【正文】 車信息。 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)（1） 銷售部門的要貨計(jì)劃的輸入，修改與維護(hù)。5．庫存管理子系統(tǒng) 系統(tǒng)目標(biāo)為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的MRPⅡ與JIT的聯(lián)合運(yùn)行，整個(gè)庫存管理必須實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化和準(zhǔn)確度，并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況不斷地動(dòng)態(tài)刷新零部件的庫存狀況與成車的入庫信息，自動(dòng)地產(chǎn)生零部件庫存的補(bǔ)貨和缺貨報(bào)警，并與生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)緊密地集成，從而支持混線生產(chǎn)的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)管理的一體化運(yùn)行。(9) 提供根據(jù)質(zhì)量狀況、交付狀況實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)比例、財(cái)務(wù)條件的調(diào)整功能。9．質(zhì)量管理子系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)對(duì)摩托車生產(chǎn)裝配過程的質(zhì)量信息進(jìn)行全面的管理，并對(duì)所采集的質(zhì)量信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)從采購供應(yīng)到顧客反饋質(zhì)量信息的全過程控制。（5）零部件庫存查詢。六、實(shí)施計(jì)劃及開發(fā)策略實(shí)施計(jì)劃根據(jù)公司的成車生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度與公司的進(jìn)度要求，隆鑫集團(tuán)生產(chǎn)及物流管理系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)度如下：（1）2001年9月20日以前完成初步方案設(shè)計(jì)。 應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)選擇原則本系統(tǒng)采用的應(yīng)用軟件可以進(jìn)行整體開發(fā)保證系統(tǒng)運(yùn)行的整體集成性，當(dāng)然在保證系統(tǒng)功能與系統(tǒng)集成的前提條件下，如果已經(jīng)有適應(yīng)于本系統(tǒng)需要的成熟商業(yè)化軟件，應(yīng)考慮購買現(xiàn)成的商業(yè)軟件進(jìn)行定制。（4）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，維護(hù)共用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（1）工廠的實(shí)時(shí)生產(chǎn)情況,計(jì)劃執(zhí)行完成情況查詢。（４） 根據(jù)用料情況自動(dòng)的生成各配套廠商的用料情況,并以采購管理系統(tǒng)配套件的價(jià)格實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)廠家的外部結(jié)算功能,同時(shí)根據(jù)不同付款控制策略以及付款比例、付款進(jìn)度實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)的付款結(jié)算功能,也可以對(duì)付款比例進(jìn)行人為干預(yù)。提供采購、進(jìn)貨、退貨等異動(dòng)作業(yè)處理功能。用倒沖法維護(hù)在制品數(shù)據(jù)，提供生產(chǎn)線在制品數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，自動(dòng)生成庫存流水帳。（７） 定制工程：可行性檢查和對(duì)于特殊的用戶要求的認(rèn)可過程（可選作）。（１） 掃描流轉(zhuǎn)卡上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)、確認(rèn)產(chǎn)品名稱、狀態(tài)、顏色、生產(chǎn)日期等信息后，產(chǎn)生合格品摩托車完整文件，打印出合格證和外包裝箱用條碼標(biāo)簽，對(duì)出口車可選擇打印中英文標(biāo)簽。各個(gè)管理控制工作站建議采用Windows2000或是采用Windows NT操作系統(tǒng)，使用戶具有良好的操作界面與穩(wěn)定的性能與高度的安全性。用戶不直接控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與數(shù)據(jù)庫，既保證了數(shù)據(jù)的安全性與底層設(shè)備的健壯性，也保證了用戶與系統(tǒng)之間的交互界面的透明性與友好性。重慶隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案窗體底部窗體底部 一、總論１． 初步設(shè)計(jì)思想 初步設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)是隆鑫集團(tuán)公司摩托車事業(yè)部計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的核心和信息平臺(tái)。三、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及系統(tǒng)硬軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)１． 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)與物流管理系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)支持。四、生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的軟件功能模塊分析1．成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)功能分析 生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖隆鑫摩托車事業(yè)部總裝廠各部門之間信息流程圖如圖3所示：算結(jié)款付 配 套 部 物 資 部 生 產(chǎn) 部 財(cái) 務(wù) 部品技部開發(fā)部庫存信息成品庫存信息銷售公司 價(jià)格中心生產(chǎn)工藝、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量計(jì)劃／技術(shù)狀態(tài)文件成品入庫單價(jià)格信息產(chǎn)品質(zhì)量／技術(shù)信息要貨計(jì)劃供應(yīng)商領(lǐng)料單采購計(jì)劃定貨合同物資送檢單付款比例產(chǎn)品BOM生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃圖3 信息流程圖隆鑫摩托車事業(yè)部計(jì)劃業(yè)務(wù)流程如圖4所示（從銷售計(jì)劃到物料采購計(jì)劃）注：銷售公司計(jì)劃按周、按日滾動(dòng)調(diào)整，且計(jì)劃周期不確定預(yù)測(cè)訂單庫存其它生成要貨計(jì)劃配套部月計(jì)劃周計(jì)劃日計(jì)劃（次日）配套計(jì)劃檢查批缺件檢查周缺件檢查日缺件分解供貨比例配套供應(yīng)商銷售公司產(chǎn)能平衡根據(jù)市場(chǎng)隨時(shí)調(diào)整要貨計(jì)劃歸納整理，生成次日生產(chǎn)計(jì)劃圖4 計(jì)劃流程圖隆鑫集團(tuán)摩托車事業(yè)部作業(yè)流程如圖5所示：次日生產(chǎn)計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃（）計(jì)劃下達(dá)/分解生產(chǎn)領(lǐng)料單2領(lǐng)料檢驗(yàn)換件單組批/準(zhǔn)時(shí)制置場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)制投料裝配/檢驗(yàn)合格生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表產(chǎn)量周報(bào)表次日生產(chǎn)計(jì)劃班組生產(chǎn)計(jì)劃生成補(bǔ)料單入庫成車入庫單圖5 作業(yè)流程隆鑫集團(tuán)事業(yè)部總裝廠總裝線物流管理流程如圖6所示。此項(xiàng)信息作為成車入庫的依據(jù)，系統(tǒng)