【正文】 每日工作16小時。特點(diǎn)及應(yīng)用：結(jié)構(gòu)簡單，但齒輪相對于軸承的位置不對稱，因此要求軸有較大的剛度。由于高速級直接接電動機(jī)輸出軸，所以高速級宜用圓柱斜齒輪，低速級用圓柱直齒輪。各主要部件選擇：動力源齒輪鏈傳動聯(lián)軸器軸承電動機(jī)圓柱直齒輪和斜齒輪單排滾子鏈彈性聯(lián)軸器滾子軸承第三部分 電動機(jī)的選擇計(jì)算 按照工作要求和條件選用一般用途的Y系列三相異步電動機(jī)。為降低電動機(jī)重量和價(jià)格，查表可選取同步轉(zhuǎn)速為1500r/min的Y系列電動機(jī)，型號為Y112M4；其滿載轉(zhuǎn)速為=1440r/min.第四部分 傳動裝置運(yùn)動和動力參數(shù)的選擇計(jì)算 傳動裝置的總傳動比及各級傳動比（1） 傳動裝置的總傳動比 ==（2） 分配各級傳動比1） 初步確定傳動比，各級傳動比與總傳動比的關(guān)系為 初選鏈傳動比= 則====可取=（），即==（），得=,取=則===至此，初步確定=，=，= 計(jì)算傳動裝置運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù)1）0軸（電動機(jī)軸）的輸出功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 Po= ==1440r/min To==()= 2)1軸（高速軸）的輸入功率、轉(zhuǎn)速和輸入轉(zhuǎn)矩。從1軸到2軸，經(jīng)過一對軸承，一對齒輪嚙合傳動，所以 kw=4)3軸（低速軸）的輸入功率、轉(zhuǎn)速和輸入轉(zhuǎn)矩。從3軸到4軸，經(jīng)過一對軸承，一對鏈傳動，還要考慮攪油效率，所以第五部分 傳動零件的設(shè)計(jì)及計(jì)算 一、齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 2軸嚙合齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)1） 按傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪。3） 材料選擇。4） 選擇小齒輪齒數(shù)為=24，大齒輪齒數(shù)=。初選螺旋角=。2) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。5）查看表格選取齒寬系數(shù)=1.6）查表得到材料的彈性影響系數(shù)=。大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=550 Mpa。3） 計(jì)算齒寬b及模數(shù)。查圖得；查表得。 2） 根據(jù)縱向重合度=，查圖得螺旋角影響系數(shù)=.3） 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)。查表得= =5) 查取應(yīng)力校正系數(shù)。 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由式 9）計(jì)算大、小齒輪的并加以比較。 （2）設(shè)計(jì)計(jì)算 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取=,已可滿足彎曲強(qiáng)度。于是由 取=26，則。（2） 按圓整后的中心距修正螺旋角 因改變比較大，所以要修正參數(shù)、。2） 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級精度。查表101選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，兩者材料硬度差為40HBS。按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)用以下設(shè)計(jì)計(jì)算公式計(jì)算(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1）試選載荷系數(shù)。 3）由表107選取齒寬系數(shù)=1.4）由表106查得材料的彈性影響系數(shù)=。大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=550 Mpa。 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式（1012）得 （2）計(jì)算 1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。 3）計(jì)算齒寬b。模數(shù) 齒高 5)計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)v=，7級精度，由圖108查得動載系數(shù)=；直齒輪，；由表102查得使用系數(shù)=1；由表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，=。 m= 按齒根彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì) 由式（105）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 (1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1）由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500MPa；=380 MPa； 2）由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)=，=； 3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 5）查取齒形系數(shù)K。 由表105查得 = = 7)計(jì)算大、小齒輪的并加以比較。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取=,已可滿足彎曲強(qiáng)度。 這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。計(jì)算鏈節(jié)數(shù)和中心距 初選中心距 ＝（30～50）＝～，?。?000mm，則相應(yīng)的鏈節(jié)數(shù)為 取鏈節(jié)數(shù) 查表97得到中心距計(jì)算系數(shù)，則鏈傳動的最大中心距5 、計(jì)算鏈速v，確定潤滑方式 由v＝，查圖914可知應(yīng)采用滴油潤滑。鏈傳動的布置和張緊 1）、布置中心線水平，緊邊在上布置 2）、張緊 因?yàn)楣β市?，尺寸小，所以不用張緊裝置第六部分 減速器軸及軸承裝置、聯(lián)軸器、鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算一、1軸及軸上聯(lián)軸器、軸承、鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算 已知=，1440r/min，= 求作用在齒輪上的力高速級的小齒輪的分度圓直徑為而圓周力徑向力軸向力初步確定軸1的最小直徑先按下式初步估算軸的最小直徑。根據(jù)表15－3，取，得，所以軸徑要增大5%7%，取為14mm；它應(yīng)是安裝聯(lián)軸器處的軸直徑，至此可以選擇聯(lián)軸器型號。軸1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）擬定軸上零件的裝配方案 選用下圖的裝配方案