【正文】 行駛，防止塌方翻車。（11） 配合拉鏟清坡、清底的工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。（13） ，并設(shè)置一定數(shù)量臨時(shí)上下施工梯。（15） 車輛出門口的人行道下，如有地下管線（道）應(yīng)鋪設(shè)厚鋼板，或澆筑混凝土加固。（17） 基坑開(kāi)挖前，應(yīng)摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)資料，以便考慮開(kāi)挖過(guò)程中的意外應(yīng)急措施。如果超挖不準(zhǔn)用松土回填。（20） 挖土機(jī)和機(jī)械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞。126. 基礎(chǔ)開(kāi)挖及回填土工程為什么要進(jìn)行安全技術(shù)交底？民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道占地面積比較大，跑道、滑行道的縱、橫坡度又受到嚴(yán)格的限制，因此，很難找到相應(yīng)的地形與其適應(yīng)，必須涉及到基礎(chǔ)填挖。所以在基礎(chǔ)開(kāi)挖及回填土石工程中必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2） 驗(yàn)收程序1）腳手架桿件、扣件、安全網(wǎng)、安全帽、安全帶以及其他個(gè)人防護(hù)用品，應(yīng)有出廠證明或驗(yàn)收合格的憑據(jù)，由一級(jí)建造師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)共同審驗(yàn)；2）各類腳手架、堆料架、井字架、龍門架和支搭的安全網(wǎng)、立網(wǎng)由一級(jí)建造師或技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)支搭方案并牽頭，會(huì)同工程和安全主管部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收；3）臨時(shí)電氣工程設(shè)施，由安全主管部門牽頭，會(huì)同電氣工程師、一級(jí)建造師、方案制定人、安全員進(jìn)行檢查驗(yàn)收；4）起重機(jī)械、施工用電梯由安裝單位和使用工地的負(fù)責(zé)人牽頭會(huì)同有關(guān)部門檢查驗(yàn)收；5）工地使用的中小型機(jī)械設(shè)備，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人和工長(zhǎng)牽頭進(jìn)行檢查驗(yàn)收；6）所有驗(yàn)收，必須辦理書(shū)面確認(rèn)手續(xù)，否則無(wú)效。129. 分部（分項(xiàng)）工程安全技術(shù)交底的要求和主要內(nèi)容是什么？ 安全技術(shù)交底要求：安全技術(shù)交底工作在正式作業(yè)前進(jìn)行，不但口頭講解，而且應(yīng)有書(shū)面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場(chǎng)安全員三方各留一份。交底內(nèi)容不能過(guò)于簡(jiǎn)單，千篇一律，應(yīng)按分部分項(xiàng)工程和針對(duì)具體的作業(yè)條件進(jìn)行。131. 傷亡事故處理的程序有哪些？ 傷亡事故處理的程序一般為：①迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)；②組織調(diào)查組；③現(xiàn)場(chǎng)勘察；④分析事故原因，明確責(zé)任者；⑤制定預(yù)防措施；⑥提出處理意見(jiàn)，寫出調(diào)查報(bào)告；⑦事故的審定和結(jié)案；⑧員工傷亡事故登記記錄。133. 簡(jiǎn)要回答機(jī)場(chǎng)工程施工危險(xiǎn)源辯識(shí)的基本程序。對(duì)于施工活動(dòng)可以從分部到分項(xiàng)工程，再?gòu)姆猪?xiàng)工程的具體工藝流程中逐一辨識(shí)其對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)源。134. 何為特種作業(yè)？機(jī)場(chǎng)工程施工哪些人員為特種作業(yè)人員？ 特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大傷害的作業(yè)。135. 施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)立的“五牌”和“兩圖”指的是什么？ 施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)立的“五牌”是工程概況牌，安全紀(jì)律牌，防火須知牌，安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌，安全生產(chǎn)、文明施工牌；“兩圖”是施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)及人員名單圖。 分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師(如果沒(méi)實(shí)施監(jiān)理則由建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人)組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土（石）方施工而言，驗(yàn)收的重點(diǎn)有：土基壓實(shí)度；土基最上層平整度；土基長(zhǎng)度；寬度；坡度；高程等。（２）有計(jì)劃的拆除施工現(xiàn)場(chǎng)的各種臨時(shí)設(shè)施和暫設(shè)工程，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，組織清理、運(yùn)輸垃圾和雜物。（４）竣工驗(yàn)收資料是該階段的一項(xiàng)重要內(nèi)容，承包商應(yīng)注重施工過(guò)程中資料的積累和保管，竣工驗(yàn)收資料應(yīng)及時(shí)回收、分類及歸檔。在監(jiān)理工程師（業(yè)主代表）驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，便可由監(jiān)理單位牽頭，組織與項(xiàng)目有關(guān)的各方人員，在約定的時(shí)間進(jìn)行正式驗(yàn)收。140．飛行區(qū)內(nèi)屬非目視助航的具有易折性的設(shè)備和裝置是什么？飛行區(qū)內(nèi)屬非目視助航的具有易折性的設(shè)備和裝置是：（1）儀表著陸系統(tǒng)的下滑臺(tái)天線；（2）儀表著陸系統(tǒng)的內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)信標(biāo)；（3）儀表著陸系統(tǒng)的航向臺(tái)天線；（4）風(fēng)速計(jì)；（5）云幕計(jì)；（6）能見(jiàn)度計(jì)；（7）微波著陸系統(tǒng)的組成部分；（8）未在上面列出的某些雷達(dá)和其他電子裝置以及其他設(shè)備；（9）位于機(jī)場(chǎng)里的全向信標(biāo)臺(tái)或全向信標(biāo)臺(tái)/測(cè)距儀；（10）精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)或部件；（11）甚高頻定向儀。民航總局2000年12月18日頒布的《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》（民航總局第97號(hào)令）同時(shí)廢止。142．舊道面加鋪瀝青面層的技術(shù)措施有哪些？（1）施工技術(shù)人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后技術(shù)人員首先熟悉施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所屬施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底、專業(yè)隊(duì)伍培訓(xùn)、工地試驗(yàn)室設(shè)置等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，都在第一階段的準(zhǔn)備時(shí)間內(nèi)全部完成。首先對(duì)各控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密,加密控制樁設(shè)置于跑道道肩兩側(cè)土面區(qū)內(nèi)。高程測(cè)量精度按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026－93）二等水準(zhǔn)測(cè)量精度控制，標(biāo)高測(cè)量?jī)x器采用高精度進(jìn)口水準(zhǔn)儀。（3）瀝青混凝土試驗(yàn)段施工。（4）瀝青混凝土的拌合。施工期間定時(shí)校驗(yàn)測(cè)溫裝置，絕對(duì)保證其測(cè)溫的準(zhǔn)確性。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定的瀝青混凝土壓實(shí)施工工藝和瀝青混凝土攤鋪溫度，并據(jù)此局部調(diào)整施工工藝，以確保良好的施工質(zhì)量和道面罩面工程施工的順利進(jìn)行。初壓和終壓時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)振動(dòng)系統(tǒng)，復(fù)壓時(shí)振動(dòng)采用高頻低振幅。瀝青混凝土的外摻劑和配合比通過(guò)試驗(yàn)確定。3）熱接縫處理：前一幅邊上預(yù)留30cm不碾壓，在后一幅攤鋪后一并碾壓，但前一幅邊上預(yù)留的30cm碾壓時(shí)溫度一定要大于1200C。民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。144．什么是運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)？公共航空運(yùn)輸企業(yè)（航空公司等）以營(yíng)利為目的，應(yīng)用民用航空器運(yùn)送旅客、行李、郵件或者貨物所使用的機(jī)場(chǎng)稱為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。145．民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)前應(yīng)如何發(fā)布公告？新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)前，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。 146．禁止在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事哪些活動(dòng)？禁止在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事下列活動(dòng)： （1）修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施。 （3）修建不符合機(jī)場(chǎng)凈空要求的建筑物或者設(shè)施。 （5）種植影響飛行安全或者影響機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物。 （7）．修建影響機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施。147．民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布前，在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)若存在可能影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木、燈光和其他障礙物體，應(yīng)當(dāng)如何處置？民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布前，在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)存在的可能影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木、燈光和其他障礙物體，