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某汽車工業(yè)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-在線瀏覽

2025-06-12 23:30本頁面
  

【正文】 造業(yè)取代電子信息通信業(yè),已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長以及更多鼓勵(lì)私車消費(fèi)政策的出臺,我國的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長,在全球市場增長不快的背景下,我國汽車市場呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢成為繼美、日、德后的第四大汽車消費(fèi)國。按照國際慣例,以一個(gè)國家私人用車在汽車保有量中超過50%,年消費(fèi)量中超過70%作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來臨的標(biāo)志,中國大部分省市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。進(jìn)入新世紀(jì)以來,汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題,每一次場面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來越密切,以時(shí)尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來越得到人們的認(rèn)同和推崇。二、我國汽車后市場發(fā)展的存在問題與發(fā)展趨勢 存在問題 ◆汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通,重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出,難以應(yīng)付入世的挑戰(zhàn)。加入WT0后,我國汽車業(yè)的市場格局將發(fā)生巨大變化,國內(nèi)市場國際化趨勢將更為明顯,一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國際化,二是資本輸入的國際化。 ◆汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào),體制有待完善。一旦進(jìn)口車增加,國內(nèi)經(jīng)銷及售后服務(wù)商可能會擺脫從屬的地位,成為進(jìn)口車的銷售即售后網(wǎng)絡(luò),威脅國產(chǎn)車市場。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào),體制不完善,加入世貿(mào)后,國產(chǎn)車市場會受到較大沖擊。我國汽車后市場往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績,各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。這些已成為很多城市汽車后市場的問題。因此,汽車后市場建設(shè)迫在眉睫。普遍認(rèn)為,中國汽車業(yè)雖然處于發(fā)展階段,但推動中國汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備,在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),中國汽車大發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。同時(shí),在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上,將以完善的市場服務(wù)為導(dǎo)向,以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段,規(guī)模化和規(guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場兩者相得益彰,息息相關(guān)。 XX旗汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有如下幾個(gè)特征:1.轎車是銷售主體車型。根據(jù)調(diào)查資料,在計(jì)劃買車的家庭中,選擇10—20萬元中檔車的比重最大,占53.0%,選擇價(jià)格超過20萬元的家庭占21.5%,表明中檔車型是消費(fèi)者選擇的主體。目前,中國跨入汽車普及時(shí)代,內(nèi)蒙古是汽車消費(fèi)日漸普及的地區(qū),自身的汽車需求潛力巨大,市場前景廣闊。汽車的降價(jià)無疑激活了居民消費(fèi)能力,擴(kuò)大市場優(yōu)勢。東臨自治區(qū)通遼市奈曼旗,西與遼寧省建平縣接壤,南與遼寧省北票市、朝陽市相連,北與XX市松山區(qū)、翁牛特旗隔老哈河相望。具有發(fā)展汽車物流、倉儲、銷售的先天條件。私家車悄然進(jìn)入尋常百姓家庭,其原因首先得益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的是,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,政府可以有更多的公共開支進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè),改善用車環(huán)境,推動汽車消費(fèi)。 政策優(yōu)勢。隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展,鼓勵(lì)私家車消費(fèi)政策的實(shí)施,汽車流通領(lǐng)域必然迎來新的發(fā)展機(jī)遇,汽車后市場將會成為市場流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。 隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高,政府對汽車行業(yè)的日益重視和扶持,勢必將進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時(shí)代,XX旗汽車流通業(yè)也將面臨市場重整和升級的機(jī)遇,汽車服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會有較大的提高,汽車后市場的服務(wù)繼續(xù)保持多元化的模式,高檔化、規(guī)?;?、大型化、規(guī)范化、專業(yè)化、人性化的汽車后市場會逐漸取代分散無序的汽車銷售及維修服務(wù)。五、項(xiàng)目的市場定位、競爭及市場策略 市場定位:做實(shí)XX市、XX旗、松山區(qū)汽車銷售和購車保養(yǎng)市場,輻射遼寧省和通遼市旗縣。XX汽貿(mào)城將以建設(shè)舒適的購物環(huán)境,完善的售后服務(wù),規(guī)范的市場管理,品味卓然的汽車文化為目標(biāo),改善目前市場分散,管理混亂的不合理現(xiàn)狀,促使形成全行業(yè)合理有序的競爭格局。 項(xiàng)目市場開發(fā)戰(zhàn)略:全面發(fā)展,分步推進(jìn)。汽貿(mào)城將融合包括新舊車交易、汽車配件和用品供應(yīng)、信息咨詢、維修服務(wù)等功能,不斷改進(jìn)汽車后市場的功能結(jié)構(gòu)(如含售車、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)的三位一體模式,以及在此基礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等),把汽貿(mào)城建設(shè)成為購物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心。第二階段逐步建設(shè)二手車交易市場、零配件、汽車用品銷售、汽車裝潢和商務(wù)中心服務(wù)等功能。根據(jù)汽貿(mào)城的功能定位和開發(fā)時(shí)序,第一期工程占地33000平方米,主要建設(shè)品牌汽車4S店;第二期工程占地61200平方米,建設(shè)汽車超市、汽車備件超市、汽車裝潢和二手車交易市場;第三期建設(shè)商務(wù)會議中心。二、交通運(yùn)輸條件XX旗地處東北和華北連接帶,處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,距京、津、唐、沈、大、錦等城市較近,京通鐵路橫貫東西7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),設(shè)有8個(gè)站點(diǎn),國道111線和305線在新惠鎮(zhèn)交匯通過,XX旗的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和交通便利條件。全旗15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),同時(shí)又是全國聞名的文物大旗,在8300平方公里的土地上分布著不同時(shí)期的古代遺址4000佘處。 XX旗地方工業(yè)近年來發(fā)展較快,已形成冶金、建材、飲料農(nóng)副產(chǎn)品加工四大主體產(chǎn)業(yè)。XX旗被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署授予“全球500佳環(huán)境獎”,被全國綠化委員會、國家林業(yè)局授予“再造秀美山川先進(jìn)旗”稱號。由于XX旗地形地貌多樣,生物、氣候條件各異土壤類型較多,有棕壤、褐鈣土、草甸土、潮土、沼澤土及風(fēng)沙土7個(gè)土類。全旗現(xiàn)有耕地面積270萬畝,林地面積518萬畝,草地面積108萬畝,農(nóng)牧林資源豐富。 XX旗交通便利,京通鐵路橫貫東西7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),設(shè)有8個(gè)站點(diǎn),國道111線和305線是十字交叉從新惠鎮(zhèn)通過。30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(蘇木)全部實(shí)現(xiàn)電話自動化。 XX旗自然景觀迷人。近年來,全旗堅(jiān)持強(qiáng)化基礎(chǔ),調(diào)整結(jié)構(gòu),完善服務(wù),搞活流通,注重農(nóng)業(yè)綜合效益,走農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化之路,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件明顯改善,農(nóng)民生活水平逐步提高。第五章 工程建設(shè)方案 一、項(xiàng)目組成及場地規(guī)則項(xiàng)目組成本項(xiàng)目規(guī)劃用地144畝,整個(gè)工程分為三期進(jìn)行建設(shè)。建設(shè)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌汽車4S店,集整車銷售、售后服務(wù)、備件供應(yīng)、信息反饋于一體。三期工程建設(shè)XX商務(wù)中心。其中:一期工程用地33000平方米,二、三期工程占地69700平方米。二期用地形成兩個(gè)功能分區(qū),第一功能分區(qū)布置汽車超市、二手車交易市場,形成一個(gè)功能完善的其他品牌汽車和二手車銷售區(qū)第二功能區(qū);集中布置汽車用品(汽車配件)超市、汽車裝潢車間、汽車維修車間,形成一個(gè)較為完整的展示、銷售、服務(wù)功能區(qū)。 在此次規(guī)劃設(shè)計(jì)中,各個(gè)功能分區(qū)之間及建筑物周邊及主要區(qū)內(nèi)道路兩旁都布置了大面積的綠化,配合場地中的噴泉、戲水池、主題雕塑等景觀設(shè)計(jì),既有效地劃分、又有機(jī)地串聯(lián)起主要的功能區(qū),同時(shí),也美化環(huán)境,充分體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益并重的生態(tài)化設(shè)計(jì)原則,力圖成為集汽車商貿(mào)、游憩、休閑為一體的現(xiàn)代汽貿(mào)企業(yè),提高該公司的綜合競爭力。停車場分為三類:一是地面集中停車,分布在大型公建附近,二是半地下集中停車,分布在商務(wù)中心下,滿足員工的需要,三是地面臨時(shí)停車,布置在每組建筑物入口處,方便到訪來客。其他貨流,主要考慮借助主路出入倉庫及物流中心信息流,包括擬建寬帶網(wǎng),形成市場內(nèi)部及外部的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)。二、地理位置本項(xiàng)目位于XX旗新惠鎮(zhèn)北城鄉(xiāng)結(jié)合部,中敖產(chǎn)業(yè)園南。高檔次、可以提供汽車商貿(mào)、修配等多種功能的綜合汽貿(mào)城。 (3)努力體現(xiàn)地方文化的傳統(tǒng)與內(nèi)涵,探索時(shí)代性、地方性的結(jié)合,近期效益與遠(yuǎn)期效益的結(jié)合,社會價(jià)值、環(huán)境等方面效益的結(jié)合。采用一店一棟的門面排列,方便顧客前往洽談生意,正面風(fēng)格爭取既保持一致,又能體現(xiàn)各自品牌的文化、形象特色。是新車展示、銷售一體的汽車展示大廳,清新高雅的裝飾,寬敞明亮的展車位,并配套有用戶接待區(qū)、用戶洽談區(qū)、用戶休息區(qū)等配套服務(wù)設(shè)施,舒適的購車環(huán)境讓每一位顧客有一種賓至如歸的感覺。汽車4S店的特點(diǎn)信譽(yù)度方面4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠等管理,給車主留下良好的印象。售后保障以前是賣車為主,隨著競爭的加大,4S店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立,而且4S店的后盾是廠家,所以在售后服務(wù)方面得到保障。人員團(tuán)隊(duì)方面專業(yè)人才素質(zhì)不高,團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定售后服務(wù)方面專賣店的經(jīng)營重銷售,輕售后和美容、維修等后續(xù)服務(wù)。 (3)配件及用品市場 汽車配件及用品超市,擬建成配件齊全,品種繁多,服務(wù)周到的汽車配件及用品市場。是XX市東南部旗縣規(guī)模最大、品種最完善、服務(wù)最為優(yōu)良的汽車用品專類購物中心。同時(shí)免費(fèi)提供標(biāo)準(zhǔn)買賣合同、相關(guān)表格及機(jī)動車交易相關(guān)的咨詢服務(wù): 專業(yè)評估二手車;提供汽車安全服務(wù);二手車信息上網(wǎng)服務(wù)等多項(xiàng)服務(wù),為廣大消費(fèi)者提供了較為優(yōu)良的購車環(huán)境,帶來二手車交易市場的繁榮。(6)XX商務(wù)中心 建筑風(fēng)格采用現(xiàn)代風(fēng)格,典雅大方,流線似的造型又使該商務(wù)中心顯得活潑而有生機(jī),裝修考究,每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都與汽車息息相關(guān),充分體現(xiàn)出汽車文化的妙趣橫生和動感,與汽貿(mào)城整體風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。第六章 公用工程一、供配電XX汽貿(mào)城在XX旗物流園區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),園區(qū)統(tǒng)一建設(shè)配電站。三、消防 項(xiàng)目面積較大,且內(nèi)部易燃易爆品甚多,應(yīng)增加消防設(shè)施的設(shè)置,汽貿(mào)城內(nèi)部設(shè)置消防栓,室外消防栓沿道路設(shè)置,間距不大于120米,用水量20L/s;室內(nèi)各層均應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消防栓,用水量最大30L/s。四、排水 汽貿(mào)城為綜合性汽車經(jīng)銷單位,不會對水資源造成污染,生活用廢水可直接排入園區(qū)內(nèi)地下污水管網(wǎng)。此外,還有少量的清洗油污,酒店的含油污水和油煙廢氣、商品的包裝材料。 廢水。該項(xiàng)目的用水主要為市政給水,年用水量為100噸,其廢水排放量按用水量的90%計(jì)算,則為90萬噸。 廢棄物 主要廢棄物是員工、顧客丟棄的生活垃圾,此外還有銷售商品的包裝廢棄物。二、治理措施 廢水治理 飲食污水和汽車檢修污水都含有油分,不能直接排放,要進(jìn)行過濾處理,隔渣隔油后再與生活污水一起作生化處理。 廢氣治理 在餐廳廚房設(shè)置油煙凈化設(shè)備處理油煙廢氣,使其達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB4427—89)的相應(yīng)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。這樣既可消除廢氣,又可美化環(huán)境。 在汽貿(mào)城內(nèi)設(shè)置垃圾桶、清潔車等設(shè)施設(shè)備,并配置清潔人員及時(shí)清掃、分類、集中,每天由垃圾車運(yùn)送到市政垃圾處理場進(jìn)行無害化處理。而對于包裝廢棄物可由工作人員綜合利用制作成城鎮(zhèn)內(nèi)的建筑添加物或裝飾或者作為可回收利用資源處理。第八章 節(jié)能措施一、設(shè)計(jì)依據(jù): 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《節(jié)約能源管理暫行條例》 國家計(jì)劃委員會計(jì)交能[1997]2542號《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行研究報(bào)告“節(jié)能篇(章)”編制及評估的規(guī)定》。二、主要節(jié)能措施各建筑物盡可能采用南北朝向,有利于建筑物的采光和自然通風(fēng)。 工程采用的工藝路線合理,可充分節(jié)約能量。 嚴(yán)格遵守計(jì)量法規(guī),做到三級計(jì)量,并加強(qiáng)對生產(chǎn)各工序的能耗管理,落實(shí)能耗承包制度,同時(shí)對職工加強(qiáng)節(jié)能教育,提高職工節(jié)能意識。工藝設(shè)備布置充分利用高低位差,減少動力設(shè)備及能耗費(fèi)用。第九章 組織機(jī)構(gòu)與勞動定員一、組織機(jī)構(gòu) 依據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度組建,該項(xiàng)目實(shí)行實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理負(fù)責(zé)制。工程設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備購置安裝等工作,均按照招投標(biāo)、建設(shè)監(jiān)理制和合同管理制的規(guī)定執(zhí)行,確保工程進(jìn)度和質(zhì)量要求。項(xiàng)目建成后,企業(yè)主要設(shè)置總經(jīng)理辦、人力資源部、財(cái)務(wù)部、業(yè)務(wù)部、策劃部、餐飲部等。組織機(jī)構(gòu)圖如下:董事會總經(jīng)理經(jīng)理辦公室 人力資源部財(cái)務(wù)部業(yè)務(wù)部策劃部餐飲部 4S店、汽車超市等售后服務(wù)及汽車修配XX商務(wù)中心二、勞動定員根據(jù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置,勞動定員為88人,擬分為管理層5人,中層管理層8人,普通員工75人。 人力資源部,定員1人,負(fù)責(zé)公司的人力資源配置, 日??己?,工作統(tǒng)籌等。 業(yè)務(wù)部,定員7人,負(fù)責(zé)4S店、汽車超市、汽車配件超市、二手車交易等經(jīng)營部門的管理和服務(wù)。 餐飲部,定員1人,負(fù)責(zé)商務(wù)中心的經(jīng)營和管理。 專業(yè)技術(shù)人員和一般工作人員均從當(dāng)?shù)卣衅福瑢哂邢嚓P(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員將優(yōu)先考慮。 為滿足項(xiàng)目建成后的經(jīng)營、管理和技術(shù)要求,將做到培訓(xùn)先行,在設(shè)備安裝和調(diào)試時(shí),各主要設(shè)備使用人員即可進(jìn)行崗前技能培訓(xùn),對各服務(wù)崗位人員進(jìn)行崗前訓(xùn)練,并經(jīng)考核合格,方準(zhǔn)上崗,以保證項(xiàng)目順利實(shí)施。工作人員每年至少進(jìn)行一次健康檢查,必要時(shí)進(jìn)行臨時(shí)檢查,新上崗或臨時(shí)上崗員工,必須經(jīng)健康檢查取得健康合格證方可上崗工作,并建立員工健康檔案。第十章 實(shí)施進(jìn)度一、實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目建設(shè)期二年。一期工程2010年7—8月,完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì);2010年9—10月,在初步設(shè)計(jì)獲得批準(zhǔn)后,完成施工圖設(shè)計(jì)。 2011年7月,一期工程竣工,投入使用。 2011年6月,準(zhǔn)備進(jìn)場施工所需專用工具、設(shè)備,簽訂有關(guān)合同,進(jìn)場準(zhǔn)備,三通一平工作; 2011年7一11月,完成土建、水電安裝施工,設(shè)備、電器、易耗品定購按照,人員培訓(xùn)。 三期工程 2012年1月,完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì);2012年2—3月,在初步設(shè)計(jì)獲得批準(zhǔn)后,完成施工圖設(shè)計(jì)。
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