【正文】 ................74 第 1 節(jié) 履約保證措施 .......................................................74 第 2 節(jié) 廉政保證措施 .......................................................75 第十九章 計(jì)量支付及確保民工工資措施 ...........................................75 第 1 節(jié) 計(jì)量支付體系的構(gòu)成 .................................................76 第 2 節(jié) 計(jì)量支付管理措施 ...................................................76 第 3 節(jié) 保證民工工資承諾 ...................................................76 5 編制依據(jù)、原則、范圍及說(shuō)明 第一節(jié) 編制范圍 某道路工程 **合同段（ K0+240～ K0+950、 K1+570～ K1+8 K1+910～ K2+275 和 K2+325～K2+850）道路工程、雨水、污水水、燃?xì)?、電力、電信等市政公用管線(xiàn)工程，還包括 K1+810～K1+910 和 K2+275～ K2+325 段除鐵路立交箱涵頂進(jìn)及鐵路立交橋以外道路工程、雨水、污水、燃?xì)?、電力、電信等市政公用?線(xiàn)工程，以及為完成本工程所必須的臨時(shí)工程，直至全合同段達(dá)到交付驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)，辦理完驗(yàn)交為止的全過(guò)程。 第一節(jié) 編制依據(jù) 招標(biāo)文件及相關(guān)資料 ?某工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺文件和設(shè)計(jì)圖紙； ?現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察。 ?北京市、國(guó)家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)、環(huán)保、安全質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件。 ?強(qiáng)化質(zhì)量管理原則 實(shí)施比施工規(guī)范要求更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境 保護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 ?確保工期的原則 6 根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工對(duì)工期的影響，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。 ?文明施工的原則 精心布置施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工便道，保護(hù)周?chē)h(huán)境，做好水土保持工作，創(chuàng)建文明施工工地。 ?安全第一、預(yù)防為主的原則 確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ?力求施工方案的適用性和先進(jìn)性 結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配，推廣運(yùn)用四新技術(shù)，堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專(zhuān)業(yè)化土石方施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。 第一節(jié) 章節(jié)說(shuō)明 本《施工組織設(shè)計(jì)》針對(duì)田村路（西黃村路～定惠北橋）道路工程項(xiàng)目編制，依據(jù)建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件、施工初步設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)編制的。 7 第 2 章 工程概況及特點(diǎn)分析 本章“工程概況”是對(duì)招標(biāo)文件及施工組織設(shè)計(jì)有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和概括；“工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 ”是對(duì)本工程施工過(guò)程的認(rèn)識(shí)。主要介紹了本工程控制的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)；根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程量、周邊環(huán)境和業(yè)主要求的總工期，對(duì)工程做總的部署和計(jì)劃安排。 第 5 章 施工總體平面布置 本章闡述了施工場(chǎng)地規(guī)劃、臨時(shí)設(shè)施布置、封閉圍擋施工、機(jī)械和材料進(jìn)出場(chǎng)路線(xiàn)和各種臨設(shè)相對(duì)位置關(guān)系。 第 7 章 交通疏導(dǎo)方案 本章分析了現(xiàn)況田村路和周邊道路現(xiàn)狀交通情況及道路沿線(xiàn)單位、居民分布情況，結(jié)合本工程道路、擬建地下管線(xiàn)的相對(duì)現(xiàn)況道路的位置，編制了 本工程各部位施工詳細(xì)的交通組織方案，確保不中斷交通施工和現(xiàn)況社會(huì)交通暢通。 第 9 章 季節(jié)性施工措施 本章根據(jù)本工程經(jīng)歷冬季和整個(gè)雨季，根據(jù)冬季和雨季施工項(xiàng)目，詳細(xì)闡述了冬季和雨季的施工措施，確保工程質(zhì)量和施工。 第 11 章 質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證措施 本章編寫(xiě)了質(zhì)量保證體系、精品工程的保證措施、本工程質(zhì)量目標(biāo)、特殊部位質(zhì)量控制點(diǎn)，從施工管理、施工技術(shù)、原材料、試驗(yàn)檢測(cè)、重點(diǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量控制等方面詳細(xì)闡述了確保本工程質(zhì)量的措施。 第 13 章 文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 本章從現(xiàn)場(chǎng)管理、施工圍擋、施工道路、用電管理、機(jī)械管理、材料管理、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生、安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)及防止揚(yáng)塵等方面詳細(xì)闡述了保證文明施工和環(huán)境保護(hù)措施。 第 15 章 與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合措施 本章主要介紹了與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)及拆移和加固相關(guān)管線(xiàn)的管理單位配合措施。 第 17 章 突發(fā)事件的緊急預(yù)案及措施 本章內(nèi)容是項(xiàng)目部成立突發(fā)事件緊急應(yīng)急小組，施工監(jiān)控量測(cè)控制，突發(fā)事件按照規(guī)定緊急處理措施等內(nèi)容。 第 19 章 計(jì)量支付及確保民工工資措施 本章闡述項(xiàng)目部計(jì)量支付體系、項(xiàng)目部各職能部門(mén)計(jì)量工作職責(zé)，項(xiàng)目部定期組織成本分析、及時(shí)提供計(jì)量資料和按時(shí)發(fā)放勞務(wù)隊(duì)工資，不拖欠民工工資等內(nèi)容。 工程概況及工程特點(diǎn) 第一節(jié) 工程概況 工程規(guī)模及建設(shè)意義 田村路位于北京市海淀區(qū)西部，阜石路以北，路線(xiàn)為東、西走向。田村路紅線(xiàn)寬 40m，規(guī)劃為城市次干路。同時(shí)為了改善該地區(qū)交通狀況，分流部分阜石路的交通壓力，緩解周邊道路的交通緊張狀況，滿(mǎn)足沿線(xiàn)住宅區(qū)開(kāi)發(fā)所引起的交通需求，配合市政管線(xiàn)的敷設(shè)。目前該道路起點(diǎn)處上跨西五環(huán)路的西黃村橋已經(jīng)建成，橋面全寬約 32m。田村路分別與京門(mén)鐵路和 101 鐵路相交，現(xiàn)況田村路與京門(mén)鐵路相交處為平交路口。 ?周?chē)h(huán)境 現(xiàn)況田村路兩側(cè)重要單位以居住小區(qū)、企事業(yè)單位為主。 9 ?規(guī)劃路相對(duì)現(xiàn)況路位置 本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)西五環(huán)路西黃村橋 K0+240～ K1+150 段規(guī)劃道路與現(xiàn)況路重合，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側(cè)居民區(qū)及單位廠(chǎng)房； K1+150～ K2+000 段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進(jìn)入錦繡大地農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，設(shè)鐵路閉合框架橋一座； K2+000～K2+850 段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側(cè) 居民區(qū)及單位廠(chǎng)房。 項(xiàng)目設(shè)計(jì)說(shuō)明 ?道路橫斷面 田村路主路全線(xiàn)為雙向四車(chē)道。車(chē)道分布為 （路緣帶） +（行車(chē)道） +（行車(chē)道） +1m（中間帶） +（行車(chē)道） +（行車(chē) 道）+（路緣帶） =16m。步道寬 ，包括樹(shù)池和無(wú)障礙設(shè)施 ,公交港灣處步道寬度變窄。 ?道路縱斷 主線(xiàn)最小縱坡 i=％，最大縱坡 i＝ ％，最小坡長(zhǎng) L＝ 136m，凸形豎曲線(xiàn)最小半徑R=2020m，凹形豎曲線(xiàn)最小半徑 R=1500m。人行步道外側(cè)安栽預(yù)制乙 2 型砼路緣石（ 8/10*30*），步道外側(cè)設(shè)置擋土墻處不設(shè)置乙 2 型砼路緣石，京門(mén)鐵路拉槽段非機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)設(shè)置乙 1 型砼路緣石，現(xiàn)澆擋土墻范圍內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)道不設(shè)置路緣石。裝配式擋土墻設(shè)置在田村路下穿京門(mén)鐵路路塹段步道外側(cè)，機(jī)非分隔帶之間設(shè)置現(xiàn)澆混凝土擋土墻，其它路段外側(cè)設(shè)置砼砌塊擋土墻。 ②雨水工程 田村～巨山立交以西新建雨水管 D1400～ D1800 向東排入巨山路設(shè)計(jì)雨水管，最終向北排入永定河引水渠；田村～巨山立交以東新建雨水管 D1200～ D1800 向東排入田村東路現(xiàn)況雨水管 D2400，最終向東排入永定河引水渠。 工程地質(zhì)情況：原地面以下 2m 范圍內(nèi)主要為填土，以粉質(zhì)粘土為主；地面 2m 以下主要為砂礫，最大粒徑 150mm，一般粒徑 510mm，基本承載力為 250KPa。 主要工程量 依據(jù)現(xiàn)有圖紙、資料，匯總主要施工項(xiàng)目工程量見(jiàn)附表【 主要工程量數(shù)量表】 第一節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對(duì) 策 ?確保交通暢通和交通安全是本工程順利實(shí)施的重要保證 本工程起點(diǎn)西五環(huán)路西黃村橋 K0+240～ K0+950 和 K2+000～ K2+850 段規(guī)劃道路與現(xiàn)況路重合，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側(cè)居民區(qū)及單位廠(chǎng)房，道路沿線(xiàn)居民和單位多，且與擬建道路相交的現(xiàn)況路口多，擬建道路和地下管線(xiàn)施工的每一道工序均與社會(huì)交通相關(guān)聯(lián)，施工必須確?，F(xiàn)況交通暢通、交通安全和施工安全。 ?沿線(xiàn)地下管線(xiàn)較多，施工中需加強(qiáng)保護(hù) 11 本標(biāo)段沿線(xiàn)分布有電信、上水、雨水、污水、電力等現(xiàn)況管線(xiàn)、地上電信、電力電纜及構(gòu)筑物較多。積極與業(yè)主、監(jiān)理及管線(xiàn)管理單位協(xié)商，編制每條管線(xiàn)詳細(xì)的改移及保護(hù)措施，按照?qǐng)?bào)批的方案分別進(jìn)行改移、加固或懸吊保護(hù)，確保施工中現(xiàn)況管線(xiàn)正常運(yùn)行。環(huán)境的保護(hù)與治理是北京市環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)。施工中要按標(biāo)準(zhǔn)做好施工區(qū)封閉圍擋施工，減少施工噪音，降低環(huán)境污染，杜絕施工遺撒，防止揚(yáng)塵，合理節(jié)約使用水、電，避免水資源的浪費(fèi)，加強(qiáng)綠化工作，增強(qiáng)改善生態(tài)環(huán)境意識(shí)，將保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生作為本工程環(huán)境保護(hù)工作重點(diǎn)。施工中創(chuàng)“綠色工地”、“市級(jí)文明工地”。 主要對(duì)策：進(jìn)場(chǎng)后我單位將配備專(zhuān)職拆遷員、技術(shù)員、施工機(jī)械積極配合業(yè)主進(jìn)行拆遷，為業(yè)主分憂(yōu)，同時(shí)根據(jù)拆遷進(jìn)度見(jiàn)縫插針安排施工，以進(jìn)度促拆遷，確保工程進(jìn)度。 ?本工程經(jīng)歷冬季和雨季，以季節(jié)性施工為重點(diǎn)，做好冬季保溫和汛期防汛工作 本工程施工正 趕上冬季并經(jīng)歷整個(gè)雨季，做好季節(jié)性施工是本工程的重點(diǎn)，尤其是解決好雨期的土方回填、路面基層和面層鋪筑及施工區(qū)域內(nèi)的排水工作。開(kāi)工后，冬季主要安排交接樁、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制、現(xiàn)況地下管線(xiàn)調(diào)查、配合拆遷單位拆遷、編制開(kāi)工報(bào)告和部分路基清表等受冬季溫度影響小的項(xiàng)目；在雨期來(lái)臨之前，路基土方填筑和雨污水管線(xiàn)基本完成，完善施工區(qū)域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。 ?施工須做到與鐵路立交施工單位和相鄰標(biāo)段密切配合 本標(biāo)段內(nèi)有兩座鐵路立交：京門(mén)鐵路立交和 101 鐵路立交，京門(mén)鐵路立交為過(guò)鐵路頂進(jìn)閉合框架箱涵， 101 鐵路立交為拆除舊鐵路橋，新建鐵路橋， K0+950～ 1+570 段在巨山路立交段，標(biāo)段內(nèi)鐵路段道路、擋墻及地下管線(xiàn)工程與鐵路立交單位緊密關(guān)聯(lián)。 施工總體部署 針對(duì)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工特長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，按照系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃。施工技術(shù)以解決難點(diǎn)工序施工為主要內(nèi)容，實(shí)行技術(shù)骨干定崗負(fù)責(zé)，專(zhuān)家動(dòng)態(tài)指 導(dǎo)，組織有效攻關(guān)。 第一節(jié) 施工順序 總體施工順序 根據(jù)田村路規(guī)劃道路和現(xiàn)況路相對(duì)位置、擬建管線(xiàn)與現(xiàn)況路相對(duì)位置、擬建管線(xiàn)與規(guī)劃道路、規(guī)劃鐵路立交及現(xiàn)況管線(xiàn)關(guān)系、本工程工程量、工期及本工程特點(diǎn)，編制本工程總體施工順序詳見(jiàn)附圖【 總體施工順序流程圖】。 分項(xiàng)工程施工順序說(shuō)明 本項(xiàng)目開(kāi)工后計(jì)劃維持現(xiàn)況道路通行，在拆遷到位的基礎(chǔ)上，首先進(jìn)行現(xiàn)況道路范圍以外兩側(cè)輔路及方磚步道部位管線(xiàn)及輔路施工，以管線(xiàn)施工為主線(xiàn)全面展開(kāi)工作面。 路基填筑施工同時(shí)，根據(jù)路基填筑進(jìn)度穿插安排排水工程施工，路面基層施工同時(shí)，穿插安排路緣石、方磚步道、管線(xiàn) 預(yù)埋等附屬工程施工。污水管道均為鋼筋混凝土承插柔性接口管道，雨水工程包括鋼筋混凝土承插柔性接口管道和鋼筋混凝土企口管多種形式。 第一節(jié) 工程管理目標(biāo) 13 工期目標(biāo) 招標(biāo)文件規(guī)定工期： 2020 年 12 月 10 日 開(kāi)工， 2020 年 12 月 30 日完工，工期日歷天數(shù)為386 天。 工程質(zhì)量目標(biāo) 本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到北京市市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級(jí)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程精品控制，創(chuàng)市優(yōu)工程。 文明施工目標(biāo) 以《北京市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》及甲方有關(guān)安全文明要求為標(biāo)準(zhǔn)，工程棄渣、污水排放、機(jī)械噪聲和揚(yáng)塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)“北京市文明施工樣板工地”。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、北京市環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，采用清潔工藝，堅(jiān)持清潔生產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識(shí)，綜合利用各種資源 ，最大限度的降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料。保護(hù)保護(hù)城市綠地，維護(hù)城市交通正常秩序，創(chuàng)北京市環(huán)保型綠色施工工地。確保業(yè)主招標(biāo)文件的總體和階段性的工期和質(zhì)量要求，以此為中心，進(jìn)行施工計(jì)劃安排；確保工程質(zhì)量；確保行人與車(chē)輛的安全；確保施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀管線(xiàn)的安全與正常運(yùn)行；確?，F(xiàn)況交通暢通；施工區(qū)按 規(guī)范要求圍擋封閉施工，保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)造綠色工地；所有施工一次成優(yōu)，嚴(yán)禁返工。項(xiàng)目經(jīng)理部由工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、行政保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門(mén)組成。 具體機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)附圖【 某道路工程 1合同項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖】。 ?項(xiàng)目經(jīng)理部總工：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施質(zhì)量措施及項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程技術(shù)安全負(fù)責(zé)。 ?項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)；對(duì)工程進(jìn)度、安全、文明施工承擔(dān)直接責(zé)任，對(duì)工程質(zhì)量和成本承擔(dān)施工組織、調(diào)度責(zé)任。 ?合約工程師：負(fù)責(zé)保存項(xiàng)目合同評(píng)審記錄及合同副本，編制工程計(jì)量、支付、預(yù)算、洽商變更預(yù)算，辦理審批手續(xù)，并負(fù)責(zé)將洽商記錄傳遞有關(guān)部門(mén)； 編寫(xiě)工程、勞務(wù)分包合同，設(shè)備租賃合同，材料采購(gòu)合同；組織確認(rèn)完成工程量、上報(bào)計(jì)量收入；組織測(cè)算工程直接成本和間接成本，確定責(zé)任成本、制定項(xiàng)目成本計(jì)劃、低成本計(jì)劃，交