【正文】 的一批品牌逐步占領(lǐng)市場(chǎng)。雖然市場(chǎng)上出現(xiàn)了上述稍微強(qiáng)勢(shì)一點(diǎn)的品牌，但綜觀整個(gè)市場(chǎng)，由于進(jìn)入市場(chǎng)的壁壘很低，各地“禁摩令”的推動(dòng)，市場(chǎng)上正規(guī)軍與手工作坊皆大行其道，因此，市場(chǎng)上諸侯混戰(zhàn)到也一時(shí)相安無(wú)事，但雨打風(fēng)吹中無(wú)覓孫仲謀處。但其產(chǎn)量很低，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，超過(guò)萬(wàn)輛的企業(yè)有19家，僅占7%?；陔姵丶夹g(shù)的成熟程度，國(guó)內(nèi)配套設(shè)施的建設(shè)速度，以及國(guó)外新能源車的發(fā)展路徑，電動(dòng)自行車、助力車、摩托車、電動(dòng)汽車及部件產(chǎn)業(yè)將擁有廣闊的市場(chǎng)空間。而我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量66%以上， 國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界第一，利潤(rùn)總額 ，行業(yè)專業(yè)化程度高，生產(chǎn)體系日趨完備。產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量檔次不斷提高。企業(yè)生產(chǎn)中使用鋁合金、鎂合金、鈦合金和碳纖維等新材料、新工藝的產(chǎn)品比例不斷提高。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，電動(dòng)自行車作為一種新興的交通工具正在越來(lái)越多地走進(jìn)人們的生活。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險(xiǎn)路段又禁駛，而電動(dòng)自行車是最適合他們的產(chǎn)品。我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品自上個(gè)世紀(jì)90年代中后期商品化以來(lái)，發(fā)展迅速、市場(chǎng)廣闊。2011年將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。該區(qū)域交通便利、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)良好，地理位置得天獨(dú)厚，且周邊給排水、電力、電信等城市基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。2010年初，鄭西高鐵客運(yùn)專線全線貫通，與隴海鐵路形成國(guó)網(wǎng)鐵路“兩橫”格局，鐵路運(yùn)輸能力大幅提升。另一條為二廣高速公路，縱穿全境。全市干線公路擁有2條國(guó)道、9條省道和1條專用公路?！笔晃濉捌陂g，全市普通干線公路共完成投資20億元，改建、改善公路504公里，其中改建2001年新升級(jí)省道324公里，國(guó)道升二級(jí)50公里，國(guó)省道路面改造130公里。2. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。3. 全市主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中，原煤1731萬(wàn)噸，%；%；，%；銅（電解銅），%。%，鋁（電解鋁），%；，%4. ，%；，比2011年下降1%，%，%。5. 2012年末全市共有產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)3個(gè)。%。 以２０11年計(jì)，全市道路長(zhǎng)度2４２公里，道路面積１00３萬(wàn)平方米；日綜合供水能力5０２萬(wàn)立方米；天然氣和煤氣供氣總量2８８５萬(wàn)立方米，集中供熱面積1５１０萬(wàn)平方米；排水管道長(zhǎng)度3２７公里，污水處理能力1４萬(wàn)立方米／日（加上即將投入運(yùn)行的市污水處理廠總計(jì)能力５４萬(wàn)立方米／日）；綠化覆蓋面積3６１７公頃。某住宅開發(fā)力度不斷加大，沿城市大道開發(fā)建設(shè)的一批高檔小區(qū)更是來(lái)某創(chuàng)業(yè)人士首選的居住地。全市實(shí)有住宅面積2７３．５９萬(wàn)平方米，全市人均居住面積達(dá)到８．０９平方米。在這樣的城市投資建廠，將為企業(yè)節(jié)省大量的非生產(chǎn)性投入，并能使人體會(huì)到更高質(zhì)量的生活享受。圍繞打造具有一定魅力的國(guó)際花園城，某大氣魄、大規(guī)模、大手筆、高意境地開展城市建設(shè)尤其是環(huán)境建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，城市功能日臻完善，城市面貌日新月異。市政府著眼未來(lái)，樹立大環(huán)境意識(shí)，近年來(lái)十分重視環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施了“藍(lán)天工程”和“清水綠帶”工程，城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了飛快的發(fā)展，使群眾關(guān)心的空氣和水環(huán)境質(zhì)量均得到明顯改善。建成區(qū)綠化覆蓋率３７％，人均綠地面積７平方米，水源質(zhì)量保持二類以上水體標(biāo)準(zhǔn)，大氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境噪聲控制在５５分貝以內(nèi)，是中原地區(qū)最宜人居的城市之一。建筑材料供應(yīng)充足項(xiàng)目建設(shè)所需的各種建筑材料均能在當(dāng)?shù)刭?gòu)買。第五章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容：總裝車間、生產(chǎn)車間等工程的建設(shè)，同時(shí)包括購(gòu)置電動(dòng)車生產(chǎn)線、電動(dòng)四輪生產(chǎn)線、電動(dòng)二輪生產(chǎn)線、電動(dòng)三輪生產(chǎn)線、電動(dòng)車總裝生產(chǎn)線、行車、總檢具設(shè)備、噴涂設(shè)備、澆鑄設(shè)備、輪彀設(shè)備、沖壓、壓鑄、電機(jī)、注塑車間和汽車輪彀設(shè)備制造廠等設(shè)備。產(chǎn)品研發(fā)中心、交易中心、培訓(xùn)中心、物流中心、綜合服務(wù)中心。項(xiàng)目擬用土地面積5000畝（），總建筑面積410萬(wàn)平方米，其中廠房、宿舍、展示、倉(cāng)儲(chǔ)共233萬(wàn)平方米，研發(fā)、檢測(cè)中心、總部辦公大樓、酒店、住宅共177萬(wàn)平方米。表51：土建一覽表（一）第一期建設(shè)名 稱占地（畝）建 面（平米）期限（月）備 注廠房、倉(cāng)庫(kù)、配套1500100050014容1，混磚研發(fā)中心、檢測(cè)中心、物流、配套50043355014土地平整、勘測(cè)、臨時(shí)基建等200013340004工程前期規(guī)劃與設(shè)計(jì)、報(bào)建等200014340504（二）第二期建設(shè)名 稱占地（畝）建 面（平米）期限（月）備 注廠房、倉(cāng)庫(kù)、配套2000133400014容1，混磚酒店、住宅、交易、辦公、配套1000133400014容2，框架土地平整、勘測(cè)、臨時(shí)基建等300020010004工程前期規(guī)劃與設(shè)計(jì)、報(bào)建等300026680004本項(xiàng)目需購(gòu)置電動(dòng)自行車預(yù)制生產(chǎn)線、電動(dòng)自行車正裝生產(chǎn)線等設(shè)備，具體詳見表55555。項(xiàng)目擬用土地面積5000畝（），總建筑面積410萬(wàn)平方米。（，）。固定資產(chǎn)合計(jì)130億元。整車質(zhì)量（重量）電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40kg。續(xù)行里程電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25km。百公里電耗電動(dòng)自行車以電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以電助動(dòng)騎行）, 。制動(dòng)性能電動(dòng)自以最高車速電動(dòng)騎行時(shí)（電助動(dòng)的以20km/h的車速電助動(dòng)騎行），其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于15m。 （2）車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度按QB18801993 、女車架的規(guī)定。b)。d)。（4）車輪 a)。c)輪胎寬度電動(dòng)自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于54mm。 （6）鞍座 。 （7）反射器和鳴號(hào)裝置電動(dòng)自行車應(yīng)裝有前燈或前反射器、后反射器、側(cè)反射器和腳蹬反射器，還應(yīng)裝有鳴號(hào)裝置。b)絕緣性能電動(dòng)自行車應(yīng)對(duì)其電器系統(tǒng)采取防雨措施。電動(dòng)自行車的車體和電器部件的外殼均不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于2Mfg。d)蓄電池的標(biāo)稱電壓蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V。f)欠壓、過(guò)流保護(hù)功能電動(dòng)自行車的控制器應(yīng)具有欠壓、過(guò)流保護(hù)功能和短路保險(xiǎn)裝置。 總體要求a）電動(dòng)自行車應(yīng)按其型號(hào)要求組裝，不得錯(cuò)裝和漏裝b) 電動(dòng)自行車各緊固件應(yīng)緊固到位，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；c）各對(duì)稱部件應(yīng)與車架中心面左、右對(duì)稱，不得有明顯的偏斜；d) 變速裝置和制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，操縱靈活；e) 電動(dòng)自行車的不動(dòng)件不允許與運(yùn)動(dòng)部件相碰擦。前、后輪惘與前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差按GB/。 電動(dòng)自行車各外露零、部件的表面應(yīng)清潔，無(wú)污漬、銹蝕，商標(biāo)、貼花應(yīng)完整、清晰，位置應(yīng)正確；各電鍍外露件按QB/T ；各油漆外露件按QB/T ；各鋁合金外露件按QB/T ；電動(dòng)自行車各塑料件的表面應(yīng)色澤均勻，無(wú)明顯的飛邊、劃傷、裂紋和凹陷。每輛電動(dòng)自行車必須附有說(shuō)明書，并應(yīng)有下列內(nèi)容：a) 在仔細(xì)閱讀說(shuō)明書、了解電動(dòng)自行車的性能之前，不要使用電動(dòng)自行車；不要借給不會(huì)操縱電動(dòng)自行車的人騎行；b) 對(duì)把橫管、把立管、鞍座、鞍管和車輪的緊固件應(yīng)推薦旋緊力矩，應(yīng)注意把立管和鞍管的安全線；c）潤(rùn)滑— 潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑周期及推薦潤(rùn)滑用油；d) 正確的鏈條張緊度和調(diào)整方法；e) 車閘的調(diào)整和對(duì)閘皮調(diào)換的建議，注意雨、雪天騎行應(yīng)增加制動(dòng)的距離；f) 電動(dòng)機(jī)、控制器、蓄電池的正確使用和保養(yǎng)方法； g）充電器 的正確、安全使用方法； h）本標(biāo)準(zhǔn)附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)。表61：設(shè)備采購(gòu)清單（電動(dòng)自行車）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注1電動(dòng)自行車預(yù)制生產(chǎn)線套22電動(dòng)自行車正裝生產(chǎn)線套23中軸壓碗機(jī)臺(tái)104氣動(dòng)上胎機(jī)臺(tái)105校圈機(jī)臺(tái)106生產(chǎn)線裝配氣動(dòng)工具套57氣動(dòng)風(fēng)炮臺(tái)108自行車專用套筒套59噴漆槍把2010打鏈鉗把2011大口鉗把2012鏈條鉗把2013剪線鉗把2014拉線鉗把2015輪圈校正臺(tái)個(gè)1016腳踏扳手把2017密封中軸套筒套2018中軸碗扳手把2019調(diào)檔扳手把2020輪圈平行規(guī)臺(tái)521輪胎中心比測(cè)儀臺(tái)522后掛鉤正度儀臺(tái)5合 計(jì)279第七章 工程建設(shè)方案總平面布置原則（1)滿足工藝要求，減少工程量，節(jié)約投資；（2)布置緊湊合理，整齊美觀、物流順暢，避免反向運(yùn)輸；（3)生產(chǎn)擴(kuò)建、技改兼顧。廠區(qū)設(shè)有環(huán)形道路，主廠房之間的距離為20米，不僅為散熱和綠化提供足夠的空間而且方便廠內(nèi)物料運(yùn)輸及消防。廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸主要指配件及材料在各生產(chǎn)工段之間的運(yùn)輸，采用裝載機(jī)械、行車、起重機(jī)等進(jìn)行。根據(jù)《國(guó)家地震烈度劃分圖》及《建筑設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》，本工程屬丙類建筑，抗震設(shè)防烈度為7度?；炷粒簤|層 C15 地面設(shè)備基礎(chǔ) C20砌體：采用加氣混凝土砌塊。片石和塊石：Mu30地面以下坑、溝：采用C25防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)S8。因此，要求施工單位具有較高的技術(shù)水平，除具有常規(guī)的磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的施工能力外，還應(yīng)具有進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)施工的經(jīng)驗(yàn)以及制作安裝鋼結(jié)構(gòu)的能力。給水系統(tǒng)廠區(qū)建設(shè)生產(chǎn)、生活及消防聯(lián)合給水管網(wǎng)。在管網(wǎng)上適當(dāng)位置設(shè)置分段檢修閥，保證當(dāng)管網(wǎng)任一段發(fā)生故障進(jìn)行檢修時(shí)，廠內(nèi)其它供水點(diǎn)不會(huì)因此停水。排水量計(jì)算項(xiàng)目廢水排放源主要為生產(chǎn)過(guò)程排放的廢水以及職工生活產(chǎn)生的生活污水。雨水經(jīng)地面徑流匯集排入廠區(qū)排水管網(wǎng)；生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀池、化糞池處理后排入廠區(qū)排水管網(wǎng)。消防系統(tǒng)消防制度為臨時(shí)高壓制，消防給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，采用地下式消火栓。在建筑物附近，沿廠區(qū)道路外側(cè)2m處設(shè)有地下式消火栓，消火栓最大間距小于120m，保護(hù)半徑小于150m。在所有建筑物內(nèi)根據(jù)消防類別按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求設(shè)置室內(nèi)消火栓，并配備相應(yīng)數(shù)量手提式干粉滅火器。建筑負(fù)荷指標(biāo)按70W/m2計(jì)算，用電總裝機(jī)容量為280000KW，計(jì)算容量為84000KW。選用電纜經(jīng)電纜溝采用放射式供電方式送至各車間控制室，由各車間控制室對(duì)本車間進(jìn)行配電和控制。車間控制箱由變電站引來(lái)專用電纜線路供電，如一條工藝線有數(shù)組控制箱時(shí)，則可采用樹干式配電。車間內(nèi)共用的用電設(shè)備、電源開關(guān)裝在共用的配電設(shè)備內(nèi)，由該配電設(shè)備放射供電。生產(chǎn)和生活照明采用380V/220V三相四線制。照明電源由車間變電所引單獨(dú)回路供電。在三班和二班制生產(chǎn)車間一般設(shè)照明電源自動(dòng)切換箱，當(dāng)照明饋電線路故障時(shí)可自動(dòng)切換在車間動(dòng)力電源上。廠區(qū)道路照明采用高壓水銀燈，由廠區(qū)配電站集中控制，配電站設(shè)事故照明。對(duì)直擊雷的防護(hù)采用裝設(shè)在建筑物上的避雷網(wǎng)沿屋面周邊敷設(shè)一圈，引下線應(yīng)沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置，其間距不大于25米。對(duì)于金屬屋面，易做接閃器，利用鋼柱做引下線與接地裝置連接，引下線其間距不大于25米，沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置。對(duì)雷電波侵入的防護(hù)采用電纜進(jìn)出線的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。接地保護(hù)按規(guī)范需求，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置必要的防雷與接地措施。采用合理的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)，增強(qiáng)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫隔熱性能，提高采暖、空調(diào)設(shè)備能效比，采暖空調(diào)年耗電量不超過(guò)基礎(chǔ)建筑采暖空調(diào)年耗電量的50%。節(jié)能建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)根據(jù)建筑功能要求和當(dāng)?shù)氐臍夂騾?shù)，在總體規(guī)劃和單體設(shè)計(jì)中，科學(xué)合理地確定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高、選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱等熱工特性及對(duì)建筑周圍環(huán)境進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要有利于施工和維護(hù)，全面應(yīng)用節(jié)能技術(shù)措施，最大限度減少建筑物能耗量，獲得理想的節(jié)能效果。據(jù)有關(guān)資料介紹,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大1W/m2在其他工況不變條件下,空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷增加近30%。 屋頂?shù)墓?jié)能技術(shù)措施（1）隔離太陽(yáng)輻射熱隔熱太陽(yáng)輻射熱，減少陽(yáng)光直射，對(duì)屋頂可采用架空屋面，淺色屋面，種植屋面等。因此植物覆蓋法是空調(diào)節(jié)能的較好的方法。（2）“冷屋頂”節(jié)能國(guó)外很多專家對(duì)“冷屋頂”（cool roofs）進(jìn)行了大量的研究，發(fā)現(xiàn)其節(jié)能效果很顯著。研究表明：采用“冷屋頂”節(jié)能可使空調(diào)負(fù)荷減少約 10%～50%。變壓器選用節(jié)能型變壓器，且所選變壓器的負(fù)荷率應(yīng)在75%～85%之間。并正確選定裝機(jī)容量，減少設(shè)備本身的能源消耗，提高系統(tǒng)的整體節(jié)能效果。優(yōu)先選用效率高的燈具，盡可能降低燈具的安裝高度。變配電加裝電容補(bǔ)償器，提高用電質(zhì)量，提高電力功率因素，減少因無(wú)功損失，節(jié)約電能。提高供配電系統(tǒng)的功率因素，減少線路的無(wú)功功率的損耗，從而達(dá)到節(jié)能目的。在滿足照度要求的前提下，優(yōu)先采用高效發(fā)光、高功率因素的T5或T8管的節(jié)能型熒光燈或緊湊型節(jié)能燈。公共場(chǎng)所如走道、樓梯間等人員短暫停留的部位采用聲光控制延時(shí)開關(guān)控制照明燈具。1充分利用自然光，減少用電量。 管件、閥門選用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，安裝時(shí)應(yīng)把好質(zhì)量關(guān)，盡量避免“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。在滿足產(chǎn)量的情況下，選用性能穩(wěn)定、可靠、操