帶式輸送機傳動裝置中一級圓柱齒輪減速器設計方案-在線瀏覽
2025-06-10 02:11本頁面
【正文】 械設計基礎表45得KA=PC=KAP=3=根據(jù)PC=,nd=960r/min。由《機械設計基礎》圖44取dd1=100mm，dd1=100＞ddmin=75mmdd2=nddd1/n1=960100/300 =320mm按表44取標準直徑dd2=315mm，則實際傳動比i、從動輪的實際轉速分別為： i=dd2/dd1=315/100= n2=n1/i=960/=從動輪的轉速誤差為（）/300=%在177。V=πdd1n1/601000=（100π960）/（601000）m/s=帶速在5～25m/s范圍內。=2700+（100+315）π/2+（315100）2/（4700）=由表42選取基準長度Ld=1600mm由式（415）得實際中心距a為 =（315100）/△P0=由表47查的Ka=查表42得Kl=，則Z≥Pc/(P0+△P0)KaKL =（+） =Z= 取整得根數(shù)=，根據(jù)式（）得單根V帶的初拉力為 F0=500pc/ Zv（）+qv2 =由式（）可得作用在軸上的壓力FQ為 FQ=2F0Zsin（） =24sin（） =按本章進行設計（設計過程略）。V=Ld=1600mmamax=△P0=F0=五、齒輪傳動設計設計一級圓柱齒輪減速器中齒輪傳動，已知：傳遞功率P1=，小齒輪轉速n1=300r/min，大齒輪轉速n2=，傳遞比i=，單向運轉，載荷變化不大，使用期限十年，兩班工作。按齒輪面接觸疲勞強度設計小齒輪選用45調質鋼，硬度為230HBS；大齒輪選用45鋼正火，硬度為200HBS。因兩齒輪均為鋼質齒輪，可應用式（）求出d1值。 T1=106P/n=（2） 載荷系數(shù)K故Z2=63（4） 許用接觸應力【σH】由《機械設計基礎》σHl=530MPa b1=b2+5mm=70mm d1= mmb1=70mm六、軸的設計由前面計算可知：傳動功率P2=,轉速n2=，工作單向轉動軸采用深溝球軸承支撐。選擇軸的材料，確定許用應力。設計軸的結構并繪制結構草圖（2）、確定各軸段的直徑（3）、確定各軸段的長度由已知條件知減速器傳遞的功率屬于中小功率，對材料無特殊要求，故選用45鋼并經(jīng)調質處理。=107～（）得：d≥C .=（107～118）=～考慮到軸的最小直徑出要安裝聯(lián)軸器，會有鍵槽存在，故將估算直徑加大3%～7%，～。軸的計算轉矩為： （1）、確定軸上零件的布置方案和定位方式，將齒輪布置在中間，對稱于兩端軸承。軸的軸向定位是用軸端蓋凸緣單向固定外圈來實現(xiàn)的。（2）、確定軸的各段直徑①、由上述可知軸段1直徑最小d1=32mm。②、軸段2考慮到要對安裝在軸段1上的聯(lián)軸器進行定位，軸段2上應有軸肩，同時為能很順利地在軸段2上安裝軸承，軸段2必須滿足軸承內徑的標準，至少應滿足： d1+23mm=32+6=38mm取軸徑d2=38，并根據(jù)《機械設計基礎課程設計指導書》。④、軸段4一般要比軸段3的直徑大10mm，所以有 d4=d3+1～5mm取標準d4=42⑤、為了便于拆卸左軸承，6028型軸承的最小安裝直徑：da=47mm，所以取d5=50mm⑥、軸段6與軸段2安裝相同型號的軸承，所以該軸徑為： d6=d2=38mm（3）、確定軸的各段長度①、已知轂寬為38mm，為了保證齒輪固定可靠，軸段3的長度應略短于齒輪輪轂寬度2mm，取軸段3的長度為36mm。③、為保證齒輪端面與箱體內壁不相碰，齒輪端面與箱體內壁間應留有一定的間距，可取該間距為14mm。6208型滾動軸承的寬度為：B=18mm。 L=（18/2+2+14+38/2）2 =88mm⑤、確定軸段2的長度時，要根據(jù)軸段安裝的零件尺寸來決定，所以有：a、上有一套筒，與齒輪端面與箱體內壁間應留有一定的間距相同，故取套筒的長度為20mm。b、減速器中兩個齒輪的中心距a =，并且設軸承座端面距外箱體的距離為y，則：查書地腳螺釘直徑為：df=+12=+12 δ1=+1mm =+1=≥8mm取δ1=8mm軸承端蓋螺釘直徑：d3=（）df 取d3=8mm查書軸旁連接螺栓直徑為： =20=15mm由于較大的偶數(shù)則d1′=16mm，所以軸承的連接螺栓直徑為16mm寫為M16
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