【正文】 則有較大空間。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件下，物流需求市場(chǎng)潛力巨大，我國(guó)物流業(yè)有較大發(fā)展空間?？傮w來(lái)看，物流總量的增長(zhǎng)率要高于企業(yè)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)率，說(shuō)明物流業(yè)的成長(zhǎng)性較好。改革開(kāi)放30年，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，伴隨著經(jīng)濟(jì)總量的迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，高新技術(shù)工業(yè)企業(yè)的快速發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)已成我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)的迫切要求和必然的選擇，目前，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展主要有以下幾個(gè)方面：、個(gè)體從事物流配載企業(yè)普遍規(guī)模較小，初步形成貨物配送的雛形市場(chǎng)，只要給予政策上為引導(dǎo)和必要的扶持，以?xún)?yōu)化組合，資源重組，假以時(shí)日，將也會(huì)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到不可忽視的作用。我國(guó)第三方物流并未形成，但有了良好的基礎(chǔ)。即使在國(guó)內(nèi)和國(guó)外現(xiàn)代物流業(yè)也是一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，但發(fā)展極為迅速，已經(jīng)成為許多城市和地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。倉(cāng)儲(chǔ)物流以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為支撐，用先進(jìn)的管理技術(shù)、組織形式將原本分離的商流、物流、信息流和采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，提升了我國(guó)的整體物流水平。倉(cāng)儲(chǔ)物流采用先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式，把現(xiàn)代新型消費(fèi)理念引入我國(guó)，公司按照運(yùn)輸公司的經(jīng)營(yíng)模式，服務(wù)我國(guó)企業(yè)及城區(qū)大超市為龍頭，不斷擴(kuò)大物流配送的區(qū)域和范圍，使商品流通網(wǎng)絡(luò)全方位延伸，形成以淅川為中心，輻射周邊縣市，并取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。旨在采用現(xiàn)代物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送新理念、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送業(yè)務(wù)，充分實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率、高效益，確保配送質(zhì)量安全，推動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)，改善我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境及基礎(chǔ)條件。他們希望社會(huì)能提供工作、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)的場(chǎng)所，購(gòu)物、交通的便捷，餐飲、居住的舒適等，這些需求都涉及到物流業(yè)的發(fā)展。如果沒(méi)有原材料的通達(dá)物流，產(chǎn)品的銷(xiāo)售物流，城市工業(yè)無(wú)法發(fā)展，勞動(dòng)生產(chǎn)率無(wú)法提高；如果沒(méi)有物流配送業(yè)的發(fā)展，城市商業(yè)貨倉(cāng)商場(chǎng)、購(gòu)物中心、超市、連鎖商場(chǎng)以及總代理制、總經(jīng)銷(xiāo)難以興起。只有將物流業(yè)發(fā)展成為城市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，企業(yè)交貨才能更加及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠，商品流程才能縮短，物流成本也才能大大降低。吸引大量投資客商和熟練技術(shù)的帶動(dòng)進(jìn)入，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)勞動(dòng)力水平的提高，促進(jìn)就業(yè)分工深化、擴(kuò)大?，F(xiàn)代物流不僅使電子商務(wù)成為可能，并且將極大地促進(jìn)電子商務(wù)等與物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為其提供千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，使交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成為新的業(yè)務(wù)拓展增長(zhǎng)點(diǎn)。，減少環(huán)境污染隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛逐年增多，造成交通擁護(hù)、交通事故頻發(fā)和環(huán)境污染等諸多問(wèn)題。，提高人民生活水平物流業(yè)的發(fā)展使商品流通具有快速、安全、便捷、運(yùn)行成本低廉等特點(diǎn)，一方面降低物價(jià)提高了全縣人民的生活質(zhì)量，使人民群眾享受到實(shí)惠；另一方面縮小了城鄉(xiāng)之間的差距，物流業(yè)使城鄉(xiāng)間的快速商貿(mào)往來(lái)成為可能，改變了廣大農(nóng)村群眾看病難、物質(zhì)文化生活水平落后的面貌，一定程度上加速了城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。物流發(fā)展正呈現(xiàn)出需求快速上升、市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大、物流基礎(chǔ)設(shè)施加速、物流技術(shù)裝備制造業(yè)迅速發(fā)展，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)區(qū)向著信息化、全球化和專(zhuān)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中撐起了半壁江山的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)過(guò)程中肩負(fù)著重大的使命。據(jù)中國(guó)快遞業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)達(dá)瓦透露，中國(guó)的民營(yíng)物流企業(yè)正面臨著五大發(fā)展機(jī)遇。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)輸方式已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，而具有多功能、全過(guò)程、社會(huì)化物流必將替代傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，成為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢(shì)。同其他企業(yè)一樣，生存和發(fā)展永遠(yuǎn)是物流企業(yè)的兩大主題。當(dāng)前，各級(jí)政府和相關(guān)主管部門(mén)正在積極制定相關(guān)政策，鼓勵(lì)支持民營(yíng)資本、民營(yíng)物流企業(yè)進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)始成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。由于對(duì)物流業(yè)缺乏真正的了解，很多民營(yíng)企業(yè)一開(kāi)始都是抱著撈一把就走的想法進(jìn)入物流行業(yè)的。物流業(yè)興起的初期進(jìn)入門(mén)檻較低，一些先期進(jìn)入的民營(yíng)物流企業(yè)的成功吸引了更多企業(yè)的進(jìn)入。進(jìn)一步加劇了物流領(lǐng)域在倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，使得物流市場(chǎng)原本就無(wú)序的狀況變得更加混亂。民營(yíng)物流企業(yè)在與其他企業(yè)開(kāi)展合作時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，專(zhuān)注于自己最為熟悉的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，致力于成為高水平的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商，力爭(zhēng)進(jìn)入品牌物流企業(yè)的供應(yīng)鏈，為其提供配套服務(wù)；或者與實(shí)力相當(dāng)?shù)奈锪髌髽I(yè)結(jié)成合作伙伴，共同為客戶(hù)提供物流服務(wù)。9促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策選擇為順應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)，物流行業(yè)將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。以企業(yè)為主體，以物流服務(wù)需求為依托，最大限度的降低全縣物流總成本和提高物流效率，促進(jìn)和支持淅川經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展的方針。其主要內(nèi)容包括：培育和發(fā)展一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、經(jīng)營(yíng)規(guī)模合理、技術(shù)裝備水平較高的優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)；建立與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)、具備一定競(jìng)爭(zhēng)能力的現(xiàn)代物流設(shè)施系統(tǒng)，基本構(gòu)筑起我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。結(jié)合政府當(dāng)前的政策取向，在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流裝備更新的融資政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服務(wù)及運(yùn)輸價(jià)格政策以及工商登記管理政策上，研究制定一些有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持性措施。政府應(yīng)采取多種形式鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，一是鼓勵(lì)從事運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨運(yùn)