【正文】 以上。、易爆和有腐蝕性氣體影響場所，照明電纜應(yīng)敷設(shè)在金屬管道內(nèi)，且貫穿艙壁處應(yīng)密封，其它電纜原則上不得穿過。，否則這些電纜應(yīng)該相應(yīng)降低負(fù)荷使用。、艙壁及甲板的間距應(yīng)不小于20mm，與內(nèi)底板、滑油、燃油艙（柜）的間距應(yīng)不小于50mm。：（1）主干電纜與應(yīng)急干線饋電電纜。（3）機(jī)艙以外的重要輔機(jī)的主干電纜和備用機(jī)組饋電電纜。，但封閉板必須是堅(jiān)固的。，碳鋼制件表面應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理，鋁制件表面應(yīng)進(jìn)行陽極氧化處理。檢查電纜的走向是否符合要求，是否會(huì)受到各種因素的損傷。在干燥、常溫的環(huán)境里，分支電纜也可以用尼龍?jiān)鷰Ю?，下托敷設(shè)時(shí)，每五根扎帶中必須有一根鍍鋅包塑扎帶，在實(shí)船檢驗(yàn)中，應(yīng)該重點(diǎn)注意下列情況。如果分開有困難，一起緊固時(shí)，是否能保證不致于相互損傷。，電纜盡可能平列敷設(shè)成矩形，且不超過兩層，厚度不超過50mm。如果一束電纜超過三層，應(yīng)按85%載流量選用電纜。%。表83 電纜緊固間距表 單位：mm電 纜 外 徑緊固材料間距超 過不超過非鎧裝電纜鎧裝電纜82002508132503001320300350203035040030400400，在距貫通件100~150mm內(nèi)應(yīng)設(shè)固定緊固電纜結(jié)構(gòu)；穿過密封貫通件的電纜，應(yīng)該在距貫通件250mm內(nèi)設(shè)支承件并緊固電纜。所有臨時(shí)固定用的支架、保護(hù)物和捆扎物均應(yīng)清除干凈。，或者裝在同一電纜管內(nèi)，或者用非磁性材料的夾線板將所有相同的電纜安裝固定在一起。，電纜與艙壁之間的距離應(yīng)該不小于50mm，但同一交流電路的電纜按“品”字狀布置除外。，所有電纜均應(yīng)沿相同路徑敷設(shè)和具有相同的截面積。圖81 同一相的單芯電纜排列次序二、 電纜貫通件密封性檢驗(yàn)安裝貫通件的目的就是為符合耐火和水密的要求。驗(yàn)船師對這一環(huán)節(jié)相當(dāng)重視，幾乎所有主要通道的貫穿件都要親自檢查，對所用的密封填充物都有一定的要求。這樣，既可以達(dá)到艙室的密封要求，也可以防止火災(zāi)范圍的擴(kuò)散。前者用于有水密要求的場所，后者用于非水密要求的場所。，并且指明各種填料所具有的不同的耐火等級。其電纜的截面積，當(dāng)成束電纜貫穿時(shí)，應(yīng)不超過貫通件內(nèi)截面積的30%；當(dāng)單根電纜穿管時(shí)，應(yīng)不超過管子內(nèi)截面積的40%。，不得扭曲，其分隔及貫通件的空間能確保填充填料能符合密封的要求。第一個(gè)過程是在密封前，檢查電纜貫通件內(nèi)電纜分布的情況，電纜之間的距離應(yīng)大于8mm，電纜與貫通件壁之間的距離應(yīng)大于10mm，這樣才能確保每根電纜的周圍都能填上堵塞物。澆灌物應(yīng)以灌注型填料的配比要求為準(zhǔn)，調(diào)成流質(zhì)進(jìn)行澆灌，以免引起貫通件中間產(chǎn)生空洞。對于堵塞性填料應(yīng)先將底部堵好后，一層層進(jìn)行堵塞，堵塞后的貫通件表面應(yīng)該做到飽滿、平整、干凈、凝固。第三節(jié) 電氣接線和設(shè)備安裝檢驗(yàn)船用電氣系統(tǒng)的設(shè)備安裝，主要考慮三個(gè)方面的因素。由于船舶是以金屬船體作為接地點(diǎn)，所以船用電氣設(shè)備的中壓、高壓設(shè)備的接地，對于人身安全和設(shè)備安全具有特別重要的意義。所有電氣設(shè)備的安裝都要顧及到使用方便、觀察方便、維修方便和保養(yǎng)方便。主要是指電氣上的連續(xù)性，對電路相互間的干擾抑制，以及外界因互對電氣設(shè)備性能的影響等等。設(shè)備安裝的位置是根據(jù)經(jīng)確認(rèn)的安裝布置圖而定的。電纜芯線的處理是指當(dāng)電纜進(jìn)入設(shè)備后，接線的正確性，端頭的處理，電纜和芯線的標(biāo)記以及連接的牢固性。電纜接地是指電纜的金屬保護(hù)層的接地。安全包括人身安全和設(shè)備安全；屏蔽是為了防止本身干擾信號的外泄和外部干擾因素的影響。將電纜一端的金屬屏蔽編織網(wǎng)套拆散一段，然后將拆散的一段編成辮子線，并在前端壓上冷壓接線端子與船體構(gòu)件或設(shè)備的接地裝置連接。在金屬夾箍上焊接一根專用的接地導(dǎo)體（接地線），在電纜金屬護(hù)套與金屬夾箍之間旋轉(zhuǎn)一層錫箔，將金屬夾箍夾緊電纜金屬護(hù)套，接地線另一端壓上冷壓接線端子與船體構(gòu)件或設(shè)備的接地裝置連接。對帶有金屬填料函的電氣設(shè)備，凡進(jìn)入這些設(shè)備的電纜，可將電纜的金屬編織網(wǎng)套翻拆，用兩個(gè)金屬墊圈夾緊，擰緊填料函的螺母，將電纜金屬編織網(wǎng)套緊壓在填料函中金屬螺母和金屬墊圈之間，使電纜通過電氣設(shè)備可靠接地。對于防滴或防濺式不帶有填料函的電氣設(shè)備，對進(jìn)入這些設(shè)備的電纜，將電纜理齊排直，并在電纜金屬護(hù)套周圍填以一層錫箔，壓上電纜卡板（或電纜扎帶），擰緊卡板螺絲固定，壓緊電纜金屬護(hù)套，使電纜集束在一起通過電氣設(shè)備可靠接地。如其線端的絕緣帶已被剝?nèi)r(shí)，則在每一芯線的絕緣與接地金屬接觸或可能接觸之處應(yīng)設(shè)附加絕緣。（2）接線端頭應(yīng)采用合適的接線端子，并采用冷壓或者焊接的方法連接。（3）芯線端頭應(yīng)采用永久性標(biāo)記以避免接線錯(cuò)誤。（4）導(dǎo)體在接線端固定時(shí)，應(yīng)采用面接觸，以保證能在受短路電流的熱和力的作用。但在安全區(qū)域里，最后分支的電纜，可以允許只在電源端作單端接地。（3）電纜接地線的導(dǎo)體截面積如表84所示。若接地線接到船體構(gòu)件上時(shí)，應(yīng)通過與船體可靠焊接的接地接線柱連接，并使用直徑不小于4mm的黃銅或其它耐腐蝕材料制成的螺母。（6）電纜金屬護(hù)套、金屬覆蓋層或接地導(dǎo)體，其相連接的接觸處，均應(yīng)去除油漆、油污及氧化層，~，以保證金屬護(hù)套電纜有效地接地。（8）單芯電纜只準(zhǔn)在一端接地。（二）檢驗(yàn)方法對于電纜的檢驗(yàn)，一般采用直觀法和測量法。測量法就是用500V兆歐表進(jìn)行測量，測量線的兩端中的一端接地，另一端接至被測量的電纜的芯線，測量電纜對地的絕緣電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)。具體的做法可以根據(jù)船東或驗(yàn)船師提出的要求實(shí)施。這種不良連接是由金屬腐蝕引起，構(gòu)成非線性的傳輸路徑，產(chǎn)生干擾。（一） 檢驗(yàn)的一般要求（與船體構(gòu)件直接焊接的除外）均應(yīng)可靠接地。，不得將屏蔽罩殼的安裝固定螺釘作為接地螺釘。，都應(yīng)用不小于10mm2的接地導(dǎo)體作有效接地。、維護(hù)，并保證接地線本身不易受到機(jī)械損傷和腐蝕的部位。（二） 檢驗(yàn)的實(shí)施對于這類接地的檢驗(yàn)，在進(jìn)行自檢的基礎(chǔ)上可以采用抽檢法。值得注意的是，若金屬構(gòu)件的絕緣比接地時(shí)對設(shè)備的使用更有利的話，也可以采用絕緣的方法。三、 電氣設(shè)備安裝檢驗(yàn)船上所使用的電氣設(shè)備的范圍是很廣的，大到發(fā)電機(jī)、配電屏，小到開關(guān)、插座。不同的電氣設(shè)備在安裝上的要求也不盡相同。電氣設(shè)備安裝的檢驗(yàn)一般包括：外殼的防護(hù)等級、設(shè)備的接地狀況、周圍環(huán)境對設(shè)備的影響等，都是必須考慮的因素。但是，整個(gè)設(shè)備安裝檢驗(yàn)都應(yīng)該在系泊試驗(yàn)以前完成。一個(gè)是安裝正確性和牢固性方面的要求，一個(gè)是接地方面的要求。對于安裝在危險(xiǎn)區(qū)域（例如油船的露天甲板、泵艙等場所）的電氣設(shè)備，其防爆形式、級別、溫度等均應(yīng)滿足使用場所的要求。（2）電氣設(shè)備應(yīng)有產(chǎn)品合格證。（3）電氣設(shè)備應(yīng)安裝得平正、高度適當(dāng)、操作維修方便。（4）電氣設(shè)備不得直接貼在油艙、油柜、外板、水密艙壁及甲板室外圍壁上安裝，若必要時(shí)，設(shè)備與上述艙壁表面間距應(yīng)大于50mm。（6）調(diào)節(jié)電阻、起動(dòng)電阻、充電電阻、電熱器具及其它工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫的電氣設(shè)備安裝時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離木質(zhì)隔板等易燃物體和其它設(shè)備，必要時(shí)中間應(yīng)用隔熱材料隔離。表85 一般電氣設(shè)備的安裝高度表 單位：mm設(shè) 備 名 稱設(shè)備中心距地高度備 注涼水機(jī)、吸塵器插座500臺(tái)燈、收音機(jī)、電話、電視天線共同插座900設(shè)備中心高于桌面150床頭燈1150距床面550天棚燈開關(guān)、壁式電話、聲力電話1400壁燈座1600揚(yáng)聲器、掛鐘、溫度表、電扇、警燈1800主機(jī)轉(zhuǎn)速表1800火警按鈕、切斷按鈕1500電鈴、警鈴、走廊安裝的揚(yáng)聲器、掛鐘頂天棚高低壓插座700一般機(jī)器場所照明燈2500至3000（8）電氣設(shè)備的上方不應(yīng)有油、水、汽管接頭，如不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。（10）氣設(shè)備安裝應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離鍋爐、被加熱的油柜、蒸汽管、排煙管或其它被加熱的管子等熱源。（12）在覆蓋板上面安裝電氣設(shè)備時(shí)，設(shè)備重量在10kg以上的要設(shè)置預(yù)埋件供牢固固定?？刹鸢寤蚧顒?dòng)蓋板應(yīng)標(biāo)明標(biāo)記。（1）額定工作電壓—交流低于30V，直流低于50V的電氣設(shè)備可以免于接地，但安裝在報(bào)房、導(dǎo)航和觀通等專用艙室及露天甲板上的低壓系統(tǒng)的電氣設(shè)備，其金屬外殼均應(yīng)可靠接地。（2）凡三個(gè)底腳以下的電氣設(shè)備須有一個(gè)底腳接地。（3）專用接地裝置應(yīng)設(shè)在不易遭受機(jī)械損傷和有油、水浸漬的所處。（4）接電導(dǎo)體應(yīng)由緊銅及其它電導(dǎo)不小于緊銅的抗腐蝕良導(dǎo)體制成，成束電纜如采用公共接地導(dǎo)體接地，則截面積按該束電纜中最大載流導(dǎo)體的截面積選取。表86 電氣設(shè)備接地導(dǎo)體截面積表 單位：mm設(shè)備電源線截面積S專用接地導(dǎo)體截面積Q≤Q=S，＜S≤120Q=,且不小于4＞120Q=70（5）所有電氣設(shè)備內(nèi)部的接地線，均應(yīng)套上不同顏色的塑料管，予以識別和絕緣。（6）對于無線電通訊設(shè)備應(yīng)有各自的單獨(dú)接地，以消除共模耦合效應(yīng)。接地片和接地板要符合表87所列的要求。（三）電氣設(shè)備的安裝檢驗(yàn)對于電氣設(shè)備的安裝檢驗(yàn)，除了個(gè)別與船體結(jié)構(gòu)有直接聯(lián)系的設(shè)備單獨(dú)檢驗(yàn)外，一般都把設(shè)備安裝檢驗(yàn)同系泊試驗(yàn)安排在一起進(jìn)行。（1）利用設(shè)備底腳直接接地。（2）利用設(shè)備底腳，經(jīng)彈簧減振器本身作為導(dǎo)體進(jìn)行接地。（3）利用專用接地導(dǎo)體接地。在專用接地導(dǎo)體與設(shè)備底腳，~“梅花墊”，用螺絲緊固，保證設(shè)備與專用接地導(dǎo)體，專用接地導(dǎo)體與設(shè)備支承支架或?qū)Ｓ媒拥芈萁z良好的接觸，確保設(shè)備接地。②，高度最少為2m。③主配電板后通道應(yīng)設(shè)門，當(dāng)長度超過4m時(shí)，后通道兩端均應(yīng)設(shè)門，門上掛有“高壓危險(xiǎn)”的警告牌。（2）蓄電池①充電功率大于2kW的蓄電池應(yīng)設(shè)在專用的蓄電池室內(nèi)。蓄電池室內(nèi)部及通風(fēng)管路內(nèi)部均應(yīng)采取防止電解液的腐蝕措施。②不同電解液的蓄電池，不應(yīng)安放在同一艙室內(nèi)。電池之間應(yīng)有大于20mm的間隙，并用不吸潮、耐電解液腐蝕的絕緣材料隔開和固定。在蓄電池室內(nèi)還必須有電池的用途及注意事項(xiàng)的指示牌。②主羅經(jīng)和方位分羅經(jīng)的安裝與固定，應(yīng)使其首尾標(biāo)志線與船舶縱向中心剖面平行，176。③由于雷達(dá)天線座具有水平要求，所以雷達(dá)天線應(yīng)在船臺(tái)上安裝完畢。雷達(dá)天線的首尾線必須與船體首尾線重合或平行，176。~176。穿過羅經(jīng)甲板處應(yīng)保證水密。波導(dǎo)管安裝后應(yīng)進(jìn)行密性試驗(yàn)。3176。⑤電磁計(jì)程儀傳感器安裝必須平行于船體首尾線，其誤差應(yīng)不大于177。電磁計(jì)程儀傳感器的正前方5m內(nèi)不能有任何凸出物體，電極板上不得有任何涂料或油脂等污物。⑦各類雙曲線導(dǎo)航系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)等定位設(shè)備的天線應(yīng)該裝得盡可能高，不要被煙囪、桅桿、橋樓結(jié)構(gòu)等垂直金屬物體所遮蔽；不應(yīng)置于發(fā)信天線之下，盡可能遠(yuǎn)離煙囪和其它天線，尤其是發(fā)信天線，以免因大功率發(fā)射損壞接收機(jī)，也不要離雷達(dá)或電視天線太近，以免受再輻射干擾。這里包括表面油漆的質(zhì)量和完整性，活動(dòng)部分（例如門、蓋）的靈活性，表面指示牌的正確性，這些都屬于設(shè)備安裝檢驗(yàn)的范圍。系泊試驗(yàn)時(shí)，船上多數(shù)設(shè)備可進(jìn)行滿負(fù)荷試驗(yàn)，并對該設(shè)備進(jìn)行全面考核，例如發(fā)電機(jī)組、船舶系統(tǒng)及泵和起重設(shè)備等。系泊試驗(yàn)按系泊試驗(yàn)大綱進(jìn)行，設(shè)備調(diào)試后，按試驗(yàn)、檢驗(yàn)項(xiàng)目向檢驗(yàn)員、船東和驗(yàn)船師交驗(yàn)。下面介紹各類設(shè)備系泊試驗(yàn)的內(nèi)容、要求及試驗(yàn)方法。（一）主機(jī)滑油系統(tǒng)投油檢驗(yàn)1．投油前應(yīng)具備的條件（1）管系均經(jīng)內(nèi)場化學(xué)清洗認(rèn)可；（2）管系應(yīng)安裝完整，并經(jīng)暢通性和密性試驗(yàn)合格；（3）滑油循環(huán)油艙與凸輪軸油艙應(yīng)打磨出白并清潔，檢驗(yàn)時(shí)可采用面粉團(tuán)粘沾艙表面，檢查有無垃圾；（4）根據(jù)滑油系統(tǒng)的布置實(shí)況確定投油路線，并經(jīng)檢驗(yàn)員、船東和驗(yàn)船師確認(rèn)；（5）安裝好檢驗(yàn)用的臨時(shí)細(xì)濾器，細(xì)銅絲布要求32目/cm2(200目/英寸2)或用相應(yīng)的濾紙；（6）投油用油應(yīng)與主機(jī)潤滑油同樣牌號，或特性相似并得到確認(rèn)的其它牌號滑油。為了達(dá)到此目的，投油清洗分機(jī)外滑油管系及設(shè)備投油，主機(jī)內(nèi)部曲柄箱沖洗，滑油循環(huán)艙清潔三個(gè)階段進(jìn)行。投油須按照預(yù)先確定的投油路線進(jìn)行，也可參照圖101所示的投油系統(tǒng)圖進(jìn)行。在向檢驗(yàn)部門交驗(yàn)滑油投油時(shí)，應(yīng)在檢驗(yàn)人員在場的情況下，對所提交的滑油系統(tǒng)連續(xù)投油4小時(shí)。圖101 投油系統(tǒng)圖（2）主機(jī)內(nèi)部曲柄箱沖洗檢驗(yàn)。然后將油通過油泵增壓后的臨時(shí)沖油管對機(jī)內(nèi)進(jìn)行沖洗，以使主機(jī)內(nèi)部達(dá)到清潔要求。在主機(jī)滑油系統(tǒng)投油清洗認(rèn)可后，應(yīng)將主機(jī)滑油循環(huán)艙內(nèi)的清洗油排空，然后對滑油艙進(jìn)行清潔，要求艙內(nèi)的任何部位無機(jī)械雜質(zhì)和垃圾。（二）主機(jī)燃油系統(tǒng)投油檢驗(yàn)1．投油前應(yīng)具備的條件（1）管系需經(jīng)內(nèi)場化學(xué)清洗認(rèn)可；（2）管系應(yīng)安裝完整，并經(jīng)密性試驗(yàn)驗(yàn)收；（3）日用燃油艙經(jīng)清潔檢查認(rèn)可；（4）投油清洗一般采用船上本身的系統(tǒng)、設(shè)備和濾器，在油未進(jìn)高壓油泵情況下進(jìn)行。2．主機(jī)燃油系統(tǒng)的機(jī)外管路投油清洗主機(jī)燃油系統(tǒng)投油，主要是清除燃油系統(tǒng)內(nèi)部存在的硬質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)和垃圾，以防止雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)高壓油泵、噴油頭而造成堵塞、損壞，影響主機(jī)的正常工作。3． 油檢驗(yàn)方法與要求投油一般采用船上本身泵進(jìn)行，當(dāng)濾器濾網(wǎng)上無硬質(zhì)金屬顆粒等雜質(zhì)時(shí)，則可以認(rèn)為燃油系統(tǒng)已投油清洗合格。2．檢驗(yàn)內(nèi)容對采用巴氏合金軸承的尾軸管滑油系統(tǒng)，為了使進(jìn)入尾軸管內(nèi)的滑油保持清潔，應(yīng)對從補(bǔ)給油箱至重力油箱，以及進(jìn)入尾軸管的滑油管路進(jìn)行投油清洗。重力油箱的內(nèi)部清洗可采用面粉團(tuán)粘沾辦法檢查，在無雜質(zhì)及硬質(zhì)顆粒時(shí)，則可認(rèn)為重力油箱的清洗已符合要求。動(dòng)力系統(tǒng)泵包括主機(jī)滑油泵、燃油泵和主機(jī)海、淡水泵等（包括相應(yīng)的備用泵）。（二）試驗(yàn)內(nèi)容1．泵運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)；2．泵及系統(tǒng)效用試驗(yàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無異常發(fā)熱，滑動(dòng)軸承工作溫度不得高于65℃，滾動(dòng)軸承工作溫度不得高于80℃，泵軸封處水和泄漏量不得多于50滴/分，機(jī)械密封只允許局部有輕微滲漏，有漬不成滴。此外，須測量電機(jī)及控制箱的熱態(tài)絕緣電阻，應(yīng)大于1MΩ。試驗(yàn)時(shí)，用鉗型電流表測量電流，用兆歐表測電阻。2。系統(tǒng)效用試驗(yàn)是通過泵、管路將介質(zhì)輸送到主機(jī)的規(guī)定部位，檢查是否能滿足主機(jī)正常運(yùn)行和達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，檢查與主機(jī)相連接的管子接頭處有無泄漏現(xiàn)象。若供油情況正常，則可認(rèn)為滑油系統(tǒng)符合要求。（4）用主機(jī)海水冷卻泵向主機(jī)海