【正文】 ，中國完全有望成為全球第一大汽車市場。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策國務(wù)院在國發(fā)〔2007〕7 號文件《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中明確指出“黨中央、國務(wù)院歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵(lì)和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。但是，當(dāng)前在服務(wù)業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問題，特別是一些地方過于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對發(fā)展服務(wù)業(yè)重視不夠。各地區(qū)、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個(gè)新的水平，推動經(jīng)濟(jì)社會走上科學(xué)發(fā)展的軌道， 促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。通過本項(xiàng)目的開發(fā)，進(jìn)一步鞏固地區(qū)汽車市場，以發(fā)展壯大公司在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力。（2）當(dāng)?shù)卣畬﹂_發(fā)區(qū)項(xiàng)目的政策支持。利于X市經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)一步發(fā)展近年來，隨著X汽車產(chǎn)業(yè)的高位起步、強(qiáng)力開局，各類品牌的汽車不斷涌現(xiàn)在X市區(qū)。X汽車產(chǎn)業(yè)園緊靠X東城區(qū)，項(xiàng)目建成后，將實(shí)行“政府主導(dǎo)、行會協(xié)調(diào)、 市場運(yùn)作、園區(qū)管理”運(yùn)營模式，致力于打造西北地區(qū)規(guī)模最大、功能最多、品牌最全、服務(wù)最優(yōu)、環(huán)境最美、信譽(yù)最好、國內(nèi)知名的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)品牌園區(qū)。X汽車產(chǎn)業(yè)園要謀劃長遠(yuǎn)，高位起步，扎實(shí)開局，切實(shí)做好園區(qū)功能定位，強(qiáng)力整合X汽車市場資源，堅(jiān)決避免重復(fù)浪費(fèi)，傾力打造一座功能齊全、產(chǎn)業(yè)相連、休閑旅游的塞上“汽車城”，成為推動X東城區(qū)發(fā)展和輻射帶動周邊農(nóng)村發(fā)展的重要驅(qū)動力。第四章 商用車現(xiàn)狀及市場分析一、商用車發(fā)展現(xiàn)狀1．商用車整體銷量2013 年中國商用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行榜排名商用車企業(yè)名稱銷量北汽福田東風(fēng)公司江淮金杯股份一汽江鈴上汽通用五菱重汽南汽重汽長安合計(jì)所占比重2．貨車市場銷量2013 年，國內(nèi)卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計(jì)產(chǎn)銷分別為 346 萬輛和 349萬輛，同比分別累計(jì)增長 7%和 5%。2013年國內(nèi)卡車市場累計(jì)產(chǎn)銷346 萬輛和 349 萬輛從分車型看，2013 年，重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計(jì)產(chǎn)銷量分別為76 萬輛和 77 萬輛，產(chǎn)銷同比分別累計(jì)增長28%和 21%，為四大車型增幅最大的；中型卡車(含非完整車輛) 萬輛和 ，產(chǎn)銷同比分別累計(jì)均下降1%；輕型卡車(含非完整車輛)累計(jì)產(chǎn)銷量分別為189 萬輛和 190 萬輛，產(chǎn)銷同比累計(jì)均增長3%；微型卡車(含非完整車輛) 萬輛和 萬輛，產(chǎn)銷同比分別累計(jì)均下降1%。其中在 2012年表現(xiàn)較好的客車市場，2013 年表現(xiàn)依舊好于整個(gè)商用車行業(yè)。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2013 年，客車全年銷量累計(jì) ，同比增長 %，增長快于整體商用車行業(yè)的 %。2013年，輕客市場全年銷量累計(jì) 萬輛，同比增長 %，銷量占客車總銷量的比重由 2012 年 %%。而中客市場銷量下跌， 萬輛，同比略降 %，占比 %。所以，一旦出現(xiàn)特殊年份與特別政策事件，對重卡市場的影響也是比較劇烈。3. 礦產(chǎn)資源的開采，為牽引車、自卸車、載貨車提供了可觀的商機(jī)隨著西部大開發(fā)的深入，東部與西部的物資往來將日益頻繁，從而促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，這就為牽引車、半掛車、載貨車提供了可觀的商機(jī)。4. 城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速促進(jìn)了城鄉(xiāng)對物流用車的強(qiáng)勁需求城鎮(zhèn)化是“十二五”期間帶動經(jīng)濟(jì)增長、抵御國際經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定、改變國內(nèi)不平衡發(fā)展現(xiàn)狀的重要?jiǎng)恿?。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展，需要客車企業(yè)提供安全、 實(shí)用、經(jīng)濟(jì)型的產(chǎn)品,城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速將促進(jìn)城鄉(xiāng)對于物流用車的強(qiáng)勁需求。隨著市場需求的升級和城市對卡車進(jìn)城的限制，客貨兩用車的多功能商用車將成為一大增長點(diǎn)。 6. 水利設(shè)施建設(shè)會促進(jìn)重卡、輕卡、皮卡等車型的需求一號文件提出，力爭今后 10 年全社會水利年平均投入比 2010 年高出一倍；2010年我國水利投資是 2000億元，高出一倍就是 4000 億元，未來 10 年的水利投資將達(dá)到4 萬億元。7. 道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)會拉大貨車的需求；公路網(wǎng)的發(fā)展與健全又會帶來客車市場的新需求據(jù)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》介紹，到“十二五”末期，高速公路總里程將達(dá)到 萬公里，屆時(shí)將覆蓋 90％以上的 20 萬以上城鎮(zhèn)人口城市。 “十二五”期間西部高速公路將比現(xiàn)在增加一倍。公路網(wǎng)路建設(shè)一直是重卡行業(yè)的利好消息。2012 年陜西省交通投資352 億元。公路貨物周轉(zhuǎn)量在進(jìn)入2004年后得到快速增長，年增長率保持在在 10%15%左右。9. 公路客運(yùn)量總量的增加以及公里旅客周轉(zhuǎn)量的穩(wěn)步增長帶動客車市場大、中、輕型客車的需求增加 90年代以來，我國的公路客運(yùn)量總量在不斷增加，增長速度呈波動趨勢。2009 年至 2011 年公路旅客周轉(zhuǎn)量穩(wěn)步增長。我國公路客運(yùn)量增長趨勢與大、中、輕客的增長趨勢較一致。11. 新能源汽車政策對客車市場的影響較大“十二五”階段，新能源汽車將成為汽車業(yè)發(fā)展的重中之重。 相關(guān)部門在制定 “十二五”規(guī)劃中，將城市公共交通的節(jié)能環(huán)保列為重點(diǎn)工作之一。未來 10 年，中央財(cái)政將安排 500 億元作為節(jié)能和新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金，在客車行業(yè)中將重點(diǎn)培育10 家左右擁有自主核心技術(shù)的骨干企業(yè)。 與 2011年 1000 萬套的建設(shè)目標(biāo)相比，2012 年的目標(biāo)顯然有所降低。房屋建設(shè)有 23 年左右的建設(shè)周期，根據(jù)粗略估算，2012年實(shí)際在建工程量有1800萬套左右，這包括2009年新開工的部分項(xiàng)目到明年就要竣工，2011 年新開工的 1000 萬套絕大多數(shù)到今年還要在建。13. 政策法規(guī)對商用車的影響(一)《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，該公告規(guī)定，自 2013 年 7 月 1 日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機(jī)(主要指柴油發(fā)動機(jī))與汽車必須符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 (二) 自 2012 年 2 月 1 日起，工信部與交通部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型商用車輛燃料消耗量管理的通知》 （以下簡稱“ 《通知》 ”）將對最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于 3500kg的商用車輛實(shí)施燃料消耗量管理；《通知》中要求自 2012 年 7 月 1 日起，新申報(bào)《公告》的上述產(chǎn)品（不包括自卸汽車、城市客車）的工況法油耗值，應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T9242011《重型商用車輛燃料消耗量限值（第一階段）》要求。為了達(dá)到燃油消耗量的限值要求，生產(chǎn)廠家在整車匹配（包括發(fā)動機(jī)、變速器等一系列相關(guān)零部件）上，必須進(jìn)行技術(shù)改造。企業(yè)為分?jǐn)傇黾拥纳a(chǎn)成本必將會進(jìn)行產(chǎn)品提價(jià)，因此物流等經(jīng)營性企業(yè)將面臨購車成本增加。隨著環(huán)保政策與安全法規(guī)的不斷發(fā)布，卡車市場的政策環(huán)境在不斷改變，各車企也采取應(yīng)對措施，紛紛推出各具特點(diǎn)的節(jié)油、低耗產(chǎn)品。這一方面由于去年同期基數(shù)較低，另一方面宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、物流行業(yè)復(fù)蘇，再加上部分地區(qū)實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這也刺激了一些國Ⅲ車型終端需求的提前釋放。從具體車型看，重卡整車占近 32%的市場份額，銷售同比增幅在5%以上；非完整車輛占 38%以上的市場份額，同比增幅超過16%；半掛牽引車占近 30%的市場份額，同比增幅最大，超過31%。二、主要重卡企業(yè)競爭分析2013 年 110 月， 國內(nèi)重卡市場格局較去年同期略有變化。其他企業(yè)中，包頭北奔降幅最大，超過25%，排名也從 2012 年同期的第七位下降到第九位；上汽依維柯紅巖增幅最大，超過60%，排名上升至第七位。其中中國重汽位居首位，銷售超過 4 萬輛，北汽福田銷售也超過 3 萬輛，其余 3 家企業(yè)為東風(fēng)汽車、安徽江淮、陜汽集團(tuán)。這 5 家企業(yè)共銷售牽引車 18 萬輛以上，占總體牽引車銷量的近 90%。三、重卡市場影響因素分析及銷量預(yù)測影響因素1）宏觀經(jīng)濟(jì)2013 年，全球范圍通貨膨脹，歐洲和美國提出再工業(yè)化，日本地震導(dǎo)致該國產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，各國采用寬松的貨幣政策刺激經(jīng)濟(jì)，以推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭和美國重返亞太將對中國形成新的挑戰(zhàn)，地緣政治也將面臨不確定性。2012年開始，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型加速，政策向刺激消費(fèi)傾斜，高端產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)得到更多支持。同時(shí)，前期高耗能、高污染的粗放式發(fā)展模式逐漸結(jié)束，產(chǎn)業(yè)向高端、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。2）政策法規(guī)成本的上升對重卡市場需求有一定的抑制作用，但另一方面，法規(guī)的實(shí)施也會促進(jìn)產(chǎn)品的升級，進(jìn)而帶來現(xiàn)有不符合要求重卡產(chǎn)品的更新需求，對中長期重卡市場有一定的積極影響；技術(shù)及成本要求的上升，將導(dǎo)致部分小型企業(yè)無法維持運(yùn)營而退出市場，對重卡產(chǎn)業(yè)集中化產(chǎn)生影響。②在生產(chǎn)認(rèn)證方面，主要法規(guī)包括：交運(yùn)發(fā)【2012】798 號法規(guī)（示范省份安裝北斗系統(tǒng))2013 年 1 月 1 日實(shí)施；2012 年 12 月發(fā)布完善機(jī)動車整車出廠合格證信息管理系統(tǒng)法規(guī)；《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》2012 年 9 月 1 日施行，要求加強(qiáng)車輛安全裝置配備和結(jié)構(gòu)安全；2011 年 12 月 31 日發(fā)布 632 號文，旨在提高大中型客貨車安全技術(shù)性能。銷量預(yù)測在經(jīng)歷連續(xù)幾年的高速增長后，從 2011 年下半年開始，國內(nèi)重卡市場銷量開始出現(xiàn)大幅下滑。預(yù)計(jì) 2013 年重卡銷量將達(dá)到 76 萬輛以上，未來重卡整體市場總量平穩(wěn)波動，市場競爭格局將越來越集中，部分企業(yè)將在競爭中被整合。在新能源重卡方面，13L 以上大馬力LNG 發(fā)動機(jī)資源將導(dǎo)入；多氣瓶匹配長續(xù)駛里程趨勢，更注重 LNG 車長續(xù)駛里程技術(shù)的開發(fā)利用；以LNG 港內(nèi)拖車為代表的與用車、區(qū)域車領(lǐng)域應(yīng)用，是一個(gè)重要的趨勢?；旌蟿恿嚹壳爸饕m用于中輕型、 與用車領(lǐng)域，未來將可能出現(xiàn)混合動力技術(shù)在重卡領(lǐng)域的應(yīng)用。重卡的輕量化是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及整車、發(fā)動機(jī)、懸架等各個(gè)領(lǐng)域，甚至包括新材料以及新技術(shù)擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。如采用鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等新材料的應(yīng)用的高級階段上，或?qū)Ⅱ?qū)動橋改為轉(zhuǎn)向橋、雙層梁改為單層梁，從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)入手，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)及合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現(xiàn)整體輕量化。采用大馬力發(fā)動機(jī)加小速比后橋，帶來高車速，提升運(yùn)輸效率。3）低損耗。4）甩掛支持。5）長續(xù)駛里程?？紤]采用雙油箱技術(shù)開發(fā)，提高產(chǎn)品長續(xù)航里程；包括輪輞單元，輪轂軸承單元等免維護(hù)單元零部件技術(shù)將被大量應(yīng)用。重卡普遍采用 4 氣囊全浮駕駛室、自動空調(diào)、AMT、發(fā)動機(jī)制動、空氣懸架、氣囊座椅、平地板、可折疊臥鋪、車載冰箱、液晶顯示屏等高端配置。重型卡車安全性向智能化方向發(fā)展，除停車、行車制動等基本安全措施外，通過配備功能齊全的GPS 監(jiān)控系統(tǒng)，防側(cè)翻系統(tǒng)，以及采用電控、 液壓、機(jī)械、ABS、ESP、EBD 以及網(wǎng)絡(luò)智能行車系統(tǒng)等安全舒適信息系統(tǒng)，大大提高了整車的安全可靠性。3）新技術(shù)新結(jié)構(gòu)應(yīng)用。4）內(nèi)飾美觀，人性化設(shè)計(jì)關(guān)懷。生產(chǎn)廠家在降低風(fēng)阻、噪聲，提升整體舒適、安全性能上大做文章，營造駕駛室的溫馨家庭氣息，高度體現(xiàn)人性化。當(dāng)下國產(chǎn)高端重卡融合了亞洲X文化色彩氣息與細(xì)膩精致流暢的元素，形成中國重卡自身鮮明的創(chuàng)新特色。比如野外作業(yè)市場更注重越野性能和通過性，車型要求其采用大馬力和全驅(qū)；快速物流市場更注重高速高效，車型要求大馬力，小速比后橋；工程作業(yè)市場注重可靠性和動力性，車型一般為大馬力，采用奔馳技術(shù)車橋；搶險(xiǎn)救援市場注重多用途和乘員裝載，一般要求大馬力、低地板雙排駕駛室。而國內(nèi)廠家通過合作提升影響力、 拓展國內(nèi)外市場；在動力總成和底盤方面引進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)對引進(jìn)國外技術(shù)和資金的廠家的研究和關(guān)注。再加上 2013 年伴隨著中國排放法規(guī)的升級，符合海外地區(qū)排放和質(zhì)量法規(guī)要求的產(chǎn)品會越來越多；在產(chǎn)品所進(jìn)入的區(qū)域上，會從發(fā)展中國家向新興經(jīng)濟(jì)國家和發(fā)達(dá)國家擴(kuò)大；產(chǎn)品會從中低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品發(fā)展；作業(yè)方式會從單一的出口貿(mào)易方式向海外投資建廠、海外市場運(yùn)營、建立更加多元化和多要素的運(yùn)營鏈轉(zhuǎn)變。具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表見表11經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表11序號名稱建筑面積（㎡）占地（㎡）層數(shù)1辦公樓39002綜合服務(wù)樓18003汽車展廳及辦公32004維修服務(wù)區(qū)39205合計(jì)12820二、服務(wù)流程服務(wù)流程電話預(yù)約——服務(wù)接待——初步診斷——派工——維修—完工檢測——車容整理——結(jié)算——交車——電話回訪流程說明維修車輛進(jìn)入維修站，由服務(wù)顧問接待并傾聽、檢查客戶維修原因，出具派工單。整個(gè)操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無污染，并嚴(yán)格按照國家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)。整個(gè)過程做到油煙零污染，完畢后進(jìn)入客戶待檢區(qū)，維修人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶結(jié)算后發(fā)放出門證，車輛維修完畢離廠。四、項(xiàng)目招標(biāo)方案招投標(biāo)內(nèi)容該工程實(shí)施各個(gè)階段的招標(biāo)內(nèi)容，包括以下方面：工程監(jiān)理招標(biāo)；土建施工招標(biāo)；設(shè)備招標(biāo)；安裝工程招標(biāo)。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底，組織開標(biāo)、評標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。招標(biāo)方式招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)和議標(biāo)(直接委托)三大類型。工程招標(biāo)的基本情況列表如下：項(xiàng)目招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)形式備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)工程勘察√√√工程設(shè)計(jì)√√√建筑工程√√√安裝工程√√√工程監(jiān)理√√√主要設(shè)備√√√其它材料說明第七章 項(xiàng)目選址及區(qū)域條件一、項(xiàng)目選址XX集團(tuán)東風(fēng)商用車4S店、 X汽貿(mào)陜汽重卡4S 店擬建于X區(qū)青云鄉(xiāng)色草灣村汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。交通方便， 地理位置優(yōu)越，有利于匯集為客戶服務(wù)，且不