【導(dǎo)讀】DK0+000～DK106+200，正線長(zhǎng)。的一部分；DK29+400～DK106+200為新建合武線。工程位于合肥市至六安。城南鎮(zhèn)及韓擺渡鄉(xiāng)等兩市五區(qū)一縣十四鄉(xiāng)鎮(zhèn)?；腋牧?，通過(guò)路拌和場(chǎng)拌兩種工藝進(jìn)行填筑施工。方，其中石灰改良土達(dá)600萬(wàn)方，工程量巨大，是控制工期兌現(xiàn)關(guān)鍵項(xiàng)目。計(jì)圖紙及相關(guān)文件；建設(shè)[2020]08號(hào)）、現(xiàn)行《鐵路路基施工技術(shù)規(guī)范》；《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》。剝蝕作用，形成垅崗與坳谷地貌形態(tài)，沿線多為旱地。地質(zhì)條件較好，但路基兩側(cè)土源為D組填料，需改良方可作為路堤填料。線路所經(jīng)地區(qū)，年均降雨量900～1600mm，每年6～9月為汛期，此。期間降雨量一般占全年降雨量的60%以上。全年平均氣溫為℃～。月最冷，平均氣溫℃～℃，極端最低氣溫℃。同時(shí)在場(chǎng)拌法施工現(xiàn)場(chǎng)自備發(fā)電機(jī)以備用。采用汽車通過(guò)公路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)拋至淤泥底，并采用重型機(jī)械充分碾壓。下采用水泥穩(wěn)定土擠密樁加固。擠密樁正方形布置，間距。

　　

【正文】 凝土灌注 混凝土試件制作混凝土養(yǎng)護(hù) 聲屏障安裝接觸網(wǎng)立柱安裝 聲屏障基礎(chǔ) 、 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工工藝框圖 綜合接地、連通管道和排水管施工 綜合接地、連通管道 、排水管應(yīng) 在路基施工中同步安裝，禁止在基床底部完工后開(kāi)槽布管。 綜合接地施工 為保證全線貫通地線的接地電阻滿足技術(shù)要求，貫通地線在適當(dāng)?shù)胤桨惭b接地極來(lái)進(jìn)行降阻處理。原則每隔一定距離安裝一處接地極對(duì)貫通地線接地性能加強(qiáng)，接地極采用防銹鋼管打入方式，并用 95mm2 塑料銅線連接到貫通地線上。 在線路的兩側(cè)全程各設(shè)一根 95mm2 的鉛包多股銅纜線作為貫通地線，貫通地線每隔一定距離向電纜槽引一接線頭。接線頭的引出采用 35 mm2 塑料護(hù)套多股銅線，電纜槽內(nèi)留出 250 mm，對(duì)需要進(jìn)行接地處理的設(shè)備連接在貫通地線上。 全線貫通地線的敷設(shè)與電纜槽道同步進(jìn)行。使用專用開(kāi)槽機(jī)械開(kāi)槽后，對(duì)電纜槽溝進(jìn)行清理，使用人工或機(jī)械沿兩側(cè)電纜槽道敷設(shè)地線。 敷設(shè)地線時(shí)防止沿地面拖行時(shí)損壞外包鉛。敷設(shè)的過(guò)程中地線拐彎應(yīng)1 30 圓滑、平順，切忌生成死彎，背扣等現(xiàn)象。 在達(dá)到設(shè)計(jì)電阻值后及時(shí)用中粗砂進(jìn)行覆蓋。地線施工 原則上與槽道施工同步進(jìn)行。綜合接地系統(tǒng)施工工藝見(jiàn) 下 圖。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、施工準(zhǔn)備槽道開(kāi)挖、防護(hù)管鋪設(shè)95mm 2 鉛包多股銅纜線敷設(shè)接地電阻測(cè)試接地極安裝、分支地線連接分支地線引入電纜槽、測(cè)試、封端待用中粗砂填埋貫通地線接續(xù)接地極施工 綜合接地系統(tǒng)施工工藝框圖 過(guò)軌鋼管預(yù)埋設(shè) 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)的施工草圖確定過(guò)軌鋼管的位置、實(shí)際數(shù)量及規(guī)格，在基床施工時(shí)預(yù)先埋入過(guò)軌防銹鋼管，埋設(shè)高低需滿足手孔槽與過(guò)道鋼管的水平連接。并在過(guò)軌鋼管兩端用麻布進(jìn)行堵塞封口，防止雜物進(jìn)入管內(nèi)。 電纜引下管預(yù)埋設(shè) 電纜引出到設(shè)備點(diǎn)，在線路兩側(cè)設(shè)置的手孔處預(yù)埋鋼管沿路基引出，鋼管與電纜槽成 45 度角沿邊坡按倒人字埋設(shè)。兩側(cè)電纜手孔槽、過(guò)軌管及引 下管均連通。 過(guò)軌鋼管及電纜引下管等連通管道施工工藝見(jiàn) 下 圖。 1 31 兩側(cè)電纜手孔槽、過(guò)軌鋼管及電纜引出管均連通現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、施工準(zhǔn)備電纜引下管道預(yù)鋪設(shè) 防銹過(guò)軌管道預(yù)鋪設(shè)手孔槽、過(guò)軌鋼管及電纜引下管位置確定兩端用麻布進(jìn)行堵塞封口，防止雜物進(jìn)入管內(nèi) 過(guò)軌鋼管及電纜引下管等施工工藝框圖 7 施工測(cè)量 本段測(cè)量工作， 各 經(jīng)理部設(shè)精測(cè)組，配備專業(yè)測(cè)量工程師，負(fù)責(zé)組織控制測(cè)量及復(fù)核測(cè)量。 測(cè)量應(yīng)用規(guī)范為《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（ TB1010199）。測(cè)量?jī)x器設(shè)備配備全站儀、經(jīng)緯儀、普通及精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器設(shè)備。所有測(cè)量?jī)x器設(shè)備定期到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所檢測(cè)中心進(jìn)行檢定，保證測(cè)量?jī)x器設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量負(fù)責(zé)制和復(fù)核制，杜絕測(cè)量責(zé)任事故。 8 施工 質(zhì)量控制 施工時(shí)集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；盡量避免雨季施工，當(dāng)有困難不能避免時(shí)，保證排水暢通，不出現(xiàn)積水浸泡工作面場(chǎng)地的現(xiàn)象；膨脹土填層用重型碾壓機(jī)械壓實(shí)，碾壓時(shí)嚴(yán)格保持最佳含水量，壓實(shí)層鋪土厚度控制在 30cm以內(nèi)，土塊擊碎至塊徑 15mm以下；對(duì)膨脹土路堤的邊坡部1 32 分加強(qiáng)施工控制和檢驗(yàn)，密度系統(tǒng)檢驗(yàn)單獨(dú)進(jìn)行，抽驗(yàn)點(diǎn)數(shù)按 “TB10202－ 2020” 《鐵路路基施工規(guī)范》進(jìn)行；膨脹土路堤邊坡上下不堆積棄土。 采用改良土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件，控制填料含水率和摻合料的配合比，通過(guò)試驗(yàn)段填筑，檢查配合比是否能滿足填筑要 求。其原材料應(yīng)按下表規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。 改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次 材 料 名 稱 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 頻 次 試驗(yàn)方法 土 含水率 每個(gè)土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個(gè)試樣。 按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）執(zhí)行 液限、塑限 有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量 石灰 有效鈣、氧化鎂 固化劑 凝結(jié)時(shí)間 強(qiáng)度 200km/h客貨共線鐵路 改良土 路堤及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填料 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土 粗粒土 碎石類 A、 B組及 C組填料（不含細(xì)粒土、粉砂及軟塊石頭）或改良 土 地基系數(shù) K30（ MPa/m） ≥ 90 ≥ 110 ≥ 130 壓實(shí)系數(shù) K － ＜ 31 ＜ 31 孔隙率 n ≥ － － 200km/h 路段 改良土 基床底層壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 填料 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土 粗粒土 碎石土 檢測(cè)頻次和取樣部位 A 、 B組填料及改良土 地基系數(shù)K30(MPa/m) ≥ 110 ≥ 130 ≥ 150 每填高約 ， 100m 范圍內(nèi)檢測(cè) 4 點(diǎn)，距路基邊 2m處左右各 1 點(diǎn)，中間 2 點(diǎn)。 壓實(shí)系數(shù) K ≥ —— —— 每層沿縱向每 100m 檢測(cè) 6點(diǎn)，距路基邊 1m 處左右各 2點(diǎn)， 中間 2 點(diǎn)。 孔隙率 n —— ＜ 28% ＜ 28% 每層沿縱向每 100m 檢測(cè) 6點(diǎn)，距路基邊 1m 處左右各 2點(diǎn)，中間 2 點(diǎn)。 1 33 9 安全保證措施 一般性安全保證措施 （ 1） 加強(qiáng)安全教育，使之制度化、經(jīng)?；?，提高全體人員的安全意識(shí)，貫徹專業(yè)檢查與職工檢查相結(jié)合的方針，拌和場(chǎng)、拌和站設(shè)專職安全員做到隨時(shí)檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 （ 2） 堅(jiān)持班前安全教育和檢查。施工人員均佩戴安全帽和其它必須的安全用具；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 （ 3） 加強(qiáng)司機(jī)安全教育，禁止無(wú)證及酒后開(kāi)車，行駛時(shí)遵守規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車。 （ 4） 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng) 車輛、裝載機(jī)等亦須有證駕駛，要求定位、定員，非駕駛員不得亂動(dòng)車輛。 （ 5） 廠拌設(shè)備運(yùn)行前認(rèn)真檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況及保護(hù)裝置是否靈驗(yàn)。 （ 6） 嚴(yán)格按崗位責(zé)任制分工和操作規(guī)程辦事。 （ 7） 做好用電安全。拌和站、拌和場(chǎng)地內(nèi)的電力設(shè)備、電力線路均由電工架設(shè)及管理，開(kāi)關(guān)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修，保持良好。所有機(jī)電設(shè)備均制訂切合實(shí)際、符合安全要求的操作規(guī)程，每個(gè)崗位值班人員均考試合格后才能上崗。 （ 8） 各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。 （ 9） 夜間施工，機(jī)械要有足夠的照明，有專人指揮作業(yè)。 （ 10） 施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)安全標(biāo)志，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)樹(shù)立醒目的安全牌和張貼安全標(biāo)語(yǔ)。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 專業(yè)安全質(zhì)量管理措施 挖掘機(jī) 在操作中，進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不應(yīng)過(guò)猛。一次挖土高度一般不能高1 34 于 4 米。 向汽車上卸土應(yīng)待車子停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛座上越過(guò)。 鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)遇有推土機(jī)工作時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 行駛時(shí)，臂桿應(yīng)與履帶平行，要制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地 1 米左右。上下坡時(shí)，坡度不應(yīng)超過(guò) 20 度。 裝運(yùn)挖掘機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁在跳板上轉(zhuǎn)向和無(wú)故停車。上車后應(yīng)剎住各制動(dòng)器，放好臂桿和鏟斗。 推土機(jī) 用 手搖啟動(dòng)時(shí)必須五指并攏用拉繩啟動(dòng)時(shí)不得將繩纏在手上。 推土機(jī)使用鋼絲繩牽引重物起步時(shí)，附近不得有人。 向邊坡推土，刀片不得超過(guò)坡邊，并在換好倒檔后才能提升刀片倒車。 推土機(jī)上下坡不得超過(guò) 35 度，橫坡行駛不得超過(guò) 10 度。 壓路機(jī) 兩臺(tái)以上壓路機(jī)碾壓時(shí)，其間距應(yīng)保持 3 米以上。 壓路機(jī)禁止在坡道上停車，必須停車時(shí)應(yīng)將制動(dòng)器制動(dòng)住，并楔緊滾輪。 自卸汽車 發(fā)動(dòng)后，應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu)。 配合挖土機(jī)裝料時(shí)，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須越過(guò)駕駛室頂時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。 卸料時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視上空和周圍有無(wú) 電線，障礙物以及行人。卸料后，車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。 向坑洼地卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)安全距離， 防止檢修傾卸裝置時(shí)，應(yīng)撐牢車箱，以防止車箱突然下落傷人。 自卸汽車的車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。 10 文明施工及環(huán)境保護(hù) 1 35 文明施工重點(diǎn) （ 1） 改良土拌和站的文明施工； （ 2） 施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵控制； （ 3） 運(yùn)輸途中環(huán)境衛(wèi)生； 環(huán)境保護(hù)重點(diǎn) 石灰在消解和攤鋪過(guò)程中的揚(yáng)塵控制；運(yùn)輸途中揚(yáng)塵控制；各種粉塵對(duì)農(nóng)田和農(nóng)作物的危害；廢棄物處理。 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 建立文明施工與環(huán)境保護(hù)體系 建立文明施工管理體系和環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng) 的文明施工和環(huán)境保護(hù)，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，責(zé)任落實(shí)到人，文明施工和環(huán)境保護(hù)保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，副經(jīng)理具體落實(shí)，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)。屬各相關(guān)部門(mén)通力配合，切實(shí)做好文明施工和環(huán)境保護(hù)。 文明施工與環(huán)境保護(hù)具體保護(hù)措施 （ 1） 加強(qiáng)拌和場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)文明施工，做到場(chǎng)地整潔，道路通暢，排水順暢，材料堆碼整齊，機(jī)械設(shè)備、管線布置和維修要認(rèn)真有計(jì)劃地進(jìn)行。 （ 2） 拌和站選址應(yīng)處在居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向下方，拌和站應(yīng)配有先進(jìn)的除塵設(shè)備，日常注重保養(yǎng)，保證正常除塵，除塵器出現(xiàn)故障應(yīng)停產(chǎn)盡快檢修，燃油鍋爐煙囪高度應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)規(guī)定，以防拌和 站周圍空氣煙塵含量過(guò)高。細(xì)集料應(yīng)加蓋彩條布覆蓋防止揚(yáng)塵。 （ 3） 拌和站四周設(shè)圍墻，料堆間用漿砌片石擋墻分隔，廠區(qū)道路用水泥混凝土硬化。 （ 4） 在施工期間加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，保持工地清潔，氣候干燥時(shí)應(yīng)增加灑水次數(shù)，使得施工場(chǎng)地旁的農(nóng)田作物綠葉無(wú)揚(yáng)塵污染。拌和生產(chǎn)過(guò)程中的廢棄物及時(shí)處理，按時(shí)專門(mén)用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)棄置。 （ 5） 運(yùn)輸和儲(chǔ)存混合料時(shí)，采取可靠措施防止材料漏失，污染環(huán)境。 1 36 （ 6） 在取土場(chǎng)取土?xí)r應(yīng)集中取土，不能就近在路堤外取土，以免造成沿線路堤外坑孔遍布或形成鋸齒狀取土坑。 （ 7） 竣工后應(yīng)及時(shí)清理拌和場(chǎng)地，清除廢油、廢渣，恢復(fù) 植被，保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。