中心實際上都是有利潤產(chǎn)生的。某全國連鎖超市僅通過更換物流公司一項，一年就節(jié)約運費達5000多萬元。因為有的配送中心在商品出來時會加上自己的毛利，產(chǎn)生新的價格，如果這個價格不準確或者過高，會削減商場的毛利，還會降低價格競爭優(yōu)勢。比如配送中心為整合訂單、降低成本，會將送貨的頻率降低，從而導(dǎo)致商場不能及時退換貨品。4）減弱了商場銷售部門對于供應(yīng)商的控制能力和溝通機會。五、運輸費用的控制問題。2）合理的運輸工具；通過了解商品的特性來確定合適的運輸工具。通過價比三家來確定合理的運輸價格。這是一個很容易被忽視的問題，事實證明，超市中斷貨的主要一個原因是供應(yīng)商因為價格和結(jié)算問題而拒絕送貨。物流鏈的暢通，很大程度上取決于和供應(yīng)商的關(guān)系。供應(yīng)鏈的重要保證之一就是雙贏戰(zhàn)略。我們的許多超市，往往放棄了通過正常銷售取得利潤的渠道，通過打價格戰(zhàn)、負毛利運做，靠通路利潤過日子。隨意扣押、挪用、拖欠供應(yīng)商貨款等等。這種供應(yīng)商能有多大忠誠度？為什么我們的超市和供應(yīng)商的關(guān)系都是短期的多？長期的少？不公平的多？公平的少？這也是一個主要原因。麥德龍會給供應(yīng)商辦培訓(xùn)班教電腦。麥當勞到了中國，一大批供應(yīng)商也就跟隨來到中國，甚至連制作“M”標牌的供應(yīng)商也跟著來了。我們必須改善同供應(yīng)商的關(guān)系，建立長期穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系，才是供應(yīng)鏈的保證。處于服務(wù)競爭的需要，越來越多的商場開展了對于顧客的配送運輸。免費送貨增加了銷售機會，增加了企業(yè)的費用。按照時間：指定時間送貨；非指定時間送貨。本市一家連鎖企業(yè)，提出即時送貨，大大增加了運輸車輛和單次運送的成本。非指定時間送貨，通常只承諾48小時或者72小時，這樣會增加整合運輸?shù)臋C會，減少車輛和運輸費用。比如上海大眾物流，擁有1000臺貨車，而且每臺車都配備了衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，通過統(tǒng)一的調(diào)度，可以使最近的車輛到達需要的地點。比如原先需要5輛車停在商場門口送貨，現(xiàn)在一輛就夠了，調(diào)度中心根據(jù)其他車輛的位置，可以通知最近的車輛在20分鐘內(nèi)趕到。好的服務(wù)必然帶來高的成本，追求成本的結(jié)果可能就是犧牲服務(wù)。第二部分 超市連鎖配送中心項目實施方案一、倉儲規(guī)劃方案：該方案主要針對目前超市連鎖自管物流進行設(shè)計。2） 沈陽有早晚高峰期時間(早7：00到8：00，晚16：30到18：00) 3） 生鮮加工需要相關(guān)溫度要求：蔬菜儲存6度到8度，加工溫度8度到12度。4） 沈陽冬季最低氣溫低于零下10度，常溫庫房無法存儲洗化，飲料等商品5） 可選擇庫房地點：張士、小北二庫、東貿(mào)庫、渾南1）功能區(qū)域設(shè)置：倉庫計劃設(shè)置存儲區(qū)、揀貨區(qū)、備貨區(qū)、入庫緩存區(qū)、設(shè)備區(qū)和辦公區(qū)。最后是針對殘損貨
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1