【正文】 擊數(shù)，保證壓實系數(shù)不小于 97％。每個樁孔回填用料應(yīng)與計算用量基本相符。在施工前在現(xiàn)場進行 2～3根試驗樁施工，以確定水壓、振密電流和留振時間等各項施工參數(shù)。并且不得含有土塊和泥質(zhì)砂巖。在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計樁位、樁長、樁數(shù)施工，樁位偏移小于 25cm，樁長偏差控制在 10cm以內(nèi)，垂直度偏差小于 ％。樁基成孔后立即進行投料振密，1 6 投料振密分段進行，分段長度控制在 ～ 。在施工過程中組織運漿車輛將泥漿運至預(yù)先安排的存放地點。 碎石樁加固地段路堤視地形地貌，在坡腳兩側(cè)或一側(cè)坡腳外 2m、 10m各設(shè)置一排地表水平位移觀測樁，縱向間距 20～ 40cm. 路堤填筑過程中進行沉降觀測，沉降板布置在橋涵過渡段，一般地段間距 100～ 200m。根據(jù)觀測結(jié)果嚴(yán)格控制填土速率，如位移量超過以上任一限值時，應(yīng)停止填土。正式施工前進行試樁，不少于 2根，以取得適宜的各項施工技術(shù)參數(shù)。施工參數(shù)包括輸漿量、輸漿速度、走漿時間、來漿時間、停漿時間、攪拌軸提升下沉速度等，同時確定采用何種工藝、復(fù)攪次數(shù)、復(fù)攪漿量等。在施工過程中定期檢查攪拌葉片的磨損情況，磨損嚴(yán)重及時更換；防止和減少 “ 溢漿 ” 的發(fā)生，如有發(fā)生，采取防止溢漿的工藝；施工時若因故停漿，應(yīng)將攪拌頭下沉至停漿點以下 ，待恢復(fù)供漿時再噴漿攪拌提升，接樁間隔不宜大于 24小時，否則重打該樁。 深層攪拌樁施工工藝框圖 樁位放樣樁機就位漿液制備確定進入硬土層樁頭復(fù)攪樁機移位第四次噴漿提升至?；颐鏅z查鉆桿垂直度及偏差第一次噴漿預(yù)攪下沉第二次噴漿提升至停灰面第三次噴漿下沉至樁尖 1 8 每臺機械配置人員 10名左右。司機、拌漿 、供料各 2人，其他諸如司漿工、管線工、電工、記錄員、鉗工等各 1人。 e、砂（碎石）墊層施工 深層攪拌樁、碎石樁、換填和拋填重壓后的地基均鋪設(shè)砂（碎石）墊層。 砂（碎石）墊層施工工序為：清基整平→鋪砂（碎石 ）→灑水→壓實→檢測。 過渡段基床表層以下采用級配碎石分層填筑（橋臺臺背 2m范圍內(nèi)級配碎石中摻入 5％水泥），填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)滿足 K30≥ 150和孔隙率 n＜ 28％。 基底處理后，根據(jù)不同的土質(zhì)用不同的試驗方法進行基底試驗，檢測合格后方可進行下道工序施工。每 20m 為一斷面用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀精確測量，并在邊樁上標(biāo)示出填挖高，以精確定出填筑范圍，再在樁邊打入竹條或鋼筋，綁扎好布條用以控制填筑厚度。 石灰的選擇 石灰品質(zhì)不應(yīng)低于 3 級。采用的改良土摻灰比的控制性標(biāo)準(zhǔn)為：改良土強度滿足路基填筑質(zhì)量要求；無荷膨脹率 1%；浸水72h 無明顯崩解。考慮到生石灰在降低含水量上的優(yōu)勢，當(dāng)氣候條件不利于土料晾曬時可以優(yōu)先考慮。采用熟石灰改良時，應(yīng)充分消解，并盡快使用，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團。 試驗段施工 在進行石灰改良膨脹土填筑施工之前，選擇 200m 長的一段路基作為1 10 石灰改良膨脹土路基施工的試驗段。整個試驗段可分為三部分，各 長，分別就不同 、 、 的虛鋪厚度、不同含水量、不同碾壓組合進行拌和后的改良土填筑試驗。試驗過程中每壓實一遍進行觀測點的檢驗。 4 施工管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 全部達(dá)到國家或鐵道部客運專線工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 安全目標(biāo) 無鐵路行車險性及以上事故。 無人身重傷事故（包括本單位職工，分包隊伍職工和民工）。 工期 目標(biāo) 路基 工程總工期 15 個月， 2020 年 9 月 1 日 開工， 2020 年 11 月 30 日完成 路基及附屬工程 。填料主要來源于沿線崗地區(qū)，一般具中～弱膨脹性，不能滿足本工程路基對填料的要求，需摻石灰進行1 11 改良。 根據(jù)工期核定施工機械設(shè)備，合理組織改良土供應(yīng)，精心組織，分區(qū)段組織機械化施工。 在路基施工前先修筑試驗區(qū)，通過工藝試驗，確定機械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、改良土配合比、級配料配合比等施工參數(shù)及試驗、檢測方法?；惨韵侣坊腋牧纪猎谌⊥翀黾新钒?。級配碎石采用集中廠拌方法。 嚴(yán)格按照“三區(qū)段、 四 階段、 八 流程”的路基施工工法和“全椒段膨脹土改良路基試驗段”成功經(jīng)驗進行施工，確保工程質(zhì)量。路基相關(guān)工程采取預(yù)埋、預(yù)制，配合開槽機、鏍旋鉆等專用施工設(shè)備與路基工程同步組織施工，以保證路基的完整性和穩(wěn)定性。 6 施工方法 路堤施工方法 路堤填筑按“三階段、 四 區(qū)段、 八 流程”施工，填筑工藝詳見 下 圖。水塘路堤一般采用排水或圍堰抽水， 回填 A、 B 組填料 硬化塘底，填土與 A、 B 組填料 之間必須填實碎石墊層及砂礫石墊層。 路堤填筑 正式施工時必須用路堤填料鋪筑長度不小于 100m（ 全幅路基 ） 的試驗路段，以確定合適的工藝和參數(shù)，然后再開始正式填筑施工。如下圖所示。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于 100mm。 推土機攤鋪平整的同時，應(yīng)對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時 ，壓到路肩而不致滑坡。 碾壓 粘土類填料用膠輪壓路機、羊角碾、靜壓路機靜壓；砂石類填料用振動壓路機、振動突塊壓路機等振壓。 壓路機按 S 形走行，如下圖所示。 壓路機碾壓走行路圖 碾壓時由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進行。 施工過程中用環(huán)刀法和核子密度儀聯(lián)合跟蹤檢測路堤實際壓實度。 含水量適宜的填料應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實。 斷面控制 填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度 30cm 進行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距 20m， 曲線段邊樁設(shè)置間距 10m。 1 15 邊坡超填控制線成型邊坡路基超填寬度控制線1:清表線i ＝4％ 路基橫斷面控制示意圖 路基整形與邊坡壓實 路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。 帶線控制邊坡坡度，直線段每隔 20m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線 ,曲線段每隔 10m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線重合時表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線不重合時（虛線位置）表示坡度不符合要求。高邊坡用挖掘機和人工聯(lián)合整形。 邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。 邊坡用液壓振動夯（下圖左）或牽引式機械振動碾壓實（下圖右）。 開挖、防護、加固、支擋、防排水各施工環(huán)節(jié)應(yīng)銜接緊湊，盡量縮短開挖面暴露時間，防止雨水直接侵蝕。 水塘路塹一般廢棄，不廢棄時采用路塹擋墻或擋水埝防護。 膨脹土改良施工 方法 取土場集中路拌法 取土場集中路拌法 場地布置請見下圖示。 檢測、養(yǎng)生續(xù)作上層路拌機拌和攤平初壓精平復(fù)壓終壓、整形汽車裝運取土場集中路拌石灰改良土施工工藝流程取土攤平輕壓1～2遍撒布石灰預(yù)拌1％石灰悶料集中路拌法施工工藝流程框圖 施工工藝 平整初壓 用推土機將取土場初步攤鋪平整，然后用 18t 以上壓路機輕壓 1～ 2遍，使其表面無大 的凹凸。含水量過大時可以添加磨細(xì)生石灰。 拌和 石灰均勻撒布完成后，用路拌機進行粉碎與拌和。拌和 2 遍后，目測拌和比較均勻、石灰無堆積現(xiàn)象后，立即取樣進行篩分及石灰劑量試驗。若石灰劑量不足，需及時補撒石灰，然后重新拌和至設(shè)計要求。 作業(yè)時，路拌機輪跡相鄰的兩幅之間重疊寬度控制在 30cm 以上。 運輸 采用 10t 以上大型自卸車運輸，并應(yīng)保證運輸能力，防止混合料過了使用有效期。 運料車不能從新鋪且未碾壓成型的層面上行駛。攤鋪應(yīng)遵循寧高勿低的原則，以防止攤鋪壓實后的厚度不夠而需要二次補料。 石灰改良膨脹土經(jīng)運輸、等待、攤鋪后容易失去一定的水份，特別是在秋季和高溫季節(jié)更是如此。 碾壓、整平工藝及措施 攤鋪后，立即用輕型壓路機初壓，重型振動壓路機復(fù)壓，雙鋼輪振動壓路機終壓。按照初壓→復(fù)壓→終壓的次序進行。碾壓時先碾兩側(cè)，再碾壓中間，輪跡搭接一般不小于 20cm。壓路機不可在已完成或正在碾壓的地段調(diào)頭和急剎車。 檢驗、養(yǎng)生及下層施工 作業(yè)過程中跟班檢測標(biāo)高、層厚、坡度、含水量、壓實度等。 碾壓過程中的 含水量、壓實度用核子密度儀快速檢測。 壓實完成后，用 K30 荷載車檢測路基強度，檢驗不合格應(yīng)及時進行補壓。 在下層完成經(jīng)檢驗質(zhì)量合格后，可以立即鋪筑上層。 層間結(jié)合整體性處理 施工第二層灰土前，應(yīng)對前面完工層表面進行拉毛，并適當(dāng)灑水，加強上下兩層之間的有機結(jié)合。 1 21 路拌石灰改良土施工工藝流程基質(zhì)土攤鋪含水量調(diào)整輕壓1～2遍布石灰檢測、養(yǎng)生續(xù)作上層路拌機拌和初壓、初平復(fù)壓、精平終壓、整形含水量調(diào)整 路基上 路拌法施工工藝流程圖 基質(zhì)土攤鋪 基質(zhì)土攤鋪采用平地機攤鋪，但要遵循試驗段的施工經(jīng)驗： （ 1） 膨脹土的最大松鋪厚度不宜大于 30cm。翻曬后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的膨脹土應(yīng)用推土機整平。石灰摻入量宜大 于設(shè)計 1%~2%。 作業(yè)時路拌機從兩邊往路基中間方向逐幅進行，相鄰兩幅之間重疊寬度控制在 50cm 以上。若石灰劑量不足，需及時補撒石灰，然后重新拌和至設(shè)計要求。 （ 2） 正式施工應(yīng)按試驗提供的 填土層厚、壓實遍數(shù)進行壓實。 （ 3） 碾壓時由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進行，初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。