【正文】 達(dá)到適航狀態(tài)的情況下，維修單位應(yīng)當(dāng)告知送修人實(shí)際情況，并不得簽發(fā)維修放行證明文件。國外維修單位除對本單位進(jìn)行的維修工作滿足經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)外，還應(yīng)當(dāng)對外委維修工作滿足經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)全部責(zé)任。除上述情況外，在維修許可證限定的地點(diǎn)以外一次性或短期從事批準(zhǔn)范圍內(nèi)的維修工作項(xiàng)目時，應(yīng)當(dāng)在其維修單位手冊中說明其確保符合本規(guī)定第四章的要求的程序，并在獲得民航總局或者民航地區(qū)管理局的批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；（三）維修單位可以對按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)完成的某項(xiàng)完整維修工作簽發(fā)維修放行證明；（四）維修單位取得維修許可證后暫時缺少從事批準(zhǔn)的某項(xiàng)維修工作所必需的部分廠房設(shè)施、工具設(shè)備、器材、適航性資料和有關(guān)人員等條件，但表明有能力在30天內(nèi)短期內(nèi)滿足相應(yīng)條件的，其維修許可證上的有關(guān)項(xiàng)目可以不予暫?；蛘呷∠?，但維修單位在此種情況下不得進(jìn)行該有關(guān)項(xiàng)目的維修工作。除按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)取得相應(yīng)批準(zhǔn)的特種作業(yè)單位外，國內(nèi)維修單位的外委單位應(yīng)當(dāng)具有維修許可證；國外或者地區(qū)維修單位的外委單位應(yīng)當(dāng)獲得本國或者地區(qū)民航當(dāng)局的批準(zhǔn)。第十六條 維修單位的變更維修單位在名稱、地址、維修類別發(fā)生變化時，應(yīng)當(dāng)至少提前2個月向民航總局或者民航地區(qū)管理局提出變更維修許可證的書面申請。申請新的維修項(xiàng)目許可的國外或者地區(qū)申請人還應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第七條第一款第（五）項(xiàng)和第二款的要求。由民航總局或者民航地區(qū)管理局確定是否變更其維修許可證的有效性，并對維修單位手冊或者《維修能力清單》的修改進(jìn)行批準(zhǔn)。（二） 航空營運(yùn)人的維修單位基地以外的航線維修可以部分或者全部外委到不持有維修許可證的維修單位，但應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： 1. 外委的維修單位應(yīng)當(dāng)在航空營運(yùn)人的維修單位的質(zhì)量系統(tǒng)的控制下工作，并由航空營運(yùn)人對航線維修工作承擔(dān)全部的責(zé)任。 （三）制造廠家的維修單位，如其生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠滿足本規(guī)定要求的，可以不再另設(shè)或者單獨(dú)成立生產(chǎn)管理系統(tǒng)，但應(yīng)當(dāng)在其維修單位手冊中明確說明。第三章 維修類別第十八條 維修工作類別本規(guī)定所指的維修工作分為如下類別：（一）檢測: 指不分解航空器部件，而通過離位的試驗(yàn)和功能測試來確定航空器部件的可用性。（三）改裝: 指根據(jù)民航總局批準(zhǔn)或者認(rèn)可的適航性資料進(jìn)行的各類一般性改裝，但對于重要改裝應(yīng)當(dāng)單獨(dú)說明改裝的具體內(nèi)容。（四）翻修: 指根據(jù)適航性資料，通過對航空器或者航空器部件進(jìn)行分解、清洗、檢查、必要的修理或者換件、重新組裝和測試來恢復(fù)航空器或者航空器部件的使用壽命或者適航性狀態(tài)。下列一般勤務(wù)工作不作為航線維修項(xiàng)目： 1．航空器進(jìn)出港指揮、停放、推、拖、擋輪檔、拿取和堵放各種堵蓋； 2．為航空器提供電源、氣源、加（放）水、加（放）油料、充氣、充氧； 3．必要的清潔和除冰、雪、霜； 4．其他必要的勤務(wù)工作。定期檢修適用于機(jī)體和動力裝置項(xiàng)目，不包括翻修。民航總局或者民航地區(qū)管理局可以根據(jù)具體情況對以上維修工作類別進(jìn)行必要的限制。機(jī)體、動力裝置和螺旋槳項(xiàng)目可以包括其相應(yīng)的持續(xù)適航性文件中規(guī)定的部件離位或不離位的維修，但當(dāng)部件離位的維修工作后不以恢復(fù)安裝為目的時，應(yīng)當(dāng)按照除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件項(xiàng)目申請。除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件項(xiàng)目還應(yīng)當(dāng)附有本規(guī)定附件二規(guī)定的《維修能力清單》。廠房設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： 1．除航線維修以外，從事機(jī)體維修項(xiàng)目的維修單位，其機(jī)庫應(yīng)當(dāng)足以容納所批準(zhǔn)的維修項(xiàng)目。對于其它維修項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)有足夠大的車間，以便正常實(shí)施維修工作。對于某些機(jī)體項(xiàng)目的維修工作，機(jī)庫不是必需的，但應(yīng)當(dāng)同樣保證維修工作免受各種氣象環(huán)境因素的影響。在工作區(qū)域內(nèi)，應(yīng)當(dāng)采取有效的防塵措施，航空器及航空器部件表面不得有明顯可見的灰塵； 2．機(jī)庫和車間應(yīng)當(dāng)具有滿足維修工作要求的水、電和氣源。不能控制噪聲的，應(yīng)當(dāng)為維修人員提供必要的保護(hù)措施； 4．工作環(huán)境應(yīng)當(dāng)滿足維修任務(wù)的要求。2米以上的高空作業(yè)應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的保護(hù)裝置。從事航線維修的，還應(yīng)當(dāng)為連續(xù)執(zhí)勤的維修人員提供適當(dāng)?shù)男菹鏊菹鏊辆S修場所的距離不得導(dǎo)致維修人員疲勞。租用培訓(xùn)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)向民航總局或者民航地區(qū)管理局提供有效的租賃證明。存儲設(shè)施應(yīng)當(dāng)滿足各類存儲物品的下列相應(yīng)存儲要求：1．工具設(shè)備的存儲應(yīng)當(dāng)保證工具設(shè)備存儲的安全，防止意外損傷，特殊工具的存儲應(yīng)當(dāng)滿足工具制造廠家的要求； 2．器材存儲設(shè)施應(yīng)當(dāng)保證存儲器材的安全，可用件與不可用件應(yīng)當(dāng)隔離存放。特定器材的存儲應(yīng)當(dāng)滿足其制造廠家的要求； 3．適航性資料的存儲設(shè)施應(yīng)當(dāng)保證能夠安全存放所有適航性資料主本。第二十一條 工具設(shè)備維修單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)維修許可證限定的維修范圍和有關(guān)適航性資料確定其維修工作所必需的工具設(shè)備，并按下列規(guī)定對其進(jìn)行有效的保管和控制，保證其處于良好可用狀態(tài)：（一）維修單位應(yīng)當(dāng)具備足夠的工具設(shè)備，以保證其工具設(shè)備失效后能夠在短期內(nèi)恢復(fù)相關(guān)的維修工作。 （三）維修單位可以租用或者借用某些使用頻率較低或者投資較大的特殊設(shè)備，但應(yīng)當(dāng)向民航總局或者民航地區(qū)管理局提供有效的合同或者協(xié)議，并證明有能力控制其可用性。（五）維修單位應(yīng)當(dāng)建立檢測工具或者測試設(shè)備的校驗(yàn)制度。工具設(shè)備的校驗(yàn)應(yīng)當(dāng)有詳細(xì)的記錄，并作為維修記錄的一部分進(jìn)行管理；工具設(shè)備的校驗(yàn)工作可以外委，但其管理和控制責(zé)任不得外委。 （六）對于維修單位使用的個人工具，其管理也應(yīng)當(dāng)符合本款前述各項(xiàng)的規(guī)定。第二十二條 器材維修單位應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定具備其維修工作所必需的器材，對其進(jìn)行有效的保管和控制，保證其合格有效：（一）維修器材應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)適航性資料的規(guī)定。 （二）維修單位使用的器材應(yīng)當(dāng)具有有效的合格證件，并建立入庫檢驗(yàn)制度，不合格的或者未經(jīng)批準(zhǔn)的器材不得使用。（三）使用非航空器制造廠家批準(zhǔn)的供應(yīng)商提供的器材應(yīng)當(dāng)告知相應(yīng)的航空營運(yùn)人，并通過航空營運(yùn)人獲得民航總局的批準(zhǔn)或者認(rèn)可。自制件不得銷售。 （六）對于具有庫存壽命的器材，應(yīng)當(dāng)建立有效措施防止維修工作中使用超庫存壽命的器材。（八）維修單位應(yīng)當(dāng)建立不可用器材的隔離制度及報(bào)廢器材的銷毀制度，防止在維修工作中使用不可用的或者報(bào)廢的器材。責(zé)任經(jīng)理應(yīng)當(dāng)由維修單位的法定代表人或者由其按照法定程序授權(quán)的人員擔(dān)任；質(zhì)量經(jīng)理不能與生產(chǎn)經(jīng)理兼職；上述人員不能由被吊銷維修許可證的維修單位的責(zé)任經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理或生產(chǎn)經(jīng)理調(diào)任或者繼續(xù)擔(dān)任。（三） 責(zé)任經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理應(yīng)當(dāng)滿足下列資格要求： 1．熟悉民用航空器維修管理法規(guī)。 3．國內(nèi)維修單位的上述人員應(yīng)當(dāng)持有《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定的維修管理人員資格證書； 4．國外或者地區(qū)維修單位的經(jīng)理人員應(yīng)當(dāng)能正確理解本規(guī)定的要求并具有等同于維修管理人員資格證書的資格。（五）放行人員應(yīng)當(dāng)滿足下列資格要求：1．除本規(guī)定第十七條（二）的情況外，放行人員應(yīng)當(dāng)是本維修單位雇用的人員；2．經(jīng)過有關(guān)民航法規(guī)、國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)知識、基本技能、工作程序和維修人為因素知識的培訓(xùn)。（六）從事與航空器或航空器部件維修工作有關(guān)的管理和支援人員應(yīng)當(dāng)滿足下列資格要求：1．經(jīng)過有關(guān)民航法規(guī)、國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)知識、工作程序和維修人為因素知識的培訓(xùn)；2．從事與航空器或航空器部件維修工作直接有關(guān)的質(zhì)量、工程和生產(chǎn)控制管理的人員應(yīng)當(dāng)持有《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定的航空器維修人員執(zhí)照或航空器部件修理人員執(zhí)照。維修單位應(yīng)當(dāng)按照以下方式對適航性資料建立有效的控制，保證適航性資料的有效和方便使用：（一）建立一套集中保管的適航性資料主本和有效的資料管理程序，保證控制分發(fā)的資料與資料主本一致。使用由送修人控制其有效性的適航性資料的，使用前應(yīng)當(dāng)獲得送修人提供的有效性聲明； （三）非現(xiàn)行有效的適航性資料及其他非控制性的參考資料應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)行有效的適航性資料有明確的區(qū)分標(biāo)識并避免混放；（四）確保維修人員在維修過程中能及時、方便地獲得需要的適航性資料，提供必要的閱讀設(shè)備。各部門和人員的職責(zé)應(yīng)當(dāng)避免重疊和交叉；（二）根據(jù)各類人員的職責(zé)明確其資格要求并建立人員崗位資格評估制度，對于滿足資格要求的人員應(yīng)當(dāng)以書面的形式進(jìn)行授權(quán)。工作程序應(yīng)當(dāng)涵蓋本規(guī)定的適用要求，制定和修改工作程序應(yīng)當(dāng)由責(zé)任經(jīng)理或者由其授權(quán)的質(zhì)量經(jīng)理批準(zhǔn)并且應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)后在實(shí)際工作中實(shí)施。質(zhì)量部門的人員應(yīng)當(dāng)獨(dú)立行使質(zhì)量管理職能，在職責(zé)上不得與生產(chǎn)控制系統(tǒng)交叉。第二十六條 自我質(zhì)量審核系統(tǒng)維修單位應(yīng)當(dāng)建立一個符合下列規(guī)定的獨(dú)立的自我質(zhì)量審核系統(tǒng)，或者將自我質(zhì)量審核功能賦予其質(zhì)量部門，有計(jì)劃地評估本單位維修工作對本規(guī)定要求的符合性，驗(yàn)證質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性，并進(jìn)行自我完善： （一）自我質(zhì)量審核的范圍應(yīng)當(dāng)包括本單位申請的或者被批準(zhǔn)的有關(guān)項(xiàng)目涉及到的所有維修工作對本規(guī)定要求的符合性。 （三）自我質(zhì)量審核應(yīng)當(dāng)按計(jì)劃進(jìn)行。年度審核計(jì)劃應(yīng)當(dāng)包括全部審核范圍，其中至少包括下列內(nèi)容：1．審核的部門或者系統(tǒng)；2．審核計(jì)劃的進(jìn)度和時間；3．責(zé)任審核員的姓名。（五）審核員應(yīng)當(dāng)熟悉民航總局有關(guān)航空器維修方面的規(guī)定和本單位的維修單位手冊。審核員可以專職或者兼職，但與被審核部門應(yīng)當(dāng)沒有直接責(zé)任關(guān)系。制訂審核項(xiàng)目單應(yīng)當(dāng)以保證自我質(zhì)量審核工作的規(guī)范性和完整性為目的。（七）在進(jìn)行自我質(zhì)量審核時，維修單位應(yīng)當(dāng)對審核過程及發(fā)現(xiàn)的問題及時記錄。（八）審核結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)以正式審核報(bào)告的形式向被審核部門或者系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人通告審核中發(fā)現(xiàn)的問題，并要求限期糾正。審核中發(fā)現(xiàn)的問題及改正情況應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告維修單位的責(zé)任經(jīng)理。（九）審核報(bào)告應(yīng)當(dāng)妥善保存。第二十七條 工程技術(shù)系統(tǒng)維修單位應(yīng)當(dāng)建立一個落實(shí)其工程管理責(zé)任的工程技術(shù)系統(tǒng)，包括制定與其維修工作有關(guān)的下列技術(shù)文件：（一）根據(jù)有關(guān)適航性資料及送修人的要求制定符合下列規(guī)定的維修工作單卡：1．工作單卡可以由本單位制定或者由送修人提供，但應(yīng)當(dāng)具有設(shè)定并記錄工作順序和步驟的功能。 2．工作單卡應(yīng)當(dāng)至少包括以下內(nèi)容： （1） 單位名稱； （2） 工作單卡編號； （3） 維修工作標(biāo)題或者名稱； （4） 維修工作實(shí)施依據(jù)文件及版次； （5） 機(jī)號或者件號； （6） 按工作順序或者步驟編寫的具體工作內(nèi)容及工作記錄； （7） 工作者簽名或者蓋章； （8） 編寫或者修訂日期； （9） 工時記錄；（10） 完成日期。工作內(nèi)容的規(guī)定應(yīng)當(dāng)具體、清晰；要求填寫實(shí)測值的，應(yīng)當(dāng)給出計(jì)量單位；要求使用有關(guān)器材或者專用工具設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)出件號或者識別號。5．工作單卡的修改應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的程序進(jìn)行，修改后應(yīng)當(dāng)經(jīng)授權(quán)人員簽名或者蓋章并標(biāo)注日期。維修單位在已核準(zhǔn)其適用性并且保證維修人員能夠正確理解的情況下，維修工作實(shí)施依據(jù)文件可以直接使用有關(guān)適航性資料中的內(nèi)容； 2．當(dāng)由于語言、使用替代的工具設(shè)備或者器材等原因，使有關(guān)的適航性資料無法直接使用時，維修單位應(yīng)當(dāng)制定本單位的維修工作實(shí)施依據(jù)文件。國內(nèi)維修單位制定的維修工作實(shí)施依據(jù)文件應(yīng)當(dāng)至少使用中文。生產(chǎn)控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：（一）生產(chǎn)控制系統(tǒng)在實(shí)施每項(xiàng)維修工作前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)具備維修工作所需要的廠房設(shè)施、工具設(shè)備、器材、合格的維修人員、適航性資料及技術(shù)文件；（二）生產(chǎn)控制系統(tǒng)安排的維修工作計(jì)劃應(yīng)當(dāng)與本單位維修工時資源相適應(yīng)。當(dāng)因休息或者交接班等需要中斷正在進(jìn)行的維修工作時，生產(chǎn)控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)控制工作步驟及記錄的完整性，以保證維修工作的連續(xù)性；