【正文】 能，又充分發(fā)揮了系統(tǒng)支護(hù)的作用。⑷ 鋼架底腳必需置于牢固的基礎(chǔ)上。⑸ 鋼拱架除打設(shè)系統(tǒng)錨桿外還要在拱腳打設(shè)φ42的鎖腳小導(dǎo)管，小導(dǎo)管長度、數(shù)量符合設(shè)計要求。⑹ 鋼架與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴混凝土充填密實；各種形式的支護(hù)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不小于40mm。篩網(wǎng)φ10mm（濾出超徑石子）混凝土噴射三聯(lián)機(jī)混凝土拌合水泥砂石子水拌合時間≮1min混凝土運輸車運送液體速凝劑（水泥用量4%）80150cmm受 噴圍巖面30cm減水劑圖 濕噴混凝土施工工藝流程圖 濕噴混凝土施工工藝流程圖、工藝要點及技術(shù)措施⑴ 噴射支護(hù)前清除松動巖塊，用高壓風(fēng)清除雜物；遇開挖面水量大時，采取措施將水集中引排。⑶ 按照設(shè)計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標(biāo)出刻度，做為標(biāo)記。細(xì)骨料應(yīng)堆放在防雨料庫，以控制含水量?；炷羾娚錂C(jī)安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。⑺ 一次噴射厚度不宜超過5～6cm，過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖面形成空隙；過小，則粗骨料容易彈回。影響噴層厚度的主要原因是速凝劑作用效果和氣溫。為防止回彈物附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，保證混凝土層面平順光滑。⑽ 噴射混凝土緊跟開挖掌子面進(jìn)行，當(dāng)圍巖破碎、穩(wěn)定性差時，一般采用小藥量的松動爆破，初噴（厚4cm以上）、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴（二噴、三噴）等作業(yè)可以連續(xù)進(jìn)行，直到達(dá)到設(shè)計要求。圍巖較完整、穩(wěn)定時間較長時，初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)等施工后即可進(jìn)行開挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護(hù)時間再復(fù)噴，可將設(shè)計厚度的噴層厚分兩、三次完成，由于每層間隔為一循環(huán)時間，每層因爆破產(chǎn)生的裂紋在下一次噴混凝土?xí)r被填充，而新噴層距掌子面漸遠(yuǎn)，所受的爆破振動亦越小，使噴混凝土層的支護(hù)能力更強(qiáng)。⑵ 噴射作業(yè)分段、分片、自下而上依次進(jìn)行，分段長度不大于6m。⑷ 噴射混凝土的一次噴射厚度：拱部為60～100mm，側(cè)壁為80～150mm。⑹ 噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不大于15%，拱部不大于25%。為防水板的鋪設(shè)提供良好的工作面。⑵ 噴射混凝土厚度檢查點數(shù)的80％及以上大于設(shè)計厚度。⑷ 在噴射側(cè)壁下部（臺階法施工上半斷面拱腳）及仰拱時，需將上半斷面噴射時回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”，而降低支護(hù)強(qiáng)度。⑵ 對開挖面浮石進(jìn)行清理，如有滲水或小股水須對其進(jìn)行引排處理。⑷ 施工前，對機(jī)具設(shè)備性能及原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查。、施工工序隧道仰拱初支為開挖清理干凈隧底虛碴，先噴射4cm厚C25砼，架立鋼支撐，再噴射21cm厚C25砼，噴射厚度達(dá)到設(shè)計要求。、施工工藝測量開挖清浮碴隱檢灌筑砼搗固養(yǎng)護(hù)噴混凝土封閉、設(shè)置安裝仰拱鋼筋、隱檢初噴混凝土、設(shè)置拱架設(shè)槽型擋頭模接縫處理，安裝止水帶抽排水隱檢圖 仰拱工藝流程圖⑴ 仰拱開挖：開挖前測量放樣，以確定坑底標(biāo)高，并在兩側(cè)邊墻打點標(biāo)記。裝碴采用CAT320C挖掘機(jī)，運輸采用3臺自卸車。同時將隧道底虛碴、雜物、積水等清除干凈；⑵ 噴射混凝土為減少回彈量，降低粉塵，提高噴層質(zhì)量，采用濕噴法作業(yè)。開挖后應(yīng)及時先初噴混凝土4cm。噴射作業(yè)開始時，先送風(fēng)后開機(jī)，再給料；結(jié)束時待料噴完后，再關(guān)風(fēng)；向噴射機(jī)供料連續(xù)均勻；機(jī)器正常運轉(zhuǎn)時，料斗內(nèi)保持足夠的存料；保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定，,噴射作業(yè)完畢或因故中斷時,將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型，在洞內(nèi)用螺栓連接、拼裝成整體。一是要求冷彎時要求慢慢彎成設(shè)計弧度即可，禁止冷彎過度又回彎而破壞工字鋼的剛度；二是要求每段的接頭處要根據(jù)斷面位置進(jìn)行切割處理，確保鋼筋拱架受力良好。3cm，平面翹曲小于2cm。b 鋼架安裝好后用φ20連接鋼筋與已安裝的鋼架焊接成一體，連接鋼筋按設(shè)計沿鋼架輪廓每1m安裝一根。c 鋼架拼裝可在開挖面以外進(jìn)行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼。e 鋼架與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴混凝土充填密實；各種形式的支護(hù)全部被噴射混凝土覆蓋達(dá)到設(shè)計厚度，保護(hù)層厚度不小于40mm。主筋連接采用焊接，搭接長度單面焊不小于10d，主筋與分布筋、箍筋連接采用綁扎連接。② 鋼筋按批檢查驗收，每批由同牌號、同爐號、同加工方法、同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，每批重量不大于60t。③ 鋼筋堆放場地布置在現(xiàn)場空地處，下部用方木墊高，用標(biāo)識牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、使用部位、檢驗狀態(tài)，并設(shè)專人管理。各筋須按交底進(jìn)行定位，并嚴(yán)格控制主筋、箍筋間距。內(nèi)層鋼筋的綁扎由測量人員定出內(nèi)層鋼筋的凈空控制點，控制點分別設(shè)置在已綁扎好的外層鋼筋上，分段形成準(zhǔn)確鋼筋骨架。⑤ 下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋，不再重復(fù)設(shè)置縱向架立筋，使整個鋼筋結(jié)構(gòu)具有施工剛度。⑸ 仰拱、仰拱填充施工① 混凝土的生產(chǎn)混凝土采用在洞口設(shè)置的自動計量拌合站進(jìn)行攪拌。b 嚴(yán)格按照配合比配料。d 混凝土攪拌時最短時間不得少于2min。② 混凝土的運輸可根據(jù)現(xiàn)場施工需要用混凝土罐車水平運輸。先澆筑仰拱混凝土待達(dá)到設(shè)計厚度后，再澆筑填充混凝土。澆筑前按圖紙規(guī)定預(yù)留溝、槽、管洞或預(yù)埋構(gòu)件。、施工注意事項在隧道施工中仰拱施工與開挖出碴、襯砌等工序之間存在干擾問題，通過軟弱圍巖地段需要及時封閉仰拱，在本工程施工中利用二座移動式仰拱施工棧橋。棧橋全長12米，寬1米。移動式仰拱施工棧橋見示意圖。仰拱澆注前要清除仰拱開挖面的松散雜物，排除積水并清洗干凈，仰拱鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求制作綁扎鋼筋，然后支立模板并支撐牢固，混凝土澆注應(yīng)由中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后，方可澆注隧底填充混凝土。鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2176。5cm。將型鋼及連接件按設(shè)計圖放大樣，放樣時預(yù)留焊接收縮余量及切割刨的加工余量。焊接時沿鋼架兩邊對稱焊接，防止變形。其允許誤差為：① 沿隧道周邊輪廓誤差為177。② 各單元螺栓孔眼中心間距誤差不超過177。2cm。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。、技術(shù)要求⑴ 施工前攪拌站參照理論配合比，根據(jù)現(xiàn)場材料和試驗確定施工配合比。、施工工藝流程程施工準(zhǔn)備臺車移位臺車定位，涂脫模劑 、環(huán)向盲溝（帶）安設(shè)防排水材料鋼筋安裝、隱蔽檢查灌注混凝土脫模、臺車退出養(yǎng) 護(hù)混凝土拌制混凝土運輸混凝土泵送地質(zhì)雷達(dá)檢測注 漿結(jié) 束不密實密實圖 二次襯砌混凝土施工工藝流程圖7．主要分項工程施工方法⑴ 鋼筋施工鋼筋施工采用現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工場進(jìn)行鋼筋加工。① 原材料進(jìn)場及材質(zhì)檢查a 進(jìn)場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或材質(zhì)試驗報告，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可收貨進(jìn)場?，F(xiàn)場取樣做力學(xué)性能試驗和化學(xué)分析試驗，經(jīng)檢驗合格后方可用于施工。② 鋼筋制安a 鋼筋在洞外下料加工，利用作業(yè)臺架洞內(nèi)綁扎。主筋雙面焊搭接長度不小于5D(D為鋼筋直徑)，對焊則應(yīng)滿足規(guī)范要求，同一截面鋼筋接頭不超過50%，接頭錯開不小于100cm，主筋不允許綁扎。在有洞室處的鋼筋待內(nèi)、外層鋼筋綁扎完畢后，在洞室頂面增設(shè)加強(qiáng)鋼筋與襯砌鋼筋連為一體。拱部襯砌鋼筋支撐筋支撐初支面時底部必須加設(shè)置墊塊，避免刺破防水板。⑵ 砼施工① 混凝土的拌制混凝土攪拌采用全自動計量攪拌站，使用前必須經(jīng)過計量部門標(biāo)定合格。），且當(dāng)摻入外加劑時攪拌應(yīng)延長1min。③ 測定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含氣量等參數(shù)，及時檢驗新拌混凝土的組成是否符合原設(shè)計配合比，并用以進(jìn)行生產(chǎn)控制。應(yīng)控制混凝土運輸時間，運至指定卸料地點時，所測坍落度應(yīng)符合設(shè)計和施工要求，其允許偏差為177。③ 混凝土入模拱墻混凝土采用泵送入模，邊墻、仰拱混