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2025-06-18 05:18本頁面
【正文】 ：氣缸磨損．圓柱度達到 — — 米 (以其中磨損量最大的一個氣缸為準 )；最大功 率或氣缸壓力較標準降低 25％以上；燃料和潤滑 油消耗量顯著增加； 汽車的接受、清洗與解體 ：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭 曲變形逾限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨 損，必須拆卸其他總成后才能進行校正、 修理或重鉚，方能修復； ：車廂骨架斷裂、銹蝕、 變形嚴重，蒙皮破損面積較大，需要徹底 修復 汽車的接受、清洗與解體 三、汽車零件的清洗 （ 1）堿液清洗 （ 2）有機溶劑清洗 （ 1）機械清洗 （ 2）化學清洗 （ 1）機械清洗 （ 2）化學清洗 超聲波清洗得到廣泛的應用。尤其在大型的汽車維修企業(yè)，已逐漸取代了傳統(tǒng)清洗。所謂空化作用，就是超聲波以每秒兩萬次以上的壓縮力和減壓力交互性的高頻變換方式向液體進行透射。 零件清洗注意事項 (1)對于橡膠零件，如制動皮碗、皮圈等，清洗時可用酒精或制動液清洗，不得用汽油、堿深液清洗，以防發(fā)脹變質(zhì)。 (3)對皮質(zhì)零件，如皮質(zhì)油封等，一般用干凈布擦凈即可。在手工清除活塞、噴油嘴、氣缸、燃燒室等零件的積炭時，要用專門工具，要避免零件表面損傷。像軸承、輪齒、散熱器等，若受到潮氣或在清洗過程中受腐蝕性溶劑的作用，會產(chǎn)生斑痕或被腐蝕。 (6)確保操作安全，防止火災或毒害、腐蝕人體的事故發(fā)生，避免環(huán)境污染。在保證清洗質(zhì)量和效率的前提下，要兼顧設(shè)備造價和材料成本，講究適用性和經(jīng)濟性。 可用件 零件幾何尺寸和形狀偏差均在技術(shù)條件容許范圍內(nèi)的零件。 不可用件 具有超出技術(shù)文件規(guī)定的缺陷，且不能修復或修復在經(jīng)濟上不合算的零件。 判斷零件是否可用的依據(jù)是技術(shù)標準，一般技術(shù)標準包括使用極限和大修允許。 大修允許 — 汽車大修中經(jīng)檢驗分類的可用零件及 經(jīng)過加工的零件的配合公差控制范圍。 經(jīng)驗統(tǒng)計法是以實踐為基礎(chǔ)的，因此所得結(jié)果具 有一定的實際意義。 試驗研究法是在實際使用條件或在實驗室工作條件下，通過試驗和測量，制取零件的磨損持性曲線，再根據(jù)試驗曲線尋求零件磨損量對機件使用性能出現(xiàn)明顯影響的時期來確定零件的極限磨損值，再根據(jù)相應的使用期限以及與汽車或總成大修周期的關(guān)系等來確定零件的容許磨損尺寸。因此常常實驗室臺架試驗條件可控的強化試驗方法來加速試驗進程。 參考機械設(shè)計相關(guān)內(nèi)容。 （ 1）圓度檢驗：兩點法或直徑法。 舉例：氣缸的測量 ,要測量出氣缸的圓度和圓柱度以及最大磨損尺寸。 公差帶為一個圓柱 體圓柱體的直徑就 是垂直度誤差 氣缸垂直度檢驗儀 線與面垂直：變速器一二軸軸承孔軸 線與前后端面。 （ 1）徑向園跳動度檢測 （ 2）端面園跳動度檢測 （ 3）全面園跳動檢測 （ 1）徑向園跳動法 軸線的直線度誤差 =徑向園跳動 （ 2）最大實體尺寸發(fā)（實效邊界法） 實效尺寸 =最大實體尺寸 177。 零件質(zhì)量分布不均勻，旋轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生離 心力，會產(chǎn)生沖擊載荷，增加了支撐的載 荷，引起沖擊振動，甚至引起零件斷裂。cm。一般直徑比較大而短的零件進行 靜平衡，如飛輪、離合器壓盤等。 動不平衡旋轉(zhuǎn)時即產(chǎn)生離心力，又產(chǎn)生離心力偶。車輪也是進行動平衡 五、零件隱傷檢驗 汽車零件裂紋一般為疲勞裂紋，肉眼很難發(fā) 現(xiàn)，所以非常危險，所以汽車和總成大修時 應通過一定的技術(shù)手段進行隱傷檢驗。 （一）磁力探傷 磁力探傷是利用電磁原理來檢驗金屬零件的隱蔽缺陷， 當磁通量通過被檢零件時，若零件內(nèi)部有裂紋，則在裂 紋部位會由于磁力線的外泄形成局部磁極，產(chǎn)生一對有 s、 N極的局部磁場。磁力探傷 時，必須使磁力線
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