【正文】 構或者高速公路執(zhí)法機構申請施工的公文材料。4 施工許可文書是由市高速公路管理機構或者高速公路執(zhí)法機構制作、批準施工作業(yè)的文書。 施工組織方案申請單位應組織制定詳細、科學的施工組織方案，方案應包含以下內容：1 工程概況（其中包括工程的基本情況、施工單位名稱、項目名稱、施工時間、施工地點、主要工程項目的施工方案要、方法與技術措施。3 工程質量保證管理體系及保證措施。5 文明施工、環(huán)境保護保證體系及保證措施。7 項目管理人員名單及聯(lián)系方式（項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位相關責任人）。2 施工路段封閉區(qū)域、封閉形式及封閉時間；3 施工路段道路安全暢通的保證措施（作業(yè)區(qū)隔離安全保障設施、施工車輛行駛、4 道路設施的保護、施工物品堆放及施工作業(yè)人員進出、施工作業(yè)人員道路交通安全及其施工安全培訓等保障車輛、人員安全的措施）；5 施工對高速公路通行影響及安全影響評估分析；6 施工路段高速公路的區(qū)域環(huán)境介紹（周邊立交區(qū)位關系、橋隧結構物基本情況、高速公路車流量及車型分類情況等）。10 現(xiàn)場管理交通組織人員名單及聯(lián)系方式（執(zhí)法大隊、路巡救援、項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位相關責任人）。編制交通組織方案應遵循“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領”的方針，盡量避免占用或者減少占用通行車道，保障良好的通行條件。 原則上單幅雙通路段不得長于3公里，且相鄰雙通路段間距應保持20公里以上。，原則上只采用占道施工；實際車流量大于設計流量1倍以上的路段，應盡量安排在夜間低峰時段施工。 橋梁、隧道、分離式路基等特殊路段施工交通管制長度超過3公里的，應進行交通安全評估，并采取相應保障措施。確無條件設置輔道的，應制定交通分流方案。、工藝以及對高速公路挖掘、占用、利用等情況分類編寫。 利用中央分隔帶實施交通轉換的，轉換道開口寬度應在40米以上，轉換道路面滿足安全通行要求。 開設中央分隔帶交通轉換口，應考慮高速公路養(yǎng)護工程和交通應急處置的需要，按照永（久）臨（時）結合的方式妥善處理；臨時性開口應在施工結束后及時恢復。 設置輔道進行交通組織的，輔道路面、交通安全設施等應符合《公路工程技術標準》相關要求。告示牌設在緩沖區(qū)以告示施工詳細信息、施工車輛專用出入口、交通管制等信息。②施工預告牌根據(jù)現(xiàn)場情況，在作業(yè)區(qū)前可設置2km、1km、300m預告標志，在作業(yè)區(qū)前設立道路施工標志以提示行駛車輛注意。2 警告標志警告標志為黃底黑邊黑圖形，設置應考慮道路的限速、運行速度等實際情況適當調整，但不得小于安全停車視距。設在雙車道路面寬度縮減為6m以下的路段起點前方。②車道數(shù)變少標志用于提醒車輛駕駛人員注意前方車道數(shù)變少，應謹慎駕駛。內容及尺寸見附錄二：（圖5）。內容及尺寸見附錄二：（圖6）。內容及尺寸見附錄二：（圖8）。分別設置在施工作業(yè)本向車道及對向車道緩沖區(qū)域。3 禁令標志①限速標志表示該標志至前方解除限速標志或另一塊不同限速值的限速標志的路段內，機動車行駛的行駛速度（km/h）不能超過標志中所示數(shù)值。②解除限速標志表示限制速度路段結束。解除標志必須和限速標志配合使用。內容及尺寸見附錄三：（圖13）。設在禁止超車路段的起點。④限高、限寬標志表示禁止裝載高度、寬度超過標志所示數(shù)值的車輛通行。具體數(shù)值可根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。內容及尺寸見附錄三：（圖116）。設在需要限制車輛質量的橋梁兩端。內容及尺寸見附錄三：（圖17）。內容及尺寸見附錄三：（圖18）。反光膜等級原則上要求不低于一級標準。反光膜等級應為一級、白色亮度因素≥，～，色品坐標詳見《公路交通標志反光膜》（GT/B188332002），尺寸見附錄四:（圖120）。反光膜等級應為一級、白色亮度因素≥，～，色品坐標詳見《公路交通標志反光膜》（GT/B188332002），尺寸見附錄四：（圖21）。減速設施宜選用耐久、堅固的材料，如橡膠、鑄鋼等。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。④導向牌導向牌為黃底黑色圖案，黑色邊框。電子屏導向牌為黃色圖案。⑤防撞設施防撞墻、防撞桶等材質、形狀及其尺寸等應符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）規(guī)定。⑦圍擋設施圍擋應沿施工區(qū)域規(guī)范成線連續(xù)布設，宜采用彩鋼板材質，外表貼反光膜，且保持堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。⑧移動式標志車“移動式作業(yè)車”為可移動、有安全防護設施裝置的作業(yè)設備，如道路清掃車、水車、除雪車等。見附錄四：（圖29）。頻閃燈應醒目，可采用電源頻閃燈。 交通安全設施的設置要求1 交通安全設施的色彩、尺寸、材質、擺放地點等必須滿足本辦法要求。作業(yè)完成后，應逆著交通流方向拆除安全設施，恢復正常交通。4 若在夜間或霧季實施交通轉換，還應在交通轉換點安設照明燈，引導車輛順利通過轉換區(qū)域。6 標志牌主要設置于施工作業(yè)控制區(qū)域。警告區(qū)標志牌設置應以不阻礙行車安全、保證車輛順暢為原則。8作業(yè)工期超過10天以上的，均應在作業(yè)控制區(qū)的緩沖區(qū)適當位置增設施工告示，自覺接受社會監(jiān)督。10 隧道連續(xù)占用行車道時間超過72小時，應采用崁入式隔離柱進行車道分隔，并按不低于1道/公里的頻率增設減速裝置。 施工作業(yè)控制區(qū)布置1 營運高速公路施工作業(yè)必須按照規(guī)定布置作業(yè)控制區(qū)（見附錄六）。占用超車道的施工作業(yè)控制區(qū)需在上游過渡區(qū)前段增設過渡區(qū)延長段，其中：警告區(qū)長度（S）為2000m，上游過渡區(qū)延長段長度≥200m，上游過渡區(qū)(Ls)長度≥200m，緩沖區(qū)長度(H)≥50m，工作區(qū)(G)長度視情況而定，下游過渡區(qū)≥(Lx)30m，終止(Z)區(qū)≥30m。施工作業(yè)控制區(qū)布置應滿足《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）和本規(guī)范要求?，F(xiàn)場人員應遵守下列基本規(guī)定：1 接受專門的工前安全教育和作業(yè)規(guī)程培訓，并按規(guī)定辦理保險。3 嚴禁搭乘貨車車廂進出施工現(xiàn)場。5 禁止在施工作業(yè)區(qū)域內休息、娛樂、嬉鬧、打架斗毆，作業(yè)期間嚴禁飲酒。7 不得有違反高速公路安全管理的其他行為。并保持警示裝置完好。3 作業(yè)設備嚴禁隨意穿越中央分隔帶、掉頭和逆向行駛。5 施工設備及車輛應按規(guī)定停放在施工作業(yè)區(qū)域或安全區(qū)域內，不得在施工作業(yè)區(qū)域外隨意停放。7 作業(yè)車輛必須規(guī)范裝載，確保裝載物不會掉落、遺撒或飄散污染路面和環(huán)境。 安全及交通維護管理1 作業(yè)單位必須按照本辦法要求完成作業(yè)申報并經(jīng)許可后，才能上路作業(yè)。3 作業(yè)單位必須嚴格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案及相關安全生產(chǎn)規(guī)定和本辦法進行施工作業(yè)。對同一作業(yè)區(qū)域改變交通流方向持續(xù)時間超過10天的，安全評估應由高速公路執(zhí)法機構、高速公路經(jīng)營管理單位和施工作業(yè)單位共同開展，并出具書面評估意見。6 夜間施工作業(yè)時或夜間不能撤出施工現(xiàn)場時，必須在工作區(qū)和交通轉換點設置照明燈，其照明必須滿足施工作業(yè)和車輛轉換要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。②負責對施工現(xiàn)場的交通標志、標牌等設施進行維護、清潔，破損的標志應及時更換，保證警示效果。間斷放行人員配備應依據(jù)現(xiàn)場實際情況設置并不低于半幅雙向通行配備標準。⑤標志維護人員應負責對現(xiàn)場安全設施進行清潔、維修和更換，不得在施工作業(yè)時進行錐形筒的清洗；原則上錐形筒更換頻率應低于7天，雨天更換頻率應根據(jù)標志效果確定，以確保標志完整、齊全、有效；單道雙通路段錐形筒的維護，應在保證安全的前提下進行。8 施工現(xiàn)場應加強安全巡查和檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。10 在滑坡、塌方、泥石流等路段施工作業(yè)時，應設專人觀察險情，并根據(jù)實際情況適時調整安全設施設備。 文明施工管理1 各區(qū)域內的現(xiàn)場材料、物品和機具應做到堆放有序，防拋撒、防揚塵等措施到位。易燃、易爆物品應分類單獨存放，并隨時清理。3 在同一施工區(qū)域作業(yè)時間超過30天，應實行圍擋封閉施工。 施工現(xiàn)場應急處置 施工作業(yè)單位應建立現(xiàn)場應急搶險保通保障隊伍，并配備必要的搶險工具，在施工區(qū)域出現(xiàn)交通事故、車輛堵塞時配合高速公路執(zhí)法部門或經(jīng)營管理單位實施事故清理、交通管制和車輛疏導等工作。若現(xiàn)場不能處置，應立即通知高速公路營運經(jīng)營管理單位或執(zhí)法部門到場處置。 實施交通分流和管制的項目施工，原則上必須在施工區(qū)域內保留臨時應急通道，或做好施工現(xiàn)場保通保暢的臨時性應急措施準備（如臨時斜坡墊等），供車流高峰期以及發(fā)生堵塞或重大交通事故時社會車輛應急通行，確保高速公路的安全、暢通。 施工現(xiàn)場嚴格實行緊急情況報告制度，出現(xiàn)重大險情或事故，應按有關規(guī)定程序及時上報。 ，同時錄入重慶高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)。 轄區(qū)執(zhí)法機構應將相關施工信息同時上報上級指揮中心。①施工現(xiàn)場安裝有視頻攝像的施工單位必須將現(xiàn)場監(jiān)控信息實時傳送到路段監(jiān)控站。③對車流量較大的施工路段，經(jīng)營管理單位和執(zhí)法機構應加強異常情況下信息的相互溝通，建立信息共享機制。 信息發(fā)布要求發(fā)布渠道全幅或半幅斷道單道雙通占用行車道發(fā)布時間≥2小時＜2小時≥10天2小時≤管制時間＜10天＜2小時≥10天2小時≤管制時間＜10天＜2小時市級新聞媒體∨　∨　　∨　　施工前5天重慶交通廣播電臺∨∨∨∨∨（特殊路段）∨∨（特殊路段）∨（特殊路段）施工前3天重慶交委門戶網(wǎng)站∨∨∨∨　∨∨（特殊路段）　施工前3天至施工結束重慶高速公路門戶網(wǎng)站∨∨∨∨∨（特殊路段）∨∨（特殊路段）∨（特殊路段）中國公路信息服務網(wǎng)∨　∨∨　∨∨　收費車道語音播報∨∨（影響路段）　　　　　　施工期間收費亭提示語∨∨（影響路段）　　　　　　情報板全路網(wǎng)∨（全幅）　　　　　　　施工期間上游和影響路段∨（半幅）　　　　　　　200公里以內　∨　　　　　　50公里以內　　∨∨∨　　　30公里以內　　　　　∨∨∨市級新聞媒體刊登施工公告要素應包括：施工時間，施工路段，管制措施，交通分流方案等。經(jīng)營管理單位立即通過中國公路信息服務網(wǎng)、上游200公里以內路段情報板對外發(fā)布路況信息和交通分流方案；監(jiān)控總中心立即通過交廣臺、重慶高速公路門戶網(wǎng)站對外發(fā)布路況信息和交通分流方案；重慶市交通信息中心立即通過重慶交通委員會門戶網(wǎng)站對外發(fā)布路況信息。經(jīng)營管理單位立即通過上游100公里路段情報板對外發(fā)布路況信息；監(jiān)控總中心立即通過交廣臺、重慶高速公路門戶網(wǎng)站對外發(fā)布路況信息。經(jīng)營管理單位立即通過上游50公里路段情報板對外發(fā)布路況信息；監(jiān)控總中心立即通過交廣臺、重慶高速公路門戶網(wǎng)站對外發(fā)布路況信息。 項目業(yè)主單位應積極探索應用新技術、新工藝、新材料、新設備，加快施工作業(yè)進度。 高速公路施工項目應嚴格按照施工許可批準的工期控制施工進度。 凡占道超過10天、單道雙通、全幅斷道的施工項目均應在施工現(xiàn)場公示工期。 高速公路經(jīng)營管理單位、執(zhí)法機構和涉路工程項目業(yè)主單位應定期檢查施工進度，對工期明顯滯后的施工，應督促施工單位調整施工方案，