重慶隆鑫集團摩托車事業(yè)部生產與物流管理信息系統(tǒng)初步設計方案-免費閱讀
【正文】 項目管理是科學實施的基礎為了確保系統(tǒng)開發(fā)的成功，并同時考慮到質量、成本、時間、人力等因素，必須采用嚴格的項目管理方法進行系統(tǒng)開發(fā)的管理，因此在實施過程中應堅持以下原則：（1）用分階段的生命周期計劃嚴格管理；（2）堅持進行階段評審；（3）實行嚴格的產品控制；（4）采用現(xiàn)代程序設計技術；（5）承認不斷改進軟件工程實踐地必要性。 （3）2002年1月1日——4月31日，進行應用軟件的設計與系統(tǒng)選點調試，完成網(wǎng)絡布線與硬件設備的安裝，并對系統(tǒng)進行試運行，并對投入運行的軟件系統(tǒng)進行技術測試和評審，提出整改意見。（2）進行功能定義，用戶功能定義和組功能定義。（7）產品質量查詢。（8）建立供應商往來函件，往來人員的檔案，以便了解關于質量問題，雙方相互交涉的過程及處理結果（可選作）。（2）支持計量檢測管理，可以跟蹤每批產品質量檢測的實際檢測值，以便進行對比分析（可選作）。（２） 實現(xiàn)帳務管理功能，即實現(xiàn)一般企業(yè)所需要的帳務管理，財務報表打印與合并等功能。 系統(tǒng)功能（1） 進行配套體系的建立與維護管理，包括配套廠家的基本情況。（6） 提供中長期物料需求核算，指導制定季度（如KD件）的采購計劃。（７） 實現(xiàn)各種倉庫的盤存，呆廢料的管理功能以及實現(xiàn)各種倉庫預警功能；（８） 實現(xiàn)各種庫存分析功能，包括庫存余額分析，庫存收發(fā)匯種表，物料庫齡分析以及各配套廠商領部件領用匯總，并可以實現(xiàn)對各種原始單據(jù)的定義與打印功能；（９） 不僅提供現(xiàn)有庫存量同時還提供已分配量、可用量、以及指定時段的月初庫存量，月累計入庫量，月累計出庫量、下線合格成品對沖月累計使用量、工損和料損月累計量?？紤]混線產品下線的均衡率、連續(xù)性和短的時間周期，生成混線生產批次隊列。（3） 根據(jù)銷售部門的要貨計劃與年排產計劃進行生產預測（可選作）。（５） 產品結構的確認：從工程、財務、采購考慮等不同的方面確認產品結構。 系統(tǒng)功能設計 產品數(shù)據(jù)管理模塊（１） 產品標準數(shù)據(jù)錄入。（３） 按車型或時間查詢已產生和使用過的車架號。（３） 條碼掃描完成對庫房的入庫、出庫和盤存的條碼管理，實現(xiàn)查詢庫房的入庫、出庫和結存等信息的實時查詢。小型機采用UNIX系統(tǒng)，原則上選用ORACLE數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，具體數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的確定要考慮數(shù)據(jù)庫的經濟性、安全性與速度等，更重要的是要與隆鑫集團公司的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)一致，使系統(tǒng)具有高度的開放性，安全性和良好的性能。信息插座安裝由其位置而定，辦公區(qū)域按工作區(qū)基本型設計，即每9平方米一至兩個信息點?，F(xiàn)場設備數(shù)據(jù)通過應用服務器進行分析處理后存儲到數(shù)據(jù)庫。因此，整體解決方案不僅僅是一套滿足摩托車生產與物流管理需求并且功能先進的企業(yè)管理應用軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)，更重要的是融合了為用戶提供管理咨詢服務、培訓和項目管理的、適用的、針對性強的整體管理解決方案。 同時，為滿足將來公司實施電子商務平臺建設的需要，系統(tǒng)應可以實現(xiàn)對電子商務的支持，具有可持續(xù)發(fā)展性，隆鑫集團摩托車事業(yè)部生產與物流管理系統(tǒng)將是一個能適應電子商務時代需求的工廠級信息管理系統(tǒng)。二、系統(tǒng)體系結構及主要功能１． 系統(tǒng)體系結構模塊設計系統(tǒng)采用高速以太網(wǎng)總線的混合三層體系結構，采用以C/S結構體系為主的結構體系，但是又要考慮到電子商務發(fā)展的需求，系統(tǒng)必須能夠支持Browse/Server結構體系，因此它應當是一個混合體系結構，系統(tǒng)體系結構如圖1所示。通過這個系統(tǒng)，我們既能夠通過計算機實現(xiàn)計劃、采購、財務、質量和產品工程等廠級管理，又能實現(xiàn)生產、物流等車間級管理；既支持部門級單位作業(yè)，也支持各部門協(xié)同作業(yè)。生產線：在車架號打印工位，下線檢驗，包裝工位設置管理控制工作站，具體數(shù)量根據(jù)生產線的設施規(guī)劃，生產節(jié)拍以及生產線數(shù)量與工位的設立情況具體確定。圖9 物流功能模型（4）隆鑫集團摩托車事業(yè)部生產線生產與物流管理信息系統(tǒng)的資金流功能模型如圖10所示。 系統(tǒng)功能設計（１） 根據(jù)作業(yè)計劃在車架刻號處生成VIN代碼和條碼，刻車架號并打印VIN碼條碼，條碼標簽可隨摩托車流轉卡移動。（３） 按生產日期或班次查詢已裝配合格的摩托車信息。（２） 工程限制：從技術的角度定義可選件的組合約束與可能性。逐步降低最小批量數(shù)，最終實現(xiàn)混線生產。4．準時制生產子系統(tǒng) 系統(tǒng)目標實現(xiàn)對總裝線的準時制投料，跟蹤條碼的產生，生產工藝流程，質量文件等的生成，完成總裝線生產、檢驗、包裝的信息管理功能，實現(xiàn)混批生產與條碼質量追蹤，支持混線生產。（8） 提供成車生產線工廠日歷的生成與維護功能。（3） 采購業(yè)務員控制功能，實現(xiàn)對采購員采購物料清單進行管理和優(yōu)先級分配采購的管理。（9） 提供支持基礎電子商務的電子供應功能，建立通過與供應商的電子郵件形成的電子報表進行信息交換的功能，信息交換內容：配件的定貨計劃與發(fā)貨單（三聯(lián)單）、供貨確認、所供庫存查詢、用貨確認、供應核算等。（6） 預測交貨進度表：根據(jù)供應商的交貨歷史記錄的預測交貨進度表。（７） 預算平衡，實現(xiàn)對應收應付帳款的管理，制定資金收支平衡計劃，實現(xiàn)對企業(yè)現(xiàn)金流的有效管理控制與協(xié)調。（6）可跟蹤摩托車生產裝配過程整車質量反饋信息和售后質量反饋的信息，并做統(tǒng)計分析。（4）配套廠商質量，付款、罰款查詢，配套價格，配套比例查詢。可定義成車生產線生產與物流管理信息系統(tǒng)用戶，執(zhí)行功能的權限，用戶使用功能授權。特別是與集團公司將來的銷售，財務等系統(tǒng)的集成。因此，必須重視實施工作，強化實施工程項目的管理，只有這樣
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