【正文】 行碾壓輪跡至少重疊 30cm，保證不漏壓。 拌和 2 遍以上后，目測拌和比較均勻，石灰無堆積現(xiàn)象，挖開檢查無夾層，并取樣進(jìn)行篩分及石灰劑量試驗(yàn)。 路拌機(jī)拌和 采用 WBZ21 穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和，拌和機(jī)葉輪要深入到底下承層 3～ 5cm 左右，防止出現(xiàn)夾層及漏拌現(xiàn)象。 石灰撒布 在平整后的土體上以 間距打方格，計(jì)算每個(gè)方格所需灰量用人工進(jìn)行均勻布灰。 （ 2） 及時(shí)檢測膨脹土的含水量，如含水量過大或過小應(yīng)采取鏵犁翻曬或加水等措施進(jìn)行處理。 路基上路拌法 工藝流程 在路基上直接 用路拌機(jī)作業(yè)，先將基質(zhì)土攤鋪好，用輕型壓路機(jī)輕壓，并經(jīng)初平后布石灰，然后用路拌機(jī)碾壓，其工藝見 下 圖。對于不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土必須進(jìn)行保濕養(yǎng)生，不得使改良土表面干燥，也不能忽干忽濕。用鉆芯取樣機(jī)在現(xiàn)場按規(guī)定頻率鉆芯取樣，以備檢測灰土 7d、 28d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 終壓后的壓實(shí)度用環(huán)刀法或灌砂法檢定。 標(biāo)高、層厚、坡度用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、 3m 鋁合金直尺等儀器和工具檢測。 邊角處不適宜大型壓路機(jī)作業(yè)的地方，先用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶式振動(dòng)夯振壓，不留死角。 壓路機(jī)的碾壓速度，開始兩遍采用 ～ ，以后采用 ～1 20 。 壓實(shí)原則一般應(yīng)先輕壓靜壓（初壓）→再重壓、振壓（復(fù)壓）→后靜壓（終壓）整形。 按試驗(yàn)確定的碾壓參數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓時(shí)不易壓實(shí)，甚至出現(xiàn)細(xì)裂縫，說明含水量偏低，此時(shí)要用灑水車適量灑水，以便于壓實(shí)。 含水量調(diào)整 攤鋪過程中要隨時(shí)檢測混合料的含水量，以確定是否在最佳含水量+2~1%之間。 攤鋪 為保證路基質(zhì)量，采用平地機(jī)為主、人工與 推土機(jī)為輔的攤鋪方法。 氣候干燥水份蒸發(fā)過快的天氣條件下運(yùn)輸時(shí)，車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量維持在允許的誤差范圍內(nèi)。 拌和好的改良土混合料宜在 6～ 12h 內(nèi)使用。若填1 19 料最大粒徑達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)加大拌和遍數(shù)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。當(dāng)拌和料粒徑達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值以下時(shí)，采用 EDTA 滴定法或直讀儀快速測定石 灰劑量。根據(jù)全椒試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)，拌和 3～ 4 遍即可滿足施工質(zhì)量要求。 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含灰量，考慮到石灰施工時(shí)有效鈣鎂含量的損失，為保證石灰劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，石灰摻入量宜大于設(shè)計(jì) %～ 1%。 石灰撒布 在平整后的土體上以 間距打方格，計(jì)算每個(gè)方格所需灰量用人工進(jìn)行均勻布灰。 1 17 成 品 區(qū)取土場備土（悶料）區(qū)石灰消解池3.5值班室?guī)? 地辦公室 檢測室機(jī)修室 地磅 機(jī)械保養(yǎng)場石灰備料區(qū)拌 和 區(qū)場內(nèi)主運(yùn)輸便道705020203 5 5 5 12路基取土場路基80集中路拌場地布置示意圖 1 18 工藝流程 在取土場內(nèi)，先將原狀土按常規(guī)工藝初平初壓好，然后撒布石灰，用路拌機(jī)拌和，其施工工藝見“集中場地路拌法施工工藝流程框圖”。 路塹施工順序 ： 剝離表層非適用表土 → 修筑截水天溝 → 分層開挖外運(yùn)土 方 → 路基邊溝 → 路床碾壓 /處理 → 邊坡整形 /防護(hù) 。當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，注意檢查基床的地基，基床底層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填時(shí)，基床底層表面應(yīng)做成向兩側(cè)4％排水坡，施工時(shí)其上保留厚度為 ～ 土層，待基床表層施工時(shí)將其挖除。 邊坡壓實(shí)示意圖 膨脹土路塹施工方法 膨脹土路塹施工要盡量避免在雨季施工。如填補(bǔ)的厚度很小（ 100～ 200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。 修整的路基表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的1 16 石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 邊坡坡度尺檢查示意圖 兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。并用坡度尺（如下圖所示）實(shí)時(shí)檢測實(shí)際坡度。 整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。每隔20～ 50m 用標(biāo)竿和紅色施工繩作成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，如下圖所示。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。壓實(shí)度檢測合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。初壓宜低速， 復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊 30cm，1 14 保證不漏壓。 進(jìn)行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。 初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。 填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。 1 13 第五步：精平終壓第四步：復(fù)壓第三步：初壓第二步：攤鋪第一步：布填料 壓實(shí)層縱向施工順序示意圖 填土、攤鋪、平整 不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于 500mm。 施工順序 施工順序：下層面處理→卸填料土→推土機(jī)攤鋪整平→輕型壓路機(jī)初壓→重型壓路機(jī)復(fù)壓→ 平地機(jī)精平→中型壓路機(jī)終壓。 地基斜坡處理 地面自然橫坡或縱坡陡于 1： ～ 1： 5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度不得小于 1m。 1 12 填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工測量地基處理分層填土攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實(shí)檢測簽證路基整修準(zhǔn)備階段 整修驗(yàn)收階段填土路堤施工工藝流程施工階段YN 路堤填筑施工工藝流程圖 地基處理 清淤清表 路基基底 范圍內(nèi)采用推土機(jī)清基、挖掘機(jī)翻挖，晾曬后回填并用壓路機(jī)碾壓。擋護(hù)工程和排水系統(tǒng)與路基工程協(xié)調(diào)進(jìn)行，及時(shí)施工，保證路基穩(wěn)定和有利水土保持 。路塹采用橫向臺階開挖。級配碎石、廠拌改良土采用攤鋪機(jī)攤鋪；其余路基填料采用平地機(jī)和推土機(jī)聯(lián)合攤鋪?；驳讓邮腋牧纪敛捎孟绕扑楹蟀韬偷慕M合（ YST600A＋ WCB500）廠拌方法。 路基工程采用大型機(jī)械化施工，挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)裝料， 15t 自卸汽車縱向調(diào)配運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地 機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。 軟土路基采用水泥攪拌樁進(jìn)行 處理，優(yōu)先安排施工。 路基工程以膨脹土改良和工后沉降為重點(diǎn)，以關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物或橫向道路為分界點(diǎn)，取土場與改良土拌和場相結(jié)合，按照土方調(diào)配合理，管理長度適中，便于質(zhì)量控制，工作量平衡的原則 設(shè)定。 5 施工方案 全線填、挖顯著不平衡，需大量借土。 無等級火警事故（包括本單位職工，分包隊(duì)伍職工和民工）。 無重大安全責(zé)任事故。工程一次性驗(yàn)收合格率達(dá) 100%，單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 通過試驗(yàn)段的實(shí)際操作及對試 驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，可確定不同含水量、不同填筑厚度時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量以及與碾壓遍數(shù)、行駛速度之間的關(guān)系，亦可得出不同壓實(shí)機(jī)械及壓實(shí)方式組合（靜壓、強(qiáng)振、弱振等）的施工質(zhì)量效果對比，為以后大面積路基施工提供依據(jù)。 填筑采用路基斷面全寬縱向分層填筑，人工配合平地機(jī)攤鋪平整填料，壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，并按設(shè)計(jì)施工成型邊坡坡率。試驗(yàn)前，該段路基已清表，路拱已做好，基底壓實(shí)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。 機(jī)械配備 路拌法主要施工機(jī)械配備： 國產(chǎn)路拌機(jī)（陜西 WBZ21 系列）、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、 10t 以上自卸汽車、灑水車、重型振動(dòng)壓 路機(jī)（ 18噸及以上）等。采用生石灰改良時(shí)，可采用磨細(xì)石灰粉，粒徑控制在 1mm 以內(nèi)。 生石灰與熟石灰的差別不明顯。 石灰摻入比選定 全管段內(nèi)膨脹土改良的石灰摻入比為 6%。測量精度達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 測量放樣 對所施工段落的中樁及邊樁進(jìn)行施工測量。 填筑與路基本體同步，其拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)與基床表層施工基本相同，其區(qū)別主要在于：涵洞兩側(cè)須對稱攤鋪碾壓，過渡段施工放樣應(yīng)注意留出外包土層的位置；過渡段因施工區(qū)域狹小采用平地機(jī)配 合人工攤鋪、掛線精平，其與橋涵接壤處部位采用小型沖擊夯壓實(shí)；涵路過渡段碾壓應(yīng)采用1 9 兩臺壓路機(jī)同時(shí)在涵洞兩側(cè)進(jìn)行等。 f、過渡段施工方案 路基在路堤與橋臺連接處、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處及路堤與路塹連接處均應(yīng)設(shè)置過渡段，當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于 1m，且不足路堤高度的 1/2時(shí)，可不設(shè)過渡段。施工前將場地整平后，采用推土機(jī)結(jié)合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，分層壓實(shí)厚度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。司機(jī)負(fù)責(zé)正確操作樁機(jī)的下沉、提升、噴漿、停漿等，觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，做好維修保護(hù)；拌漿工負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)配合比制備水泥漿固化劑，及時(shí)足量將水泥倒入集料斗；供料工負(fù)責(zé)各種生產(chǎn)用料的供應(yīng)、運(yùn)輸，對散裝水泥負(fù)責(zé)過磅秤量。其中技術(shù)負(fù)責(zé) 1人，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，處理技術(shù)疑難。攪拌樁施工采用 “ 四噴四攪 ” 工藝見 下 圖。 施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)樁位，用全站儀在路基斷面內(nèi)每 10m放樣每排的中間樁和坡腳樁，作為其它樁的定位控制樁；根據(jù)樁位圖及控制樁用鋼尺逐樁放樣對位 ；移動(dòng)樁機(jī)到達(dá)指定樁位對中；采用經(jīng)緯儀或全站儀檢查機(jī)械垂直度及偏差，及時(shí)修正。試樁是修正、完善設(shè)計(jì)和施工參數(shù)的關(guān)鍵，必須認(rèn)真完成。 碎石樁施工工藝框圖 重型機(jī)械碾壓施工樁孔定位成孔作業(yè)填料振密清除樁頂松散土鋪設(shè)碎石墊層填料篩分、計(jì)量拌和混合材料裝填 d、深層攪拌樁施工 施工前 做好三通一平，布置好現(xiàn)場臨時(shí)電力線路，清除地表下石塊等1 7 硬物，根據(jù)場地條件因地制宜搭設(shè)灰漿拌制操作棚和存放水泥臨時(shí)庫房，防止水泥受潮變質(zhì)。路基中心沉降每天控制在 10mm，邊樁水平