【正文】 設(shè)備空中翻身抬吊。 徐州工程機(jī)械廠產(chǎn) “ QY80K” 80 噸汽車吊在 4 米工作半徑可吊 67 噸 ,完全滿足安全抬吊和翻身配合之用。鋼絲繩采用直徑 56 ㎜一對(duì)， (單根破斷力為： 1740KN)準(zhǔn)許吊載； 34 噸 34 噸 /線 4 線 = 136 噸 （滿足起重鋼絲繩安全系數(shù) 5 倍以上的要求）。 鋼絲繩采用直徑 36 ㎜（ 單根 破斷力為： 896KN）準(zhǔn)許吊載； 16 噸 , 16噸 /線 4 線 =64 噸 （滿足起重鋼絲繩安全系數(shù) 5 倍以上的要求）。 其它安全合格的常用起重工機(jī)具一批。 第 3 頁 前、中盾體： 用重型豪沃 A7 型 420 馬力牽引車掛 100T 級(jí)重型掛車或掛 法國尼古拉斯 150T 級(jí) 超 重型液壓多軸板來運(yùn)輸。 臺(tái)車等： 用豪沃 336～ 375 牽引車 ,掛 40T 級(jí) 、 50T 級(jí) （板 面 長 ～12M、 寬 3M、高 ～ ） 的拖板來運(yùn)輸。 刀盤、尾盾、臺(tái)車和其它設(shè)備用一臺(tái) 80T 汽車吊 裝車或卸 車。 ） 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場 順序?yàn)椋? 吊裝下井； 第一批 次運(yùn)輸 ； 臺(tái)車、車輪、連接橋架、皮帶機(jī)架、通風(fēng)管、螺旋輸送器 等 。 六 、 施 工場地的作業(yè) 和 安全要求： 吊裝前； 應(yīng)將 250 噸吊機(jī)工作位置 11 米 12 米 的 站位面積 地基進(jìn)行加固 ,基礎(chǔ)承準(zhǔn)許載力應(yīng)大于 7t/㎡ （ ） ，地面準(zhǔn)許承載力應(yīng)大于 35t/㎡ ()， 并有 15 米 30 米 的吊機(jī) 組裝和 30 米凈空的 回轉(zhuǎn)空間。且在井口對(duì)吊出端梁進(jìn)行加寬 加固 ，保證吊機(jī)靠井口履帶基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 確保井口到井底四周有足夠的吊裝空間。 工地運(yùn)輸?shù)缆罚哼M(jìn)場大門寬度應(yīng)在 7 米以上 ,路基必須可靠、路面必須堅(jiān)固平整 ,準(zhǔn)許承載力應(yīng)大于 18T/㎡ ()，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于 25 米。待臺(tái)車、連接橋架，螺旋輸送機(jī)等需先下井的設(shè)備 吊裝下井完成后，將軌道、軌枕、管片拆除，以便盾構(gòu)機(jī)主機(jī)吊裝。前盾以同樣的方法將其吊入井下。 （ 5） 管片安裝機(jī) 的吊裝： 用 2 個(gè) 100 噸級(jí)以上的液壓千斤頂將盾體向前推移至始發(fā)洞門口后，用吊機(jī)將管片安裝機(jī)軌道梁吊平，安裝于中盾上，然后吊裝管片安裝機(jī)。 （ 7）吊放下反力架底部。 （ 9）將連接橋架連接。 八 、 盾構(gòu)機(jī)吊裝安全措施和應(yīng)急處理預(yù)案： 由于地鐵盾構(gòu)施工均采用直徑 米的盾構(gòu)機(jī) ,此類設(shè)備體積過于龐大、重量較重、價(jià)值也較高，例如；日本三菱盾構(gòu)機(jī)的 A 環(huán) （切割環(huán)）重達(dá) 噸， 德國海瑞克盾構(gòu)機(jī)的 前盾也重達(dá) 92 噸 ,價(jià)值達(dá)五千多萬元 /臺(tái) 套 ，因此對(duì)于盾構(gòu)機(jī)吊裝，我們本著“安全第一、萬無一失”的宗旨，在思想上高度重視、在吊裝組織上嚴(yán)謹(jǐn)周密、在質(zhì)量保證上嚴(yán)格要求，具體措施如下： 起重機(jī)、人員的配置： (1)、起重機(jī)械的配置： 選 用性能良好的進(jìn)口 機(jī) 型 為主，如 美國 馬尼托瓦克，和以德國利勃海爾技術(shù)和德國元件中國生產(chǎn)的徐工 QAY300、 QY80K。 ii. 鋼絲繩：直徑 56 ㎜ 2 條、 36 ㎜ 2 條、 30 ㎜ 4 條、 28㎜ 4 條、 18 ㎜ 4 條 等一批 。 （ 3）人員的配置： 配備專項(xiàng)的項(xiàng)目經(jīng)理， 并派技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的起重指揮、第 6 頁 起重機(jī)駕駛員承擔(dān)重要設(shè)備的吊裝， 司機(jī)，司索人員嚴(yán)格執(zhí)行 安全操作 規(guī)程，吊裝過程中派出安全員現(xiàn)場監(jiān)督 。 吊裝方案確定后，組織項(xiàng)目施工人員學(xué)習(xí)了解安裝方案，進(jìn)行技術(shù)和安全交底。 b) 鋼絲繩的檢查 ， 必要時(shí)更換。 d) 照 明燈光的檢查和更換。 f) 按相關(guān)規(guī)范認(rèn)真檢查索機(jī)具狀況，有不符合安全使用要求的，立即予以更換。 (4)、 吊裝時(shí)間應(yīng) 盡可能 安排為 8 點(diǎn)～ 18 點(diǎn)時(shí)段，以滿足 吊裝時(shí)的光亮度、可見度等，確保吊裝安全。 (2)、吊起時(shí)應(yīng)控制物體的穩(wěn)定，并在吊起 10 ㎝時(shí)停止一下 ， 檢查制動(dòng)安全情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題。 吊裝 安全操作規(guī)程 ： （ 1）、起重機(jī)司機(jī)、司索、指揮必須持證上崗，熟知吊裝方案、指揮信號(hào)、安全技術(shù)要求。 （ 3）、工作前必須戴好安全帽、按規(guī)定穿著勞保服裝、防護(hù)手套。 （ 5）、作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮和調(diào)配，做到分工明確 ，堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，確保吊運(yùn)工作的順利進(jìn)行。 （ 7）、起吊前要認(rèn)真檢查起重機(jī)具、工具索具是否合格、牢靠，確保安全施工。 （ 9）、 根據(jù)被吊物的重量、形狀，合理 選 用適 當(dāng) 的 吊具 和索具 并選擇合適的吊點(diǎn) 。 當(dāng)起重物重量或重心不能確定時(shí)，應(yīng)向 有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行咨詢。 （ 11）、起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。 （ 13）、起吊時(shí)，不準(zhǔn)有人在被吊物上方或下方站立和通過，受力的繩索附近不得有人停留和通過。 （ 14）、工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。 （ 15）、 翻轉(zhuǎn)大型物件應(yīng)事先放好舊輪胎或木板條等墊物，司索人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面，嚴(yán)禁面對(duì)傾斜方向站立，在重物吊運(yùn)過程中，嚴(yán)禁站在吊物運(yùn)行方向的區(qū)域內(nèi)。 （ 17）、起吊物件時(shí)，應(yīng)將附在吊物上的活動(dòng)件固定或卸下，防止重心偏移或活動(dòng)件滑下傷人。 （ 19）、 在起重物件就位固定前，起重工不得離開工作崗位。 起吊中，因故中斷起吊，必須采取措施，不得使重物在空中停留時(shí)間過長。 （ 21）、作業(yè)場地周圍如有易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，要采取可靠的隔離措施。衣袖褲腳應(yīng)扎緊。 （ 24）、嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩、索具的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 （ 26）、搬運(yùn)設(shè)備和起重機(jī)具時(shí)，要先切斷電源線，不準(zhǔn)帶電搬運(yùn)設(shè)備，更不準(zhǔn)通過拖拉電源線來移動(dòng)設(shè)備和機(jī)具。發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即如實(shí)向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并采取控