【正文】 項工程施工的主要機械表 表 序號 機械名稱 規(guī)格、型號 單位 數(shù)量1 挖掘機 小松 PC200 臺 22 裝載機 ZL40 臺 13 瑪擔(dān)車 東風(fēng)、解放 臺 44 20T 振動式壓路機 卡特 臺 15 柴油發(fā)電機組 250kw 臺 16 空壓機 16L 臺 27 砼攪拌站 HZS100 臺 28 汽車吊 QY25 臺 19 水泵 2BA6 臺 610 彎筋機 CW40 臺 211 切筋機 GQ40B 臺 212 鋼筋冷拉調(diào)直機 臺 113 交流電焊機 BX300 臺 1014 65T 龍門吊機 臺 215 電動油泵 臺 416 YCW250 千斤頂 臺 417 灰漿攪拌機 臺 118 抽真空機 臺 119 壓漿泵 臺 1橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案. 測量、試驗、檢測儀器配置擬投入該分項工程管理的主要測量、試驗、 檢測儀器見表 。2022 年 2022 年 月份班組 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月鋼 筋 班 8 8 12 16 16 16 16 16 16 16 16 10混 凝 土 班 6 6 20 20 20 20 20 20 20 20 20 16張 拉 班 組 0 0 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8移 梁 班 組 0 0 8 10 10 10 10 10 10 10 10 8模 板 板 組 4 4 6 9 12 12 12 12 12 12 12 10橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.雜 工 班 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 6合計 23 23 57 68 76 76 76 76 76 76 76 58 計劃工期預(yù)制 T 梁計劃工期主要分為兩個階段，一是 預(yù)制梁場的建設(shè)工期；二是 T 梁預(yù)制的工期。計劃開工時間：2022 年 10 月 15 日 計劃完工時間：2022 年 11 月 30 日 T 梁預(yù)制的工期 單片 T 梁 預(yù)制所需的 時間見表 單片 T 梁預(yù)制的時間 表 序號 工序 所需時間（天） 備注1 綁扎肋板鋼筋與穿波紋管 2 立模 3 綁扎翼板鋼筋 4 澆注混凝土 5 拆模 6 養(yǎng)生 7 張拉壓漿 8 養(yǎng)生至移梁 共計 根據(jù)上表，模板的周轉(zhuǎn)時間為 2 天，制梁臺座的周 轉(zhuǎn)時間為 天，配置 20 個制梁臺座和 5 套模板是合理的。第三章 施工工藝及方法 T 梁預(yù)制梁場建設(shè)本標(biāo)段橋梁工程位于三面環(huán)山的山間谷地，四周主要為水田和魚塘，不宜設(shè)制梁場。綜合考慮各種因素，選定 K47+760~K48+001 段低挖填路基（基本成型后）作為本標(biāo)段預(yù)制、存儲 T 梁 場地。兩端 K47+760～K47+8K47+966 ～K48+036 段為存梁區(qū)，共長 140m。施工便道從舊省道 S263 修筑施工便道上 預(yù)制場，以便場內(nèi)材料、機械的運輸。在 K47+760～K47+830 存梁區(qū)段，預(yù)留架橋機縱向移動通道 ,架橋機上橋后改為鋼筋砼存梁臺座,僅保留 作為輪胎式運梁車通道 ,利用路基 K47+880～K47+940 路線左側(cè)加寬空地上，作為 T 梁鋼筋的制作加工場。（2）排水控制臺座間的地面采用 C15 混凝土硬化，并在四周修建排水溝，避免在施工 過程中地表水滲入到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。 制梁臺座設(shè)計制梁臺座用混凝土修建固定臺座，臺座基礎(chǔ) C20 混凝土，臺座 頂面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座上應(yīng)按照模板設(shè)計圖要求預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁穿鋼絲繩槽。制梁臺座共 20 個，縱向設(shè)置 4 排，橫向 設(shè)置 5 排。臺座與臺座之 間縱向間距為 ，橫向間距為 ，臺座至龍門吊基 礎(chǔ)的距離為 ?；A(chǔ)為 20cm 厚，80cm 寬的總體砼基礎(chǔ)，為了防止基礎(chǔ)下沉引起的臺座開裂，在基礎(chǔ)設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)。為保證底模與基礎(chǔ)總體牢固，在澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r預(yù)埋鋼筋，作為與底模連接加固。角鋼必須設(shè)置水平，順 直。 T 梁預(yù)制臺座具體見《T 梁預(yù)制臺座設(shè)計圖》圖 。軌道基礎(chǔ)為二級砼，第一級采用 C15 的素 砼，寬度 為 60cm，高度 為 20cm。為保證 二級基礎(chǔ)總體牢固，在 澆筑第一級混凝土 時預(yù)埋鋼筋，作為與二級基礎(chǔ)連接加固，澆筑第二級基礎(chǔ)時，注意預(yù)埋道釘或鋼筋頭，以便來固定和定位鋼軌。 軌道基 礎(chǔ)詳見圖 。龍門吊的設(shè)計本合段共有 T 梁 588 片，均為 30mT 梁， 邊梁為 C50 砼，按鋼筋砼每立方 噸計，為 噸。 龍門吊設(shè)計見圖《65T 龍門 吊結(jié)構(gòu)示意 圖》。 詳見圖 《龍門吊單片桁架結(jié)構(gòu)圖》。P1q龍門架受力簡圖2)、內(nèi)力計算a、最大彎矩M1= = 40000=204000 M2= = =∑M= M1+ M2=204000+=考慮安全系數(shù)為 Mmax== b、最大支點反力計算天車起吊 T 梁靠腳架 位置為最邊端，此時支點反力最大。=(40000+ )247。 xy組合截面折算慣性矩 IZ=4+4=1689933cm41 排桁架抗彎截面模量 W= 1689933247。4)、上弦桿受 壓局部穩(wěn)定驗算上弦桿受壓壓力計算：N=σA=106104=1176090NIx= A=Iy=2+1+13/12+(+5)2Iy =rx= = =ry= = =承重梁一片桁架長 600cm，中間設(shè)一支撐，取 loy= lox=λ x= = = λ y= = =由 λy= 查表得穩(wěn)定系數(shù) φ=σ= = =＜245MPaAN???承重桁架上弦壓桿穩(wěn)定符合要求。（2）、龍門架的腳架計算1）、腳架頂橫梁計算腳架頂橫梁由 2[16b 型槽中間加一塊 16cm 高，厚 1cm 加勁板組合成。106=210MpaWmaxσ= = =＜??經(jīng)驗算，腳架強度符合要求。每臺天車由 13 線 的鋼絲繩組成的滑輪組 ,則每線鋼絲繩應(yīng)承受的提升力N=查表得, 的鋼絲繩破斷拉力 P=180KN橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.安全系數(shù) K=P/N=180/=5經(jīng)驗算,天車的起吊能力符合起重設(shè)備安全要求.根據(jù)以上驗算，龍門吊采用 4 排桁架，跨度 ，腳架采用槽鋼組成鋼構(gòu)件，天車提升力均能滿足 30mT 梁吊裝施工要求。底模用 5mm 鋼板固定在臺座頂面上，以保證梁底的光潔度；其余模板用 5mm 厚鋼板按梁的尺寸要求定做。側(cè)模按 T 梁的設(shè)計尺寸要求由外來具有模板加工生 產(chǎn)經(jīng)驗的模板加工廠加工， 鋼板在加工前先行打磨光滑，涂上防銹漆后再進(jìn)行下一步加工。模板設(shè)計圖詳見圖 。每一獨立模扇都由側(cè)面板、橫肋、 豎肋三個主要構(gòu)件組成。2)計算 圖示T 梁模板模扇構(gòu)造圖 圖 側(cè)面板：側(cè)面板的計算圖示為支承于相鄰兩橫肋和豎肋之上受均布荷載的板，見下圖 2。橫肋：橫肋簡化為支承于相鄰豎肋上的受均布荷載的簡支梁，見上圖 3。3)、基本數(shù)據(jù)的確定混凝土側(cè)壓力：混凝土的坍落度為 10~12cm，灌注時間為 3~4 小時；采用外部振搗(底、 側(cè)振)，其振搗半徑 R1=；混凝土灌注高度等于梁體高度 H=，γ=25kN/m3；當(dāng) H2R1 時，最大 側(cè)壓力：P=γH=25=；混凝土粘著力：按一般假定粘著力為 20kPa，粘著剪力為 10kPa；L2L1圖 2q 橫肋 豎肋L圖 3L=190P7P8P6P5P4P3P2P1P0RARB跨中圖 4 14202830282824810橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.容許應(yīng)力的確定：鋼模采用 A3 鋼，[σw]=181MPa。b、模面板上的荷載取具有最大豎肋的模扇，按其結(jié)構(gòu)繪制側(cè)壓力圖，如圖 1 所示。采用模板厚度 δ=5mm 符合要求。b、強度驗算跨中最大彎矩，按簡支梁近似計算：Mmax=1/8(+)902104= kN?m，橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.橫肋采用的[8，其截面 慣性矩 I=，截面抵抗矩 W=，故最大應(yīng)力：σmax=Mmax/W=[σw]=181 MPa 橫肋強度符合要求。橫肋剛度符合要求。豎肋的計算跨徑 L=190cm，豎肋承受的荷載 P 為橫肋的支點反力，模扇中肋承受荷載最大，故取模扇中肋進(jìn)行計算。 L1=L2=P0==P1==P2==P3==P4==P5==P6==P7==P8==再考慮振動荷載 4kPa，則：P0′=4= kNP1′=4(+)/2= kNP2′=4(+)/2= kNP3′=4(+)/2= kN橋梁工程預(yù)制場(T 梁) 的施工方案.P4′=4(+)/2= kNP5′=4(+)/2= kNP6′=4(+)/2= kNP7′=4(+)/2= kNP8′=4(+)/2= kN b、強度驗算按 圖 4 豎 肋 受 力 情 況 計 算 豎 肋 反 力 RA、RB，其 中 豎 肋 上 各 點 的 由 橫 肋 傳 遞 來 的 力 為 Pi+Pi′，由力矩平衡及力的平衡得：RB =1/190[190(P0+P0′)+176(P1+P1′)+ 156(P2+P2′)+128(P3+P3′)+ 98(P4+P4′)+ 70(P5+P5′)+ 42(P6+P6′)+18(P7+P7′)+ 10(P8+P8′)]=1/190[190(+)+176(+)+ 156(+)+ 128(+)+ 98(+)+ 70(+)+ 42(+)+18(+)+ 10(+)]= kNRA =++++++++ RB= kN由圖 4 可以看出，最大彎矩在 P3 或 P4 作用點， 則有：M3=(RBP0)P1=()= kN?m，M4=(RBP0)P1=()= kN?m，故取 Mmax= M4= kN?m，豎肋采用兩根[8 通過平撐、斜撐焊接而成，其 計算截面 簡化如圖 5 所示， 單根[8 的截面特性為：截面面積 A=，Ixx=，y0=4cm。 c、剛度驗算為簡化撓度計算作如下假定：1)只按跨中撓度計算；2)按等截面計算?？缰袚隙龋篺 中=Pb/2?L/2 ?1/2?2/3?L/2?1/(EI)=PbL2/(24EI)，按圖 4 豎肋受力情況，剛度驗算不計 Pi′，則有：P1*b1== kN?mP2*b2== kN?mP3*b3== kN?mP4*b4== kN?m，P5*b5== kN?m，P6*b6== kN?m，P7*b7== kN?m，P8*b8== kN?m，∑P*b= kN則豎肋剛度符合要求。2)鋼筋的下料及加工在預(yù)制場鋼筋棚進(jìn)行，鋼筋的加工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計圖紙進(jìn)行， Φ28的主筋的接長 用滾軋直螺紋的方法接 長。4)鋼筋加工允許偏差值不能超出規(guī)范要求。10mm，兩排以上177。10mm；彎起鋼筋位置177。保護(hù)層厚度按圖紙設(shè)計要求保證。6)鋼筋在下料前應(yīng)認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，計算下料長度，計算下料長度歸納起來有三種，即：直鋼筋長度= 構(gòu)件長度－保 護(hù)層+ 彎鉤增加長度；彎起鋼筋長度=直段長度+斜段長度+彎鉤增加長度－彎 鉤調(diào)整值；箍筋下料長度=箍筋周長+彎鉤增加長度177。I 級鋼筋彎曲直徑≥，直平部分長度≥3d；彎曲角度 135176。II 級鋼筋，彎曲直徑≥4d，平直部分長 度≥10d ，對于中間彎鉤彎曲角度 90176。(2)鋼筋安裝1) 首先在臺座上標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、梁端模板和變截面位置。然后報質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查其尺寸規(guī)格，其 結(jié)果符合規(guī)范和設(shè)計 要求后再搬運至臺座上，進(jìn)行安裝。 為保證鋼筋骨架穩(wěn)定，必 須沿梁方向架設(shè) 一定數(shù)量的“人”字形支撐。2)入模 鋼筋要保證鋼筋保護(hù)層厚度，塑料墊塊為梅花布置，間距為 50cm，并用扎絲與鋼筋綁扎牢固。4)鋼筋 現(xiàn)場綁扎， 鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時候可用點焊焊牢；除設(shè)計有特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋應(yīng) 與主筋垂直，箍筋 閉合口的彎鉤的疊合處，在梁中 應(yīng)沿梁長方向置于上面并交錯布置，所有交點綁扎均應(yīng)采用梅花或交叉扎牢，綁扎用扎絲頭要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋施工（1）波紋管施工1)金屬波 紋管合格性檢驗金屬波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無油污，無引起 銹蝕的附著物，無孔洞和不 規(guī)則的折皺，咬口無開裂、無脫扣。2)波紋 管搬運與堆放金屬波紋管搬運時應(yīng)輕拿輕放，不得拋甩或在地上拖拉，吊裝時不得以一根繩索在當(dāng)中攔腰捆扎起吊。(3)波紋管安裝預(yù)制 T 梁波紋管采用金屬波紋管，大小采用 φ80的波紋管。接頭管的長度為 300~400mm，其兩端用密封膠帶封裹。波紋管固定后用鐵絲扎牢，以防 澆筑混凝土?xí)r螺旋上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。同 時，還應(yīng)防止電焊火花傷管壁。如有破損，應(yīng)及時有粘膠 帶修補。鋼筋加工檢查項目表 表 項目 項 目 允許偏差 （mm） 檢查方法1 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177。20 抽查 30%3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。5梁板、拱肋 177。201受力鋼筋間距（m