【正文】 混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。（4）在潮濕多雨的雨季施工時，應采取措施，保護集料，特別是摻料石灰必須覆蓋，防止雨淋。石灰土全部采用廠拌法施工，汽車倒運至現(xiàn)場進行攤鋪碾壓。施工視天氣情況和運距長短來控制混合料含水量，當氣溫較高或運距較長時可將混合料的含水量提高1到2個百分點，以確保攤鋪和碾壓時處于最佳含水量。根據(jù)運輸車輛的車行噸位及石灰土的試驗數(shù)據(jù)，在施工現(xiàn)場由專人指揮合理卸料，避免鋪料過多或不夠，推土機配合平地機及時攤鋪。找平時測量人員嚴格控制線位、高程避免偏拱。碾壓石灰土時要求含水量適宜，試驗員進行含水量的試驗對過干和過濕的石灰土不應碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外30cm向路中心碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，頭兩遍用1檔（）以后用2檔（）碾壓至符合壓實度要求。對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方用沖擊夯等小型機具夯實。（2）在初步整型的基礎上用機械快速碾一遍，暴露潛在的不平整，后進行補平。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。攤鋪機應駛離混合料末端；（2）人工將末端含水量合適的混合料鋪整齊，緊靠混合料末端放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料；（3）方木的另一側(cè)用此集料回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米；（4）將混合料碾壓密實；（5）在重新開始攤鋪混合料之前將多余粒料和方木除去，并將下承層底面清除干凈；（6）攤鋪機返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪混合料；（7）如攤鋪中斷后，應按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新混合料。不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接并符合下列規(guī)定：在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板作支撐，方木或鋼模板的高度應與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。完工的石灰土層養(yǎng)護至少一星期，在養(yǎng)護期的全部時間內(nèi)應使它保持在潮濕的狀態(tài)下。養(yǎng)護后僅允許為施工需要的石灰土層上開放交通，但必須加強管理限制車速在30km/h以內(nèi)，嚴禁履帶車通行。養(yǎng)生期不少于7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。改善土質(zhì)石灰土的縮裂性質(zhì)與土的粘性有關，粘性越大則縮裂越嚴重?？刂茐簩嵑渴彝烈蚝窟^多產(chǎn)生的干縮裂縫顯著。其含水量應控制在與最佳含水量偏差不超過177。嚴格控制壓實標準實踐證明，壓實度小產(chǎn)生的干裂要比壓實度大的嚴重，因此要嚴格壓縮到最大壓實度。石灰土施工結(jié)束后要及時鋪筑上層，使石灰土含水量不發(fā)生大的變化，以減輕干縮裂縫。盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在當?shù)貧鉁剡M入0℃前一個月結(jié)束石灰土施工，以防止在不利季節(jié)前產(chǎn)生嚴重裂縫。施工前對出現(xiàn)的裂縫的路基進行返工處理，以便減少裂縫的出現(xiàn)?？刂坪迷牧希ㄍ?、石灰）及混合料的含水量，拌和時混合料的含水量應大于最佳含水量1%左右，拌和要均勻。嚴禁薄層貼補，攤鋪時“寧高勿低”，最后墊平時“寧漏勿補”。水泥穩(wěn)定碎石施工水泥穩(wěn)定碎石采用骨架密實型，%～%，當達不到強度要求時應調(diào)整級配，%。、施工放樣水泥穩(wěn)定碎石施工必須嚴格控制標高。、混合料運輸：采用大噸位的車輛25T，數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。：盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。料車裝好后，開具運料單，并注明出廠時間，現(xiàn)場根據(jù)到場時間是否符合要求進行簽收。: 運輸?shù)慕M織必須滿足拌和產(chǎn)量和攤鋪速度的綜合要求，針對每天的工作計劃和運距，確定兩個拌和廠的車輛安排。料車裝好料，開運料單，現(xiàn)場根據(jù)料單編號和到場情況，進行簽收，確認運輸狀況，以作及時調(diào)整。：1）攤鋪前將底基層或基層下層適當灑水濕潤。3）攤鋪設計線兩側(cè)設置厚度比壓實厚度低1～2cm的方木，位置和線形與設計邊線一致，并用鋼簽固定。保證路拱橫坡度，滿足設計要求。當拌和機生產(chǎn)能力較小，采用最低速度攤鋪，避免攤鋪機停機待料。3）基層混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后相距510M，一前一后保持速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。5）在橫坡變坡處攤鋪時，技術人員提前通知攤鋪機操作手，明確變坡樁號，以便及時調(diào)整橫坡儀，確定變化梯度。7）攤鋪中的檢查：：為消除細集料離析現(xiàn)象，在攤鋪機后面設專人檢查離析情況，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。：雖然松鋪系數(shù)已經(jīng)在試鋪段取得成果，每工作日在攤鋪時亦需經(jīng)常校核、檢查松鋪系數(shù)的正確性，以利及時調(diào)整。、混合料的碾壓：每臺攤鋪機后面，緊跟雙鋼輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。：碾壓遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。壓實時，先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到90%）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪為止。振壓完成后用灌砂法檢測壓實度。2）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后按原路返回，并在已壓好的段落上開始換道碾壓，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開要成齒狀，復壓換擋時提前2m左右關掉振動，啟動后在開啟振動；出現(xiàn)個別擁包時，專配工人進行鏟平處理。4）壓路機停車要錯開，而且離開3米遠，并停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層。6）初壓要緊跟攤鋪機，復壓緊跟初壓，終壓要跟上，整個碾壓過程在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。、橫縫、縱縫處理：為減少的橫縫，盡量做到連續(xù)攤鋪不中斷?；鶎拥臋M縫最好與橋頭搭板尾端吻合。橫縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：1）人工將含水量合適的混合料后端整理整齊，緊靠混合料放二根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。3）將混合料碾壓密實。5）攤鋪機返回到已壓實層的后端重新開始攤鋪混合料。，下兩層錯開，避免上、下基層縱向濕接縫的重合。：將無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。在7天內(nèi)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。養(yǎng)生期間定期灑水。，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。，7天內(nèi)灑水車在另外一側(cè)車道上行使。、施工中的質(zhì)量控制和注意事項，必須滿足規(guī)范要求，水泥根據(jù)施工進度按需進料，防止存放時間過長影響品質(zhì)。，按有關質(zhì)量標準進行自檢、評定，然后向監(jiān)理工程師報驗，保證外形尺寸和內(nèi)在質(zhì)量滿足規(guī)范要求。，不得出現(xiàn)粗細集料分離的離析現(xiàn)象，各集料堆隨時用裝載機或推土機推平，避免形成錐體引起粗集料滑到錐底。，根據(jù)此次使用的水泥特性，控制在5小時內(nèi)完成。，在此階段內(nèi)控制基層表面始終處于覆蓋濕潤狀態(tài)。下基層施工7天后方可鋪筑上基層。，盡量減少橫向工作縫。橫接縫處碾壓先橫向后縱向，上下基層的橫接縫盡可能錯開10米開外。透層和粘層施工基層施工完畢后（基層表面稍干燥但尚未硬化情況下）后噴灑透層瀝青。氣溫低于10℃或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。其規(guī)格和質(zhì)量符合設計的要求。透層瀝青粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的品種和用量得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。注意事項在路面基層驗收合格后，即可進行透層瀝青的灑布，應滿足下列要求：（1）透層宜緊接在基層碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下澆灑。（3）透層瀝青應采用瀝青灑布車噴灑，如遇大雨或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10℃或大風天氣，不宜澆灑透層瀝青，透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。（4）噴灑透層瀝青后的基層上應禁止除施工車輛外的一切車輛通行。（5）應防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行及時修補。、規(guī)范要求對上、下瀝青混凝土面層之間及瀝青層與其它構(gòu)造物間必須噴灑粘層油。、施工方法（1）在施工中的瀝青砼下面層的表面已被污染時，攤鋪下一層前清潔表面后再噴灑粘層瀝青。（3）粘層瀝青灑布后，待瀝青破乳、水分完全蒸發(fā)后緊接鋪筑瀝青層。（2）粘層瀝青用瀝青灑布車噴灑，均勻灑布，澆灑過量處予以刮除。（4）路面有塵土及臟物時予以清除。在瀝青混凝土面層間必須噴灑粘層瀝青，以保證各面層結(jié)合良好。粘層瀝青噴灑后，應盡快鋪筑瀝青面層以防止污染。噴灑過量處應予以刮除。、當瀝青混凝土路面在鋪筑上層前，其下層的瀝青層已被污染時，也應澆灑粘層。施工前對進場材料按批次和規(guī)定頻率抽檢，保證材料質(zhì)量。應有充分的電源和備份設備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。我公司采用外購商品瀝青混凝土，攪拌站所用各種原材料規(guī)格及技術指標必須滿足圖紙和技術規(guī)范要求。瀝青原材料應嚴格按現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》進行檢驗。粗集料應具有良好的顆粒形狀，不宜采用顎式破碎機加工。當采用的粗集料對瀝青的粘附性和瀝青混合料的水穩(wěn)定性不符合要求時，可采用摻加部分消石灰或水泥代替石粉等措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗達到要求。細集料瀝青面層的細集料宜采用專用的細集料破碎機生產(chǎn)的機制砂、石屑配制。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，砂的含泥量超過規(guī)定時應水洗后使用，河砂中的貝殼材料必須篩除，瀝青混凝土合料中天然砂的用量不超過集料總量的20%。填料瀝青混合料填料須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。瀝青混合料對于瀝青路面各瀝青結(jié)構(gòu)層，除要求其適用的瀝青、集料等原材料應滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設計要求的技術指標，遵循《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比試拌、試鋪、驗證的三個階段，確定礦料級配和最佳瀝青用量，提供滿足設計參數(shù)要求的瀝青混合料。瀝青混合料性能檢驗瀝青混合料須按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》進行性能檢驗，并滿足相關要求，其中：（1）車轍檢驗：表面層、底面層在60℃、速率42次/min的條件進行車轍試驗的動穩(wěn)定度均不得小于1000次/mm。ε。 配合比設計嚴格遵照熱拌瀝青混合料配合比設計的三個階段分別進行各層次瀝青混凝土組成設計：目標配合比設計階段取現(xiàn)場施工實際使用的各種礦料進行篩分，經(jīng)反復計算，使礦質(zhì)混合料級配曲線基本接近規(guī)范級配范圍中值線，并應接近一條順滑的S型曲線，%間隔變化取五個不同的油石比，中心試驗室拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定目標配合比的最佳油石比。%三個油石比進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。場地內(nèi)各種施工設備的平面布置布局合理，能滿足瀝青混合料生產(chǎn)的需要。配置了能滿足現(xiàn)場質(zhì)檢要求的試驗室。配備了必要的消防、安全、環(huán)保等設施，滿足消防、安全、環(huán)保等各方面的要求。進行瀝青砼面層施工前，應對基層的施工質(zhì)量進行檢查驗收，并辦理相應的簽證手續(xù)，方準開始施工面層，瀝青砼路面基層應控制以下幾點：瀝青砼的溫度、密實度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程應符合要求；具有足夠的穩(wěn)定性，包括水穩(wěn)定性，溫度穩(wěn)定性等；表面應平整、密實，且拱度與面層的拱度一致；基層表面松散的集料雜物必須清掃干凈。運輸車輛具備覆蓋設備，車槽四角密封堅固。燙平板在需要時可以加熱，能按規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機配有可調(diào)整振幅的振動燙平板的組合裝置，夯板與振動燙平板的頻率，并能各自單獨的調(diào)整。，傳感器可通過基準線自動發(fā)出信號來操縱燙平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。n= X（t1+t2+t3）/T其中：X——儲備系數(shù)，取值X=；t1——零載運程時間，min；t2——空載運程時間，min；T——拌制一與混合料所需時間，min；T3——攤鋪一車混合料所需時間，min。裝料時，盡量按其載重量裝足安全檢查后再啟動。當瀝青砼面層的上下層宜在當天鋪筑完成，如不能，則應對下層清掃，并澆灑粘層瀝青。選擇適當?shù)臄備伜穸?。檢查攤鋪質(zhì)量。雨季施工時，應有防雨措施，注意天氣預報，根據(jù)日進度備足防雨器材，并加強攤鋪現(xiàn)場與拌和廠的聯(lián)系。③攤鋪機參數(shù)的調(diào)整與選擇熨平板寬度與拱度的調(diào)整；攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作仰角的調(diào)整；送料螺旋與熨平板前緣距離的調(diào)整；振搗梁行程調(diào)整；熨平板前沿刮料護板高度的調(diào)整；攤鋪機作業(yè)長度的選擇。多幅攤鋪時，應先從橫坡較低處開始。自動找平裝置的運用我公司為本工程配備雙鋼輪振動壓路機，膠輪壓路機，能按照合理的壓實工藝進行組合壓實。瀝青混凝土路面各層次正式開工前均應進行試驗，由此確定下述事項：拌和設備的操作及運行方式；驗證瀝青混合料的配合比設計，確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比，確保各項指標滿足規(guī)范要求；攤鋪機的操作及運行方式及壓實機具的組合及運行方式；混合料的松鋪厚度；施工縫的處理方法；拌和、運輸、攤鋪、碾壓等機械設備協(xié)調(diào)、匹配關系。不因為接口問題窩工。熱拌瀝青混合料的施工溫度，符合規(guī)范要求。拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都按批準的生產(chǎn)配合比準確計量。拌和設備的設置符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。每個料源的材料進行抽樣試驗、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（3）瀝青的加熱溫度、礦粉加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均符合規(guī)范要求和有關部門提供的瀝青粘溫曲線要求。（5）所有過度加熱，瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限過高，并影響瀝青與集料粘結(jié)力時，該混合料予以廢棄。（6）材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，根據(jù)試驗資料進行調(diào)整，調(diào)整后抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標，并報請監(jiān)理工程師批準。（8）拌和好的熱拌瀝青混合料立即投入鋪筑?；旌狭线\到工地之后，接受質(zhì)檢員對所運混合料的溫度和外觀質(zhì)量進行檢查。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物