船舶建造檢驗(yàn)_03第三章船舶建造檢驗(yàn)-在線瀏覽
2025-05-09 03:34本頁面
【正文】 2. 數(shù)控號料 數(shù)控號料借助于數(shù)控切割機(jī)具有的號料功能完成，是目前應(yīng)用最廣泛的號料方法。 船體結(jié)構(gòu)第一塊鋼板號料日期一般規(guī)定為“開工” ——cutting。 177。 ≤ ≤ ≤ 177。 177。 鋼板平板機(jī) 木質(zhì)樣板制作 零件和部件的檢驗(yàn) 零件的檢驗(yàn) 1. 零件邊緣加工檢驗(yàn) 零件邊緣加工就是對鋼材進(jìn)行剪切、沖切、滾剪、刨邊、磨邊、氣割等各種加工作業(yè)的統(tǒng)稱 —— 切板機(jī)、刨邊機(jī)等。 零件邊緣加工的檢驗(yàn)一般采用車間內(nèi)巡視檢驗(yàn)方法。一般采用目測估算。 2. 零件形狀加工檢驗(yàn) 零件形狀加工是為了將鋼材彎曲成形而進(jìn)行的滾彎、壓彎、頂彎、折角、折邊、壓筋、水火成形、大火成形等各種加工作業(yè)的統(tǒng)稱 —— 彎板機(jī)、折邊機(jī)、冷彎機(jī)等。首先要注意加工樣板的準(zhǔn)確性； （ 2）熟悉“外板展開圖”，注意列板余量； （ 3）注意鋼板經(jīng)過形狀加工后反面質(zhì)量是否符合要求； 肋骨頂彎機(jī) （ 4）壓彎的鋼板表面不應(yīng)有明顯壓痕，大火成形時需錘擊的鋼板不應(yīng)有明顯錘痕； 零件形狀加工檢驗(yàn)注意事項(xiàng) （ 5）折邊或折角的鋼板折角處不應(yīng)有裂痕； （ 6）水火成形后的鋼板表面不應(yīng)有熔融、皺痕、錘鱗等； 水火彎板 零件形狀加工檢驗(yàn)注意事項(xiàng) 樣板檢驗(yàn) （ 7）檢驗(yàn)雙曲度外板時應(yīng)注意不能加工過量，最好留有收邊作業(yè)的余量； （ 8）檢驗(yàn)艏艉部外板時，三 角樣板應(yīng)用斜撐撐對肋位面。 部件裝配是將經(jīng)過加工的兩個或兩個以上的船體零件，組合裝配成有限范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)單元的工藝過程。 船用零部件 部件的檢驗(yàn) 部件裝配的內(nèi)容有 ： （ 1）肋板、桁材上安裝人孔加強(qiáng)圈及扶強(qiáng)材； （ 2）強(qiáng)肋骨、強(qiáng)橫梁、桁材等安裝面板； （ 3）縱橫艙壁安裝扶強(qiáng)材； （ 4）肋骨框架裝配； （ 5）甲板、平臺板、內(nèi)底板等的板列拼板。 定位焊應(yīng)注意的問題： （ 1）應(yīng)使用規(guī)定牌號的焊條。 （ 3）要求斷續(xù)焊的焊縫應(yīng)焊接在規(guī)定焊段。 （ 5）定位焊規(guī)格 見表 。 埋弧自動焊應(yīng)注意的問題： （ 1）焊縫附近應(yīng)清潔干燥、無銹、無氧化物及雜物。 （ 3）焊縫的始末兩端應(yīng)設(shè)置引弧板和引出板。 部件裝配的主要
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