重慶隆鑫集團摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)初步設(shè)計方案-在線瀏覽
2025-06-13 07:54本頁面
【正文】 ） 生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)總體設(shè)計和模塊設(shè)計；（2） 生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及系統(tǒng)硬軟件平臺設(shè)計；（3） 生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)軟件系統(tǒng)各子系統(tǒng)功能設(shè)計；（4） 生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)實施計劃、投資規(guī)模和開發(fā)策略。該體系結(jié)構(gòu)采用具有高度技術(shù)成熟度與安全性的client/sever的三層體系結(jié)構(gòu)，并充分考慮未來的電子商務(wù)發(fā)展的需求，有利于實現(xiàn)生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)軟硬件資源的充分利用，使系統(tǒng)具有更高的兼容性與開放性?，F(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)通過應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行分析處理后存儲到數(shù)據(jù)庫。用戶不直接控制現(xiàn)場設(shè)備與數(shù)據(jù)庫，既保證了數(shù)據(jù)的安全性與底層設(shè)備的健壯性，也保證了用戶與系統(tǒng)之間的交互界面的透明性與友好性。根據(jù)IT行業(yè)的發(fā)展情況與系統(tǒng)的實際的信息的實時性以及傳輸信息量的需求，決定選用能通性，可靠性，經(jīng)濟性好的100M以太網(wǎng)。２． 網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)設(shè)計整個網(wǎng)絡(luò)將采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，信息插座分別連到工作站與有關(guān)現(xiàn)場工業(yè)設(shè)備。信息插座安裝由其位置而定，辦公區(qū)域按工作區(qū)基本型設(shè)計，即每9平方米一至兩個信息點。通信接線盒按照T568B標(biāo)準(zhǔn)布線的8針模塊化I/O，引針與線對的分配按照T568B標(biāo)準(zhǔn)端接。庫房：零件庫房，設(shè)立零件庫房管理工作站、質(zhì)檢管理工作站信息插座接口，具體數(shù)目根據(jù)零件入庫點交點的數(shù)目留適當(dāng)冗余；成品庫房，設(shè)立成品出入庫管理工作站，具體數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)線的具體實際情況配置并留有一定冗余。管理用計算機：計劃、財務(wù)、采購、技術(shù)管理、總經(jīng)理查詢等管理計算機的數(shù)量及其位置工作需要和工作區(qū)位置確定，并留有一定冗余。小型機采用UNIX系統(tǒng)，原則上選用ORACLE數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，具體數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的確定要考慮數(shù)據(jù)庫的經(jīng)濟性、安全性與速度等，更重要的是要與隆鑫集團公司的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)一致，使系統(tǒng)具有高度的開放性，安全性和良好的性能。各個管理控制工作站建議采用Windows2000或是采用Windows NT操作系統(tǒng)，使用戶具有良好的操作界面與穩(wěn)定的性能與高度的安全性。庫存報表發(fā)動機條碼產(chǎn)生產(chǎn)品工程盤存管理生產(chǎn)日報合格證和外包裝條碼標(biāo)簽產(chǎn)生車架刻字車架條碼產(chǎn)生銷售要貨生產(chǎn)作業(yè)計劃庫存管理在線入庫出庫管理盤存管理零部件庫存管理非正常入庫庫存定額管理庫齡分析庫存定額管理圖6 物流管理流程（1）隆鑫集團摩托車事業(yè)部摩托車總總裝生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)功能模型如圖7所示：圖7 系統(tǒng)功能模型(2)隆鑫集團摩托車事業(yè)部生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的計劃功能模型IDEF0如圖8所示圖8 計劃功能模型(3)隆鑫集團摩托車事業(yè)部生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的物流功能模型如圖9所示。圖10 資金流功能模型2．成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)軟件模塊根據(jù)通過隆鑫集團摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理信息的設(shè)計目標(biāo)與需求分析，以及通過以上對關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程圖的分析與功能模型的分析，我們可以得出系統(tǒng)功能模塊如圖11所示：隆鑫集團成車生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)管理總經(jīng)理查詢質(zhì)量管理財務(wù)管理供應(yīng)管理采購管理庫存管理準(zhǔn)時制生產(chǎn)計劃條碼跟蹤產(chǎn)品工程圖11 系統(tǒng)功能模塊五、成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)１．條碼跟蹤子系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)（１） 實現(xiàn)成車庫房、銷售部門、生產(chǎn)部門和技術(shù)部門的數(shù)據(jù)信息共享。（３） 條碼掃描完成對庫房的入庫、出庫和盤存的條碼管理，實現(xiàn)查詢庫房的入庫、出庫和結(jié)存等信息的實時查詢。（５） 支持準(zhǔn)時制投料管理。（７） 支持采用“倒沖法”進(jìn)行應(yīng)付帳款管理。（２） 同一種車型在30年內(nèi)車架號不能有重碼出現(xiàn)。（３） 按車型或時間查詢已產(chǎn)生和使用過的車架號。（１） 掃描流轉(zhuǎn)卡上的發(fā)動機號和車架號、確認(rèn)產(chǎn)品名稱、狀態(tài)、顏色、生產(chǎn)日期等信息后，產(chǎn)生合格品摩托車完整文件，打印出合格證和外包裝箱用條碼標(biāo)簽，對出口車可選擇打印中英文標(biāo)簽。（２） 對出口車可打印出英文摩托車清單。（４） 按車型和狀態(tài)查詢已裝配合格的摩托車信息。 系統(tǒng)功能設(shè)計 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理模塊（１） 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)錄入。（２） 產(chǎn)品裝配BOM的錄入與維護(hù)。 產(chǎn)品工程模塊（１） 可選件的定義：定義整個產(chǎn)品可選件可能的特征和價格（可選作）。（３） 市場限制：從市場的角度定義可選件的組合約束與可能性。（５） 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的確認(rèn)：從工程、財務(wù)、采購考慮等不同的方面確認(rèn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。（７） 定制工程：可行性檢查和對于特殊的用戶要求的認(rèn)可過程（可選作）。與準(zhǔn)時制管理子系統(tǒng)構(gòu)成MRP/JIT混合運行的生產(chǎn)計劃管理。 系統(tǒng)功能設(shè)計（1） 銷售部門的要貨計劃的輸入，修改與維護(hù)。（3） 根據(jù)銷售部門的要貨計劃與年排產(chǎn)計劃進(jìn)行生產(chǎn)預(yù)測（可選作）。（5） 根據(jù)主生產(chǎn)計劃生成作業(yè)計劃與缺件采購計劃。（8） 與庫存、采購與準(zhǔn)時制生產(chǎn)系統(tǒng)緊密集成。 系統(tǒng)功能（1） 根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃，生成加工裝配工藝流程文件與質(zhì)量文件(可選作)?？紤]混線產(chǎn)品下線的均衡率、連續(xù)性和短的時間周期，生成混線生產(chǎn)批次隊列。用倒沖法維護(hù)在制品數(shù)據(jù)，提供生產(chǎn)線在制品數(shù)據(jù)盤點，自動生成庫存流水帳。（7） 實時動態(tài)刷新裝配入庫完成情況。5．庫存管理子系統(tǒng) 系統(tǒng)目標(biāo)為了實現(xiàn)生產(chǎn)線的MRPⅡ與JIT的聯(lián)合運行，整個庫存管理必須實現(xiàn)高度的自動化和準(zhǔn)確度，并根據(jù)
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