通風(fēng)空調(diào)設(shè)備吊裝運(yùn)輸方案-在線瀏覽
2024-12-31 09:21本頁(yè)面
【正文】 口板上，利用 5 噸 (鏈長(zhǎng)10 米 )倒鏈將設(shè)備吊起，再撤走小車(chē)及腳手板，用倒鏈將設(shè)備放至地下室地面。 **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 6 雙面滿(mǎn)焊鋼板 = 1 0 m m螺栓→A 向DN100管附圖四 III9 機(jī)房設(shè)備口下為水箱基礎(chǔ)，基礎(chǔ)面與地下室地面平，在兩個(gè)水箱基礎(chǔ)上分別用 20槽鋼鋪設(shè)運(yùn)輸通道，兩個(gè)通道分別長(zhǎng) 6 米、寬 4 米。運(yùn)輸示意見(jiàn)（附圖五） **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 7 設(shè)備水箱基礎(chǔ)←附圖五 III11 機(jī)房設(shè)備口下為水箱基礎(chǔ)，基礎(chǔ)面高出地下室地面 800mm，在利用倒鏈將設(shè)備放下時(shí)，在設(shè)備 下方用鋼絲繩水平將設(shè)備逐漸拉至基礎(chǔ)旁邊，躲開(kāi)基礎(chǔ)將設(shè)備放到地面上，用小車(chē)運(yùn)至機(jī)房。塔臺(tái)的空調(diào)機(jī)組已于 6月 24 日全部到齊。故采用在無(wú)鋼屋架處從樓處吊裝機(jī)組至三層，在塔臺(tái)空調(diào)機(jī)房底板上開(kāi)洞（機(jī)房?jī)?nèi)膨脹水箱需要移位），機(jī)組從三層通過(guò)此洞吊進(jìn)塔臺(tái)機(jī)房?jī)?nèi)。 **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 9 附圖一 ２．設(shè)備運(yùn)輸方法及路線 塔臺(tái)底板洞口的放線 塔臺(tái)設(shè)備的接收 塔臺(tái)底板洞口下方腳手架的搭設(shè) 塔臺(tái)底板洞口的剔鑿 膨脹水箱的拆除 包裝箱外形尺寸的測(cè)量 塔臺(tái)頂板吊裝孔的剔鑿 機(jī)組從樓外垂直吊裝至三層 運(yùn)輸路線的清障 （塔臺(tái)底板洞口的剔鑿） （ 機(jī)組從樓外垂直吊裝至三層 ） 機(jī)組在三層的水平運(yùn)輸 機(jī)組從垂直吊裝至塔臺(tái)內(nèi) 打灰封閉塔臺(tái)底板洞口 機(jī)組混凝土基礎(chǔ)的打灰 膨脹水箱的恢復(fù) （ 機(jī)組從三層垂直吊裝至塔臺(tái)內(nèi) ） 機(jī)組的開(kāi)箱就位 整個(gè)單項(xiàng)工程以設(shè)備專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸為主線（有 的工序），土建專(zhuān)業(yè)配合剔洞、封閉洞口，水電專(zhuān)業(yè)配合拆除和恢復(fù)水箱。 ２）包裝箱外形尺寸的測(cè)量 測(cè)量出包裝箱的長(zhǎng)、寬、高，并了箱內(nèi)部機(jī)組的凈尺寸。將鋼絲繩環(huán)穿過(guò)此洞，再將一根 2mm 米長(zhǎng)的 20＃槽鋼穿過(guò)鋼絲繩環(huán)，以承受手拉葫蘆和機(jī)組的重量。 ５）機(jī)組在三層的水平運(yùn)輸 用自制的拖車(chē)將機(jī)組運(yùn)輸至洞口的正下方。 ７）機(jī)組的開(kāi)箱就位。 III 段三層空調(diào)機(jī)房分別位于 8184 軸 /SU 軸、 8083 軸 /WX 軸。新航站樓外圍管溝正在施工。為保證運(yùn)輸安全及效率，所以采用 130 卡車(chē)運(yùn)輸。 ２） II 段 米板空調(diào)機(jī)組運(yùn)輸?shù)跹b 由于 II 段 米板上空有鋼屋架覆蓋，設(shè)備不能直接吊到四層，只能先吊到三層，然后在由三層利用龍門(mén)架吊到四層。 ３） 米板上設(shè)備由三層運(yùn)至 米板上的垂直運(yùn)輸 當(dāng)設(shè)備到達(dá)三層后利用滾杠、撬棍將設(shè)備水平運(yùn)至 5455/UT 軸、5960/TU 軸、 6667/VW 軸。為便于拆裝，在 **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 13 立柱上下兩部分接頭處各焊 10mm 厚鋼板，中間采用四個(gè) M12 50 螺栓連接。因?yàn)闃前鍨轭A(yù)應(yīng)力樓板、龍門(mén)架不能在地面生根，為保證整個(gè)龍門(mén)架的穩(wěn)固，在兩立柱側(cè)面焊接 8槽鋼與立柱垂直， 8槽鋼兩端加焊鋼板，一端與立柱焊接，一端在 米樓板側(cè)面采用膨脹螺栓生根。用倒鏈將設(shè)備吊到四層，略高出四層地面，然后水平將設(shè)備運(yùn) 到四層地面，再利用滾杠或小車(chē)將設(shè)備運(yùn)至安裝位置。 →→↑B ↑B↑C ↑C← 視附圖一 1視圖1 ：2 0附圖一 2 ４） III 段 10 三層設(shè)備運(yùn)輸 **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 14 III 段 10 三層共有 2 個(gè)空調(diào)機(jī)房。吊車(chē)位于 7981 軸 /S 軸西側(cè)室外，利用吊車(chē)吊裝垂直距離為 16 米。 ３．受力計(jì)算 １）．龍門(mén)架 20槽鋼 把龍門(mén)架看成簡(jiǎn)支梁，受力圖、彎矩圖如下： Ra P Rb 4m M Mmax + x P 按最大載荷計(jì)算 p=3000Kg= 103N 槽鋼最大彎矩 M=Ra1/2=pl/4 最大應(yīng)力為 σ =M/Wz 查表得 20 槽鋼抗彎截面系數(shù) Wz= ∴σ =pl/4Wz=( 103 400)/(4 ) **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 15 =19613N/cm2 普通碳鋼許用應(yīng)力為 [σ ]=306MN/m2=3060000N/cm2 σ [σ ] ∴ 所選槽鋼安全。 **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 16 ４．運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)具材料 材料名稱(chēng) 規(guī)格 單位 數(shù)量 鋼絲繩 6 37Φ 15 米 50 鋼管 DN150 米 30 DN100 4 米 20 槽鋼 20 米 30 8 米 20 鋼絲繩夾 M15 個(gè) 20 鋼板 δ =10mm 米 ２ 4 膨脹螺栓 M12 套 100 螺栓 M12 50 套 20 電焊條 Φ Kg 80 滾杠 根 100 枕木 根 100 ５．本方案運(yùn)輸附圖 （四）特靈機(jī)組運(yùn)輸方案 １．概述 特靈機(jī)組位于新航站樓 板上，外形尺寸為： 10 ，重量大約為 噸。然后按方案運(yùn)輸路線運(yùn)至安裝位置。 ２．設(shè)備吊裝路線及方法 **國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 17 １）運(yùn)輸路線，特靈機(jī)組從臨時(shí)
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