【正文】 贏得明天，不能靠與對手競爭，而是要開創(chuàng)新的市場空間，創(chuàng)造新的產業(yè) – 馬戲表演市場的空間越來越狹小，它受到現(xiàn)代各種娛樂業(yè)的擠壓 – 經營成本不斷攀生，動物的購買、馴養(yǎng)、醫(yī)療、保險、運輸成本；馬戲演員的成本 – 太陽馬戲團走出傳統(tǒng)馬戲的思路，將戲劇、歌舞表演和動物表演貫徹起來，將馬戲表演的場所裝修得更有藝術氛圍和神秘氣息，吸引了大量成年顧客 紅海戰(zhàn)略 ~藍海戰(zhàn)略 紅海戰(zhàn)略 藍海戰(zhàn)略 競爭于已有市場空間 開創(chuàng)無人爭搶的市場空間 打敗競爭對手 擺脫競爭 開發(fā)現(xiàn)有需求 創(chuàng)造和獲取新需求 在價值與成本之間權衡取舍 打破價值與成本之間的權衡取舍 按差異化或低成本的戰(zhàn)略選擇協(xié)調公司活動的全套系統(tǒng) 為同時追求差異化和低成本協(xié)調公司活動的全套系統(tǒng) 經濟租 ? 當廠商占有某種稀缺資源（自然資源、技術、人才、品牌、權力）時，它就具有了尋租能力。 例，某一廠商因有一項專利或新方法而使自己的平均成本低于其他廠商。 如果這個新方法或者發(fā)明是可獲利的，其他廠商會付款來使用它 (或者購買專利 )?？紤]到機會成本，廠商的經濟利潤就降為零 經濟租是機會成本 ? 假設一個服裝店正巧位于一家大購物中心的旁邊。 ? 慮到經濟利潤，當把土地的機會成本包括在內時，服裝店的利潤就不會高于它的競爭對手了。 ? 正的會計利潤可能表明已經處于該行業(yè)中的廠商擁有有價值的資產、技術或方法，但這些并不能鼓勵其他廠商進人該行業(yè)。（ AVC、 LAC） ? 例如，假設某一棒球隊有一個特權使它成為某一特殊城市的惟一球隊，該球隊將得到相當?shù)臅嬂麧?，這個利潤包括一些經濟租。 ? 中國手機業(yè)的三駕馬車 波導股份ＴＣＬ通訊和遇了 “ 滑鐵盧 ” ， 三家公司2022年前三季度分別虧損２．８億元人民幣 、 ４．６億港元和１．３億元人民幣 ，2022年全線虧損幾成定局。 在2022年，中國手機業(yè)及其他制造業(yè)的低 “ 含芯量 ” 成為中國經濟增長的一個隱痛。 LAC LMC P1 q1 q2 P1 P2 S1 S2 Q2 SL Q1 D1 D2 P2 P1 Q3 例題 ? 一個完全競爭 成本不變行業(yè) 中 每個廠商的長期成本函數(shù)為 LTC=Q350Q2+750Q，Q為產量，產品的市場需求函數(shù)為Qd=2022 4P， P為價格， Qd為需求量。 ? P3P1 ? SL向上傾斜，只有價格高到可以彌補增加的投入成本時，行業(yè)才能生產更多的產出。 完全競爭是一種理想狀態(tài)，是分析其他市場狀態(tài)的參照系，可以此為基點來評價其他市場的效率。 某競爭行業(yè)所有廠商的規(guī)模都相等，都是在產量達到 500單位時達到長期平均成本的最低點 4元，當市場需求函數(shù)為 Q=700005000P，供給函數(shù)為 Q=40000+2500P，求解下列問題： (1)市場均衡價格是多少 ?該行業(yè)處于短期均衡還是長期均衡 ? (2)當處于長期均衡時，該行業(yè)有多少廠商？ 作業(yè) ? 某一行業(yè)中有大量的廠商，每一廠商的成本函數(shù)為： TC=36+8q+q2， (q為該廠商的產出量 )；行業(yè)為完全競爭的市場結構。 （ 2）假定行業(yè)的需求曲線為： P=32Q／ 50，其中 P為該商品的價格， Q為行業(yè)供給量。 ? 汽油需求缺乏彈性，1979年美國控制油價，果導致汽油短缺，消費者得花費數(shù)小時排隊來買汽油。 ? 當 PWP0時，如果沒有限制，進口會發(fā)生，直到國內價格和世界價格持平。古典經濟學家主張放任自流。但由于信息不完全，不確定因素的存在，外部性存在造成市場失靈。 ? 政策目的常常不是以經濟目的為唯一目的，還需考慮社會利益、國家利益 分析工具 ? 參閱： Steven Shavell,Tanguy van Ypersele,―Rewards versus Intellectual Property Rights.‖NBER working paper 6956,1999,2. （關于對獎勵制度和知識產權制度的社會福利評價） 第 10章 市場勢力：壟斷和買方壟斷 ? 完全競爭是一種理想的狀況，現(xiàn)實中的市場存在壟斷，借助它們和完全競爭的比較可以評價效率的損失 感受壟斷 ? ―I’m going to Xerox the document.‖ ? Xerox——施樂 ? 在 70年代時，施樂發(fā)明了世界上第一臺照相復印機，擁有超過 17000件有關專利，在美國的復印機訂單中，施樂占 95% ? 1972年，美國聯(lián)邦商業(yè)委員會起訴施樂，施樂公開專利 ? 70年代末施樂的壟斷被日本人打破 前蘇聯(lián)的壟斷 產品 最大一家工廠產量占全國比重（ %） 煉焦設備 煤礦升降機 機車升降機 縫紉機 油井泵 電車軌道 無軌電車 內燃機車 混凝土攪拌機 自動洗衣機 油井閥門 100 100 100 100 100 100 97 95 93 90 87 一、壟斷 ? 假定市場上只有唯一一個供應者，沒有其他競爭者可以加入以較低的價格爭奪市場，壟斷者對產量具有完全的控制力，因而對價格具有操控能力 ? 如果沒有制度性限制，任何行業(yè)都有潛在的競爭者 ? 我國的某些行業(yè)存在制度性限制，中國石化、中國電力集團等 完全壟斷 ? 條件 ： 唯一的廠商；產品無替代；市場不準入 ? 成因：專利；規(guī)模經濟；地理優(yōu)勢；政策保護 ? 均衡：價格 邊際成本 平均收益和邊際收益 ? 壟斷者的平均收益 ——賣出每單位所得到的價格 ——就是市場需求曲線。 某廠商面臨如此需求曲線：P=6–Q 價格 P 數(shù)量 Q 總收益 R 邊際收益 MR 平均收益 AR 6 0 0 5 1 5 5 5 4 2 8 3 4 3 3 9 1 3 2 4 8 1 2 1 5 5 3 1 當需求曲線向下傾斜時，價格(平均收益 )大于邊際收益 P Q 6 6 3 0 為了增加 1單位銷售，價格必須降低， MR是 增加的一單位銷售帶來的收益的增加 和減少價格所帶來的收益的減少的綜合 AR MR 壟斷者產量的決定 ? 壟斷者是通過限制產量來控制價格，最終實現(xiàn)利潤最大化 ? 利潤最大化的點依然是邊際收益（ MR）=邊際成本（ MC） ? Max Π（ Q） =R（ Q） C（ Q） MR=MC 壟斷條件下的價格形成 R=P (Q)Q MR=ddP )(Q+ P (Q) MR=PPQddP )(+P 在 利潤 最大化 這 點 的 需求 彈性 ： ED=PP??=PQ??QP MR=P （ 1+DE1） MR=M C P （ 1+DE1） =MC P= MC/ （ 1+DE1） 在完全競爭狀態(tài)， ED= ∞ P= MC 在壟斷狀態(tài)， ED≤ 0,P ≥ 0 P ≥ MC 壟斷者可以獲得超額利潤 ? 壟斷價格的高低除了和 MC有關以外，和 ED也有關 ? ED大， P接近 MC， ED小， P就較高 ? 價格彈性低對壟斷者有利 旅游景點高山頂上的飲用水、膠卷 壟斷條件下沒有供應曲線 ? 壟斷者產量的確定一方面決定于生產的邊際成本，另一方面決定于需求曲線的形狀，沒有價格和產量之間的一一對應關系。 預測第二年的需求函數(shù)？ ? M=20220,PR=2時， Q？ ? Q=5600100P 逆需求函數(shù)？ ? P= 邊際收益函數(shù)？ ? R=PQ= ? MR= 如果已知 AVC=+，邊際成本函數(shù)？ ? TVC=+ ? MC=+ 該年的最優(yōu)產量水平？ ? MC=MR ? += ? Q=600,Q=200（不合理） 該年的最優(yōu)價格？ ? P=50（ P= ） 試檢驗企業(yè)短期內應該生產還是關門？ ? AVC= + Q=600 ,AVC=14， P=50,繼續(xù)經營 如果 FC=22500，企業(yè)是否贏利？ ? Q=600， AVC=14 ? 利潤 =50*6002250014*600=900 ? 虧損 稅收對壟斷價格影響 ? 如果對壟斷者征稅，價格上升可能超過稅收 ? 稅率 T相當于提高現(xiàn)有的邊際成本 MC ? 產量決定于： MR=MC+T ? P=（ MC+T） /[1+（ 1/ED） ] ED = 2， P*=2MC+2T 原價格 P=2MC， ΔP=2T。 那么利潤為： Π=PQT–C1 (Q1) – C2(Q2) ? Π / ? Q1 = ? （ P QT ） / ? Q1 – ? C1 / ? Q1 =0 MR=MCl 同樣： MR=MC2 MR= MCl =MC2 P Q D=AR MR MC1 MC2 MCT Q1 MR* Q2 QT QT = Q1(MCT)+Q2 (MCT) QT→ MCT 例題 ? 假設一個壟斷廠商在兩個工廠中進行生產，兩個工廠的短期邊際成本函數(shù)分別為們 MC1=15和肘 MC2=Q2+，其中 Ql、Q2分別為兩個工廠的產量。試求：壟斷廠商利潤最大化時的均衡價格和兩個工廠各自的產量。其指數(shù)為 302＋ 252＋ 202 ＋ 152 ，即2150。 指數(shù)為 1000以下，非集中化市場； 指數(shù)在 1000～ 1800，中等集中化市場； 指數(shù)在 1800以上，視為高度集中化市場 壟斷勢力和壟斷者的利潤 ?壟斷勢力和壟斷利潤沒有直接關系 ?壟斷勢力只是表示廠商對價格的控制力度 ?壟斷利潤＝（壟斷價格－平均成本） 壟斷產量 MC AC R MR P* Q* 壟斷勢力的來源 ? 壟斷勢力和廠商的需求彈性成反比，而廠商的需求彈性則取決于三方面因素： 1）市場需求彈性 2）廠商數(shù)目 3）廠商間的相互作用 1）市場需求彈性 ? 行業(yè)的需求彈性決定了廠商需求彈性的下限和走勢。例如，牙膏、洗衣粉、文具等 ? 行業(yè)需求彈性小，廠商也較小，壟斷勢力較大。真正對壟斷勢力形成影響的是行業(yè)中的主要廠商 ? 主要壟斷企業(yè)常常限制新企業(yè)加入。 ? 供應彈性對壟斷勢力也有影響 現(xiàn)實中壟斷力量的來源 特殊的自然資源 DeBeers 、中國電信、美國大峽谷 特殊的知識財富和無形資產 微軟的軟件 規(guī)模經濟 汽車、鋼鐵、化工 政府管制 航路權 壟斷勢力的社會成本 ? 壟斷會造成消費者利益受損，廠商收益，并造成社會福利的凈損失 ? 消費者剩余： AB ? 生產者剩余： AC ? 總剩余： BC MC AR MR P* Q* D P0 A B C 壟斷的效率損失 ? 由于價格高于競爭價格而產生的 消費者剩余損失 ? 為保持或追求壟斷地位而產生的 “尋租”損失 ? 政府和其他權力機構腐敗而產生的 社會損失 ? 有研究表明，某些產業(yè)（如機動車運輸、醫(yī)生和石油等）的凈損失高達 30% 案例： CAAC的完全壟斷 ? 民航直屬航空公司在國內航空客運與貨運市場的份額始終保持在 8590%之間 – 資產管理權、高級人事任免權和國內航線審批權 等仍掌握在 CAAC ? 我國航空運輸業(yè)的規(guī)模增加主要是通過大規(guī)模投資帶來的外延性擴張 – 運輸模式、票務管理、市場營銷和成本控制等方面國際先進航空公司有較大差距 – 90年代末連年全行業(yè)虧損 ? 民營航空公司已經進入市場 the General Administration of Civil Aviation of China 價格管制 ? 價格管制可以限制壟斷勢力，減少壟斷造成的社會成本 ? 管制價格 P1低于壟斷價格 PM，無謂損失減少 ? 當管制價格位于MC和 D曲線的交點時，此價格為完全競爭水平 ? 當管制價格為 AC的最低點時，廠商退出行業(yè)的臨界點 MC AC D MR PM QM P1 Q1 D’ MR’ PC 自然壟斷行業(yè)的價格管制 ? 自然壟斷行業(yè)固定成本巨大，使 AC位于MC之上，該行業(yè)只有少數(shù)甚至一個企業(yè)能夠生存，沒有規(guī)模效益的企業(yè)無法生存 ? 管制價格不能為Pc，不得低于AC的最低點，最佳方案為 P0 ? 確