【正文】 質(zhì)量管理部：王衛(wèi)民物資設(shè)備安全部綜合部合同計(jì)量部財(cái)務(wù)部工程部施工隊(duì)伍墩柱工程組織機(jī)構(gòu)框圖（2）勞動(dòng)力安排橋梁墩柱橋梁施工，勞動(dòng)力安排如下表。施工縫鑿毛、清理在施工縫處，根據(jù)放出的鑿毛控制線，用風(fēng)鉆或電鉆進(jìn)行鑿毛，露出新鮮的混凝土面。人員機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，派有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行墩柱施工。對(duì)采用旋轉(zhuǎn)塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷?yè)P(yáng)鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。對(duì)拆裝作業(yè)人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查、不合格者立即更換。檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)、運(yùn)輸汽車(chē)等輔助機(jī)械應(yīng)狀況良好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要。塔吊拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮。塔吊立面圖鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格，分類(lèi)堆放整齊，標(biāo)明檢驗(yàn)狀態(tài)，所有橋墩用鋼筋在鋼筋加工廠完成加工制作，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。從事鋼筋加工及焊接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。鋼筋嚴(yán)格按工程技術(shù)交底書(shū)和《鋼筋分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行加工。橋墩護(hù)面鋼筋如與墩頂鋼筋有抵觸時(shí)，施工時(shí)適當(dāng)調(diào)整護(hù)面鋼筋的間距。施工作業(yè)時(shí)最外層鋼筋的凈保護(hù)層厚度不小于40mm。所有鋼筋要形成橋墩→系梁→樁基的電流通路，綜合接地裝置預(yù)埋件按綜合接地圖紙預(yù)埋。鋼筋完成安裝后，應(yīng)進(jìn)行工序的報(bào)檢，帶檢查合格后進(jìn)入下道工序。5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距177。20尺量，連續(xù)3處箍筋間距177。10尺量，兩端、中間各2處 模板制作及安裝高墩身采用液壓滑升模板施工技術(shù)?；０宓幕緲?gòu)成?；＝M裝(1)在橋墩基礎(chǔ)頂面上將混凝土鑿毛清洗，接長(zhǎng)豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下的橫向結(jié)構(gòu)筋。繼續(xù)安裝操作平臺(tái)、千斤頂及頂桿等。落就位，再安裝其他設(shè)施。外吊腳手架應(yīng)在滑模提升適當(dāng)高度后安裝?；Ｊ┕ひ瞬捎玫土鲃?dòng)或半干硬性混凝土，坍落度控制在～8cm。分層澆注厚度為cm，澆注后混凝土表面距模板上緣的距離宜控制在cm。凝結(jié)前進(jìn)行，同時(shí)采用插入式振搗器進(jìn)行搗固。5混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)控制在～0．4范圍內(nèi)，以防止坍塌變形。8h在滑模施工的整個(gè)過(guò)程中，模板的滑升可分為初升、正?；徒K升個(gè)階段。（1）初升最初灌60～70cm，分～33～45cm，檢查底層混凝土若混凝土已達(dá)到．2MPa3個(gè)千斤頂行程。模系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。圍內(nèi)，模板接縫是否嚴(yán)密，操作平臺(tái)的水平度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，連接螺栓是否松動(dòng)，千斤頂工作是否正常，頂桿有無(wú)彎發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修正和完善。(2)正?；黜?xiàng)檢查完畢并符合要求后，可進(jìn)入正常滑升階段。澆注一層混凝土，即每滑升一次，力爭(zhēng)使滑升高度與混凝土澆注厚度基本一致。鋼筋和滑升模板交替進(jìn)行。20左右。每次連續(xù)滑升高度不宜超過(guò)各項(xiàng)作業(yè)之間要緊密配合。1左右時(shí)，滑模進(jìn)入終升階段。保證最后澆注的一層混凝土頂部標(biāo)高和位置準(zhǔn)確。（4）調(diào)節(jié)坡度對(duì)于墩壁有斜坡的情況，在提升模板的過(guò)程中應(yīng)模板每提升一定高度后，即要穿插進(jìn)行接長(zhǎng)頂桿及綁扎鋼筋的工作。升間隔時(shí)間內(nèi)完成，以免影響施工進(jìn)度。 橫隔板施工處理10設(shè)置一道m(xù)故施工至橫隔板時(shí)，需將內(nèi)模、內(nèi)吊腳手架等拆除，安裝底模，澆筑橫隔板，然后重新安裝內(nèi)模、內(nèi)吊腳手架。 滑模拆除通過(guò)不斷的滑升循環(huán)施工至墩頂后，即可拆除滑模?；Ｑb置拆除順序正好同安裝順序相反，原則上先裝后拆，后裝先拆。事先已在墩頂預(yù)留鋼管作滑輪，最后結(jié)束時(shí)，解除吊籠，鋼絲繩通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)收回。 線型控制高程測(cè)量用水準(zhǔn)儀將基準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)到支承桿上，以后每次用直尺向上引測(cè)標(biāo)高，同時(shí)用長(zhǎng)鋼尺在已完成的墩身上引測(cè)，以及利用全站儀引測(cè)，軸線測(cè)量架用kg以滑升平臺(tái)水平為基準(zhǔn)，在提升架的兩條軸線上引一點(diǎn)作為線錘校對(duì)點(diǎn)，每次提升cm提升完后，觀測(cè)線錘情況。10高度用激光垂度儀校核縱橫軸線的位置，確保墩身垂直度和中線偏差不積累。10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺和塞尺不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查5橋墩支撐墊石頂面高程0 5全站儀測(cè)量6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查滑模施工平臺(tái)及安全防護(hù)示意圖防護(hù)欄桿滑模連墻件施工電梯吊架 塔吊 吊 施工電梯基礎(chǔ)施工電梯采用上海寶達(dá)公司生產(chǎn)的DSCD200/200AJ型電梯?；A(chǔ)承受荷載P的近似值為：圍欄重量 1170Kg吊籠重量 12602=2520 Kg吊籠載重量 10002=2000 Kg導(dǎo)架總重量 15147=7097 Kg合計(jì)： 12787 Kg附墻架、緊固件 約占導(dǎo)架總重30% 2129 Kg過(guò)道豎桿和過(guò)橋連桿 3194 Kg重量約占導(dǎo)架總重45%P=（12787+2129+3194）10=181100 N安裝期間的安全措施（1）在安裝期間，絕對(duì)不準(zhǔn)許與安裝工作無(wú)關(guān)的人員使用升降機(jī)。（3）不允許在風(fēng)速13米/秒和雷雨、下雪的惡劣氣候條件下進(jìn)行安裝工作。吊籠載荷也不允許超過(guò)額定安裝載重。（6）安裝吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)吊籠。（8）除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內(nèi)、圍欄頂上或靠伏在圍欄上以及在升降機(jī)通道內(nèi)、導(dǎo)架立柱內(nèi)和附墻架等不安全區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。（10）不能讓任何不稱(chēng)職的人員進(jìn)行電氣的接線工作，且在進(jìn)行這類(lèi)工作時(shí)，必須確保切斷電源。拆卸期間的安全措施（1）在拆卸期間，絕對(duì)不準(zhǔn)許與拆卸工作無(wú)關(guān)的人員使用升降機(jī)。（3）不要讓任何人站在懸吊物下。（5）在進(jìn)行拆卸工作時(shí)，必須將加節(jié)按鈕盒的防止誤動(dòng)作開(kāi)關(guān)扳至停機(jī)位置或按下操作盒上的緊急停機(jī)按鈕。（7）在拆下的部件被吊放在吊籠頂板上之前，不準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)吊籠。（9）在吊籠運(yùn)行時(shí)，不允許將被拆卸部件懸掛在安裝吊桿上。（11）吊籠載荷不允許超過(guò)額定安裝載重量。且在進(jìn)行電氣拆卸工作時(shí)，必須確保切斷總電源。安裝驗(yàn)收（1）電梯安裝拆卸前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底并有書(shū)面記錄，交底雙方履行簽字手續(xù)。驗(yàn)收記錄中有關(guān)數(shù)據(jù)要量化。（2）吊籠門(mén)應(yīng)有電氣或機(jī)械或連鎖裝置，只有當(dāng)?shù)趸\門(mén)安全關(guān)閉后，吊籠才能啟動(dòng)。 安全防護(hù)（1），平臺(tái)板采用4cm厚木板，鋪設(shè)嚴(yán)密。（3）地面進(jìn)料口有自落式防護(hù)門(mén)，上方搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚沿三面設(shè)置（出料面除外），寬度取5m。 司機(jī)崗位職責(zé)（1）能正確、迅速地對(duì)各種可能出現(xiàn)的情況作出反應(yīng)，以避免事故發(fā)生。（3）能經(jīng)受緊張狀態(tài)，防止出錯(cuò)，有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。（5）領(lǐng)有駕駛執(zhí)照。電氣安裝（1）外用電梯的控制箱、電器線路、電氣設(shè)備、絕緣狀況等符合有關(guān)規(guī)定要求。（3）電梯金屬結(jié)構(gòu)、設(shè)備外殼必須做好保護(hù)接零、架體重復(fù)接地，電阻應(yīng)小于10Ω。（2）避雷針高度應(yīng)為12M，引下線應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)并保證電氣連接，不得借用外用電梯立桿作引下線。電梯應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。限速器、制動(dòng)器等安全裝置必須由專(zhuān)人管理，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查，保持靈敏可靠。電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)空載膠滿載試運(yùn)行，將梯籠升離地面1m左右停車(chē)，檢查制動(dòng)器靈敏性，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。應(yīng)嚴(yán)格控制載運(yùn)重量，在無(wú)平衡重時(shí)（如安裝及拆卸時(shí)）其載重量應(yīng)折減50%。當(dāng)電梯未斷總電源開(kāi)關(guān)前，司機(jī)不能離開(kāi)操縱崗位。風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上應(yīng)停止使用，并將梯籠降到底層。1各?？繉油ǖ揽谔?，應(yīng)安裝欄桿或安全門(mén)。按設(shè)計(jì)要求，墩柱混凝土為C40混凝土，采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車(chē)吊吊裝入模，采用插入式振搗器人工振搗密實(shí)。混凝土所采用的各項(xiàng)材料均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用?；炷翝沧⑦B續(xù)進(jìn)行。間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類(lèi)型等條件通過(guò)試驗(yàn)確定?；炷翝仓捎闷?chē)吊吊裝入模，混凝土自由下落的高度不得超過(guò)2m，混凝土入模溫度控制在5～30℃。2）表面振搗器的移動(dòng)距離應(yīng)能覆蓋已振搗部分的邊緣。4）每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng)為20～30秒，以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度。墩混凝土宜連續(xù)澆筑，當(dāng)分段澆筑時(shí)，其間隔時(shí)間不宜超過(guò)3天，其接觸面應(yīng)嚴(yán)格按照施工接縫處理，并加強(qiáng)接縫處振搗。內(nèi)在質(zhì)量：橋墩混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，鋼筋保護(hù)層厚度不小于4cm。局部蜂窩麻面修補(bǔ)，外形整體輪廓清晰，線角基本順直。橋墩施工允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表：混凝土墩柱允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2相鄰間距(mm)177。10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)6斷面尺寸(mm)177。2）混凝土表面有鋼筋顯隱外觀現(xiàn)象：當(dāng)橋墩混凝土拆模后，砼保護(hù)層里顯出鋼筋隱形，主要是顯出一道道箍筋形影。主要原因：鋼筋骨架未整體豎直或有局部變形；箍筋凈保護(hù)層厚度不足，如當(dāng)纏繞主筋的箍筋繞的不緊；模板頂端高出鋼筋，鋼筋骨架頂端未伸出模板，難于固定；澆筑混凝土的卸料斗、串筒或?qū)Ч馨惭b，其全部或部分支附在模板上未分開(kāi)；高橋墩的鋼筋骨架自由度大，當(dāng)振搗人員上下或澆筑作業(yè)碰撞鋼筋時(shí)，致使鋼筋籠骨架振動(dòng)搖晃，被振動(dòng)的塑性混凝土受擠壓而溢出砂漿并附著在箍筋面上，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土勻密性不良。3）混凝土表面顯見(jiàn)模板縫痕或縫口處不規(guī)則色斑、砂線外觀現(xiàn)象：模板節(jié)段拼裝處上下（橫向）合縫不平整、錯(cuò)臺(tái)，呈抱箍狀縫痕或深淺色差；模板豎向合縫處不平整、錯(cuò)臺(tái)，有砂線砂斑或深淺色差。造成模板拼裝后不平順、有縫隙。當(dāng)滲水、漏漿的嚴(yán)重程度不同，則色斑范圍、深淺不一。振搗砼時(shí)，振搗棒離開(kāi)模板縫口20厘米混凝土澆到頂端時(shí)，須將浮漿（含粗集料少的稀漿砼）清除干凈，徹底更換。墩柱施工防護(hù)橋墩模板采用質(zhì)量、信譽(yù)良好的廠家制作，保證模板的強(qiáng)度，模板吊裝時(shí)，嚴(yán)格按照高空吊裝作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，模板架立牢固，防止坍塌。在施工過(guò)程中，要控制好橋墩中線、垂直度和標(biāo)高，每一節(jié)段模板安裝前由測(cè)量人員放樣，安裝后復(fù)核。每施工10m應(yīng)對(duì)墩身尺寸進(jìn)行復(fù)核， 若有不符合時(shí)則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，并檢查模板的尺寸并與實(shí)際的數(shù)值相比較，找出偏差值及方向，然后用調(diào)整收坡的辦法進(jìn)行調(diào)整，直至符合設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)偏差過(guò)大時(shí)應(yīng)逐漸調(diào)整，不可操之過(guò)急，造成墩壁急彎。因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行水平測(cè)量來(lái)控制標(biāo)高，減少按模計(jì)算作高度標(biāo)記的積累誤差，通常每工班定時(shí)進(jìn)行一次水平測(cè)量。,然后用抹布將模板面擦干凈，涂抹脫模劑，涂刷時(shí)要輕、薄、均勻，全橋采用同一種脫模劑，以保證混凝土表面顏色一致。每節(jié)模板安裝時(shí)，～1mm厚薄鋼板糾偏。模板安裝完后對(duì)模板進(jìn)行檢查，檢查模板的接縫、錯(cuò)臺(tái)及保護(hù)層，模板的接縫控制在1mm 以?xún)?nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)控制在2mm 以?xún)?nèi)；施工中嚴(yán)格控制軸線偏差在10mm以?xún)?nèi)。 為保證墩身外觀質(zhì)量，在拉桿處的內(nèi)外模板之間套上25mmPVC 管，以便拉桿抽拔再次利用，拉桿采用Φ20 圓鋼或螺紋鋼，橫向間距1m。（3）墩柱混凝土的澆筑質(zhì)量澆注混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注?；炷了玫乃?，采用符合招標(biāo)文件規(guī)定的水泥品種和強(qiáng)度等級(jí)，并必須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。墩身頂部實(shí)心段澆注時(shí)需注意：施工時(shí)不宜過(guò)快，保證每小時(shí)30m3即可，同時(shí)應(yīng)安排專(zhuān)人進(jìn)行支架監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定是否可繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆注?？紤]到模板面積較大，鋼板拼接縫焊接應(yīng)加焊馬板防止鋼板焊接后翹曲，焊接好后先將焊縫處的焊渣敲除干凈，然后用砂輪機(jī)打磨平整，最后用壓板機(jī)將鋼板整平，檢查合格后才能投入使用。另外，在拆除墩柱模板的過(guò)程中要按照要求進(jìn)行，不得硬拉猛拽，更不得用撬棍敲或砸混凝土表面，避免人為對(duì)混凝土表面造成破壞和模板變形、受損。橋墩蓋梁施工底模、側(cè)模采用大塊鋼模板；橋臺(tái)蓋梁施工側(cè)模亦采用大塊鋼模板。 施工工藝：安裝支架和底?！摻罴庸ず桶惭b→安裝側(cè)?！鷿仓炷痢B(yǎng)護(hù)（1）安裝支架和底模墩柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%后，在墩柱底端適當(dāng)位置安裝抱箍，吊裝工字鋼大梁，搭設(shè)工作腳手架，鋪設(shè)底模。工字鋼大梁與抱箍牛腿之間用螺栓連接固定防止施工過(guò)程中移位，并在工字鋼兩端安裝Ф25連接桿將兩條工字鋼相互連接。（2）鋼筋加工和安裝蓋梁鋼筋采取整體吊車(chē)安裝，即各種規(guī)格的鋼筋在鋼筋加工房下料、彎制和主筋焊接后，運(yùn)至橋墩下綁扎。最后綁扎防震擋塊等預(yù)埋筋。安裝后要注意線條順直、拼縫嚴(yán)密、加固方式與技術(shù)部門(mén)的要求相符?；炷劣砂韬驼炯邪韬?，吊車(chē)或塔吊提升入模。橋墩防震擋塊砼同時(shí)施工。1）安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下頁(yè)框圖組長(zhǎng)：鄢學(xué)華副組長(zhǎng)：徐恒副組長(zhǎng)：李民山項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：龍勇安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（安全部）物資設(shè)備部合同部財(cái)務(wù)部工程部綜合部安全部橋梁墩柱施工隊(duì)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員構(gòu)成組 長(zhǎng)：鄢學(xué)華（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：龍勇（項(xiàng)目副經(jīng)理）