【正文】 術，我們已擁有該技術的知識產(chǎn)權，將對其實行嚴格的保護措施，同時實行規(guī)范的技術轉讓方針。設施：切割機、剪板機、折彎機、鋸床等構成產(chǎn)品生產(chǎn)線的設備。一、行業(yè)背景 自從汽車誕生之日起，停車也相應而來了。停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題，停車設施是城市靜態(tài)交通的主要內容，包括露天停車場、各類停車庫、修車庫、儲備車庫等。從總體上來看，主要表現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾，停車空間擴展與城市用地不足的矛盾。，都要占用一定空間，即停車車位和進出車位所需的行車通道所需的空間，這個空間的面積比車輛本身投影面積要達2—3倍。以上三個現(xiàn)象綜合表現(xiàn)就是城市停車設施的增長常常落后于車輛增長，城市停車問題的解決常處于較被動的局面。但隨著城市土地價格不斷上漲，興建多層汽車庫不但在經(jīng)濟上是不合理的，而且在停車需求量很大的地段，已沒有土地可供建造汽車庫。而機械式多層汽車庫由于其只需停車位而不需停車通道和進出坡道，占用面積少，獲得的停車位多而在國外尤其是日本得到大量的推廣。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益２６０億美元，提供約１００萬個就業(yè)機會；泰國１９９８年房地產(chǎn)蕭條時，投資者把過剩的公寓改建成停車樓，將蕭條的房地產(chǎn)市場轉化成了火爆的停車市場，很快收回投資。我國也從1989年開始引進了機械式停車設備。有的干了3年多，提供的停車位還不到100個。而且產(chǎn)品總體上照抄國外的多，缺乏深入研究，造成有些產(chǎn)品供給用戶后，因質量問題不能正常使用。（1） 對已提供的機械式停車設備類型統(tǒng)計類型升降橫移巷道堆垛垂直升降垂直循環(huán)簡易升降水平循環(huán)多層循環(huán)平面移動占百分比%⑵ 對國內主要38家企業(yè)提供停車位的統(tǒng)計年份1989—1995199619971998199920002001停車位數(shù)量200以內645103824704440743510939 市場分析一、市場介紹我們將在國內機械式停車設備的生產(chǎn)與銷售市場上展開競爭。如只考慮10%的停車位采用機械式停車位，每年也要增加12萬個機械式停車位。此外在防盜性和防護性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。中國停車設備管理委員會理事長任伯淼先生在一次講話中提到：目前機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產(chǎn)市場和商場、商務樓等的配建停車場，從已安裝投運的機械式停車位看，有97%是圍繞這個主題市場的，但當國家有了停車法，或城市有了具體的停車管理辦法后，大量的路內停車必然要減少，這就要為解決停車問題而建大量的停車設施，未來的主要趨勢是向著靈活方便，經(jīng)濟實用，小型化，智能化的產(chǎn)品發(fā)展。過去幾年中，這一領域還幾乎處于市場空白，因此有巨大的市場發(fā)展?jié)摿?。?jù)國家統(tǒng)計局最新統(tǒng)計，2002年，我國汽車保有量為2100萬輛，其中，私人汽車達969萬輛。10年后，我國汽車保有量將達到1億輛?？梢娡＼囄恍枨髷?shù)量之大。全國各城市“行路難，停車難”的呼聲此起彼伏，“買方容易停車難”“買方容易買停車位難”就是最直接真實的寫照。解決“停車難”問題已成為社會、政府的當務之急。根據(jù)上海目前160萬的汽車保有量計算，理想停車位應該有208萬個，然而目前上海開放的社會車庫僅有3萬個車位，缺口高達45萬個。據(jù)上海市停車服務業(yè)行業(yè)協(xié)會介紹，滬上停車位缺口接近100萬個。根據(jù)中國停車設備委員會理事長任伯淼先生在一次講話中提到的我國停車行業(yè)現(xiàn)狀，從1989年到現(xiàn)在雖已發(fā)展了13個年頭，年安裝投運的停車位接近2萬個，但與日本每年安裝10萬個以上相比，差距還很大，與我國的市場進一步發(fā)育后對停車位的需求相比，同樣差距很大。 對國內主要38家企業(yè)歷年提供停車位的統(tǒng)計 單位：個年份1989—1995199619971998199920002001停車位數(shù)量200以內645103824704440743510939對今后5年停車位需求的預測年份20052006200720082009停車位需求2000050000100000018000002500000三、目標市場根據(jù)本公司的現(xiàn)狀和產(chǎn)品特點，我們采取集中性目標市場選擇策略，選取一個或少數(shù)幾個細分市場，作為我們的目標市場。這種策略適宜于資源有限的中小企業(yè)，有利于企業(yè)對市場的深入了解，集中使用有限的資源，實行專業(yè)化的生產(chǎn)和銷售，提供良好的服務，節(jié)省營銷費用，提高產(chǎn)品和企業(yè)的知名度，有助于企業(yè)在局部市場的競爭環(huán)境中處于有利地位，必要是企業(yè)還可等待時機，迅速擴大市場，進一步向縱深發(fā)展。而據(jù)我們對目標市場的分析，目前目標市場上還沒有停車架的生產(chǎn)商提供產(chǎn)品和服務，市場幾乎處于空白狀態(tài)，因此，我們將搶占并填補這個市場空位。四、顧客的購買準則我們可以激發(fā)目標市場上的顧客購買我們產(chǎn)品的激情，原因如下：，存取車方便，使用安全便捷兼防盜功能，又可跨在綠化帶上，不與綠化爭奪地皮，還具有價格優(yōu)勢，可以滿足目標顧客的需求，易于得到目標顧客的承認和接受。、宅區(qū)等的私家車主而言，我們的產(chǎn)品可利用樓邊道旁、房前屋后等綠地上、樹蔭下空間增辟停車位，解決了他們“買停車位難”的問題。綜上，本公司的產(chǎn)品在目標市場上將有廣闊的發(fā)展前景。未來5年銷售量預測20052006200720082009目標銷售量（個）5001000200040008000平均銷售價格（萬元）銷售額（萬元）75015003000600012000市場份額（%）12468 競爭分析及策略一、競爭者根據(jù)對國內機械式停車設備行業(yè)的調查，從1989年開始到現(xiàn)在13年的發(fā)展，隊伍已經(jīng)比較壯大了，但企業(yè)數(shù)量上增加不多，在100家左右，其中骨干企業(yè)約20家。 中國最大的資料庫，最好的2001年提供停車位約11000個，平均每個企業(yè)還不到300個，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模達不到經(jīng)濟規(guī)模。目前該行業(yè)中存在的最大問題是競爭太殘酷。在這種嚴重供大于求的狀況下，競爭是必然的。據(jù)對國內比較有實力的企業(yè)調查，他們主要生產(chǎn)各種類型的機械式停車庫及設備，并提供服務，在全國各大城市均設有分公司及辦事機構，采取直銷型的銷售方式，廣告形式有互聯(lián)網(wǎng)、車體及車站牌廣告、專業(yè)報刊雜志等，已經(jīng)形成較大的規(guī)模。但現(xiàn)在的停車設備企業(yè)如果轉入我們的目標市場，將對我們形成較大的競爭威脅，因此，我們要把握潛在競爭對手的一舉一動，掌握市場主動。1．據(jù)北京市對全市8個區(qū)127條街道的調查，共停放汽車9480輛，由于沒有停車設施，%停放在車行道上，%停在人行道上，其余34%則停放在人行道以外的空地上。隨著有關停車管理政策的出臺，大量路內停車必然要減少。 立體車庫采用多層倉儲式停車，自動化存取管理，確實提高了停車密度和空間利用率，但每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來不便。 結構簡單，實施便易，使用安全便捷。 巧妙地將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，化解了停車與綠化爭奪地皮的矛盾。 因地制宜靈活利用道旁路邊、行道樹間、房前屋后等綠地上、樹蔭下的各種零整地塊增辟車位。 可用遙控、自控、磁卡等操作來進行泊車、取車，可新辟或改進露天停車場地，實現(xiàn)自動計時出租車位。三、價格優(yōu)勢 目前造成機械式停車設備發(fā)展緩慢的一個重要原因是其造價高昂。而本公司生產(chǎn)的每個停車架成本僅約1萬元。四、競爭策略我們認為，直接與國內機械式停車設備行業(yè)中的實力企業(yè)競爭是比較困難的。根據(jù)加強現(xiàn)代企業(yè)競爭的方法，我們將在以下方面提高競爭能力：1. 縮短交貨時間2. 減少運行成本3. 增加經(jīng)營業(yè)績的可見性4. 縮短產(chǎn)品進入市場的時間5. 滿足客戶期望6. 簡化外部采購程序7. 管理多處基地和全國一體化運作但只在一個目標市場上競爭的企業(yè)是沒有活力和前景的，在公司壯大之后，我們將致力于為城市的停車提供服務，研究開發(fā)具有網(wǎng)絡化智能化的新型停車設備，為城市設計并提供停車問題的解決方案，以此帶動公司的進一步發(fā)展和服務的延伸，并同國內外的相關企業(yè)進行競爭，走向國際市場。我們的主導產(chǎn)品可跨在綠化帶上的泊車架，結構簡單，實施便易，使用安全便捷，僅占用車輛投影面積的上部空間。它廣泛適合游樂商貿會展地點、廠校院園、機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位。一、對應技術 本公司的技術為最新專利—《可跨在綠化帶上的泊車架》。地軌橫跨連接可容植綠化植物的泊車位和通道路面，基本沉平于路面無礙通道交通；承泊柱設立在泊車位的綠化叢中承擱泊車板；移升架含有升降裝置，安裝泊車板和驅動機構后既可憑沿地軌平穩(wěn)移位，又可靈活升舉或下降泊車板。取車時，移升架將載有車輛的泊車板升離承泊柱并移至通道路面，下降卸車后再移回泊車位待泊。與之相比，我們在產(chǎn)品和服務上都有著得天獨厚的優(yōu)勢：首先，在城市建設用地日益緊張，黃金地段價位更是一漲再漲的今天，充分利用每一寸土地就是創(chuàng)造效益。此項技術已獲得了專利權，得到了權威部門的認