【正文】 建設(shè)，利用本地周邊原油及天然氣資源，以多元化原料路線生產(chǎn)烯烴；加工成石化產(chǎn)品。中遠(yuǎn)期(20152025年)：適時(shí)啟動250萬噸/年頁巖油煉化一體化項(xiàng)目及生物化工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，繼續(xù)擴(kuò)大和完善烯烴下游加工產(chǎn)業(yè)及新增生物產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)石油化工產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模及石油化工產(chǎn)品多種化的跨越，打造吉林省第二大石油化工產(chǎn)業(yè)集群。石化園區(qū)2012年3月份組建，本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位與XX市內(nèi)，以原前郭石化分公司廠址為核心區(qū)，東起前煉灌區(qū)第二引水干渠，西至大廣高速城區(qū)東繞越線，南起郭爾羅斯大路（302國道），北至琿烏高速公路南繞越線。石化園區(qū)規(guī)劃以恢復(fù)原前煉煉油化工裝置為核心，依托XX市石油、天然氣等資源優(yōu)勢和覆蓋周邊8市14縣的區(qū)位交通優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為紐帶，加大招商引資力度，完善服務(wù)配套功能，通過資源的合理高效轉(zhuǎn)化和有機(jī)結(jié)合，形成產(chǎn)品鏈上下游一體化、資源配置合理、技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的有特色和比較優(yōu)勢的化工產(chǎn)業(yè)集群，形成與大慶石化、長春一汽、吉林化工等周邊產(chǎn)業(yè)群優(yōu)勢互補(bǔ)、分工合理的產(chǎn)業(yè)格局，將XX石化園區(qū)建設(shè)成為國內(nèi)一流、國際知名的石油化工、天然氣化工和精細(xì)化工一體化的石化產(chǎn)業(yè)基地。園區(qū)規(guī)劃成吉思汗大街以西部分用地為現(xiàn)狀中石化前郭石化分公司煉油廠及XX市物資再生利用有限責(zé)任公司，東部為新建區(qū)域，區(qū)域主要建設(shè)用地以東部地塊為主，規(guī)劃了幾個(gè)較大的化工項(xiàng)目，年產(chǎn)10萬噸乙丙橡膠項(xiàng)目，該項(xiàng)目是40萬噸烯烴項(xiàng)目的下游產(chǎn)品項(xiàng)目。另一個(gè)為年產(chǎn)10萬噸環(huán)氧丙烷項(xiàng)目，項(xiàng)目投資為12億元，達(dá)產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入8億元，稅金4500萬元。項(xiàng)目投資為12億元，達(dá)產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入14億元，稅金8400萬元。在區(qū)域內(nèi)建設(shè)成吉思汗大街、阿闌豁阿大街兩條主干路并輔以規(guī)劃一路、菊花路、牡丹路和建華大街等次干路組成區(qū)域的道路網(wǎng)絡(luò)骨架，同時(shí)依靠現(xiàn)狀前郭爾多斯大路、成吉思汗大街北段實(shí)現(xiàn)與主城區(qū)，港口的緊密相連的交通動脈，構(gòu)成了優(yōu)越的交通基礎(chǔ)優(yōu)勢。道路分級規(guī)劃區(qū)域的道路共分三級，即主干道、次干道和支路。其中前郭爾多斯大路，是石化區(qū)和城市主城區(qū)以及城市外部交通網(wǎng)絡(luò)的重要連接道路，同時(shí)也是石化區(qū)與外界聯(lián)系的主要紐帶；成吉思汗大街、阿闌豁阿大街為園區(qū)的南北向主軸線；規(guī)劃次干道5條，分別為建華路、牡丹路、玫瑰路、園區(qū)南路和園區(qū)東路，道路規(guī)劃紅線寬度為30米——40米，主要負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的交通與主干道路有效連接；園區(qū)支路規(guī)劃紅線寬度20——24米，主要負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)部交通分流至各地塊。早在2005年國家就提出實(shí)施振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略，近年來吉林省已建設(shè)六大產(chǎn)業(yè)基地，XX市擁有獨(dú)特的石油資源，在此發(fā)揮重要作用并在產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)中占有一定的地位。堅(jiān)持促進(jìn)投資發(fā)展石油工業(yè)，用石油工業(yè)化帶動石油產(chǎn)業(yè)化、城市化和市場化，以城市經(jīng)濟(jì)突破為主線，緊緊抓住東北老工業(yè)基地調(diào)整改造和吉林省擴(kuò)大城市經(jīng)濟(jì)社會管理權(quán)限的機(jī)遇，著力做大做強(qiáng)工業(yè)，大力發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)，在建設(shè)項(xiàng)目布置上，由分散式布局向區(qū)位優(yōu)勢明顯的特色工業(yè)區(qū)集中，以城區(qū)為龍頭，輻射帶動周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)整體跨越發(fā)展。繼續(xù)發(fā)揮原有吉林省石油產(chǎn)業(yè)基地的作用，依托我省中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)，做到優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化“聯(lián)接點(diǎn)”的作用。、增加企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的需要。本工程區(qū)域用地的區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于現(xiàn)狀石油產(chǎn)業(yè)集中和未來石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間拓展區(qū)域，他的建設(shè)可以進(jìn)一步優(yōu)化城市內(nèi)土地，促進(jìn)石化工業(yè)集中化，為石化產(chǎn)業(yè)集中、產(chǎn)業(yè)壯大，拓展城市發(fā)展空間奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。并且也有利于企業(yè)的統(tǒng)一集中管理，實(shí)現(xiàn)資源共享，降低生產(chǎn)成本，不但可以推動特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)企業(yè)間的聯(lián)合與協(xié)作，形成合力，還可以加快企業(yè)創(chuàng)新步伐，發(fā)揮品牌效應(yīng)，形成規(guī)模優(yōu)勢，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，提高產(chǎn)業(yè)的市場競爭力。XX石油化學(xué)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)是XX市未來經(jīng)濟(jì)增長的中心區(qū)，區(qū)域位于XX市南部，是現(xiàn)狀石油煉化以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域。本工程是XX石油化學(xué)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是完善區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)的主干道路、以及區(qū)域的給排水、供熱通訊設(shè)施等區(qū)域運(yùn)營必備的設(shè)施建設(shè)，為XX石油化學(xué)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展建設(shè)奠定基礎(chǔ)。其次隨著“XX石油化學(xué)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)”的進(jìn)一步發(fā)展和建設(shè)，其用地規(guī)模根據(jù)規(guī)劃在不斷擴(kuò)張，區(qū)域內(nèi)各企業(yè)的入住并正常生產(chǎn)，其產(chǎn)生污水量也在逐年增加。同時(shí)保證了雨水、污水分流收集，使污水可以經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)排放，雨水及時(shí)排放，有利于建設(shè)區(qū)域污染物的集中收集，減少環(huán)保投入、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)該區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。本項(xiàng)目為石化園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目完工后將為區(qū)域的企業(yè)入駐提供完善的條件，可以提供大量的就業(yè)崗位，可為一部分下崗職工和農(nóng)村剩余勞動力提供就業(yè)機(jī)會。同時(shí)，本項(xiàng)目的建設(shè)能加快當(dāng)?shù)厥凸I(yè)的建設(shè)積累，雄厚經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，合理產(chǎn)業(yè)格局，使XX市對周邊城市經(jīng)濟(jì)的影響力逐漸增大，并且能進(jìn)一步推進(jìn)XX市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使XX市更快地融入到東北經(jīng)濟(jì)大循環(huán)當(dāng)中，從而加速城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。本工程建設(shè)區(qū)域?yàn)椤爸惺肮鶢柖嗨狗止緹捰蛷S”和城鄉(xiāng)結(jié)合部，地區(qū)現(xiàn)狀大部分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活用地，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，衛(wèi)生條件差，環(huán)境污染（主要為生活污水、垃圾）污染嚴(yán)重，居民生存條件差。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的，它對推動與促進(jìn)“XX石油化學(xué)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)”的建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)XX市石油化工產(chǎn)業(yè)集中化、循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)，加快石化園區(qū)與各區(qū)域間的協(xié)同發(fā)展，都有十分重要的意義，所以本工程的建設(shè)是必要的，也是必須的。管材、水泥、碎石、石灰、瀝青和砂礫等材料均可在當(dāng)?shù)夭少彛牧系臄?shù)量和質(zhì)量完全可以滿足本工程的需要。XX市有多年的市政建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，具有一批技術(shù)水平高，實(shí)力雄厚的建設(shè)隊(duì)伍、工程監(jiān)理和管理人才，并在施工和管理方面積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)施工設(shè)備配套，機(jī)械設(shè)備齊全，能夠適應(yīng)道路和橋梁建設(shè)的需要。該項(xiàng)目建設(shè)對改善城市基礎(chǔ)設(shè)施條件，合理城市布局，美化環(huán)境，促進(jìn)鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要的意義。建設(shè)地點(diǎn)內(nèi)地質(zhì)條件良好，無滑坡、崩塌和震陷等不良地質(zhì)作用；建設(shè)地點(diǎn)場地平整、空間開闊、陽光充足、與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，適宜建設(shè)本項(xiàng)目。移民安置規(guī)劃主要涉及的法規(guī)、規(guī)范可分為兩部分：第一部分：國家級法律、法規(guī)，主要有：1）《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》及其實(shí)施條例；2）中華人民共和國有關(guān)行業(yè)（如交通、電力、電信等）和有關(guān)稅費(fèi)的法規(guī)；3）《村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理?xiàng)l例》；第二部分：地方性或各行業(yè)主管部門的法規(guī)、政策，主要包括：1）吉林省與《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國森林法》相銜接的實(shí)施辦法；2）其它行業(yè)主管部門的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（交通、電信、廣播、電力、城市規(guī)劃、村鎮(zhèn)規(guī)劃等等）；3）級地方政府發(fā)布的有關(guān)移民工作的政策性政府文件。規(guī)劃道路成吉思汗大街以西為現(xiàn)狀廠區(qū)，有現(xiàn)狀供車輛行駛的低等級道路網(wǎng)絡(luò)，道路基本為寬度6米的瀝青道路，道路雨水為邊溝和自然散排形式組成，現(xiàn)狀廠區(qū)生活污水有管線收集，然后排入前郭爾多斯大路污水管線，其他市政設(shè)施如供熱管線和電力通訊設(shè)施齊全。區(qū)域其他區(qū)域現(xiàn)狀為農(nóng)業(yè)用地，無固定居住人口，無市政管線設(shè)施。其他無建成供水管線。區(qū)內(nèi)目前無供熱、供汽設(shè)施，位于規(guī)劃成吉思汗大街西側(cè)的現(xiàn)狀煉油廠區(qū)有管徑為600的供熱管線可作為本工程建設(shè)區(qū)域的市政引入點(diǎn)。XX市屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)?！?，低溫出現(xiàn)在一月，最低氣溫－℃；高溫出現(xiàn)在七月，℃。年降水量在40毫米至50毫米之間，多集中在七、八月份。春季多風(fēng)，春夏秋三季以西南風(fēng)為主，冬季則多刮西北風(fēng)，年平均風(fēng)速為133米/秒。晚白堊紀(jì)第三紀(jì)時(shí)期，地殼抬升，地層缺失；第四紀(jì)河湖相松散堆積物，沉積底板由東向西傾斜，厚度遞增，～。地?zé)崞教归_闊。形態(tài)單元主要為松花江河谷高漫灘，其上形成牛軛及風(fēng)機(jī)沙丘，表層巖性為亞粘土，砂和淤泥質(zhì)亞粘土。上部全新潛水含水層主要巖性為細(xì)砂、中砂及礫質(zhì)粗砂；隔水底板由中更新位淤泥質(zhì)土層組成；～，～。降深19m時(shí)，單井涌水量為40～80m3/h，下部下更新統(tǒng)承壓水含水層主要由砂礫石組成，～，向下游方向含水層厚度增大。水化學(xué)類型為c－Na－I、c－Ca－II型，礦化度為540mg/L，降深5m時(shí)并井涌水量為20～40m3/時(shí)，適宜中深壓開采，適宜井深52～56m，合理井距500～1000m。該項(xiàng)目主體工程的建設(shè)需要使用大量的水泥、砂礫、碎石瀝青等建材，能夠滿足建材產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量需要的供應(yīng)商情況如下：水泥——采購產(chǎn)品是42525水泥，主要采購廠商為：當(dāng)?shù)亟ú膹S，平均運(yùn)距5公里。木材當(dāng)?shù)靥峁?瀝青——當(dāng)?shù)毓?yīng)。主要供應(yīng)廠商為：長春市水泥管廠，平均運(yùn)距180公里；長春雙陽水泥制品廠，平均運(yùn)距205公里。工程施工期間的水、電供應(yīng)有充足的保證。區(qū)內(nèi)公共設(shè)施條件完善，供水、供電管道線路可直接從附近接入，可滿足使用要求。上述自然條件對工程項(xiàng)目總體影響不大，但直接關(guān)系到工程的施工和造價(jià)。加之凍土深度大，路面厚度設(shè)計(jì)除結(jié)構(gòu)計(jì)算厚度外，還要考慮防凍厚度要求，人工構(gòu)造物基礎(chǔ)埋深也相應(yīng)增大，致使工程造價(jià)有不同程度的增加。城市道路交通量主要由現(xiàn)有交通量、正常增長交通量、吸引交通量及發(fā)展交通量組成。本項(xiàng)目所在區(qū)為新建工業(yè)區(qū)，交通源主要為工業(yè)貨運(yùn)、基本建設(shè)及商業(yè)所產(chǎn)生的交通量和部分客運(yùn)交通量，同時(shí)道路網(wǎng)絡(luò)中支路的職能是對區(qū)域內(nèi)各個(gè)地塊的交通起到分流作用，不分擔(dān)道路網(wǎng)絡(luò)的交通流量，所以本工程交通量預(yù)測只對建設(shè)區(qū)域內(nèi)遠(yuǎn)期路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的主干路、次干路的規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的日總交通能力進(jìn)行預(yù)測核定，預(yù)測年限為20年，可滿足項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平年2025年要求。根據(jù)區(qū)域位置和區(qū)域規(guī)模，確定人口出行方式為：步行占10%，自行車占10%，公交車占50%，小汽車占30%。公交車載客量為20人，小汽車載客量為3人。247。本工程貨運(yùn)交通量預(yù)測采用分項(xiàng)推算的方法，貨運(yùn)量按工業(yè)產(chǎn)值，基本建設(shè)和商品流通三部分進(jìn)行預(yù)測?；窘ㄔO(shè)投資按工業(yè)產(chǎn)值的6% 計(jì)算，基本建設(shè)貨運(yùn)量按每萬元產(chǎn)值200噸計(jì)算，為7344萬噸/年。2025年貨運(yùn)交通量預(yù)測表項(xiàng)目貨運(yùn)強(qiáng)度(萬噸/億元)產(chǎn)值(億元)貨運(yùn)量(萬噸)平均運(yùn)距(公里)貨運(yùn)走轉(zhuǎn)量(萬噸公里)載運(yùn)量(噸/車)實(shí)載率(%)行車?yán)锍?萬車/公里)工業(yè)206121224033672030901360基建200734432203220901224商品流通51958410902176合計(jì)4760工業(yè)、基建、商品流通平均運(yùn)距以3公里計(jì)，產(chǎn)生的年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別為工業(yè)36720萬噸公里、基本建設(shè)22032萬噸公里、商品流通19584萬噸公里；平均載重量工業(yè)按每車30噸；基本建設(shè)按每車20噸；商品流通按每車10噸計(jì)，工業(yè)實(shí)載率按90% 考慮，基建實(shí)載率按90% 考慮，商品流通實(shí)載率按70%計(jì)算；工業(yè)、基本建設(shè)、商品流通產(chǎn)生的貨運(yùn)總行程分別為1360萬車公里、1224萬車公里、2176萬車公里。2025年客、＋＝。在城市一般道路與一般交通的條件下，沒有對連續(xù)車流平均車頭間隔時(shí)間的觀測，一條機(jī)動車車道的可能通行能力按下式計(jì)算：車道的通行能力計(jì)算公式如下： —平均一條車道的設(shè)計(jì)通行能力（標(biāo)準(zhǔn)小汽車），輛/小時(shí)；—一條車道的可能通行能力（標(biāo)準(zhǔn)小汽車），輛/小時(shí)；—機(jī)動車道的道路分類系數(shù)；—交叉口對路段通行能力的影響系數(shù)；—多車道通行能力折減系數(shù)；—車道數(shù)。 交叉口影響系數(shù)如下：交叉口對路段通行能力的影響系數(shù)車速（公里/小時(shí)）2003004005005040本區(qū)域規(guī)劃主干路交叉口間距為500米計(jì)算，次干路為400米計(jì)算；多車道通行能力折減系數(shù)如下:多車道通行能力折減系數(shù)從道路中心線起車道順序號123通過計(jì)算，設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)，雙向8車道時(shí)，平均一條車道的通行能力為638輛/小時(shí)；設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)；雙向6車道時(shí)，平均一條車道的通行能力為663輛/小時(shí)；設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)，雙向4車道時(shí)，平均一條車道的通行能力為713輛/小時(shí)；通行能力核定道路的最大通行能力：其中：n—雙向車道數(shù)量。根據(jù)車道的通行能力，綜合考慮各種不平衡系數(shù)，計(jì)算各道路機(jī)動車通行能力見表。第六章 工程方案本工程為XX石油化學(xué)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)XX街道路工程，主要由道路工程、橋梁工程、照明工程、道路綠化工程、給排水工程、供熱工程和通訊工程組成。本工程管線管徑如按照近期2015年建設(shè)，則只能滿足區(qū)域近期規(guī)模使用3年時(shí)間， 近期2015年以后，按照近期規(guī)模建設(shè)的管線將無法滿足區(qū)域的供水，排水及供熱等各項(xiàng)設(shè)施的需要，如果在從新開挖建設(shè)將對已建成的道路等設(shè)施造成破壞，同時(shí)造成資金的嚴(yán)重浪費(fèi)，所以本工程建設(shè)規(guī)模按照遠(yuǎn)期計(jì)算，設(shè)計(jì)水平年為2025年。《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ372012)；《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB502095)；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50763—2012）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 7597)；《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ1692012)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）根據(jù)道路規(guī)劃，和現(xiàn)狀條件，結(jié)合區(qū)域用地性質(zhì)，以較高的起點(diǎn)確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。合理利用地形條件，在滿足工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能減少填挖方量。堅(jiān)持以人為本的原則。注重環(huán)境保護(hù)的原則。設(shè)計(jì)速度：支路20Km/h；荷載標(biāo)準(zhǔn)：雙輪組單軸載BZZ100；停車視距（m）：≥40；路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面；最大縱坡：%%最小凸曲線半徑(m)： 600；最小凹曲線半徑(m)： 00；最小坡長(m)： 110；1豎曲線最小長度(m)： 35；1