零件機加工工藝設(shè)計詳情-在線瀏覽
2025-03-10 19:20本頁面
【正文】 — 企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類稱為生產(chǎn)類型。 2）生產(chǎn)類型的工藝特征 二、確定減速器輸出軸毛坯 相關(guān)知識導(dǎo)入：毛坯制造方式 機械零件常用的毛坯包括鑄件、鍛件、軋制型材、擠壓件、沖壓件、焊接件等。 加工毛坯時，由于一些零件形狀特殊，安裝和加工不大方便，必須采取一定的工藝措施才能進行機械加工。 即減速器輸出軸的毛坯，選用型材圓棒料。對于采用軋制圓鋼的減速器低速軸毛坯，可以查閱附錄表相關(guān)內(nèi)容來確定毛坯的尺寸。 選 擇加工 方案 劃分 加工階段 安排機加工 等順序 設(shè)計 工藝路線 工 藝 路 線 （一）選擇加工方案 加工方案的選擇 ，是 查閱相關(guān)于零件加工面的加工參考方案得到。 減速器輸出軸的加工方案見表 15。按加工性質(zhì)和作用不同，工藝過程一般可以劃分為三個加工階段，即粗加工、半精加工、精加工三個階段。 對于零件上的每個加工面，都可能存在這三個階段，已經(jīng)在加工面加工方案選擇階段完成 加工順序安排，包括機加工順序、熱處理位置、輔助工序插入。 ?使主要加工面達到圖樣規(guī)定的技術(shù)要求。 精 加 工 粗 加 工 ?使工件上各次要表面達到技術(shù)要求，為工件主要表面的精加工做好準備，使主要表面消除粗加工時留下的誤差，并達到一定的精度。后進行精加工，以達到圖紙技術(shù)要求 以粗基準定位后，先加工出下一步所用的精基準表面。主要表面的加工是主線，貫穿始終 減速器輸出軸的機加工順序：粗車各段外圓 —— 調(diào)質(zhì) —— 半精車各段外圓、車槽（越程槽、退刀槽等）、倒角、車螺紋 —— 精車 φ 42177。 。 基準 設(shè)計基準 裝配基準 定位基準 工序基準 工藝基準 測量基準 基準是確定零件上的某些點、線、面 位置時所依據(jù)的點、線、面。如圖 118所示軸套零件 圖 118 軸套 （ 2） 工藝基準 在零件加工、測量和裝配過程中所使用的基準 ，稱為工藝基準。 1） 定位基準 是指在加工時，用于確定零件在機床上或夾具中的正確位置所采用的基準。如圖 119a所示。工序基準和設(shè)計基準重合。 圖 120 工藝基準分析示例 a）定位基準示例 b）鉆孔工序 3） 測量基準 是指工件檢驗時用于測量已加工表面尺寸及位置的基準。圖119的 a）鉆套等 2. 定位基準的選擇 定位基準的選擇，包括粗基準的選擇和精基準的選擇。（應(yīng)選擇所不加工幾個表面中與加工面相對位置精度要求較高的不加工表面作粗基準） （ 1）合理分配加工余量原則 （ 2）粗基準不重復(fù)使用原則 （ 3）便于裝夾原則 （ 4）保證加工面位置精度原則 精基準的選擇原則 —— ?利用設(shè)計基準做為定位基準，即為基準重合原則 （ 1）基準重合原則 （ 2）基準統(tǒng)一原則 （ 3）互為基準原則 （ 4）自為基準原則 ?以加工表面自身做為定位基準的原則 ?在大多數(shù)工序中，都使用同一基準的原則 ?加工表面和定位表面互相轉(zhuǎn)換的原則 3. 定位、夾緊等符號的畫法表達 —— 機械加工定位、夾緊符號（ JB/T56012022） 1）定位支承符號見表 113。 3）夾緊符號見表 115。 減速器輸出軸的“調(diào)質(zhì)”熱處理技術(shù)要求，安排在零件整體加工工藝路線的粗加工和半精加工之間。 （ 1）預(yù)備熱處理。它包括正火、退火、時效處理和調(diào)質(zhì)。為了提高零件的硬度，、耐磨性和強度等力學(xué)性能而進行的熱處理。 熱處理在整個工藝路線中的次序，應(yīng)根據(jù)工件材料和產(chǎn)品圖紙上技術(shù)條件要求來安排。 目的 、 位置 類型名稱 目的 位置 整體熱處理 退火 使材料的成份均勻化 、 細化組織 ， 消除應(yīng)力 ， 降低硬度 ， 提高塑性 、 改善切削加工性 通常作為鑄造 、 鍛造 、 軋 、焊加工之后 ， 冷加工等之前的一中預(yù)備熱處理工序 ，在粗加工之前安排
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