【正文】 偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計(jì)位置的偏差不超過(guò)177。一是要求冷彎時(shí)要求慢慢彎成設(shè)計(jì)弧度即可，禁止冷彎過(guò)度又回彎而破壞工字鋼的剛度；二是要求每段的接頭處要根據(jù)斷面位置進(jìn)行切割處理，確保鋼筋拱架受力良好。開(kāi)始噴射時(shí)，縮短噴頭至受?chē)娒娴木嚯x，并調(diào)整噴射角度，噴射中如有脫落石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，及時(shí)清除。鋼筋網(wǎng)片盡可能作成大片，減少焊接工作量或采用綁扎連接，并于錨桿或其它固定裝置連接牢固。⑦ 在灰漿達(dá)到初始設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。錨桿斜向安裝：錨桿頭朝下安裝時(shí)采用正循環(huán)注漿工藝，錨桿頭朝上安裝時(shí)采用反循環(huán)注漿工藝。② 用水或風(fēng)檢查孔體是否暢通，孔口返水或風(fēng)即可。支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作，以減少?lài)鷰r暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。噴錨支護(hù)工藝流程見(jiàn)下圖。隧道圍巖級(jí)別及支護(hù)阿永隧道圍巖類(lèi)別為Ⅴ級(jí)，洞身圍巖以泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁(yè)巖為主，阿永隧道圍巖結(jié)構(gòu)類(lèi)型、洞門(mén)形式及圍巖長(zhǎng)度詳見(jiàn)下表。主要分布于整個(gè)隧道路段二迭系下統(tǒng)拉巴組（P1）灰褐、褐黃、紫褐色泥質(zhì)頁(yè)巖、泥質(zhì)砂巖中，富水性較弱。坡殘積黏性土層中的孔隙水為季節(jié)性上層滯水，富水性強(qiáng)，補(bǔ)給來(lái)源以大氣降水為主，排泄于下伏基巖裂隙及溝谷、箐溝中。隧址處地層泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁(yè)巖為主。隧道凈寬：隧道凈高：設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞均為1/100地形地貌隧道區(qū)域內(nèi)山體走向南東～北西向，標(biāo)高1070～1140m，相對(duì)高差較大，切割較深，地形坡度30176。 組織機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化施工，力求施工組織科學(xué)、嚴(yán)密，施工進(jìn)度快速、均衡、高效。二、編制原則 在充分理解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，制定合理、操作性強(qiáng)的施工方案。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：兩車(chē)道二級(jí)公路設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)速度：60km/h路基寬度：整體式路基寬12m。地表植被發(fā)育，基巖出露一般，屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌。①. 松散巖類(lèi)孔隙水：主要賦存于隧道第四系坡殘積黏性土層中。此類(lèi)型水以大氣降水的入滲水為主，循環(huán)交替強(qiáng)烈，無(wú)明顯的補(bǔ)給逕流區(qū)段，具有就地補(bǔ)給就地排泄的特點(diǎn)，無(wú)統(tǒng)一排泄基準(zhǔn)面，動(dòng)態(tài)變化受季節(jié)控制明顯。地下水腐蝕性評(píng)價(jià)：該水在Ⅱ類(lèi)環(huán)境中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，在A類(lèi)條件下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，在干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。 鋼支撐、鋼筋網(wǎng)、超前導(dǎo)管和錨桿由洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼支撐，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)在噴錨臺(tái)架上施作系統(tǒng)錨桿，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)施作周邊超前導(dǎo)管，泵式濕噴機(jī)濕噴混凝土。 中空注漿錨桿隧道采用復(fù)合式襯砌，洞身初期支護(hù)設(shè)計(jì)為鋼架錨（管）噴聯(lián)合支護(hù)：工字鋼鋼架、噴射混凝土、φ25中空注漿錨桿等。（2）錨桿注漿：① 檢查注漿泵及其零件是否齊備和正常，熟悉有關(guān)泵的操作程序。⑤ 開(kāi)動(dòng)泵注漿，整個(gè)過(guò)程應(yīng)連續(xù)不停頓，一次完成。完成整個(gè)注漿后，應(yīng)及時(shí)清洗及保養(yǎng)注漿泵。鋼筋網(wǎng)都是采用φ8盤(pán)條加工制作，S5a型襯砌網(wǎng)格尺寸為15cm15cm，S5b型襯砌網(wǎng)格尺為20cm20cm，盤(pán)條鋼筋需要冷拉調(diào)直后才能使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕等。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再?lài)娀炷痢?制作加工I18工字鋼鋼架根據(jù)斷面尺寸分段采用冷彎成型。 鋼架架設(shè)工藝要求⑴ 鋼架安裝在初噴砼完成后進(jìn)行，在安裝前將拱腳（或墻腳）下的虛碴及雜物清除干凈。⑵ 鋼架安裝好后先用φ20連接鋼筋與已安裝的鋼架焊接成一體，連接鋼筋按設(shè)計(jì)沿鋼架輪廓每1m安裝一根；再沿鋼架周邊打設(shè)系統(tǒng)錨桿，并與錨桿焊接牢靠。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與圍巖楔緊。噴射混凝土5．工藝流程濕噴混凝土施工工藝流程見(jiàn)下圖。⑷ 粗骨料加入拌和前要再次過(guò)篩，以防超徑骨料混入，造成堵管。噴射時(shí)，送風(fēng)之前先打開(kāi)計(jì)量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，～，若風(fēng)壓過(guò)大，粗骨料碰圍巖后會(huì)回彈；風(fēng)壓小，噴射動(dòng)能小，粗骨料沖不進(jìn)砂漿層而脫落，都將導(dǎo)致回彈量增大。分次噴至設(shè)計(jì)厚度，兩層噴射的時(shí)間間隔為15～20min。⑼ 噴混凝土的原材料、配合比（包括速凝劑的添加量）不僅要滿(mǎn)足要求，而且速凝劑的凝結(jié)時(shí)間、與水泥的相容性、對(duì)強(qiáng)度的影響都要達(dá)到要求。、噴射作業(yè)要遵守下列規(guī)定⑴ 噴射混凝土必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求，噴砼與巖面之間不得有空洞。⑸ 初噴混凝土在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行，復(fù)噴應(yīng)根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況和一次爆破藥量分層、分時(shí)段進(jìn)行噴射作業(yè)，以確保噴射混凝土的支護(hù)能力和噴層的設(shè)計(jì)厚度；噴射混凝土終凝后3h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。、噴射混凝土的厚度應(yīng)符合下列要求⑴ 噴射混凝土平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度。仰拱施工、施工條件準(zhǔn)備⑴ 支護(hù)前對(duì)開(kāi)挖面凈空尺寸進(jìn)行檢查，確保符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，成型輪廓圓順，無(wú)欠挖，超挖量不超過(guò)規(guī)范要求。確保滿(mǎn)足正常作業(yè)要求。仰拱全斷面開(kāi)挖每循環(huán)4～6m，仰拱開(kāi)挖采用YT—28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，鉆眼、裝藥、爆破進(jìn)行開(kāi)挖，爆破采用小藥量松動(dòng)爆破，邊墻拱架兩側(cè)底腳嚴(yán)禁爆破，欠挖采用風(fēng)鎬處理。噴射前清理巖面的松動(dòng)石塊，并埋設(shè)標(biāo)志釘控制噴層厚度，噴射混凝土骨料用強(qiáng)制式拌合機(jī)分次投料拌和。⑶ 鋼架加工、安裝全隧道采用工字鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù)。每榀鋼架加工完成后必需放在平整地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為177。這就使得鋼架通過(guò)連接鋼筋和噴噴射砼與圍巖形成共同體，即利用了圍巖的自穩(wěn)性能，又充分發(fā)揮了系統(tǒng)支護(hù)的作用。⑷ 鋼筋施工鋼筋施工采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行鋼筋加工?，F(xiàn)場(chǎng)取樣做力學(xué)性能試驗(yàn)和化學(xué)分析試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于施工。主筋雙面焊搭接長(zhǎng)度不小于5D(D為鋼筋直徑)，對(duì)焊則應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求，同一截面鋼筋接頭不超過(guò)50%，接頭錯(cuò)開(kāi)不小于100cm，主筋不允許綁扎。⑥ 鋼筋間距定位準(zhǔn)確、保證間距一致。c 拌合過(guò)程中根據(jù)氣候條件確定骨料含水量，調(diào)整施工配合比。③ 混凝土的澆注仰拱、填充砼灌注時(shí)應(yīng)分開(kāi)進(jìn)行。在混凝土澆筑過(guò)程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，混凝土灌筑作業(yè)間斷時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)，否則按接縫處理。根據(jù)便橋長(zhǎng)度，一般每組仰拱6～8m為一施工段，仰拱施工在清基灌注襯砌砼時(shí)所有施工車(chē)輛均可在棧橋上通過(guò)，互不干擾，為了保證隧道內(nèi)有一個(gè)良好的施工環(huán)境，也為了在通過(guò)不良地質(zhì)時(shí)能及早封閉仰拱，在隧道正洞襯砌前先進(jìn)行仰拱施工，與開(kāi)挖、襯砌等工序平行作業(yè)，并可緊跟開(kāi)挖。仰拱填充在澆注混凝土前，應(yīng)清除仰拱面的碎渣、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于177。保證主鋼架尺寸正確，弧形圓順。3cm。二襯施工、作業(yè)準(zhǔn)備 開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑵ 混凝土質(zhì)量、強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b 鋼筋按批檢查驗(yàn)收，每批由同牌號(hào)、同爐號(hào)、同加工方法、同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，每批重量不大于60t。各筋須按交底進(jìn)行定位，并嚴(yán)格控制主筋、箍筋間距。b 下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋，不再重復(fù)設(shè)置縱向架立筋，使整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)具有施工剛度。① 混凝土拌和物先以摻合料和細(xì)骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、外加劑溶液和剩余拌和用水，自全部材料裝入攪拌起至開(kāi)始卸料時(shí)止（砂、碎石采用自動(dòng)計(jì)量裝置計(jì)量，允差膠結(jié)料和水不超過(guò)1%，砂、石集料不超過(guò)2%。② 混凝土的運(yùn)輸混凝土使用混凝土罐車(chē)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，不離析、不分層，組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所需的坍落度。泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，泵送間歇時(shí)間應(yīng)符合下表規(guī)定。c 泵機(jī)開(kāi)始工作后，中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)30min，炎熱氣候不能超過(guò)10min。a 入模的混凝土及時(shí)均勻振搗密實(shí)，不得過(guò)振與漏振；振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，插入振搗器振搗混凝土?xí)r應(yīng)快插慢撥，以免產(chǎn)生空洞。e 混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。b 當(dāng)隧道內(nèi)平均氣溫低于6℃時(shí)，應(yīng)采用綜合蓄熱法或升溫法；確保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)，隧道內(nèi)溫度不低于6℃，并保持混凝土表面濕潤(rùn)，保證襯砌混凝土有較高的密實(shí)性，抗?jié)B性好，并起到自防水混凝土的作用。⑵ 立模時(shí)，將要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求安裝牢固，位置準(zhǔn)確；立模后，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)認(rèn)真檢查復(fù)核。⑷ 左右幅應(yīng)對(duì)稱(chēng)間歇澆筑，以免造成臺(tái)車(chē)偏壓，導(dǎo)致錯(cuò)臺(tái)。并且，每次搗固時(shí)，振動(dòng)棒要慢慢往