重慶二級公路設計-畢業(yè)設計開題報告-在線瀏覽
2025-03-10 18:27本頁面
【正文】 )、中國(6 .03萬千米)、澳大利亞()、加拿大()、德國()、西班牙()、法國()、亞美尼亞(7500km)、墨西哥（6980km)、日本(6500km)、意大利(6620km)、英國(3480km)、韓國(2778km)、荷蘭(2235km)、南非(2032km)，其中美國、德國、日本等發(fā)達國家已經構筑起與本國經濟社會發(fā)展相適應的高速公路網(wǎng)。德國1932年就開始修建高速公路，是最早修建高速公路的國家； 美國的高速公路通車里程最多，1957年開始修建，現(xiàn)在已近9萬千米；日本是同時代高速公路發(fā)展較快的國家，從1957年開始修建，目前已修建6500km車道最多的高速公路是加拿大多倫多的401高速公路，有16個甚至22個車道。發(fā)達的高速公路網(wǎng)不僅是交通現(xiàn)代化的主要標志、公路先進生產力的集中代表，也是一個國家或地區(qū)現(xiàn)代化的重要標志。a ) 第一階段， 發(fā)展起步期， 其特點是： 經濟總量較小， 高速公路認知度低， 規(guī)模不大且里程增長緩慢。c ) 第三階段， 接近飽和期， 其特點是： 經濟穩(wěn)定增長， 資源緊俏， 高速公路通車里程增長趨緩， 以提高路網(wǎng)質量為主。目前， 我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程加快的關鍵階段， 汽車普及率迅速提高， 這與發(fā)達國家2 0 世紀6 0 年代～7 0 年代的情況較為類似。重慶公路現(xiàn)狀:根據(jù)2014中國年統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)顯示，2013年底重慶公路路線總里程為122846公里，其中等級公路路線長為90385公里（高速公路為2312公里，一級公路路線長618公里，二級公路長7668公里），等外公路路線長為32488公里。 截止2013年底，重慶高速公路通車總里程達到2312公里，在建630公里。高速公路是經濟發(fā)展的引擎。而公路投資與社會總產出之比則為1：3，每億元公路建設投資可為公路建筑業(yè)提供2000多個勞動就業(yè)人數(shù)，為相關產業(yè)提供4800多個勞動就業(yè)人數(shù)。因此修建公路對重慶市石壩鎮(zhèn)經濟發(fā)展有重要作用。農村公路本質上是將市場帶進了落后地區(qū),從而促進資源的有效配置,促進主導產業(yè)的形成與發(fā)展,由公路帶動、。促進重慶對外經濟的發(fā)展，增強重慶與其他各省市的經濟聯(lián)系。促進公路沿線經濟的發(fā)展。參考文獻徐家鈺．城市道路設計．北京：中國水利水電出版社：知識產權出版社，2005許金良．《道路勘測設計》畢業(yè)設計指導．北京：人民交通出版社，2004, 5邢鳳歧．公路工程投資估算與概預算編制示例．北京：人民交通出版社，1998, 5何兆益，楊錫武．路基工程．重慶：重慶大學出版社，2001, 11 何兆益，楊錫武．路面工程．重慶：重慶大學出版社，2001, 11江旺
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