【正文】 平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面及露筋等現(xiàn)象。 C混凝土承力面標高偏差應(yīng)≤5mm。E檢查并核對各預(yù)埋地腳螺栓孔坐標尺寸及標高（注意汽機軸系的變化），尺寸、標高等偏差應(yīng)符合要求，同時應(yīng)防止累積誤差的發(fā)生。A根據(jù)制造廠墊鐵布置圖在基礎(chǔ)上劃出墊鐵布置位置，然后在劃出的位置進行基礎(chǔ)承力面鑿毛、鑿平。B根據(jù)供貨斜墊鐵尺寸及基礎(chǔ)標高確定平墊鐵尺寸。墊鐵應(yīng)平整、無毛刺，相互接觸的兩塊應(yīng)接觸密實無翹動。其中只允許一付斜墊鐵（按2塊墊鐵計算）。 基底軸的測量及標記A 檢查汽輪機機組基底的軸及表面尺寸，檢查安裝區(qū)域內(nèi)的安裝口及通道是否已覆蓋達到安全規(guī)則。B 檢查汽輪機機組基底中心軸的標記。C 檢查近汽輪機高程點標記，高程點應(yīng)在多處標記（如條件允許，由建筑承包商完成）。檢查基底表面的高度、平整及粗糙度，基底墊及固緊契機被固定在基底表面。檢查中心點立式圖，按報告要求講墊子固定至表面，報告須由授權(quán)民事供應(yīng)商公證人制定。為達到整體集合容許誤差范圍內(nèi)的完美定位，必須極大的注意安置好支撐板及支撐楔子。清潔、平滑區(qū)域需大于基底墊接觸表面的尺寸大小。根據(jù)基底平面圖，將基礎(chǔ)板及支撐楔子置于水平混凝土基底。B 通過磨或錘備好支撐面，如固定器及支撐板所在處的基底區(qū)域。支撐板表面需完全固定在混凝土上。打磨表面需使得在汽輪機機組調(diào)整的過程中在支撐板下可允許增加或移除墊子。D 混凝土基架上表面安置固定器和支撐板，該表面需仔細處理平整。%。 將墊子及校正元件（固定器）放置于汽輪機基底。A地腳螺栓檢查要求無油漆污垢；螺栓和螺母配合良好。C在整個汽輪機就位找正符合要求后，緊固地腳螺栓。覆蓋物水平放置以避免損壞底座油封。注意：傳感器屬塑料制品，易碎。a) 通過拉升繞住軸承的繩子，將軸承轉(zhuǎn)至與軸承分離面完全水平位置處。所有的螺栓、螺帽、釘子需儲存在特定的儲藏處，以免損壞或遺失。務(wù)必在回轉(zhuǎn)軸上安裝一個豎直方向的指示表以指示回轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動。B前軸承裝配a) 從底座上拆卸下軸承b) 將完整軸承拆卸至各小配件/含油封/清潔并除油c) 拆卸軸承段/各軸承段螺栓必須由樂泰膠（Loctite）固定 d) 將軸承下部移動至底座的分離面，粘上軸承溫度傳感器/電阻溫度探測器（RTD）/按裝配圖，將軸承轉(zhuǎn)到傳動軸下方并隱藏住起重裝置。務(wù)必完全拆卸振動及位移回轉(zhuǎn)軸的傳感器b) 注意：傳感器屬塑料制品，易碎。c) 松開軸承軸向法蘭的螺栓d) 。務(wù)必在回轉(zhuǎn)軸上安裝一個豎直方向的指示表以指示回轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動。 e) 關(guān)閉軸承底座及螺絲軸承底座覆蓋 f) 在軸承底座上安裝傳感器（振動、位移）汽輪機墊木、發(fā)電機框架及發(fā)電機必須在移動起重機或帶特殊裝置的卡車協(xié)助下放置到基底。 汽缸與凝汽器連接參見《凝汽器安裝》作業(yè)指導(dǎo)書A對凝汽器與汽缸排汽口進行找正。B按圖紙要求進行汽缸與凝汽器進行連接。 對準汽輪機及變速箱耦合器 在進行耦合測量和對準時，使用手動轉(zhuǎn)動工具轉(zhuǎn)動汽輪機發(fā)動機組回轉(zhuǎn)軸。軸向中心 – 在耦合外直徑測量的面平衡偏差最大不得超過= 0, 02毫米/僅限預(yù)對準/。、外圓及螺栓孔應(yīng)清潔無毛刺。分布在對稱相互垂直的直徑上。，其晃度與原始晃度相差177。直至晃度值合格為止。，應(yīng)經(jīng)常檢查刀刃鋒利程度和刀刃是否有缺口，若刀刃遲鈍和嚴重缺口，應(yīng)調(diào)換鉸刀。，不得用大錘敲打。，兩聯(lián)軸器的外圓晃度與原始晃度差為177。B清點并檢查隨機附件、備件、專用工具，以及技術(shù)文件是否齊全。對裝有精密設(shè)備的箱體，更應(yīng)注意對精加工面的保護，并檢查是否有銹蝕，必要時重新涂油防銹。如發(fā)現(xiàn)有損壞或質(zhì)量缺陷，應(yīng)及時通知有關(guān)單位共同檢驗確認。由于制造質(zhì)量問題致使安裝質(zhì)量達不到規(guī)范規(guī)定時，應(yīng)會同制造單位、建設(shè)單位共同協(xié)商，另行確定安裝質(zhì)量標準后施工，設(shè)備檢查和缺陷處理應(yīng)有記錄和簽證。地基表面必須經(jīng)過清理，散纖維比如象水泥漿等必須清除干凈。必須建一條合適的鑄造通道，以便在裝上地腳螺栓后可以非常容易將水泥漿灌入地腳螺栓的孔中。這樣的話，鑄造混合物最終只能注入螺栓孔中，其它剩下的區(qū)域不受鑄造材料的影響。C混凝土承力面標高偏差應(yīng)≤5mm。E檢查并核對各預(yù)埋地腳螺栓孔坐標尺寸及標高，尺寸、標高等偏差應(yīng)符合要求，同時應(yīng)防止累積誤差的發(fā)生。A根據(jù)制造廠墊鐵布置圖在基礎(chǔ)上劃出墊鐵布置位置，然后在劃出的位置進行基礎(chǔ)承力面鑿毛、鑿平。墊鐵應(yīng)平整、無毛刺，相互接觸的兩塊應(yīng)接觸密實無翹動。清潔干凈的固定器接下來放在地腳螺栓上面，接著進行粗略的調(diào)整對齊。在到達最終位置以前，單個的地腳螺栓必須放進基礎(chǔ)構(gòu)架上面的孔中。擰上的螺絲帽同樣也確保地腳螺栓的位置與機器平臺位于同一高度。這樣不會讓固定器受壓。b) 第一軸架安裝：在第一批軸架放置到位以前，地基上鉆孔的尺度必須再次同地基圖中所指定的尺度進行比對。第一批軸架上的按規(guī)定尺寸用機器做成的表面放置在水泥沙漿床上，因此，上部安裝表面都位于同一高度，然后在水平方向上各方位調(diào)整對齊。在水泥沙漿生產(chǎn)商所要求的固定時間過后，安裝發(fā)電機的工作可以繼續(xù)開始。在完成了所有準備工作以后，將大塊的帶槽的地腳螺栓插入地基孔中，然后下部使用適當材料以防滑出。清潔干凈的固定器接下來放在地腳螺栓上面，接著進行粗略的調(diào)整對齊。在到達最終位置以前，單個的地腳螺栓必須放進基礎(chǔ)構(gòu)架上面的孔中。擰上的螺絲帽同樣也確保地腳螺栓的位置與機器平臺位于同一高度。這樣不會讓固定器受壓。第一軸架水泥沙漿特氟隆，油脂固定器用瀝青膠囊雙層包裹無槽錨栓 c) 用無槽錨栓固定在基礎(chǔ)構(gòu)架上的固定器所有的地腳螺栓板，盤及墊片都安裝在地腳螺栓的下部位置。所有凸出的棱，石塊都要被去除掉，因此這些會使較小區(qū)域著力，最終導(dǎo)致混凝土的毀壞及失去螺栓的張力。如果必要的話，已在水平方向各個方位調(diào)整對齊地腳螺栓板的著力表面必須用較優(yōu)質(zhì)的顆粒沙漿鋪平（如pagelV14/10）。還可能有必要通過改變螺絲帽低端和高端的位置，使其高度與地腳螺栓凸出的位置一致。在按照水泥沙漿規(guī)定指示手冊中所描述的方法灌入水泥漿后，地腳螺栓上的螺絲帽必須轉(zhuǎn)幾圈松開。在開始放平程序以前，發(fā)電機必須在第一軸架上，在精確的水平位置上校正對齊，同時在固定器的設(shè)定范圍內(nèi)在垂直方向上進行預(yù)調(diào)整。如果有需要的話，還可以使用調(diào)整螺栓進行再次調(diào)整。調(diào)整螺絲定位螺絲圓形墊片無槽地腳螺栓 A 要是發(fā)電機沒有貯藏過，運輸外罩在安裝前必須得去除掉。B 所有臨時潮氣防潮層和托運外罩在安裝過程中必須去除。確定在整個安裝過程中，發(fā)電機的零部件都有外罩罩住和封閉。C 安裝時，轉(zhuǎn)子和定子運輸安全設(shè)備必須移除掉。發(fā)電機軸與外殼機架的絕緣電阻必須得用250伏兆歐表檢測。E在裝機過程中，指定值必須遵照，在場地“外部安裝”（場地裝配）時的電流值必須記錄。一般情況下，軸承上都有一個布料基座層壓板保護圈或都一塊木塊，確保軸不會在軸向方向上移位。在移除轉(zhuǎn)子運輸保護設(shè)備之后和將發(fā)電機激勵器模塊組件與汽輪機聯(lián)結(jié)之前，必須檢查軸承絕緣性。電阻必須至少是500KΩ。J調(diào)整對齊發(fā)電機塊：發(fā)電機需沿著調(diào)整曲線的線路校正對齊。軸心線測量與汽輪機的軸向推力必須考慮到固定靜止因素。在后續(xù)工作中用來拉緊地腳螺栓的螺紋的整個表面必須涂上一層潤滑劑（如石墨膏或者是MoS2）。因此，地腳螺栓必須用瀝青封膠膠帶（如Denso膠帶）按照以下方法雙層包裹?。喝魏温菁y底切都必須要包裹，以提高它們的厚度與螺紋直徑等同。高端加高到鑄造混合物最終高度上面大約5厘米處。必須要恰當包裹，以便當螺絲帽擰上的時候，膠帶不會掉落，也不會被擠進螺紋當中去。如果不是這種情況的話，必須在足夠的區(qū)域上進行額外的包裹。C在定子就位、軸承座就位找正符合要求后，緊固地腳螺栓。B按圖紙要求采用吊車與鏈條葫蘆對接的方式進行空氣冷卻器的安裝就位工作。D安裝時空冷器風(fēng)道和風(fēng)室結(jié)合面應(yīng)墊以厚度適中的羊毛氈，以防漏風(fēng)。B調(diào)整對齊在調(diào)整固定器的時候，發(fā)電機的重量將由固定器承受。在進行調(diào)整工作前，必須決定每個固定器的目標調(diào)整值。每一個固定器的調(diào)整距離是由測量值與要求的設(shè)定值之間的偏差決定的。定位調(diào)整可能經(jīng)過一步或者多步才能完成，取決于調(diào)整距離。如果得出的移位距離超過半圈，那么相關(guān)的固定器必須通過多步進行調(diào)整。如果有必要，再次進行修正。如果這樣做的話，所有的固定器都會或多或少的承受負荷。在第一步時，“設(shè)定值”所規(guī)定額定扭矩的百分之三十到百分之五十進行緊固，操作順序如下：首先，緊固TE軸承上面的兩個地腳螺栓，接著緊固EE軸承上的兩個地腳螺栓。C再次重新調(diào)整在對聯(lián)軸結(jié)當前的調(diào)整對齊進行測量后，為了能夠進行修正，需要重新決定所有固定器的調(diào)整距離。將地腳螺栓按額定扭矩的百分之五十緊固。對調(diào)整進行最后檢查并記錄。D 設(shè)定值根據(jù)發(fā)電機的尺寸及地基的受力情況可使用RK IV或者RK V型號的BW型固定器或者是型號M30M42的地腳螺栓。B檢查聯(lián)軸器端面瓢偏應(yīng)≤，外圓晃度≤。D齒—發(fā)聯(lián)軸器找中心要求詳見《發(fā)電機安裝記錄》。，～。D聯(lián)軸器相對稱聯(lián)系螺栓的質(zhì)量差要求小于3g。螺栓與螺孔要涂以二硫化鉬以防咬死，尤其是螺栓絲牙必須用精細二硫化鉬粉擦清。G螺栓緊固后檢查結(jié)合面間隙應(yīng)≯，聯(lián)軸器圓周晃度變化應(yīng)≯。A管道安裝 空冷引出的管道應(yīng)有一向外的坡度，以保證出水暢通。 施工程序施工準備—→支座與排汽段組合—→殼體就位—→凝汽器找正→凝汽器與低壓缸連接—→附件安裝每臺機設(shè)計安裝一臺凝汽器，其形式為單流程、表面式、單殼體結(jié)構(gòu)。，基礎(chǔ)表面清理油污、油漆和其他不利于二次灌漿的雜物，墊鐵各承力面間接觸密實無松動。，組合平臺上表面平面度控制在177。，在A排墻外搭設(shè)殼體和接頸組合平臺，平臺基礎(chǔ)牢靠，平臺上表面平面度控制在177。，進行接頸側(cè)校平。，側(cè)板間焊內(nèi)角焊縫、外角焊縫輪換焊接，側(cè)板與平臺之間采用臨時支撐予以加固。，待殼體組裝就位找正。，對偶合器、主泵地腳螺栓孔實施一次灌漿，經(jīng)復(fù)測對輪中心，擰緊地腳螺栓合格后對給水泵基礎(chǔ)進行二次灌漿。最后找正時電動機不動，偶合器、前置泵、主泵均用設(shè)備與臺板間墊片進行調(diào)整。將工作冷油器、潤滑冷油器安裝到位，并找平找正。進行油管道預(yù)組裝（氬弧焊打底），安裝油管道用管道內(nèi)部要清潔。油循環(huán)分兩個階段：第一階段進排油母管短路循環(huán)，第二階段整個系統(tǒng)循環(huán)。a. 潤滑油系統(tǒng) 其功能是為汽輪機、發(fā)電機徑向軸承提供潤滑油，為汽輪機推力軸承提供潤滑油，為盤車裝置提供潤滑油，為裝于前軸承座內(nèi)的機械超速脫扣及手動脫扣裝置提供控制用壓力油。潤滑油貯存在油箱內(nèi)，它由汽輪機主軸驅(qū)動的主油泵將絕大部分壓力油注入注油器，并將油箱內(nèi)的油吸入注油器后，分成兩路。主油泵出口的壓力油除進入注油器外，尚有小部分壓力油經(jīng)逆止閥后到前軸承座內(nèi)的機械超速脫扣及手動脫扣裝置。 主油泵：主油泵為離心式，它裝在前軸承座內(nèi)。冷油器：為兩臺100%容量的立式表面式冷油器，冷卻面積295m冷卻水流量373m3/h，維護軸承進油溫度在。容量： m3/h，（表壓）。、標高。，要求縱橫向中心誤差不大于10mm，油箱上安裝油泵的平面用框式水平儀找水平，找正后進行二次灌漿。油泵及管道接口可靠封閉保存。，安裝油泵、濾網(wǎng)及內(nèi)部管道，并保證內(nèi)部管道之間，管道與設(shè)備之間接口的嚴密性。（如廠家保證質(zhì)量可不做檢修）。冷油器解體后，對冷油器的水側(cè)、油側(cè)、銅管（或不銹鋼管）及管板等均應(yīng)徹底清理干凈，不得留有型砂、焊渣、油漆膜、銹污等雜物，管束、隔板與外殼的間隙及油的流向都應(yīng)符合要求。冷油器組裝后，按制造廠要求對冷油器水側(cè)進行水壓試驗，油側(cè)進行風(fēng)壓試驗，如發(fā)現(xiàn)泄漏，則必須對冷油器進行解體，在油側(cè)重新打風(fēng)壓并用肥皂水檢查泄漏點并消除后組裝。對基礎(chǔ)表面進行鑿毛工作，并清理干凈。對冷油器進行二次灌漿，灌漿時不得使設(shè)備產(chǎn)生位移，強度達70%以上時緊固地腳螺栓。 上述油系統(tǒng)管道有兩種結(jié)構(gòu)形式：第一種是油管道，它包括汽輪機潤滑油管道，即前箱供回油（包括頂軸油管道）；第二種是一般性油管道，它包括潤滑油凈化管道、排油煙管道、事故排油管道、給水泵油管道。在組裝下一個組件前應(yīng)對上一個已組裝組件的清潔度進行驗收。尤其是立管段，嚴禁與保溫作業(yè)同時進行，并確保環(huán)境清潔。，進行內(nèi)部清理工作，并經(jīng)水壓試驗合格后方可進行安裝。、立管的垂直度及管道坐標應(yīng)符合圖紙要求。：管子及管件清點檢查—→無損探傷檢驗及性能試驗—→管道地面組合編號→支吊架配制安裝 → 管段吊裝及對口焊接 →焊口檢驗處理 —→管道系統(tǒng)水壓—→驗收簽證—→保溫—→支吊架調(diào)整、管件、管道附件及閥門在安裝前應(yīng)按設(shè)計圖紙和配管圖的要求核對其規(guī)格、材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)。、管件、管道附件及閥門外觀檢查其表面應(yīng)無裂紋、氣孔、夾渣、粘砂、折迭、漏焊、重皮等缺陷；表面光滑，無尖銳劃痕；，凹陷最大尺寸不應(yīng)大于管子周長的5%，且不大于40mm。管子還應(yīng)進行厚度測量檢驗，并作記錄。、規(guī)格分別放置，采取防腐措施，妥善保管。監(jiān)察段選用的管兩端各割取長度為300～500mm的一段，連同監(jiān)察段的備用管道作好標記，一同移交電廠 管道組合，在現(xiàn)場運輸?shù)跹b條件允許時，管子應(yīng)盡可能在組合場組合成管段。管道組合應(yīng)充分考慮系統(tǒng)沖洗、吹洗的接口。，管件、管子組合前內(nèi)部進行噴砂處理（如廠家噴砂處理完可不進行），并用壓縮空氣吹掃干凈。，防止風(fēng)從管中穿過影響予熱溫度。同時為施工人員創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境。 管道安裝、傾斜方向應(yīng)符合設(shè)計要求，管道安裝的坐標位置與設(shè)計誤差不大于177。， 管道安裝時應(yīng)將管內(nèi)部清理干凈，管內(nèi)不得遺留任何雜物，禁止將工具等放入管內(nèi)存放，對待連接的接口（特別是水平或朝上的接口）要采取可靠的臨時封堵措施，防止雜物落入。剩余管段也應(yīng)及時作出材質(zhì)標記。，應(yīng)及時進行熱處理，并做好記錄和標記。管道支吊架應(yīng)與管道同步安裝，不允許系統(tǒng)全部采用倒鏈吊掛。在管道安裝及水壓試驗后，應(yīng)予拆除。，其支吊點的偏移方向及尺寸應(yīng)按設(shè)計要求正確裝