發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷及其維修-在線瀏覽
2025-05-27 11:32本頁面
【正文】 通的單片機(jī)一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成執(zhí)行器。電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行器主要是噴油器，另外ECU還對電動燃油泵起到控制作用。目前汽車上所采用的點(diǎn)火系統(tǒng)大多數(shù)為電感儲能的點(diǎn)火系統(tǒng)，早期汽車上使用的傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)即為典型的電感儲能點(diǎn)火系統(tǒng)，由于電子技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在汽車上的點(diǎn)火系統(tǒng)已為電子點(diǎn)火系統(tǒng)或微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)所取代，但不管是傳統(tǒng)點(diǎn)火系還是電子點(diǎn)火系，其點(diǎn)火的基本原理是相同的。該裝置可根據(jù)傳感器送來的發(fā)動機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時刻的調(diào)節(jié)，這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。點(diǎn)火提前角控制系統(tǒng)的組成如圖所示。接下了我們談?wù)劙l(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的檢測與維修。如果出現(xiàn)故障，在起動發(fā)動機(jī)時，可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難起動、怠速不穩(wěn)或加速不良等現(xiàn)象，這是較常見的故障，原因可能是燃油泵不泵油或泵油量不足、噴油器、冷起動噴嘴及油路堵塞、怠速補(bǔ)償系統(tǒng)不良、水溫傳感器，空氣流量計工作不良及控制電路不良等原因引起。 故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)熱車時啟動正常，而冷車時，特別是早晨第一次啟動時，啟動困難。在燃油管上接上專用的燃油壓力表，檢查燃油泵單向閥的密封性，啟動發(fā)動機(jī)，檢查燃油系統(tǒng)工作壓力，正常。觀察10min后，壓力約為70KPa，說明系統(tǒng)有泄漏處。（2）管路泄漏。分析燃油管路仍有泄漏處。 故障原因燃油系統(tǒng)故障：(1)燃油泵工作不正常，(2)噴油器不良，(3)進(jìn)氣管路漏真空，(4)怠速控制閥關(guān)閉不嚴(yán)。 檢測與診斷方法(1)測量蓄電池電壓，(2)檢查普助空氣控制閥工作情況，(3)調(diào)取故障碼，檢測發(fā)動機(jī)溫度傳感器，異常應(yīng)更換，(4)將發(fā)動機(jī)溫度傳感器接頭斷開后起動發(fā)動機(jī)，若不正常，檢查溫度傳感器電路及傳感器，(5)檢查調(diào)壓管是否堵塞。故障原因：（1）檢查節(jié)氣門本體的導(dǎo)線線束，觀察膠帶捆綁著的任何部位是否絕緣損壞。（3）如果25號故障碼存在，使用SCANNER紅盒子目錄下的CLEAR CODES清除故障碼，若故障碼再現(xiàn)，可推測是怠速電機(jī)不良或接線松脫。2）故障原因點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火正時失準(zhǔn)?？刂葡到y(tǒng)，發(fā)動機(jī)水溫傳感器不良。4 發(fā)動機(jī)暖機(jī)前怠速不穩(wěn) 維修實(shí)例車型：故障現(xiàn)象:起動后冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。故障分析與排出：該車裝有電子控制診斷裝置。開啟診斷的塑料蓋，在其背面插座找到TE1及E1的插孔。儀表板上的故障警告燈開始有規(guī)律地閃爍4次和1次，表示故障代碼為41。該車節(jié)氣門位置傳感器為電位計輸出型結(jié)構(gòu)，上有4個接線柱，分別為Vc（電源腳）IDL（怠速腳），VTA（輸出腳）和E2（接地腳）。對接插件除銹后，電路恢復(fù)正常。最后拆下診斷盒上的短導(dǎo)線即可，該車節(jié)氣門位置傳感器隨著節(jié)氣門轉(zhuǎn)動而改變電位計上可變電阻，控制器則從變化的電壓信號中得知節(jié)氣門的開度與位置。 發(fā)動機(jī)暖機(jī)前怠速不穩(wěn)的故障檢測與診斷分析1）故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)啟動后冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火正時失準(zhǔn)。 診斷方法（1）利用點(diǎn)火正時燈檢查發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時，（2）檢查輔助空氣控制閥工作是否正常，（3）拔下油壓調(diào)節(jié)器真空管，給調(diào)節(jié)器提供真空或加壓
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