【正文】 有足夠的空間裝入墊板。滲透在基礎(chǔ)內(nèi)的油脂必須清理干凈，對(duì)基礎(chǔ)要設(shè)定沉降觀測(cè)點(diǎn)，具體與土建配合，以便以后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行沉降觀測(cè)；b、安放墊鐵處的混凝土表面應(yīng)剔平，并使墊鐵與水凝基礎(chǔ)面兩者接觸密實(shí)，且四角無(wú)翹動(dòng)，基礎(chǔ)與墊鐵接觸面積達(dá)到70%；c、安放調(diào)整小千斤或臨時(shí)墊鐵，再次檢查機(jī)座，各部分技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范要求。、汽缸的滑銷系統(tǒng)a前后座架貓爪、橫銷、鍵及鍵槽各處應(yīng)清掃干凈，各接觸面無(wú)毛刺，檢查各結(jié)合面，,接觸面要求達(dá)到85%，如不能滿足，則需研磨，直至合格為止；b軸承座油室應(yīng)作灌油實(shí)驗(yàn)，灌油前軸承座外必須清理干凈，灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁，灌油經(jīng)24h應(yīng)無(wú)滲漏，如有滲漏應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并重新實(shí)驗(yàn)。d、利用塞尺測(cè)量滑銷于銷槽的配合間隙，或用內(nèi)、外徑千分尺測(cè)量滑銷于銷槽的對(duì)應(yīng)尺寸。各間隙見(jiàn)下表：（表二）名稱簡(jiǎn) 圖許可證(mm)前軸承座與前座架縱向鍵bl+b2=a≥2c(過(guò)盈)=0～后軸承座與后座架縱、橫向鍵前汽缸與前軸承座垂直鍵b1+b2=～c=3a=3后汽缸與后軸承座垂直鍵b1+b2=～c=3a=3后汽缸與導(dǎo)板縱向鍵bl+b2=a=12c(過(guò)盈)=0～軸承座與座架間角銷a=～b=～前、后汽缸 貓爪b1+b2=～a=～s (s1=2,s2=5)A,B平面接觸均勻,接觸面積≥75%前軸承座與前座架間連接螺母a=～b2b1=8后軸承座與后座架間連接螺母a=～b2b1=0后汽缸與座架間連接螺母,在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件應(yīng)先安裝好,防止就位后無(wú)法施工。，臺(tái)板間的接觸面、汽缸軸承座及滑銷系統(tǒng)合格后，用橡皮膏將銷縫及各滑動(dòng)面接縫和滑動(dòng)面油槽槽封閉，以防灰塵和雜物進(jìn)入，機(jī)組試車前再啟封。（2）、氣缸疏水孔的位置及直徑應(yīng)符合圖紙要求；氣缸上的絲堵應(yīng)齊全，多余的工藝的工藝孔洞應(yīng)加以封堵并焊死；氣缸上的載絲孔載絲深度必須符合圖紙要求。（4）、修理氣缸各銷槽滑動(dòng)結(jié)合面，作出配合間隙使之符合圖紙要求（前、~,~，~）。（2）、分別組合各段氣缸，打入垂直結(jié)合面銷子，把緊三分之一螺栓后，檢查結(jié)合面。（4）、松開(kāi)中分面螺栓，檢查水平結(jié)合面間隙，揭開(kāi)上缸，測(cè)量水平面錯(cuò)口值并做記錄。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，安裝在前軸承座內(nèi)；后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，后軸承和發(fā)電機(jī)前軸承安裝在后汽缸軸承箱中，推力軸承和發(fā)電機(jī)后軸承安裝在各軸承箱中，推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊。用煤油仔細(xì)清洗及浸泡10小時(shí)，檢查軸瓦是否有裂紋、砂眼、溝縫、剝落式脫胎等現(xiàn)象。（圖三） （表四）ala3177。blb30～b2b4177。X=（b1b3）/2，為此，抬高IV軸承Y=2XL2/D=（b1b3）L2/D（注：D為靠背輪直徑，L2第Ⅲ、Ⅳ軸承中心距離）第Ⅳ軸承抬高Y之后，兩靠背輪端面平行，使得發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以第Ⅲ軸承為支點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，使得發(fā)電機(jī)靠背輪中心降低Y即Y=YL1/L2=BL1/D,最終移動(dòng)了Y+Y=b(L1+ L2)/Db兩靠背輪平行但不同心的調(diào)整見(jiàn)下圖六：（圖六）既b1b2=b4，a＞a3,為使兩靠背輪同心,將第III、IV軸承同時(shí)抬高Y〞=( a1 a3) /2c兩靠背輪既不同心也不平行的調(diào)整方法：綜合a、b兩種方法,則第III軸承應(yīng)抬高為Y′+Y〞=[ 2L1b+ (a1 a3) ]/2D對(duì)于聯(lián)軸器找中心工作以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心為準(zhǔn),并且應(yīng)遵守以下規(guī)定：① 每次測(cè)量應(yīng)在兩個(gè)聯(lián)軸器各自沿相同方向旋轉(zhuǎn)90或180后進(jìn)行，每盤動(dòng)轉(zhuǎn)子后在測(cè)量時(shí)，兩半聯(lián)軸器的測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)對(duì)準(zhǔn)不變，盤動(dòng)的角度應(yīng)準(zhǔn)確一致。③ 在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間不允許有剛性連接，各自處于自由狀態(tài)。⑤ 測(cè)量端面間隙時(shí)，每次塞尺不得超過(guò)四片，間隙過(guò)大時(shí)，可使用塊規(guī)或精加工的墊片配合塞尺測(cè)量。⑦ 墊鐵與臺(tái)板、。，應(yīng)能靠自重自由落入洼窩中，應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象，隔板裝入汽缸后，應(yīng)檢查隔板的軸向、徑向空隙，隔板和隔板（圖七）套的水平接觸面處上下隔板應(yīng)不松動(dòng)，接合面的密封鍵、定位圓銷不應(yīng)松動(dòng)，無(wú)錯(cuò)口。拉鋼絲找中心，以汽缸前后汽封洼窩為基準(zhǔn)，鋼絲穿過(guò)洼窩的中心線，然后在每一隔板位置上用內(nèi)徑千分尺測(cè)量鋼絲與隔板汽封洼窩的距離，根據(jù)測(cè)量所測(cè)結(jié)果，判斷隔板的中心位置，從而進(jìn)行中心的調(diào)整，在調(diào)整過(guò)程中，注意鋼絲本身的自重使其撓度的影響，見(jiàn)下計(jì)算式：Fx=P（LX）X/2G注： Fx鋼絲在離端點(diǎn)X處的撓度 P第Im長(zhǎng)鋼絲的重量（g/m） L鋼絲的跨距 G鋼絲的拉緊力Kg鋼絲的最大撓度在鋼絲的中心，既X=L/2處，故 fmax=PL2/8G考慮到鋼絲垂弧f的影響，測(cè)量隔板的下部間隙C后，將兩側(cè)間隙a、b進(jìn)行比較可判定隔板垂直方向是否準(zhǔn)確，然后作相對(duì)的調(diào)整。隔板縱橫銷修正后，,采用壓鉛絲方法測(cè)量。隔板找中心還應(yīng)符合下列要求：① 隔板找中心時(shí)，找中心工具的定位洼窩應(yīng)與轉(zhuǎn)子在汽缸的定位洼窩同，應(yīng)進(jìn)行校正。③ 拉鋼絲找中心，最好以貫通高、中、低壓缸各軸承洼窩中心的長(zhǎng)鋼絲為基準(zhǔn)線，并以此為準(zhǔn)，確定各油擋、汽封以及隔板的洼窩中心位置。汽封的結(jié)構(gòu)為梳齒式，分前汽封、后汽封和隔板汽封。這些高低不一樣的汽封齒相互對(duì)配，形成了許多狹縫的通道，汽體流經(jīng)這此通道時(shí)阻力很大，使汽體不易流出，起到了汽封的作用，在裝配時(shí)，要注意調(diào)整好汽封間隙。汽封套的疏水孔按圖檢查應(yīng)暢通,安放汽封塊的洼槽內(nèi)應(yīng)有通往進(jìn)汽側(cè)的平衡孔。① 對(duì)于汽封片的軸向間隙檢查方法如下:先將轉(zhuǎn)子吊入汽缸,然后用塞尺在左右兩側(cè)逐片測(cè)量汽封間隙,測(cè)量時(shí)用力均勻一致,如用力大會(huì)使汽封環(huán)位置移動(dòng),造成測(cè)量偏大,若塞入力量過(guò)小,又會(huì)使測(cè)量結(jié)果偏小,為此，測(cè)量時(shí)，用木楔或其他軟質(zhì)物品插入汽封環(huán)背弧，防止汽封環(huán)向后退，以使適當(dāng)加大塞入力量，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性?！?，～，隔板汽封處需貼兩層膠布,且各層膠布寬度應(yīng)依次減少5～7 mm，成階梯形粘貼在一起，然后在轉(zhuǎn)子相對(duì)應(yīng)的部位上涂紅丹油，吊入轉(zhuǎn)子盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈后，將轉(zhuǎn)子吊開(kāi)，觀察白膠布上磨痕，根椐印痕的輕重來(lái)判斷汽封間隙的大小，用同樣的方法在上半軸封齒和上半隔板汽封齒上貼好膠布，取出下半部汽封環(huán)，以防止上半汽封環(huán)被下半汽封環(huán)頂起，使測(cè)量不準(zhǔn)。（表五）序號(hào)膠布印痕情況間隙值（mm）1膠布無(wú)紅色＞(2層)或＞(1層)2膠布剛見(jiàn)紅色=(2層)或=(1層)3膠布有較深紅色 ～(2層)～ (1層)4表面壓光變紫～(2層)～(1層)5表面磨光呈黑色或磨透(第一層剛見(jiàn)紅色)～(2層)a主油泵的檢查和組裝應(yīng)符合下列要求：1. 泵殼水平結(jié)合面應(yīng)接觸嚴(yán)密，緊1/，水平結(jié)合面一般不使用墊料；2. 葉輪與軸及其連接鍵應(yīng)配合緊密無(wú)松動(dòng)；3. 軸頸的徑向晃度一般應(yīng)不大于0．03mm。在研磨時(shí)要耐心，不可磨過(guò)頭。，閥桿與閥桿套的各間隙、行程均應(yīng)符合規(guī)范或圖紙要求；，各部件要妥善保管，作好記錄，閥桿更要注意，防止變形彎曲和損傷；，應(yīng)當(dāng)按制造廠要求熱緊。 2. 扣大蓋 a扣大蓋前應(yīng)具備的條件（1）墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固；（2）臺(tái)板縱滑銷、橫滑銷、汽缸主銷和貓爪橫銷最終間隙檢測(cè)完畢；（3）汽缸水平接合面間隙檢測(cè)完畢；（4）汽缸的水平揚(yáng)度及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸頸揚(yáng)度；（5）汽缸轉(zhuǎn)子的汽封或油擋洼窩處的中心位置確定，及轉(zhuǎn)子各聯(lián)軸器找中心的最終檢測(cè)完畢；（6）轉(zhuǎn)子最后定位，各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器法蘭之間的墊片厚度記錄完整；（7）隔板找中心完畢；（8）汽封及通流部分間隙的測(cè)定完畢；（9）推力軸承間隙的測(cè)定完畢；（10）汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部徹底清理，管口、儀表插座和堵頭封好；（11）汽缸及其內(nèi)部缺陷消除完畢，記錄完全。c扣大蓋的人員準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)要求參加扣大蓋的工作人員應(yīng)盡量精簡(jiǎn)，并且有明確的分工。為此，任何接近汽缸的工作人員，應(yīng)仔細(xì)檢查衣袋中是否有小物品、紐扣齊全否，并且在下落時(shí)，任何工作人員的手、腳、衣角不能放在中分面接合處，以防壓傷或壓住，非工作人員亦不得接近工作面。清理檢查完畢，按順序安裝汽缸內(nèi)隔板、汽封套等內(nèi)部件，汽缸內(nèi)部各部件組裝結(jié)束，吊入轉(zhuǎn)子，再一次盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽(tīng)棒監(jiān)聽(tīng)個(gè)隔板套、汽封套內(nèi)有無(wú)摩擦聲，一切情況正常方可進(jìn)行正式扣大蓋。大蓋起吊至一米左右高度時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查上缸內(nèi)說(shuō)有能看到的溝槽，并用壓縮空氣清掃，擦凈中分面，在各面均勻涂上一層密封膠，然后將大蓋緩慢落下，在上下缸水平結(jié)合面即將閉合時(shí)而吊索尚未放松前，應(yīng)將定位銷打入汽缸銷孔。但在安裝中，此系統(tǒng)尚不能使用時(shí)，要用其他方法對(duì)法蘭螺栓進(jìn)行加熱緊固，以保證汽缸法蘭的密封性，同時(shí)延長(zhǎng)螺母、螺栓的使用壽命。對(duì)所有螺栓，每一遍的緊固程度應(yīng)相等，冷緊后汽缸水平結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密結(jié)合，前后軸封處上下汽缸不得錯(cuò)過(guò)口，,冷緊時(shí)一般不允許用大錘進(jìn)行撞擊,可用板手加套管延長(zhǎng)力臂或用電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓工具緊固。對(duì)于熱緊螺栓，均須采用專用加工具加熱，以保證加熱均勻。f汽輪機(jī)扣大蓋完畢后,應(yīng)具備下列技術(shù)文件：① 汽輪機(jī)扣大蓋隱蔽項(xiàng)目檢查簽證書(shū)；②汽缸水平結(jié)合螺栓熱緊記錄。砼表面應(yīng)浸濕保持24h以上；⑤二次灌漿的部位不得妨礙汽輪機(jī)及管道的熱膨脹，⑥地腳螺栓露在外面